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2019年9月23日上午，为迎接新中国成立70周年华诞，詹阳重工在办公大楼前隆重举行 “南极2号”全地形车出征南极发运仪式。詹阳重工领导班子成员，工程技术研究中心、装配分厂、金加工分厂、结构件分厂等单位员工以及新闻媒体记者近200人参加仪式。 “南极2号”和“南极1号”相比，在整车可靠性、极地特殊环境适应性、车厢内乘坐舒适性及车厢环境等方面都有较大的改进和提升，让科考人员乘坐更舒适，野外科考更安
2019年9月4日至9月7日，以“智联天下，绿绘未来”为主题的第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2019）将在北京新国展中心如期举办。 詹阳重工极地全地形车“南极2号” 詹阳重工将携极地全地形车“南极2号”和多款应急抢险工程车辆参加本次盛会，“南极2号”是詹阳重工为中国南极科考队量身打造的新一代极地全地形车。自2015年詹阳重工制造首台国产极地全
辛苦耕耘终获丰收，2017年11月14日上午，在济南南郊宾馆蓝色大厅举行了隆重中国机械工业科学技术奖颁奖典礼和主旨报告会。詹阳重工“全地形车关键技术与装备”经过三轮评审，最终以88.65的高分获得中国机械工业科学技术奖一等奖。此奖是经国家科学技术部批准，面向全国机械行业的综合性科技奖项。该奖项是目前国内机械行业中由国家批准的奖项，也是中国机械领域具权威的奖项之一。此奖为表彰詹阳重工全地形车项目创新
以一匹奔跑着的小鹿为标志的美国约翰迪尔公司在其175年的发展历史中，一直以农业和建筑机械而闻名。而在过去的几年中，这家公司逐渐开始在多功能全地形车市场上崭露头角，进入这一之前其完全陌生的领域。 越野利器 约翰迪尔Gator RSX 850i全地形车试驾 虽然细查约翰迪尔的历史，你或许会发现：1987年，约翰迪尔公司已经为当时的多功能地形车提供AMT变速器，但多功能全地形车现今的进化与当时的要求大
近日，我国首款自主研制的极地全地形车在南极中山站附近地区成功进行实地试验。图为 “雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上。 首款极地全地形车亮相南极 据悉，该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境，进行了多项技术改造，是一款全地形水陆两用多功能车，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。这款极地全地形车在南极中山站附近的“俄罗斯大坡”进
据新华社南极中山站12月15日电（记者朱基钗）我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。 “雪龙”号将极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上 该款极地全地形车采用前后双车体式，是一款全地形水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形，2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境，又进行了极地低温启
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国极地研究中心副主任孙波，贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔等领导出席仪式。 贵州詹阳动力全地形车赴南极科考交车仪式 全地形车被誉为南极科学考察
5月19日上午，2018年全国科技活动周暨北京科技周在北京中国人民革命军事博物馆正式启动，中共中央政治局委员、中央宣传部部长黄坤明，中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇出席展会。 詹阳重工携有“大国重器”之称的履带式全地形车参与展会 此次展会由科学技术部和中央军委科技委联合主办，主要展示近年来的军民科技融合成就和科技创新成果。詹阳动力重工有限公司经中国机械工业联合会推荐，有幸成为参展企业中唯一一
全套管全回转钻机是一种新型、环保、高效的钻进设备，一经推出就在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩的清理、高铁、道桥、城建桩的施工等项目中得了广泛的应用，受到客户的一致好评。北京中车重工的全套管全回转钻机让人啧啧称赞。 北京中车重工TRT－200H全套管全回转钻机 北京中车重工全套管全回转钻机施工 对于用过北京中车重工全套管全回转钻的感受就是：CRRC的设备果然名不虚传，经过长期的施工后，更能发现
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
全地面起重机专项跟车服务及维保培训 秉承“诚服务、心关爱”服务品牌理念，坚持以客户为中心，努力做到极致服务。2024年3月，京津冀分公司服务工程师庞师磊奔赴风电施工现场，为我司重点客户北京天顺恒安建设工程有限公司的2400吨汽车吊进行设备专项跟车服务，对现场机手和施工人员进行了产品操作及维保培训。 合影留念 3月，京津冀分公司服务工作整体任务重，压力大。但是为了更好的服
全配转场仅需一人一车，这款160吨单兵作战能力超强！ 三一起重机STC1600C8-8
全配转场仅需一人一车，这款160吨三一起重机作战能力真强！ 三一起重机STC1600C8-8
临工重机新1代电动臂车全机型集结 临工重机T20JE-1 临工重机T22JE-1 临工重机T26JE-1 临工重机T28JE-1
徐工XCA900全地面起重机 XCA900拥有一杆105米长的主臂，在研发之初我们的主要设计思路是让他凭借着首屈一指的主臂长度专职干风电检修的工作，当然，覆盖一些小型的风机吊装的活也是没有问题的，然而上海的胡先生自打订购了一台XCA900之后，不仅没干过风电检修，甚至干的大多都是百吨以下的小散活，把900吨当90吨来用，如此的“不务正业”胡先生到底为哪般？ 胡先生笑着对我们说
作为当之无愧的混凝土机械全球第一品牌，三一“世界泵王”美名早已享誉全球，三一泵车市场占有率多年保持行业第一。 为进一步满足客户掘金需求，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——S系列53米泵车。它继承了S系列泵车多、快、省、稳的优势，最大布料高度52.2米，是行业三桥最长臂架全法规泵车，堪称混凝土施工的又一款神器。 三一重工S系列53米泵车 极致桥长比 行业三桥
吉尼全电动直臂型高空作业平台 S®-60 DC 继全电动曲臂高空作业平台 Genie® Z®-60 DC 实现本地化制造后，又一款吉尼全电动直臂型高空作业平台 S®-60 DC 在特雷克斯吉尼常州工厂实现了批量生产。 这二款全新电动臂车的本地化制造标志着吉尼进一步深化了在中国市场电动化产品战略布局，助力施工工地环境的改善，进一步推动了电驱高空作业设备在本
近日，央视《新闻联播》、《中国新闻》先后播出报道了新建金甬铁路重点控制性工程——新昌江特大桥实现全桥贯通，视频中，极光绿在阳光的照射下格外耀眼，中联重科泵车轻舒长臂、火力全开，为工程如期建成通车打下坚实基础。 该项目位于浙江嵊州市，全长1958.39米，为高架车站桥。其最大桥宽达55.1米，墩身最高32米，全桥共有墩台151个，是新昌江上第一座
混凝土泵车现已成为建筑施工现场不可或缺的一部分，在当前施工单位的使用率相当高，因此选购泵车是很多用户关心的一个话题。那么高品质泵车该如何选择？下面我们从几个方面来探讨一下。 三一71米全法规泵车 安全：品质为先，性能可靠 安全是泵车施工的基本条件。泵车结构设计是否安全可靠、操作是否稳定对保证安全施工有着至关重要
物流园是物流业务集聚发展的核心单元，在物流全面绿色转型的行业趋势下，低碳、可持续必将成为物流园长期发展方向。近日，宝骊为上海某大型物流园更换了电动叉车车队，数十台宝骊KBE-X2从锂电新能源、驾驶习惯、作业效率等方面，为用户带来高效、高价值。 叉车油改电 物流园快步进入“全电时代” 在上海某大型物流园内，宝骊KBE-X
吉尼全电动曲臂高空作业平台 Genie® Z™-60/37DC 现已在特雷克斯常州工厂实现了批量生产。这款电驱设备之前一直在美国华盛顿州雷德蒙工厂进行制造。随着大型工地对环保节能，多功能型设备的需求越来越大，全面推动了电驱高空车在中国市场的高速发展。Z -60/37DC 本地化制造深化了吉尼在中国市场电动化设备产品战略布局，能为中国客户带来更高价值的产品，更快速的设备交付以及更便捷的服务支
去年7月，三一重工S系列泵车横空出世，引起了行业内外的广泛关注，深受客户喜爱。 今年6月，S系列泵车带来了市场上唯一一台五桥最大桥长比的全法规泵车，同时也是S系列旗下拥有最长的71米臂架泵车，首次亮相，惊艳全场。接下来就让我们一起来看看吧！ 三一71米全法规泵车 三一71米全法规泵车对发动机硬件、动力匹配、油泵效率、驾驶行为四大技术进行全面优化升级，
全生命周期，倾身守护、贴心服务。“全身心服务”专项行动再启新程，同步封层车走访活动来到客户身边。 徐工封层车用户专项走访 本次专项走访团队由生产、技术、质量、服务各方代表组成，跨越数千公里，已完成19台设备的回访，受到了客户朋友们的广泛欢迎。 硬核劳模 实力演绎“用不毁” 徐工同步碎石封层车 在诸多产品记录中，有这样一台设备引起了服务工程师的注意，
星邦智能TB22JT Plus 星邦智能TB22JT Plus完美继承PLUS家族 优良基因 大载重、大倾角、智慧屏及HV功能 越障能力、地形适应能力更强。它更适合野外、未硬化地面、农业等 应用场景 性能出众，纵情去“野”。 全地形履带直臂TB22JT Plus 全地形履带直臂TB22JT Plus，采用行业领先的摆动轮履带底盘。履带自适应
星邦智能全地形履带直臂TB22JT Plus 全地形履带直臂TB22JT Plus 越野之王，坦克来了！ 标配行业领先的摆动轮履带底盘 越障能力、地形适应能力更强 有他在，哪里都是路。 TB22JT Plus全面上市，现开放限量预订。 来源：星邦智能
全法规30米泵车 针对农村市场和国“国六”升级的要求，三一推出了新“国六”全法规30米泵车，在总体结构、液压系统、控制系统、发动机、驾驶室等方面进行了20余项升级，实现了全法规、通过性更好、动力更强、适应性更好、更安全和更智能6大领先优势。 三一新“国六”全法规30米泵车 全法规 法规是泵车研制的重要指标。三一通过采用新材
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴宣布一款由三一重工制造的配备了艾里逊4500SP(特殊用途系列)全自动变速箱的全路面起重机SAC600E在大大提升车辆机动性、作业效率、驾驶舒适性方面获得了沙漠戈壁电力建设客户的首肯。 宁夏三合成起重运输有限公司使用全路面起重机SAC600E在乌兰察布沙漠地带的现场作业
今年7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。为应对国六限排，上汽红岩打造全系国六车型矩阵，助力卡友们选车不走弯路。 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵 品牌实力有保障 很多卡友在选车时比较迷茫，看不懂参数，买脍炙人口的知名品牌准没错，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有
近日，瑞士Menzi Muck全地形特种设备新机交付仪式在让客成机械济南总部隆重举行，此次交付的机型为整机瑞士原装进口的梅锐M335。 Menzi Muck是全球领先的特种设备制造商，发展至今已有55年的历史。瑞士连续10年成为全球最具创新力的国家，在这样一个充满创新的环境里成长起来的Menzi Muck不仅仅是一个品牌，Menzi Muck简直就是全地形特
春暖花开，复工复产，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——全法规系列三桥51米泵车。这是三桥合规车领域的最长钢臂架泵车，臂架垂直高度达50.1米，水平布料45米，集三一顶级的泵送技术于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法规泵车荣耀来袭 全法规 整车不超重，单轴更不超 轻松上牌，年检无忧 两伸腿 两伸前支腿，占地小 整车小巧灵活 全支撑，单侧支撑皆可 6节臂 6节全钢臂架，可反
日本多田野(Tadano Japan)推出了其700吨的七轴AR-7000N全地形起重机。 这款新型起重机专门针对日本市场制造，是对1998年推出的550吨AR-5500M的改进。它具有相同的高度不同的三重举升缸布置和重型吊臂结构，但采用了更高强度的钢。三节32米的动臂被标准的四节42.5米的动臂代替。 较短的动臂可以配备多达90米的变幅副臂，从主动臂鼻梁或一个或两个12.5米的直列固
长沙的臭豆腐，奇峻的张家界，刷屏的文和友，网红的幽兰拿铁，要说哪个省份最具上热搜、造网红、出爆款的品质，湖南当仁不让! 今天(9月3日)，百度APP联合三一重工将通过镜头带领大家全方位领略湖南的神奇特质，除了发现多元的地域特色和丰富的民俗宝藏，当然还有超硬核的工程机械。 “宝藏三一”直播活动海报 “宝藏三一”直播活动海报 今晚(9月3日)8点半，打开百度APP搜索“宝藏三一”还可以
北京密云区西统路是一条南接京承高速，北至密云水库的交通干道。西统路贯通后，将打通一条贯穿密云西部地区的干线通道，对带动沿线休闲旅游产业发展有巨大的推动作用。 该路段因周边有群山环绕，导致施工施展空间较小，再加上桥梁桥体的重量需求，只能使用满足最大起重重量，且能自如吊起桥体的便捷起重机。目前国内能适用的正是中联最适合城建、高层建筑施工，特别是适合桥梁吊装的6桥底盘平台中吊重型产品 — ZAT400
不论是园艺、园林绿化以及公园承包项目，或是市政领域的施工，威克诺森全地形多功能养护车的多功能性和可靠性都可满足您的需求。此外，多种附件配置使得全地形多功能养护车更具多功能性，用户可选择不同附件以实现不同作业施工，例如清扫机、接地铲斗、剪树枝或吹雪机等。使用液压快速更换装置，可以轻松地从驾驶座更换这些附件。 型号5035是该系列中最小的全地形多功能养护车，前车架低、工作区视野良好，因此备受欢迎。铲斗
2016年9月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在大连召开了曼恩EfficientLine高效版大连客户品鉴会。在这次品鉴会中曼恩中国推出了助力“双11”专项计划：1人1车MAN全效解决方案。 曼恩中国推出“1人1车全效解决方案” 众所周知“双11”是一年一度的网购狂潮，但对于物流运输行业来说却是一场巨大的挑战，如何在物流大战中占得先机是对每个物流从业者的考验。 德国曼恩作为全球范围内领先
近日，徐工50米泵车正在参建云南昆明洛龙公园，作为全球三桥底盘最长全钢臂架的混凝土泵车，它以稳定的性能、强劲的泵送效率征服了施工现场，扬威“春城”。 徐工50米三桥底盘最长全钢臂架泵车扬威昆明 徐工50米三桥底盘最长全钢臂架泵车扬威昆明 洛龙公园是云南昆明呈贡新区的第一个大型园林、休闲、景观公园，建有大小广场、亭、廊、台等设施，集中展现了生态景观。徐工50米泵车为美丽“春城”的建设增添别样风采
炎炎夏日，全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车正在参建海南大学研究开发中心实验楼，建成后将有助于海南大学全面整合教学资源。徐工四桥60米泵车适应了高效率的作业进度，经受住了高温的考验，发挥出了稳定性能，充分体现了徐工新一代K系列混凝土机械产品的卓越品质。自今年4月份全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车奔赴海口施工以来，该产品以稳定的性能、节能环保和大气灵动的优秀品质，引领行业施工新的风向标。
日前，徐工新一代“K”系列产品——全球三桥最长全钢臂架50米泵车在徐州某工地完美施工，该产品以全球最长全钢臂架成功挑战3桥底盘极限，创领同类产品技术新高度。记者在现场看到，施工场地异常狭小，且崎岖不平，该产品在后支腿与车身纵向夹角不到30°的情况下，以平均每小时浇筑60-70方的速度连续工作10小时以上，以其完美的施工效果成功完成首秀。 &
4月2日，随着“鸣炮发车”的一声令下，徐工四桥60米泵车雄壮威武地驶出大门，奔赴海口，即将进入工程施工，百余名员工共同见证了这一激动人心的时刻。作为全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车，该产品全面体现了泵车安全可靠、高效智能、节能环保和大气灵动的优秀品质及卓越性能，其投入使用将引领行业施工新的风向标。 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四
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