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广东铁路建设大提速！今年388亿元投资计划基本完成 金羊网讯 记者刘勇、通讯员曾勇报道：记者从广铁集团和广东省铁投集团获悉，在“十三五”开局的今年，广东铁路建设实现大提速。目前，广东省境内所有铁路建设项目的总投资高达3511亿元，今年年度计划投资388亿元的任务已基本完成。日益完善的铁路交通网络，正强力拉动沿线区域经济发展，全面提升珠三角经济竞争力。 直到上世纪90年代初，广东铁路线网还是一个“人
12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。 京广高铁的重要性不言而喻，在开通前一天，铁道部有关部门召开的高铁技术成果的评审会上可见一斑。当日的评审会要求，全国高铁的建设部门申报自己在高铁建设中取得的各项成果，评审标准为高铁线路的重要性、建设难点等。“京广是很重要的项目。”中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时毫不掩饰这一点。 但京广高铁的另一些数据同样被外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿的
京港高铁打通南北物流 分流客运，提升老线路货运能力，专家称其打通经济“任督二脉” 京港高铁打通南北物流 国家经典工程-京港高铁之概述 【开栏语】 再过两年，南水北调，即将实现。而中国巨型工程的诗意想象并未止步，均衡发展理论，以走出去的方式，融入国际。新修管道开始从俄罗斯运油，从中亚输气；新工程彰显新理念。亚洲上空的北斗卫星，两年后振翅的大飞机和开花结果的风能 开发，均喻示中国在谋求创新和发展方
京石客运专线桥梁剩下的6孔现浇简支梁今（6月8日）天开始浇筑。中铁电气化局集团西铁建设公司京石项目总工张俊青表示，全部浇筑任务将于6月10日前完成，这也意味着，京广深高速铁路全线路基桥梁工程全部竣工，将为8月1日京石客专全线联调联试，年底前京石客专试运营和京广深高铁大贯通创造有利的条件。 由中国中铁电气化局集团承建的京石客运专线JS-1标全长60.7公里，工程范围包括京石正线、引入北京枢纽工程及增
3月31日，由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此，南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通，为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提
近日，方圆HZS120D型搅拌站在深圳龙岗区安装完毕，即将投入到深汕高铁建设。 方圆HZS120D搅拌站助力深汕高铁建设 深汕高铁始于深圳铁路枢纽西丽站，止于深汕站。正线全长125.5公里，桥梁39座，隧道18座，设计速度350Km/h，共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕六个车站。深汕铁路对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕特别
南深高铁是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。设计时速350公里，该线路的建设对于促进区域经济发展、提升交通运输效率具有重要意义。 北流跨G59呼北高速特大桥建设现场 近日，我们来到了南深铁路玉岑段，这里正在建设广西玉岑铁路1标项目的特大桥——北流跨G59呼北高速特大桥。这座桥是全桥总长达7124.39米，也是新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）
记者22日从中铁二十五局集团有限公司(下称中铁二十五局)获悉，粤港澳大湾区互联互通轨道交通重点项目赣深高铁施工建设取得突破性进展，预计今年底全线建成通车。 赣深高铁河源段箱梁架设完成。(中铁二十五局供图) 22日10时18分，在广东省河源市林寨镇陂塘大桥施工现场，随着中铁二十五局施工人员操作架桥机将最后一榀长32米、重820吨的箱梁稳稳落在桥台上，赣深高铁河源段箱梁架设全部完成。中铁二十五局
19日上午9时许，历经1300多个日夜奋战后，赣州至深圳高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通，为全线如期建成运营奠定基础。 龙南隧道位于江西赣州的全南县、龙南市境内，全长10.24公里，穿越12条断层破碎带，是赣深高铁全线的重难点控制性工程、一级高风险隧道。 为确保工程建设有序推进，龙南隧道设两个斜井，分段开挖，整个隧道分5个工作面同步开展施工作业。针对隧道围岩地质条件较差的情况，项目建设采用超前
近日，随着中铁二十五局一公司施工人员操作架桥机将一片长32米的T型梁平稳安全地落在詹屋大桥第6、7号墩之间，深茂铁路茂名段内第1000片T梁顺利完成了架设，为后续施工的全面铺开、确保一期江茂段2018年通车打下了基础。据悉，深茂铁路一期有望2018年通车，二期尚未开建，未来一、二期工程完工后，粤西到深圳可高铁直达。 据悉，深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站
近日工程设计鉴定中心召开了赣州至深圳客运专线可行性研究评审会，赣深高铁线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。投资估算总额706.64亿。 日前，记者从广东省铁路建设投资集团有限公司方面了解到，中国铁路总公司工程设计鉴定中心近日在深圳召开了赣州至深圳客运专线可行性研究评审会。 该集团发布的消息显示，赣深高铁线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。线路速度目标值按35
近日，博深工具相关人士已经表示，公司高铁刹车片研制有重大进展，近期有望通过台架测试。公司将加快推进高铁刹车片项目产业化，力争在2016 年形成产品销售，为公司业绩创造新的业绩增长点。 业绩上看，2014年，公司实现营业利润2807.09万元，同比增长89.9%；实现归属母公司净利润3,059.44 万元，同比增长89.61%。实现每股收益0.14 元。分配方案为每10股转增5股，派现金股利1元。
在近日举行的广东省十二届人大二次会议第二场记者会上，广东省河源市市长彭建文说，赣深高铁项目已提上议事日程，该项目力争2015年底前立项，2020年建成通车。届时从深圳至南昌将实现4小时高铁直达。 据彭建文介绍，2013年12月中旬，中铁第四勘察设计院专家组就赣深高铁项目到河源调研。2013年，河源加快实施《河源市铁路网规划》，并成立专门机构负责，协同多方共同争取，大力推动高快速铁路和轨道交通纳入国
记者18日从广铁集团了解到，经过数千铁路建设者近1个月的昼夜工作，杭州至长沙高铁引入长沙南站施工近日圆满完成，标志着中国纵向最长的京广高铁和横向最长的沪昆高铁在长沙南站成功对接。杭州至长沙高铁是沪昆高铁的重要组成部分，也是沟通中国华东至中南地区的一条大能力客运通道。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，
据悉，厦深高铁将于12月28号正式开通运营，届时，海西经济区、长三角、珠三角将正式实现一日内经济生活圈。 中国铁建人士透露，公司下属的二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。此外，中国中铁下属的中铁十一局三公司也参与完成了厦深铁路广东段右线的500米长轨铺设任务。 厦深铁路全长502公里，设计时速200公里，总投资约417
7月30日凌晨，沪昆高铁长沙南西联络线特大桥经过36分钟“空中转体”，与本月20日已实现“转体”的西北上行联络线特大桥一起，成功“双向跨越”京广高铁。至此，这两条南北、东西高铁大动脉实现“交汇”。 中铁三局沪昆客专湖南段项目部党工委副书记龚曙介绍，沪昆高铁和京广高铁在长沙城南“十”字交叉，该交叉点上跨京广高铁的斜拉桥有两座，分别为长沙南西联络线特大桥、西北上行联络线特大桥。为最大限度地降低施工对京
2000公里高铁的新规律 京广高铁开通，规划中的“四纵四横”高铁网络基本成型。铁道部现在拥有了高速和普通速度两个铁路网络。为了获得公众支持，高铁建设之初铁道部描绘的美好前景是“客货分离”，释放运能，可是以京广高铁确定的票价，“客货分离”所释放出的良好社会和经济效益却要打折扣了。 因为运输费用低廉且环保，铁路历来具有公益性质，承担着民众长途旅行的需要。高铁是新生事物，满足了部分旅游的猎奇需求，似乎不
全长2298公里的京广铁路，从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，高铁线路跨长江、黄河，越崇山峻岭，过平原阡陌，穿越数百条隧道，其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此，在建设过程中，京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系，保证了这条贯穿我国南北
今日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路，专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明
12月26日电 京广高铁于今日(26日)正式开通运营，这条世界上运营里程最长的高速铁路贯穿近30个城市，开通后北京至广州全程仅需7小时59分，大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。从2005年6月武广段开工建设，到今天的全线通车，中国用7年半的时间建成一条纵贯南北的新“动脉”。 12月26日电 京广高铁于今日(26日)正式开通运营 在现有“四纵四横”铁路网规划中，京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”，与
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的
据媒体报道，京广高铁北京至郑州段将于12月26日正式开通运营，并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接。至此，世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通。这是一条大好消息。既可以做为国家重大建设项目成就来读，也可以为出行搜索交通线路讯息之用，还可以当做资本市场投资资讯涉猎，但我从原发改委副主任张国宝不久前发表的一篇文章中，看到了另一个角度——国家重大项目建设要有历史感、战略观。张
记者从铁道部获悉，今天上午10点开始京广高铁动车车票将正式发售，可预售12月26日至31日期间的车票。至此，备受关注的京广高铁票价、途经站、时速等问题随之浮出水面。 京广高铁票价情况一览表 京广高铁发车时间情况一览表 票价：最低865元最高2727元 京广高铁动车票可预售的同时，旅客关注的火车票价也浮出水面。按照往常高铁开通的惯例，铁路部门将在高铁全线即将开通时才公布票价。目前武广高铁全长10
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通，全程仅需7小时59分。京广高铁全线贯通后，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。有专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明显拉动作用，在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。 12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通 时速300公里 最长高铁贯穿经济新“动脉” 195
京广高铁26日全线贯通在即，目前已经正式开始售票，引人注意的是，京广高铁的全线贯通，不仅将给人们的出行带来极大便利，更会给高铁经过地区的旅游市场的发展和转型送去“东风”，“高铁游”有望“沿线开花”。 沿线各地旅游迎发展良机 京广高铁即将于12月26日全线贯通，根据公布的京广高铁票价时刻表，北京西至广州时速300公里的G字头列车最低售价为865元，全程最快仅需要7小时59分。这意味着，京广高铁开通后
记者从广铁集团获悉，广深港高铁广深段建设竣工后，经初步验收合格，并完成了运行试验，已具备开通条件，将于12月26日正式开通运营。 广深港高铁广深段起自广州南站，沿线设庆盛、虎门、光明城等3个车站，止于深圳北站，线路全长102公里。运营初期最高时速300公里。 广深港高铁广深段运营初期计划开行动车组列车36对。每日最早开车时间为7时，最晚开车时间为22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟
日前，铁道部广深港客运专线广深段工程验收委员会对广深段进行初步验收，至晚8时，验收会议仍在紧张进行。最新消息称，广深段高铁计划12月28日开通。 铁道部总工：深圳北站盲道设计有缺陷 昨日，广深港客运专线广深段工程进行初步验收。上午9时，106名与会人员抵达广州南站，试乘驶往深圳的CRH3型动车，并检查沿途站点、沙湾特大桥和狮子洋隧道。内部人士透露，广深段高铁计划12月28日开通。另据悉，12月
广东湛江市市长王中丙15日对外披露，联系粤西和珠三角地区的茂湛高速铁路今年年底有望通车，铁路将与广茂铁路相连，直达广州和深圳，届时茂名和湛江到广州、深圳车程可缩短一个小时。 茂湛铁路是洛(阳)湛(江)铁路和广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，线路起于广茂铁路茂名东站，终到出海铁路之一的黎(塘)湛(江)铁路湛江站，总投资47亿元人民币，全长103公里，其中湛江约79公里，共设车站6座。 广东省人
该铁路将按国铁I级、双向电气化规划 速度目标值为每小时200公里 预留时速250公里 据介绍，建成通车后 从湛江到广州全程仅需2小时左右 记者昨日在湛江采访时获悉，广东西部沿海高速铁路(又称粤西沿海高速铁路)深茂段建设已正式获国家发改委批准，该段铁路是国家规划东北经阳江等沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，目前作为广东西部沿海高速铁路重要组成部分的茂湛铁路已全线动工建设(茂湛铁路营运里
2021开局就是加速度 各地工程建设红火开工 刚说完徐工旋挖钻群机助力家乡徐州建设 南国的虎门也上演了徐工旋挖钻群机大战 徐工旋挖钻群机虎门之战 近日，徐工XR360、XR280D等十余台旋挖钻机现身东莞虎门站扩建项目，再次为广深港高速发展建设出力。 广深港高速铁路，简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网
2019年高铁拟开工16个项目，总投资5681亿。 1、长沙至赣州铁路 长沙至赣州铁路 全长：450公里 时速：350km/h 总投资：595亿元 开工时间：2019年 通车时间：2025年 长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段；是京港澳、京港（台）通道的重要联络通道；是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施；是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻
“四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流
近10年来我国最大范围的铁路运行图调整将在5月15日实施。“这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是对列车开行结构的全面优化。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示。此次调图会给我们的生活带来怎样的改变呢？ 动车占比超六成 “铁路部门对此次调图进行了大量调研，综合分析，
京张铁路，是中国第一条铁路，随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会，这条铁路即将“提速”。未来，天津市民也能“借光”京张铁路赴张家口看冬奥会，用不了两个小时即可到达。而目前从天津去张家口，无论是自驾还是乘火车，没个五六个小时那是到不了的。为了去欣赏那美丽的“草原天路”，今夏有很多人自驾去张家口。从天津到张家口有320公里，走高速的话，需要不到5个小时。如果改乘火车，目前天津到张家口基本都是普速列
中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和 因为高铁，中国变“小”。 今天，坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”，人们早已习以为常。回想起2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高速铁路，但几年时间，中国高铁迅速改变了中国的交通格局。 如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上
2014年是一个高铁丰收年。 截止到目前，沪昆高铁杭州东到长沙南正式开通运营；贵广铁路开通运营，最快4小时52分，计划开行动车组列车20对，其中G字头3对、D字头17对；南广铁路开通运营，最快3小时55分，计划开行18对D字头动车组列车，包括广州南至南宁东10对，广州南至南宁2对，广州南至柳州2对，广州南至北海4对。 “中国高铁正在逐步连线成网，将发挥出比单条线路更大的作用。”铁道部鉴定中心常务副
中国铁路运行图迎来最新一轮调整。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，高铁动车开行数量首次占到旅客列车总数的一半以上。 高铁的增加，不仅进一步方便了旅客出行，完善了铁路网，还将拉动各区域间联系，推动地区更加协调发展。 铁路运行图迎来新调整 高铁串起“区域经济圈” 调整铁路运行图后，我国铁路首次开行了东南沿海、西南、东北3个地区往新疆的列车，其中，福州、昆明、长
2013年末，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家更值得称道的是，我国高铁的发展具有自己的知识产权。专家表示，高铁是我国少数成套系统领先世界的技术，无论是高速铁路线还是高速铁路列车，我们均掌握了绝大多数自主知识产权，并已经向国外出口。1.1万公里的高铁营
临近年末，国内高铁密集开通。继津秦高铁之后，厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。国内的高铁运营里程越长、经验越丰富，走出去的成功率就越大。近期李克强总理出访中东欧、英国首相卡梅伦访华，高铁都成为重要议题。“四纵”拉通 “四横”破局 根据国家《中长期铁路网规划》，我国将建设“四纵四横”的铁路快速客运通道。四纵分别为京沪、京广、京哈和东南沿海客运专线。四横分别为徐兰、沪昆、青太和沪汉蓉。目前在“四纵”
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后，2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷，业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受媒体记者采访时表示，在东北的哈大高铁开通之后，今年高铁建设的重点将是西部和西南地区，“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通，像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通，使西部和西
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