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最近高铁事件,确实伤了国人的心,几个害群之马楞把中国十几亿人的脸都丢光了。外媒也跟着瞎掺和,不怀好意地把中国批判的体无完肤。但毕竟是中国人还是得抱成团,自家的事轮不到外人插手。中国高铁事业可能会让中国人觉得颜面无关,但偌大的中华民族可以关注的不只是高铁,看看我们的中国装备制造业,看看我们的核电事业,可以说这些很大程度上决定中国实力的行业,有很多有志气的中国人在奔走呼喊。中国人不是处处都差劲的。就拿
截至昨日,“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天,对于事故原因官方还未给出明确的结果,而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任,宣称自己的产品运行正常,更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清,在公告发布之后,相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后,共计有约30家上市公司牵涉其间,包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高
铁道部昨日就温州动车追尾事故道歉。这起事故再次把铁路系统推向舆论的风口浪尖。中国铁路处在走向世界领先水平的特殊阶段,又同时成为中国舆论批判兴起的“试验靶标”。社会对它每一次事故的态度都很严厉,铁道部门除了接受这样的严厉,没有也不应幻想有别的选择。温州动车事故的严重程度在世界铁路史上属于高级别的,尽管不能说它是最严重的。它给中国高速铁路筑路大潮带来的心理冲击同样是高级别的。中国交通长期处于落后状态,
“我们这个城中村,总共才千亩耕地,原来都是成片的葡萄园,现在全都废了。”7月16日,杜宪华站在已长满野草的葡萄园里,指着近在咫尺的繁忙工地,显得既气愤又无奈。时代周报记者了解,杜所在的井家沟村,隶属于济南市市中区七贤街道办事处管辖,位于济南市二环路以内,是名副其实的济南市中心城区地带。从2009年开始,已正式通车的京沪高铁联络线恰好通过此地。之前,村中300余户村民的房屋为此拆迁,却未获得应有的2
据香港中通社报道,促进两地连系的“昭君”、智勇双全的“樊梨花”、坚强刚毅的“铁娘子”、还有奔向未来的“嫦娥”……日前为高铁香港段隧道钻挖机举行的命名大赛,获得了逾1.5万名香港市民踊跃参与,这4个名字最终脱颖而出,成为4部隧道钻挖机的名字,肩负起建造高铁香港段的使命。 香港铁路公司12日表示,“高铁隧道钻挖机提名比赛”得到香港各界热烈支持,在今年3月31日比赛截止日前共收到逾15000份参赛表格
京沪高铁将尽快走出故障集中期 铁路运营部门的数据显示,7月1日至13日,京沪高铁共开行动车组列车2500多列,日均开行180列左右,日均发送旅客16.5万人,最高日达19.7万人,平均上座率106%,客流强劲。但近日发生的几起故障,让刚刚开通的京沪“大动脉”陷入尴尬。 7月14日,铁道部新闻发言人王勇平做客人民网,详细介绍了京沪高铁近日3起故障发生的原因,并代表铁路部门再次向公众致歉。“负责任
一波未平,一波又起,备受瞩目的京沪高铁又出故障了。昨天上午,由上海虹桥开往北京南的高铁G114次列车半小时内“抛锚”两次,先是出了无锡东站之后突发故障,停靠不在该列车路线的常州北站,后来又在镇江站“趴窝”近2个小时,最终,铁路部门启用热备车底(能够立即投入运营的备用车),组织旅客换车继续运行。 此前,7月10日,因接触网出现故障,京沪高铁下行线大面积延误晚点;7月12日,同样是接触网故障,50多
山推SER22A施工现场,服务人员检查设备使用情况#d1cm#page# 山推服务人员仔细检查旋挖钻设备情况#d1cm#page# 山推桩工分公司服务人员与客户攀谈了解设备使用感受#d1cm#page# 山推桩工分公司售后服务人员在SER22A合影#d1cm#page# 山推桩工分公司服务车驶入现场,全体售后服务人员齐上阵#d1cm#page# 山推桩工分公司质量服务
2011年6月底,京沪高铁正式载客运营。 京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路,自2008年4月18日全线开工以来,10多万铁路建设者夜以继日、埋头苦干历时3年多,终于建成世界一流的高速铁路,成为中国铁路现代化建设成果的重要标志,在中国铁路史上筑起了一座丰碑。 京沪高铁上海虹桥站 作为我国铁路的精品工程、示范工程,京沪高铁集合了众多高铁技术创新的杰出成果,代表了世界铁
京沪高铁的列车载着幸福在江苏大地上飞驰,当创造财富的物流客流在锃亮的铁轨上穿梭不息,你是否想过,刚刚过去的"十一五"江苏铁路发展的成就,不仅已经熔铸为坚实的路基,而且正凝炼为开创江苏铁路现代化建设新局面的坚定信心,负载更加美好的期待,迎战"十二五"开局之年。 砥砺奋进,合力攻坚;科学发展,春华秋实。"十一五"时期江苏铁路建设,有力推动了现代化综合交通运输体系的构建,有力推进了
记者从海南省发改委和海南省跨海通道办公室获悉,新建海南西环铁路可行性研究报告7日获国家发展改革委批复。海南省跨海通道办公室有关负责人说,这意味着项目具备了开工建设的条件,下一步将转入征地拆迁和施工设计招投标工作,项目有望今年下半年开工建设,工期计划4年。国家发展改革委的批复称:“为推进海南国际旅游岛建设,适应海南西部沿海地区经济发展需要,完善综合交通运输体系,构建海南环岛快速铁路,提高铁路运输服务
温家宝出席京沪高铁开通仪式并发表讲话。
6月12日,京沪高铁驾驶员准备参加试运行。 #d1cm#page# 京沪高铁司乘人员近日投入全线试运行,女乘务员需掌握基本英语会话能力和沿途23站点人文地理知识。图为6月12日参加试运行的VIP观光车厢女乘务员。 新华社发 钮一新 摄 #d1cm#page# 这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女乘务员 #d1cm#page# 这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女
6月30日15时,备受关注的京沪高铁正式开通运营,时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元,最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月30日15时,备受关注的京沪高铁正式开通运营,时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元,最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月
举世瞩目的京沪高速铁路30日下午正式通车运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式,并乘坐首发列车G1次考察运营情况。他代表党中央、国务院慰问广大铁路工作者,向京沪高铁参建单位和广大建设者致以崇高的敬意和衷心的感谢。 6月30日,京沪高速铁路开通运营仪式在北京南站举行,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝出席。 新华社记者 李学仁 摄 6月30日
6月30日,从上海虹桥站始发的G2次列车快速通过常州北站。当日,京沪高铁正式开通运营,常州北站迎来了从上海虹桥站始发的京沪高铁G2次首发列车。新华社发(胡平 摄) #d1cm#page# 6月30日,从上海首发开往北京的G2次列车的司机在驾驶列车。当日,京沪高铁正式开通运营。新华社记者孙参摄 #d1cm#page# 6月30日,从上海首发开往北京的G2次列车上的乘务员在为旅客准备晚
贴地飞行 “Nothing is impossible”。去年10月,两位德国科研人员为北车一位工程师庆生时这样恭维道。他们没想到中国高速动车组的发展会那么快。 从2006年CRH2型跑出200公里时速,到去年CRH380A跑出486.1公里的最高时速,中国只用了4年时间。速度的突破,需要整体性能的提升,最基本的还是两点,即牵引功率的增大和空气阻力的降低。 中国速度 2006年9月28日
农田里燃烧的麦秸,令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动,最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散,暴雨来临。6月11日清晨,倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电,令沪宁高速江苏段全线封闭。 下午,暴雨变成了淅沥的小雨,空中的烟霾也渐渐退去。沿着路宽车少的沪宁高速公路,记者驾车进入苏州——京沪高铁的第二十二个站台。 雨时下时停,京沪高铁苏州北站一片宁静。空旷的站前广场上,不时有工人缩着脖子匆匆走着,变形的身影映在水光
今(6月30日)天下午3时整,京沪高铁将正式开通运营。 但与对这一历史性时刻的普遍的热情期待相比,京沪高铁的车票销售略显冷清——截至昨晚9时30分,今天除几趟发车时间靠前的京沪高铁车票很抢手外,以后的各趟高铁都有大量余票。 上海市民信箱昨(6月29日)日公布对3300多位市民的抽样调查结果,可以从一个侧面说明高铁车票遇冷的原因:近九成市民认为,京沪高铁定价偏高,时速250公里410元的二等
一拖(洛阳)建筑机械有限公司(以下简称:洛建)超重型压实机械“高铁王”专为高铁工程建设而开发,在2009年初应时而生,充分迎合了快速发展的高铁市场,满足了高铁快速施工的需要。国内各大高铁施工现场,石武高铁、京沪高铁等都曾留下洛建“高铁王”的足迹。 一拖洛建高铁王系列压路机家族喜添新丁 洛建作为业内专业的压路机制造企业,并没有止步于当前的成绩,而是通过对高铁市场的深入调研,开发出了高铁王压路
哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程,也是我国第一条高寒地区客运专线,线路全长近281公里,投资估算总额为312.41亿元,预计于2012年年底建成并投入使用,届时,将为哈大齐的发展,带来巨大的推动力与经济效益。目前,哈齐高铁进展顺利,全线共有约40多台中联吊车施工,成为了哈齐高铁建设的设备主力军。6月21日,哈齐客运专线大庆段144号桥施工现场,正在进行紧张的桥墩混凝土施工。远远地,就能
1318公里,世界最长高速铁路将北京与上海间的时空距离缩短至5小时,为我国两大“经济引擎”年增加货运能力5000万吨。 曾经见证世纪沧桑,连接京沪两地的“百年之轨”,由于京沪高速铁路的开通运营而揭开世界文明史上崭新一页。 6000万立方米高标准混凝土——相当于三峡水利工程两倍以上的混凝土浇注量。 500万吨钢材——京沪高铁建设工程用钢量相当于120个北京“鸟巢”体育馆的用钢量。 3.2万个
与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是,近来,多条实际运行中的高铁出于各种原因,将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后,也有投资者感觉到,中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是,尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变,但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现,以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡,
京沪高铁北京段沿线周围200米范围内,禁止建有危险品生产储存销售场所;目前,京沪高铁北京段沿线存在62处安全隐患,将迅速进行整改。本市昨天召开京沪高铁打非专项行动部署工作会议,记者从会上获悉该消息。 市安全监管局有关负责人介绍说,京沪高铁即将开通运营,为防止因铁路沿线安全环境不良诱发铁路交通事故,市安委办将从本月起至7月,在京沪高铁北京段沿线开展严厉打击危害铁路运输安全非法违法行为专项行动。市安
新华调查:“时速600公里以内脱轨的可能几乎不存在”——详解京沪高铁新一代动车组安全装置 新华网北京6月17日专电 (记者 齐中熙、贾远琨) “高速运行时,动车会不会像脱缰的野马脱轨而去?” “遭遇突发情况时,高速运行的列车能否安然无恙地停下来?” “如果列车司机遭遇意外,列车会不会失去控制?” 距离京沪高铁正式开通运营的日子越来越近,人们在充满期望的同时,对高速列车的安全疑问也不绝于耳。
6月底,京沪高铁就要正式运行,相关运营信息近日在京公布。列车的最高车速被降至300公里和250公里两种,车票价格最低为410元。对此,民航业注意到高铁将带来的影响,并积极应对。 高速铁路在中国从无到有,时间不长,运营里程已高居世界第一,这是了不起的成就。中国正处在工业化和城镇化加快发展的时期,作为目前铁路交通的“王牌”,高铁大大缩短了用时间来衡量的城市空间距离,速度的提升,也将使生活方式和经济结
“京沪高铁是一条安全可靠的高速铁路”——铁道部副部长胡亚东就京沪高铁答记者问 举世瞩目的京沪高速铁路将于6月底正式开通运营。运营后,北京至上海之间运输时间最短不到5个小时。13日,铁道部副部长胡亚东接受记者采访,就京沪高铁的运行模式、票价以及售票方式、安全措施等一系列问题回答了记者提问。 问:此前报道京沪高铁最高运行速度是350公里,最高可达380公里,但是现在公布的运营时速是300公里,铁道
中国铁道部日前宣布,京沪高速铁路开通运营新闻发布会将于今日举行。从2008年4月开始动工,历经三年多的京沪高铁即将正式投入运营。中新网财经频道综合此间媒体报道分析,运行安全性、票价以及沿线环境安全问题,或将成为本次发布会上铁道部负责人重点回应的话题。京沪高铁是中国国家战略性重点工程,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,全长1318公里,是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁
从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间,在国外建设高铁时,还不足留给路基自然沉降。 按照时速380公里的设计要求,京沪高铁线路建成百年内,沉降要控制在5毫米以内。如果超出这个限度,轻者会舒适度降低,重者可能会出现列车脱轨等安全事故,后果不堪设想。 这是一个空前严苛的要求——在工期一再缩短之下,如何保证安全?如果沉降超标,如何补救? 工期为何不断缩短
■关于高铁降速 京津高铁速度不变有必要 京华时报:武广、郑西等高铁将实行运行方式调整,时速由350公里调整为300公里。请问,这是出于什么考虑? 王勇平:武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300公里和250公里两种速度模式,主要考虑适应旅客多种乘车需求和经济承受能力,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。 此外,这种列车开行模式还有利于缩小列车运行速
日前有消息称,计划于今年年底完工的宁杭高铁项目工地上,有人人为地将钢筋“瘦身”后(即通过专门的机器将钢筋拉长拉细)用于宁杭高铁建设项目的护栏之中。 《每日经济新闻》记者5月31日来到了“瘦身钢筋”的事发地江苏省南京市溧水县境内中铁四局承建的宁杭高铁客运专线。随着近日的深入调查,事件结果也逐渐浮出水面。 根据记者昨日(6月2日)最新了解的情况,当地质监部门已确诊该“瘦身”钢筋有问题,监测报告为不
曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中,其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。 据记者了解,广深港高铁香港段全长26公里,由西九龙直达深圳/香港分界,连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉,该工程已于2010年1月底正式展开,将于2015年通车,造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站
6月1日,全国铁路动车组列车首次实行购票、乘车实名制,正在试运行的京沪高铁也将于6月底率先实行网络售票,年内全国铁路将全面推行网络售票,高铁时代不知不觉中已经从规划走入现实。 从“过度”到“适度” “十二五”期间新线投产总规模达到3万公里,安排基建投资2.8万亿元,比“十一五”的整个投资增长了41.4%,并且投产新线增长87.5%。到2015年全国铁路营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万
据新华社报道,从过去的运行时速350公里,到目前的开行时速300公里,并将大量推进到时速200—250公里动车组列车,中国高速铁路发展正在转型。高铁减速带来了一系列连锁反应,从轨道交通产业来说,无论是中国北车长春客车股份有限公司(以下简称北车长客)此类国内行业领军企业,还是ABB集团等世界500强轨道交通设备供应商,都在密切关注并积极调整研发方向以适应国家政策和市场需求。 瑞士与瑞典联营的ABB
记者从铁路部门获悉,京沪高铁枣庄站、泰安站、滁州站、镇江南站,4个车站被铁道部正式命名,自2011年6月1日起正式使用新站名。为避免重名,京沪线原有的5个车站也将启用新名。 为了确保京沪高铁开通运营,铁道部于5月16日公布了《关于公布京沪高铁车站站名的通知》,重新对京沪高铁沿线车站进行命名。 据悉,京沪高铁自北京南站至上海虹桥站,沿线23个车站依次命名为:北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、
作为轨道车辆领域仅有的2家核心央企,南车集团和北车集团开始了新一轮投资赛跑,赛场就在重庆。昨日,北车集团西南产业基地在两江新区鱼复工业园开工,将在这里制造动车、高铁、轨道车辆及其零部件。刚结束的渝洽会上,南车集团与重庆市政府签署协议,敲定投资50亿元在合川建轨道车辆制造基地。 市长黄奇帆,市委常委、两江新区管委会主任翁杰明,副市长童小平等出席了开工典礼。 既造高铁也维修动车 北车集团西南产业
京沪高铁的即将开通,不仅打破了传统的时空间隔,而且将改变中国的经济版图。北接京津冀环渤海经济圈,南迎长三角经济圈,山东将面临怎样的发展机遇? 专家表示,京沪高铁的开通是山东的大机遇,将使人才的流动更畅通,有利于山东中西部的经济崛起。但是同时,专家也提醒,各地在抢抓高铁机遇的同时,要客观、理性看待高铁对经济发展的作用,高铁经济“调门儿”当适度。 因为高铁,山东中西部经济的崛起甚至有可能超越沿
近日,贯穿四省三市、两大经济区的京沪高铁驶入人们的视野。这条在中国人口最密集、经济最发达地区高铁的开通,对于加快两大经济区的联系和发展具有重要意义,与此同时,高铁建设背负的诸如债务等问题再次甚嚣尘上。接受本报记者采访的兴业银行资深经济学家鲁政委表示,中国高铁的建设争议不断,负债率不断攀升或许是铁道行业不可回避的问题。 投资不缩水 高铁发展不停速 未来高铁建设不会停滞,这一点得到了铁道部相关负责
在青海2010.4.14玉树大地震灾后重建和西宁市政府关于加速会展产业发展的政策背景下,以“灾后重建”为主题的2011首届西部(青海)国际工程机械、建材机械、混凝土设备及工程车辆展览会(以下简称:“灾后重建青海工程机械展”)于2011年4月21-24日在西宁举办,一拖(洛阳)建筑机械有限公司系列压路机参加本次展会,其中由洛建生产的冠以“高铁王”之称的LSS2501超重型振动压路机在会议期间备受瞩目
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