三一HBT120C拖泵投身广深港“高铁时代”

曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中，其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。

据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车，造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站主体建筑泵送混凝土。

据香港高铁总站主体建筑的承建商、国际知名建筑商联欧沃-新昌-保华联营公司相关负责人介绍，由于香港环保法的规定，基建工程的施工时间只限于每天8:00至19:00，但这一工程工期非常紧，这对泵送设备的排量提出了很高的要求，其泵送速度必须达到50m?/小时才能按时完工；此外，这一工程质量要求高，施工难度大，其主体部分需向下泵送3-4层后，再水平泵送400-500米，这对泵送设备的长距离泵送技术也是一大挑战。

经过多次研究、论证，承建商联欧沃-新昌-保华联营公司最终选择了三一重工作为设备提供商。可以预见的是，在未来的几周内，三一HBT120C拖泵将成为香港高铁总站建筑工地上一道独特的风景线。届时，三一重工将根据施工的技术要求和环境特点提供特制设备和整套设备施工方案。