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青藏铁路格拉段道岔更换及信号系统改造主体工程全面完成

10月30日,随着青藏铁路那曲站7组道岔及信号系统改造完成,青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换及信号系统改造主体工程全面完成。 上午9点,青藏铁路那曲车站人头攒动,机械轰鸣,五百多名铁路建设者顶严寒、冒风雪、抗缺氧,在海拔4500多米的高原上,对车站的道岔进行更换。经过420分钟的施工作业,下午16时,随着青藏集团公司调度台调度命令的下达,那曲站使用十六年的7组道岔全部更换完毕,信号系统

成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通

10月19日上午,成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通。 成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通(图片来自央视新闻客户端) 龙泉山一号隧道位于四川成都龙泉山城市公园风景区境内,全长超过8000米,地质条件复杂,施工风险高。隧道的贯通为成自宜高铁全线贯通打下坚实基础。 作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通

欧洲首个5G智慧铁路港在匈牙利启用

新华社匈牙利费涅什利特凯10月18日电,欧洲首个使用5G专用网络管理的智慧铁路港——匈牙利的东西门场站18日启用。 据介绍,该项目所需的5G网络由沃达丰匈牙利公司承建,网络设备由华为匈牙利子公司提供。 图片来自网络 东西门场站位于匈牙利东北部的费涅什利特凯,占地面积85公顷,总投资超过400亿福林(约合9530万美元),是欧洲最大的智能多式联运铁路

铁建重工砂石生产线在温玉铁路项目投入使用

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的全套砂石生产线在温玉铁路项目投入使用,标志着双方在绿色建材生产线领域的首次合作取得阶段性成果。 DG200-YS洞渣加工生产线 中铁十四局砂石加工项目采取“自运营”模式,主要加工隧道洞渣料、路基爆破料等,需全面满足温岭至玉环段高铁(简称温玉铁路)范围内路基、桥涵、隧道及轨道工程建设等砂石料需求,具备工期紧、标准高等特点。 此次选用的

助力铁路建设,徐工大吨位装载机交付西北地区某铁路局

日前,徐工6吨级装载机批量交付西北地区某铁路局,助力铁路货物装卸效率高效提升。 徐工大吨位装载机交付西北地区某铁路局 徐工大吨位装载机 据了解,该铁路局处于国内重要区段,是西北交通运输和经济建设的要道。本次批量交付的6吨级装载机主要用于大宗散装货物的装卸,配置大功率发动机,动力强劲,轻松适应多种复杂工况,优异的性能表现让装载作业更加节能高效;配备微

铁建重工扣件系统,扣紧铁路列车运行“安全带”

扣件系统是连接钢轨和轨枕的中间联结零件,作为轨道结构的重要组成部件,具有固定钢轨位置、阻止钢轨纵向和横向位移、防止钢轨倾翻的作用。与此同时,还能提供必要的弹性和绝缘性能。 铁建重工扣件系统 铁建重工隆昌公司拥有全自动的弹条、螺栓生产设备及完善的扣件系统检测设备,产品质量稳定可靠。公司生产的扣件型号共有30多种,包括高速铁路扣件、重载铁路扣件、普速铁路扣件、城轨地铁扣件,以及磁浮

铁建重工锚杆台车增持锚杆预应力智能预设系统,在高原铁路建设成功应用

近日,一台搭载着全新锚杆预应力智能预设系统的铁建重工高原智能型锚杆台车在高原铁路进行智能预设锚杆预应力施工。 高原智能型锚杆台车现场施工 项目隧道受断裂构造影响,岩体较破碎,蚀变岩发育,局部存在强蚀变破碎带,地下水富集,地质条件较复杂。根据施工设计要求需进行预应力锚杆支护,如何对锚杆预应力进行自主预设、施加以及检测,是现场施工中的重难点问题。 针对施工情况,

深圳至江门高速铁路开工建设

本报北京10月9日电 (记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,9日,深圳至江门高速铁路(简称深江高铁)正式开工建设。 深圳至江门高速铁路开工建设 深江高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,建设工期5.5年。全线共设深圳西丽、深圳机场

7000公里!年内这些重点铁路项目将陆续开工

9月份以来,国家铁路建设迎来“爆发期”,“十三五”结转及“十四五”规划重大铁路项目开工前期工作取得了重大进展。 目前,一大批国家“八纵八横”高铁通道项目及省市重点铁路项目相继进入招投标阶段并实现开工目标;未批复可研项目正加快推进可研审查及批复,已批复可研的项目已陆续批复初步设计和施工图。 “十三五”铁路网规划图 截止2022年8月“十三五”铁路规划建设项目未全面开工名单

赋能铁路集运!科尼智能正面吊顺利交付中国外运华中宁夏分公司

九月的银川秋高气爽,科尼再掀订单交付新篇章,一台Liftace 4532 TCE5智能正面吊顺利交付中国外运华中有限公司宁夏分公司,此次交付不仅是意味着科尼智能化产品牢牢扎根中国市场,更象征着科尼同中国外运双边合作关系的再次升华。 科尼Liftace 4532 TCE5智能正面吊 顺利交付,精准赋能 扎根河套平原的中国外运华中有限公司宁夏分公司,是中国外运旗下的全资公司

“铲业明星”柳工855N批量交付,全力提升铁路煤炭运力

9月21日,10台柳工855N装载机在烟尘弥漫的煤炭运输站里一字排开,形成一道耀眼的“柳工黄”,成功批量交付某铁路集团。855N凭借着卓越的性能、高性价比以及优秀的市场口碑脱颖而出,成为该集团高效装卸的不二之选。 10台柳工855N装载机交付仪式 柳工855N装载机 自面市以来,855N深受客户青睐,特别是在煤场、铁路站等广泛运用,承担煤炭高负荷的装

横跨4条铁路线,中联重科履带式起重机助力南昌南站天桥吊装成功

近日,南昌南站钢桁架天桥顺利吊装就位,为南昌南站(横岗站)改建如期竣工奠定了坚实基础,完成此次吊装任务的是中联重科650吨履带式起重机。 凌晨4点,夜幕低垂,正是好梦之时,南昌南站(横岗站)外灯火通明,中联重科起重机和现场施工人员严阵以待。随着“就位”命令下达,历时2个小时,中联重科650吨履带吊顺利将106吨重的钢桁架天桥横跨4条铁路营业线上方精准落

给隧道穿上“软猬甲”,铁建重工混凝土湿喷机助力高原铁路建设

喷混施工是隧道支护过程中不可或缺的施工工序,其所形成的混凝土层主要起支撑、充填、隔绝及转化作用,能有效提高围岩支撑强度、限制围岩变形,大大提高隧道施工安全。 铁建重工作为国内最早开始自主研发混凝土湿喷机的企业之一,研制生产了高原型、智能型、履带式、铰接式等系列化湿喷机产品,可适应3*3米至17.5*31.4米的各类隧道洞室,覆盖台阶法、全断面法等施工。已广泛应用于各公路隧道、铁路隧道、矿山巷

铁建重工“定制化”培训助力高原铁路建设

近日,由高原铁路建设单位主办,中国铁建高原铁路建设指挥部和铁建重工承办的“高原铁路大机操作、维修人员培训班”顺利结业。 培训学员合影 本次培训围绕凿岩台车、湿喷台车、拱架台车和锚杆台车四大智能型、高原型新型专用设备的操作维保及设备管理知识,旨在指导操作人员快速掌握设备正确操作方式,减少因设备使用不当造成的停工、返工等情况发生,提升高原铁路施工效率。 根据客户的培训需求,

为铁路运输保驾护航!山河智能自主研制首套三平台作业装置成功交付

斗高温、战酷暑,连续奋战26个日夜,山河智能首套三平台作业装置终于成功交付…… 8月27日凌晨4点28分,经过一整夜的整备与调试,山河智能自主研制的首套三平台作业装置一经客户厂验,便立即发往太原进行整机装车,后续将投入到铁路检修作业中,为铁路运输保驾护航。 发货前,项目组成员与设备合影 “在此之前,基础装备事业部综合装备板块接连克服有史以来罕见的高温天气,已连续为这台设

穿越喜马拉雅山!全球最难施工的铁路要来了

中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划,有了最新进展。 8月11日,中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认,中尼(泊尔)外长在会谈当中,一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后,中国国务委员兼外长王毅宣布,中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间,甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 新模式 助力“一带一路”小松将竭尽所能 来源: 我的小松

中铁装备“先锋服务”赋能高原铁路建设

国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着,其桥隧比达81%,可谓是“高原地铁”,国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。 为实现隧道安全、高效、品质建设,中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时,还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系,根据建设需要和客户需求,围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等,解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。

高效可靠:三一铁路场桥助穿山港站海铁业务量超去年全年

三一铁路场桥 根据客户生产数据显示,截至8月16日,宁波舟山港铁路穿山港站2022年已完成集装箱海铁联运业务量33.45万标准箱,超去年全年总量。 三一铁路场桥正在吊装集装箱 站场内,4台三一铁路场桥凭借高效可靠的产品性能,助力客户海铁联运业务量连破单日、单月业务量纪录,并于4月份首破“5万箱”,达5.17万标准箱,创港站投用以来单月历史新高。

穿林海,跨雪原,川藏铁路有群三一服务“排头兵”!

 眼下,中国正经历1961年以来最强高温,烈阳炙烤大半国土,而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”,体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。 如今,图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实,第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭,自东向西蜿蜒而来,让百年梦想一步步走向美好现实,在世界屋脊谱写出团结一心,砥砺前行的美好华章。 西藏 三一

铁建重工“深江1号”盾构机助力深江铁路珠江口隧道全速掘进

截至2022年8月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环,累计掘进662米,标志着新建深圳至江门铁路(简称深江铁路)珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6bar(相当于指甲

交机时刻:龙工叉车服务"中欧班列"铁路物流基地

近日,龙工叉车服务大型铁路建设集团物流基地。该铁路物流基地在助力中欧班列高质量发展,提升区域外向型经济发展水平,降低综合物流成本等方面,发挥了重要作用。 为满足该物流基地高强度装卸、流转、堆垛等搬运作业需求,提高物流效率,降低物流成本,龙工叉车有机衔接,提供了更便捷高效的物流搬运解决方案。 龙工E系列叉车采用全新动感配重设计技术,具有优秀的荷载能力和安全的载

铁建重工道岔技术服务团队为高速铁路建设运行保驾护航

近日,铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的感谢信和锦旗,信中对铁建重工道岔分公司为昌景黄高铁项目全程提供专业技术服务和支持表达了感谢。 铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的锦旗 铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的感谢信 同样,中铁四

决战“世界之巅”!山河智能旋挖钻机实力助建川藏铁路

“速度真快!”随着一声赞叹,山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来,4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工,为川藏铁路建设贡献力量。 川藏铁路 山河智能旋挖钻机 川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征,全路段最高海拔4400米,全线海拔落差3000多米,跨14条大江大河

总投资2534亿元:20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

据基建通大数据统计,自 7 月份以来,各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目,批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准,各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元,合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下:

诺浩集团携手水电八局助力川藏铁路莫朵娃砂石项目建设

诺浩集团-水电八局川藏铁路莫朵娃交车仪式圆满成功 2022年7月21日,诺浩集团携手水电八局川藏铁路莫朵娃砂石项目部,在4100米海拔的雪域高原举行了莫朵娃砂石项目开工暨纯电动矿用宽体车交车剪彩仪式。本次活动得到了川藏铁路中铁二局、中铁三局、中铁八局、中铁二十局、中铁二院川藏铁路勘察设计院、川藏铁路水电五局、水电八局绿色建材有限公司、察雅县林业与草原局以及察雅县王卡乡政府等领导的大力支持。

中马“超级铁路”!近40台徐工起重机,喜提9年工期!

马来西亚蜿蜒的海岸线上,近40台徐工25吨级、55吨级亚太定制款起重机星罗棋布,正在建设“一带一路”的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路。 马来西亚东海岸铁路 据了解,作为中马两国之间最大的经贸项目,马东铁路建成后将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长,成为中马友好合作的标志性工程。 这是中国铁路标准首次进入马来西亚。中国交建与徐工协同出海,中国技术和中国装备通

总投资924亿元!这两条重大铁路批复在即!

7月15日,生态环境部网站发布了《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》,新建天津至潍坊高速铁路和瑞金至梅州铁路正式纳入审查名单。公示期为2022年7月15日-2022年7月21日。 《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》 根据生态环境部的环评审查时限,京沪二通道津潍高铁和瑞梅铁路环评报告有望在8月底

交付深大城际铁路!徐工全回转钻机首秀华南

日前,两台徐工XRT2100全回转套管钻机发车深圳,为深大城际铁路施工夯实基础。深大城际铁路规划自宝安国际机场至惠州大亚湾,建成后,市民往来深惠双城通行将更为便捷,也为推动两地经济发展注入新的动力。 徐工XRT2100全回转钻机成功交付深大城际1标段T4枢纽站 此次徐工XRT2100全回转钻机成功交付的是深大城际1标段T4枢纽站,工程包含2站1区间,线路全长4020m,工程造

此路只应天上有:上天入地的川藏铁路三一服务人

川藏线 “一块孤独的石头坐满整个天空,没有任何夜晚能使我沉睡,没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。 西藏孤独荒芜,广袤的土地,寥落的人烟,无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独,却享受不了川藏线最美丽动人的风景,这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。 “要想做出成绩,肯定会有牺牲。”简单的一句话,周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备

徐工塔机助建池黄铁路太平湖特大桥

碧湖如玉,万顷波澜,“白鹭”展翅,一桥飞架,徐工塔机携手中国铁建大桥局,助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程,全长926.1米,采用双线三塔矮塔斜拉桥,两个主跨均为228米,是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型,白色塔梁及斜

征战高原,铁建重工绿色建材装备助力高原铁路建设

近日,随着高原铁路某工地机器的轰鸣声不断传来,成品骨料源源不断产出,标志着铁建重工承建的一条高原型隧道洞碴加工生产线一次试机成功。安装服务技术团队共同奋战,项目从安装到成功试机仅用时25天,在高原之上展现了铁建重工的实力和风采。 铁建重工高原型隧道洞碴加工生产线 该项目采用湿法制砂工艺,可大大降低对高原脆弱生态环境的影响。铁建重工最新研制的高原型隧道洞碴加工生产线包括CFS振

国内在用承重最大悬臂浇筑造桥机来了!“三一红”助力南玉铁路开启“加速模式”

6月,南玉铁路控制性工程六律邕江特大桥建设现场,国内在用承重最大、施工节段最长的悬臂灌注造桥机开始拼装。 本次拼装采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重机,三一SAC6500T7全地面起重机,多台设备协同作业,一次性完成吊装。现场二十余名工人冒着烈日,轮班施工。 ▲ 六律邕江特大桥施工现场 据现场安全负责人王勇介绍:“这

徐工漢風G7自卸车批量交付川藏铁路项目组!

近日,徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局,助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,是青藏铁路后的第二条进藏“天路”,也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝,该地境内山峦重叠,河流纵横,海拔高度在150~7782米之间

三一超大挖SY870H助力超级铁路枢纽工程

历经6个月4100小时,三一超大挖SY870H正奋战在重庆东站现场,助力超级铁路枢纽工程建设。 重庆东站是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一,也是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。 项目建成后,不仅承担京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯通运行,还有重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁,以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速

“基建狂魔”再创奇迹!三一起重机助世界首条环沙漠铁路建成运行

新疆,到底有多大。它的面积相当于101个北京或者280个上海。在昆仑山、阿尔泰山、天山之间,环抱着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。 这片沙漠的边缘,便是后世闻名的丝绸之路。两千多年前,张骞花了十余年的时间,才走到了这里,而现在要在这茫茫戈壁里建造出一条贯穿东西的现代化铁路,其中的艰辛困难可想而知。 塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路 6月16日,地处塔克拉玛干沙漠南

稳增长保供应!中铁装备隧道专用设备高原铁路“集群作战”!

连日来,国家出台稳住经济一揽子政策措施,激发市场主体活力,稳住宏观经济大盘。而在拉动经济增长、创造就业机会等方面,制造业,特别是高端装备制造业,始终发挥着重要的压舱石作用,中铁装备发挥行业领军作用,勇于担当重任,坚决扛起稳经济、保增长责任。 生产车间一片忙碌 而这批在产的专用设备是专为高原高寒铁路定制,即将在本月底前陆续交付。 中铁装备设备公司又一批刚刚下线的

方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站助力川藏铁路鲁朗车站特大桥建设

由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试,生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中,鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米,为双线变六线车站桥,双侧敷设高架站台,出站端引出工区走行线。全桥桩基808

4500公里川藏铁路专项巡检,三一服务越艰险,越向前!

为更好地服务客户,高质量保障川藏铁路施工进度,践行品质改变世界、服务创造价值的理念。 5月24日起,川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作,了解客户需求,解决配件供应问题、提升高原服务效率。 巡检路线 巡检路线 成都—雅江—理塘—巴塘—昌都—通麦—鲁朗,川藏铁路共25台三一桩机设备,目前已完成所有设备专项巡检。 第一站  雅江 从

总投资超4900亿元,全国多条重点铁路即将开工!

定西经固原、平凉至庆阳铁路 近期,定西经固原、平凉至庆阳铁路方案研究评审会在固原市召开。下一步,设计单位将根据会议要求充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素,进一步优化线路方案设计并完善研究方案。争取项目早日开工。 定西经固原、平凉至庆阳铁路 呼南高铁襄阳至荆门段 动态:近日,国铁集团与湖北省人

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