# 登陆南极

共有2011条相关内容信息

登陆南极:定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅

南极,这也许是一台拖拉机能去到的最远的地方,而我们的产品做到了!集团新宗旨开辟新天地的现实版正在上演! 定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅 这趟史诗之旅的主角是3台凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机,它们将用于支持澳大利亚南极分部(AAD)在威尔金斯蓝冰跑道的运营工作,包括跑道维护、燃料和货物运输,以及雪橇牵引和重型

“巨无霸”重型雪地车成功登陆南极上站

11月24日,北京时间凌晨3:00,“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站,现场考察队员激动得紧紧地拥抱在一起,被运到南极三次,又不得不一次次跟着“雪龙”号返回国内的“大家伙”,这次终于送上考察站。 “巨无霸”重型雪地车 本次能成功将重型车辆从海冰运上站,挑战的是考察队的智慧和勇气,毕竟一米厚的海冰下面就是几百米深的海水,驾驶员凭借娴熟的技术和过人的胆量,驾驶雪地车将“巨无

柳工“两兄弟”登陆南极 助建我国第5个南极考察站

据新华社报道,1月16日下午,经过3个多月的海上航程,柳最新一代CLG856H装载机及CLG920E挖掘机随着“雪龙”号和中国第34次南极科考队一起成功抵达南极登陆恩科斯堡岛。本次,柳工设备将做为建设中国第五个南极考察站的关键装备,助力我国南极科考。 柳工设备登陆南极恩克斯堡岛 航行中的“雪龙号” 当地时间1月15日下午,即将登陆恩克斯堡岛的中国第34次南极科考队队员在“雪龙”号前甲板合影。

柳工挖掘机装载机首次登陆南极服务科考

2013年2月7日,正值农历蛇年新春到来之际,由柳工捐赠的两台工程机械——CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站,成为柳工历史上首次登陆南极的柳工机械。 CLG856装载机顺利登陆南极中山站 CLG920D挖掘机顺利登陆南极中山站 柳工机械首次登陆南极服务科考 柳工机械首次登陆南极服务科考 这两台设备配备了柳工最成熟的液压、电控技术,是适应极地特殊工况的优良作业设备,代表

权威媒体关注:南极秦岭站建设中的柳工身影

中国南极秦岭站主体建筑是中国南极建站史上面积最大的单体建筑,仅用2个月左右建成。其中,柳工设备作为主力,高效助力这个奇迹的实现。连日来,新华社、央视《朝闻天下》等多家主流媒体,工程机械等行业媒体聚焦柳工设备参建秦岭站。 新华社——《第40次南极考察 | 国产工程机械助建南极秦岭站》 新华社报道截图 2月22日,新华社以视频+图

再出发,向南极!柳工设备搭乘“雪龙号”出征

柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午,“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航,由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发,再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模:3船起锚!柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船,开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考,这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务,创

追梦南极(五):柳工助力中国第39次南极科学考察队出征!

10月26日,由自然资源部中国极地中心组织的中国第39次南极考察从上海出发,远赴南极执行科考任务。上午10时许,“雪龙2”号极地科考船启航,正式开启了中国第39次南极考察之行。 中国第39次南极考察队 中国第39次南极科学考察队共255名队员,将分两批分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极,。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。

在零下50度的南极施工——柳工956EHD挖掘机硬核实力揭密

从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼,到后来居上,在过去的三十年里,柳工与一众民族品牌一起,见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间,一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场,助力全球客户开山辟路,掘金创富,赢得交口称赞!柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率,还是节油表现,柳工956EHD都堪称

柳工:532天!1.5万多公里!出差南极是什么体验?

4月26日,“雪龙”号极地科学考察船抵达上海基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满收官。作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务,结束了长达532天的南极之旅。 “欢迎南极勇士回家!”5月14日上午10点25分,在柳工常州机械有限公司为两位举行了简单而热烈的欢迎仪式。办公楼前,廖育联的妻子抱着儿子早早开始等待,“他出发的时候,二宝才几个月,

“雪龙”顺利返航!柳工设备助力我国第38次南极科考圆满完成

近日“雪龙”船返回上海国内基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中

【柳工南极贺电】冰雪中的炽热祝福,请查收!

新春佳节前夕,柳工收到两封“特殊”贺电。 分别来自:中国第38次南极考察队、南极长城站。贺电中,考察队全员向全体柳工人致以诚挚问候和感谢! 长达13年的合作中,柳工与中国极地研究中心取得了丰硕的研究成果。2021年柳工与中国极地研究中心继续签署三年合作共建协议,在加强联合实验室建设、共建极地工程机械保障体系、完善考察站工程机械

柳工设备乘“雪龙号”向南极再起航,中国制造助力极地强国!

最新消息:11月5日在一声长鸣中,我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是,本次南极科考,首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极;挖掘机数量也是历史之最,有四台组团,柳工机械团另外还有一

破冰南极 乘着“雪龙号”柳工设备再次奔向极地探秘

10月30日上海,中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面!只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起,快速的放到船舱腹部!原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资! 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅,前往“世界之极”探寻地球奥

@所有人:驰骋在南极冰盖上的柳工机械发来新春贺电

打开世界地图,跳出人类文明的势力范围,你会发现,仍有两方神秘归属于未知; 那里遗世独立,独特的自然环境造就了震撼人心的景观;终年不化的积雪、茫茫荒原、巍峨的冰川、澄澈的海洋……去过的人,都称它为“净化人心的孤独之地”。 南北两极—世人眼中的“世界尽头,冷酷仙境”。在今天,它是人类探索发现的前沿地带,也因其丰富的能源储备等战略意义,成为各国探索发现、争先较量的前场阵地。 那里危险而神秘,无数探险者和

背靠零下50度试验室 连南极都战胜过的柳工设备 还有什么不可能?

广西柳州,人们印象中的亚热带城市,却有着一间最低温度能达到零下50度的试验室。零下50度是个什么概念?世界上最寒冷的南极大陆,年平均气温是零下25度。 在零下50度的环境中,会发生什么?一瓢热开水在空中一泼,马上就会变成散开的银花;普通钢铁会变得冷脆,用一些力气就能折断。 柳工挖掘机在南极 柳工装载机在南极 极低温度下,平日里犹如钢铁巨兽的工程机械,也会面临重重挑战。钢板变脆不必说,液压

厦工南极诗篇——生命里的小确幸在南极冰天雪地中傲然绽放

海到无涯天作岸,山登绝顶我为峰。 万里之遥,冰海之上,是南极千里冰封,是企鹅憨态可掬,是五星红旗迎风飘扬,是中国科考队员一片丹心,是厦工机械傲然挺立! 斗极寒,历冰霜,与风雪共舞。 我最亲密的战友啊!是你们挺起了中国工程机械的脊梁。 企鹅蹒跚走过,那是温暖生命的小确幸;极光下那一抹绚烂,在静谧中闪耀。雪花如此潇洒任性,却因你的存在而翩然起舞。 心中暖意升腾,那一抹南极冰天雪地中最抢眼的亮光,那是中

助力极地科考,柳工在行动 “雪龙2”号完成南极长城站卸货任务

逐梦南极,从无到有,我们见证着一个传奇的诞生。1985年2月20日,中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影,填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里,中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行,为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。 柳工起重机设备助力“雪龙2”号完成南极长城站卸货任务 北京时间2020年2月7日,搭载中国第36次南极考察队部分队员的

卡特彼勒“巨无霸”助力南极科学考察

2019/11/24,北京时间凌晨3:00。“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站。 “雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站 “工欲善其事,必先利其器”,在南极地区开展考察和建设,严重依赖后勤支撑保障能力。没有重型拖拽机械设备,很多物质没法运输。 卡特彼勒专门为南极考察制造的南极重型雪地车 这个南极重型雪地车,自重达24吨,卡特彼勒专门为南极考察制

厦工机械师及装载机新品搭载“雪龙号”抵达南极中山站并开始工作

近日,万里之遥的南极中国科考站中山站上传来喜讯:搭载着第36次南极考察队225名队员的“雪龙”号和“雪龙2”号历经一个多月的穿越之旅,于11月22日双双抵达中山站,开始进行大规模海陆空卸货作业。 令中国工程机械人骄傲的是,这次“雪龙号”科考船上不仅搭载着一名即将驻中山站的厦工机械师,还搭载着一台代表中国工程机械民族品牌最高制造水平的全新厦工XG958H装载机。 顺利抵达后,它们迫不及待地与中山站上

强悍设备魅力 | 柳工CLG388B出征南极,助力中国极地科考

柳工第四种机型登陆南极 展示强悍 设备魅力 近日,中国第35次南极科学考察队出征,由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机(以下简称“CLG388B”)作为南极科考设备随“雪龙号”发运,前往南极大陆,再一次在地球最南端展示柳工“极限工况,强悍设备”的魅力。 近日,中国第35次南极科学考察队出征,由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机(以下简称“CLG388B”)作为南极科考设备随

康明斯再战南极 科考建设大军又添新动力!

近日,配装康明斯QSL9.3电控发动机的柳工最新一代CLG856H装载机,及配装康明斯QSB7电控发动机的CLG920E挖掘机随着“雪龙”号和中国第34次南极科考队一起成功抵达南极登陆恩克斯堡岛。在那里,将做为建设中国第五个南极考察站的关键装备,助力南极科考。 康明斯再战南极 科考建设大军又添新动力! 可能您禁不住要问,在最低温度达到零下44.5℃,台风风速达到37米每秒的南极,设备坚持的住吗

南极长城站 我来了!柳工再次探秘白雪皑皑的南极世界!

斗转星移,魂牵梦绕,每每踏上南极这片神秘的冰雪世界,总有些说不出的感觉,南极长城站,我来了!这一次,柳工技术专家郑学文将与在长城站服务一年之久的柳工技术服务专家陈志兵换岗,恭喜两位同事在南极长城站顺利交接工作。 两位柳工技术专家在南极长城站顺利交接工作 极地考察是人类探索自然奥秘,促进社会可持续发展,拓展未来发展空间的伟大事业。我国自1980年开展极地考察工作以来,先后建成了南极长城站、中山

柳工第二台汽车起重机到达南极

柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20:30分(北京时间1月9日上午8:30)顺利登上长城站码头,支持中国极地科考事业。 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工汽车起重机靠岸 登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界

柳工第二台汽车起重机顺利抵达南极

  柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20:30分(北京时间1月9日上午8:30)顺利登上长城站码头,支持中国极地科考事业。 柳工汽车起重机靠岸 柳工起重机登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 柳工第二台汽车起重机已到达南极 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界

柳工起重机再赴南极

  近日,柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日,TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极,支持中国极地科考事业。   在南极,柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装,以及站区设施的维护保养等工作。去年春节,公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站,凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构,迅速适应了南极苛刻的工作环

柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考

本月7日,柳工的又一台起重机TC250-4,将随雪龙号出发南极,支持中国极地科考事业,近日,柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船,它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解,在南极,柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装,以及站区设施的维护保养等工作。去年春节,柳工第一台TC250-4汽车起重

柳工第二台赴南极起重机将于11月7日启航

本月7日,柳工的又一台起重机TC250-4,将随雪龙号出发南极,支持中国极地科考事业,近日,柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船,它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解,在南极,柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装,以及站区设施的维护保养等工作。去年春节,柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站,凭借设备高效的液压系统和稳

柳工直通极限:柳工"三剑客"在南极大显身手

2013年2月7日,柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站,成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年,柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此,柳工“三剑客”集结完毕,并凭借其强健的体格、稳健的性能,为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人,柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆,

中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电

2月15日,中国第31次南极科学考察队中山站向柳工发来新春贺电,向柳工领导及全体员工致以最诚挚的新春问候和节日祝福。 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 贺电指出,在党和政府的亲切关怀下,在习近平总书记视察‘雪龙’船重要指示精神的鼓舞下,在社会各界的大力支持下,在柳工的鼎力相助下,第31次南极科学考察队经历了炎热的赤道,穿越了狂暴的西风带,通过

追梦南极 第二届全国土方机械技能大赛总决赛冠军产生

【第一工程机械网 独家报道】2014年10月17日,由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办,广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂,在总决赛擂台上一决高下。 追梦南极 直通极限 第二届全国土方机械技能大赛总决赛 由中国工程机械工业协会、中国

余亚军:柳工设备和技术服务贡献南极科考事业

【第一工程机械网 独家报道】2014年4月18日,由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办,广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限— 第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务管理处处长陈永祥、中国极地研究中心考察运行处处长张体军、广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军以及来自全国各地的柳工经销商、各界媒体代表等嘉宾出席

中国第30次南极科学考察队给柳工发来新年贺电

在2014年新年到来之际,柳工股份公司收到了从南极发来的新年贺电,中国第30次南极科学考察队全体队员在遥远的南极向柳工致以诚挚的问候和新年祝福! 自2008年以来,柳工已先后派遣了7名技术服务专家前往南北两极,为中国极地科考研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理等工作。颜炜等柳工技术专家在科考队的优秀表现曾受到中国极地研究中心的通报嘉奖。2013年2月,柳工捐赠中国极地研究中心的CLG920D挖

柳工专家再赴南极科考 保障中山站机械设备

11月4日,柳工举行仪式,为该集团第四批赶赴南极科考的两位专家壮行。此次,该集团国内营销事业部刘振松、挖掘机事业部韦勇豪成功入选中国第30次南极科学考察队,远赴南极中山站承担机械设备保障、管理任务。自2008年开始,柳工已先后派遣了5名技术服务专家前往南北极地为极地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理,为极地科考工作解决了后顾之忧,而柳工装载机、挖掘机也已成功登陆南极中山站,在地球的最南端一展

柳工第四次派技术专家赴南极助力科考工作

11月4日上午,广西柳工机械股份有限公司举行欢送仪式欢送柳工专家刘振松、韦勇豪出征南极。柳工董事长王晓华为两位专家送行,并赠言:“将柳工旗帜永远飘扬在南极,祝刘振松、韦勇豪两位专家成功。”刘振松、韦勇豪两位专家经过中国极地研究中心层层选拔,入选中国第30次南极科学考察队,经历了几个月的专业、严格的模拟极地适应性培训,11月5日即赴上海集中,7日出发前往南极中山站。两人在南极的任务主要是负责站区机械

柳工人的南极日记:越冬篇——极夜临近

2012年10月17日,柳工两名技术服务专家廖焕敏、李传洪,作为中国第29次赴南极科考队员,代表公司出征南极。今年2月7日,柳工捐赠的两台工程机械产品——CLG920D挖掘机、CLG856装载机首次登陆南极中山站,服务科考。在过去的200多个日夜里,柳工两名技术专家和两台设备在特殊环境下,默默地为科考服务,演绎着别样的精彩。以下是李传洪在南极工作的日记。 近期,中国南极中山站即将迎来南极2013年

东风康明斯发动机随柳工装载机出征南极

3月5日,记者从东风康明斯发动机有限公司了解到,搭载东风康明斯发动机的柳工挖装载机顺利登陆南极中山站,服务极地科考任务。 据了解,服务极地,面对高寒、常年冰封等严酷、恶劣的工况,要求机械设备发动机性能必须可靠,易于维修和保养,在高寒缺氧的情况下能够顺利启动;同时,设备需节油、环保,施工时振动与噪音小,符合排放标准及废物回收等各项要求。东风康明斯与柳工具有多年合作经验,发动机搭载柳工机械畅销海内外。

柳工机械首登南极完全能适应寒冷气候作业

2月7日,在农历蛇年新春到来之际,由柳工捐赠的两台工程机械产品———CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站,成为柳工历史上首次登陆南极的机械。 柳工机械首登南极服务科考 这两台产品配备了公司最成熟的液压、电控技术,是适应极地特殊工况的优良作业设备,代表公司极寒地区作业最高水平的产品。当天下午,载着装载机和挖掘机的中山驳船从冰山群中缓缓驶出。正在南极参加中国第29次科考的柳工服

启航去南极!潍柴助力捕捞加工“海上人参”

在地球南极附近的水域,生活着一种资源量极为丰富的物种,它就是南极磷虾。其储量高达数十亿吨,被称为“地球上最大的动物蛋白库”,素有“海上人参”的美誉。 日前,搭载潍柴8WH25船舶动力,我国第二艘自主研制建造的南极磷虾捕捞加工一体船——“华祥9号”。在山东威海石岛新港启航,前往南极海域进行南极磷虾捕捞,进军世界高端渔业装备市场,潍柴再下一城。 该船

极光绿闪耀南极!中联重科助力中国秦岭站开站

2月7日,龙年春节前夕,我国第五座南极考察站罗斯海新站(秦岭站)正式开站,这是新时代中国建立的第一个常年科考站。在新站建设过程中,中联重科多台伸缩臂履带吊迎战极寒环境,参与新站钢结构搭建任务。极光绿映衬着海天和冰雪,在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。 自1985年起,我国在南极大陆上陆续建成了长

现代125吨矿山型超大挖登陆中国,强势出击

现代125吨矿山型超大挖——R1250-9 强劲力量和尖端技术的结合,历经全球多地施工检验,品质稳定,性能优异。如今强势登陆中国!20台战略签约,首台设备成功交付。 现代125吨矿山型超大挖R1250-9 高经济性 优秀的液压控制系统,油耗更低 CAPO智能控制系统,实现发动机功率与液压泵负载的完美

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们