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国家审计署公布的4万亿地方债务的负效应，早已在银行渠道显现。 某股份制银行分行行长昨日向南都记者透露，5月份各家银行对于地方融资平台的贷款新增额度大幅下降。“不少项目地方政府获批后难以在银行获得贷款，资金达到率低。” 以往信贷大户“铁公鸡”如今开始遭到银行的冷遇 地方融资平台新增贷款下滑的另一个佐证是，央行最新数据显示，5月份银行新增贷款出现了快速下滑。而信贷下滑的另一个主因是，企业有效融资需求
今年一季度中国经济总体以“弱复苏”开局，4月份CPI涨幅缩小缓解了部分通胀压力，但PPI的连续下降显示出实体经济疲弱态势还在延续，而5月份汇丰PMI创出新低，进一步表明中国经济目前仍处于震荡整固阶段。面对经济复苏乏力的困局，近期舆论再次出现是否应该推出新版“4万亿”的讨论。专家普遍认为，依靠传统的经济刺激计划不能化解结构性矛盾，反而可能加重产能过剩、地方债等问题积累，所以稳增长的关键还在于继续深化
中国建筑显而易见是被低估，但其名下的好资产并未被过于低估，坏资产则盈利一般，综合而言，安全边际仍嫌不足。 最近的一起私人股权市场的买卖，很值得价值投资者思考和借鉴。阿里巴巴通过其全资子公司以5.86亿美元购入了新浪微博发行的优先股和普通股，占稀释摊薄后总股份的18%左右。按照这个价格，阿里巴巴对新浪微博整体估值约为32亿美元之多。可是其母公司新浪在此之前的市值还不到32亿美元，那么，新浪肯定是被低
地铁建设的钱怎么来？ 24个城市27个项目共需8000多亿元 据国家发改委综合运输研究所完成的《2012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2013年，预计有12个城市将开通运营轨道交通线路，其中新增首次运营的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州，总计新增运营里程约387公里。 城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等，在目前国内的建设项目中，主要以地铁为主。目前，除了大城市，一些中型城市甚至中
在现实生活中，多次犯同一错误的人却是屡见不鲜。这些教训是沉痛的，工程机械企业不应该重复犯错误，而应该从错误中吸取教训。 出口教训：中资进巴西 作为巴西最大的FDI（海外直接投资）来源国之一，“走进”巴西的中国企业已经不再局限于汽车、农业和能源矿产等传统领域。本报记者从中国-巴西企业家委员会（CEBC）获取的数据显示，目前投资巴西的中国企业主要集中于9个领域，其中，汽车、电力能源、电子行业和机械设备
5月6日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署2013年深化经济体制改革重点工作。会议决定，在第一批取消和下放71项行政审批项目等事项基础上，再取消和下放62项行政审批事项。 会议指出，要深入贯彻落实党的十八大和十八届二中全会关于深化改革的决策部署。改革重在行动，要扎扎实实、不停顿地向前推进。当前形势下，稳定增长、防控通胀、化解风险，努力打造中国经济升级版，迫切需要在深化改革上下功夫、
不出所料，面对如何寻找经济增长新动力这道难题，地方政府再次祭出了“投资”这一杀手锏。近期，不少地方纷纷推出了大规模投资计划，据不完全统计，2月以来十余省份已公布地方投资计划涉及金额超过20万亿元。值得警惕的是，地方投资热尽管能对拉动GDP增长产生短期影响，但却给未来埋下了危险的种子。隐患1 地方债风险“走钢丝” 在刚刚过去的短短三个月，各地政府争相展示出自己大规模的投资蓝图：四川4.3万亿元、贵州
日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远
当下的中国金融界正在经历一场放松监管的变革，传统的融资渠道已经不能满足企业日益变化和增加的融资需求，新的融资形式因此应运而生。 当下的中国金融界正在经历一场放松监管的变革，企业的融资渠道也正经历着巨大的变化。传统的融资渠道主要是以股权换资金的PE投资、IPO上市以及以债权换资金的债券发行和银行贷款。而PE投资和IPO上市目前均处于低谷，银行贷款门槛高、审核严格，中小企业在寻求融资渠道的过程中面临着
分类建设合作机制的实行，意味着地方政府将承担铁路建设融资的重任，其资金压力逐渐显现，个别地方铁路建设甚至因资金短缺而一度停滞。 5万公里，这是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》提出的到2020年中国建成高速铁路网(含既有路改建提速)目标。其中，新建高速路客运线路1.2万公里。 在建设“四纵四横”客运专线的同时，以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点，建设六大城际快速客运系统；武
经济总量正在被江苏紧追慢赶的广东，如今再次将增长的路径转向了基建投资。4月8日，广东省委省政府召开的加快重要基础设施建设工作会议透露，广东将加速全省重要基础设施建设，特别是粤东西北交通基础设施建设将全面提速。“十二五”后3年广东将完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。 不少学者认为，胡春华在主政广东的第一年即加速基建投资，一方面是广东经济总量仍需继续保持较快增长的需求，另一方面也是其
铁道部改革，今年铁路投资额度能否按期完成，是社会各界关注的一个话题。出乎意料的是，财政部网站25日公布的2013年中央财政预算显示：铁路运输预算数为258.9亿元，比2012年执行数减少346.07亿元，下降57.2%。这组数据被解读为“今年铁路运输中央预算比去年执行数下降近六成”，从而引发了铁路建设步伐可能放缓的担忧。 而有专家向《每日经济新闻》记者表示，“今年铁路运输中央预算数据”并不能说明问
关于2012年中央和地方预算执行情况与2013年中央和地方预算草案的审查结果报告 （2013年3月9日第十二届全国人民代表大会第一次会议主席团第二次会议通过） 十二届全国人大一次会议主席团： 第十二届全国人民代表大会第一次会议审查了国务院提出的《关于2012年中央和地方预算执行情况与2013年中央和地方预算草案的报告》和《中华人民共和国2012年全国预算执行情况和2013年全国预算（草案）》。全国
发改委“过去十年只关注发展，不太关注改革”。 ——张维迎 发改委每年的第一个文件就是关于这个年度改革的总体方案和实施的路线图。——朱之鑫 昨日举行的“中国发展高层论坛2013”年会上，新任财政部部长楼继伟首次在公开场合发表演讲。楼继伟表示，实现包容式增长的正确道路，关键是要明确政府和市场的角色。但目前部分政府部门过分相信自身干预经济和社会发展的能力，一些对微观经济活动的迅速干预措施往往适得其反。
国务院机构改革雷厉风行。14日，国务院发布了《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。当日，中国铁路总公司举行成立大会。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。 业内人士指出，中国铁路总公司的迅速成立，有利于稳定铁路投资预期，保证铁路健康发展。 中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公
暂不征收国有资产收益公益性运输由财政补贴 京华时报讯（记者韩旭）3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中国铁路总公司正式挂牌成立，原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复，在历史债务问题没有解决前，国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益，铁路公益性运输亏损由国家补偿。 3月14日上午，十二届全国人大一次会议表决通过国务院机构改革和职能转变方案，铁道部将进行撤并，
3月10日，备受关注的国务院机构改革和职能转变方案终于出台，曾被冠以“铁老大”名号的铁道部被撤销，拆分成了国家铁路局和中国铁路总公司。如今，人们最关心的莫过于如何处理铁道部遗留下来的大笔“遗产”，一方面是庞大的铁路基建产业要如何激活，另一方面则是高达2.6万亿的巨额负债将怎样处置。 对此，业内人士表示，铁道部“政企分离”长期来说对于整个产业都大有裨益。“据我所知，地方路局未来会整合成若干集团公司，
3月5日下午，全国政协委员、原工信部部长李毅中在全国政协经济界别小组讨论会发言时，回顾了2008年中央政府应对全球金融危机时的政策出台过程。 3月5日上午，第十二届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理温家宝代表国务院作政府工作报告，向大会报告过去五年的政府工作，并对今年工作提出建议。在京出席第十二届全国政治协商会议的全国政协委员列席了这次会议。 温家宝请各位人大代表审议国务院工
2013年全国工商联提案新闻通气会3日上午举行，大智慧从全国工商联获悉，今年两会全国工商联的重点提案将建议，积极支持和引导民间资本进入地方基础设施建设投资领域，拓展投融资渠道，切实缓解政府基础设施资金压力。 全国工商联提案建议，要大力发展各类基础设施基金，积极吸引各类股权投资基金、产业基金的加入，同时根据项目收益情况设置科学合理的补偿机制比如财政补贴等。 为缓解政府基础设施资金压力，工商联还建议，
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
2013年是中国新一届领导的执政元年。中国经济仍处于增长中下移过程之中，内生增长动力疲弱，政策放松的空间受到房地产价格、通货膨胀和众多体制性因素的制约。加之2013年是各国政府完成换届之后的元年，全球都在寻找金融危机之后的突围之路，转型和变革自然也是中国经济的希望所在。从中央经济工作会议释放的信号来看，新旧杂陈，但更多落地之策还悬而未决。我们抱有期待，但并不急于速成。2013，当是绸缪之年。 经济
9100亿元新增地铁投资如何消化 2013年的头一个月，全国没有一条新的轨道交通线路规划获得国家发展改革委批准。尽管去年三季度之后潮水般的新地铁线路获批暂时告一段落，但在2012年全年共有2700多公里、总计投资9100亿元的轨道交通线路规划获批后，如何在未来6－8年内消化这一仍会不断扩张的巨额投资，将给全国34个在建地铁的一二线城市带来不小的难题。 一年新增2700公里规划 全国在建地铁线路超
投资仍然是大部分省份搞经济成绩的“抓手”。随着这两个星期各地“两会”陆续召开，各省区市政府在其政府工作报告中公布了2013年生产总值和固定资产投资目标，后者普遍为两位数，且大多设定在20%以上。 据统计，许多省市区为今年设定投资增速目标基本与去年增速持平或仅略作下调。青海等19个省区市将该目标设定在20%及以上，其中，新疆、甘肃、贵州和黑龙江4个省区设定在30%及以上。 2012年5月和9月，国家
字号欢迎发表评论02013年01月25日06:53 来源：纠错|收藏|订阅将本文转发至：转发到和讯微博转发到新浪微博转发到搜狐微博转发到腾讯微博转发到QQ空间转发到人人网转发到豆瓣网转发到手机网 一方面是地方高速公路等交通基础建设投资即将出现大面积亏损；另一方面，在投资冲动支配下，地方政府却正在通过举债大力推进铁路公路的建设。“投资冲动和债务风险之间的矛盾正在愈演愈烈。”一位不愿意透露姓名的业内
据新华社上海1月20日电 自2012年12月末财政部、人民银行、银监会、发展改革委下发《关于制止地方政府违法违规融资行为的通知》以来，地方融资环境趋紧，融资平台后续如何提升“造血”能力成为业界关注焦点。而在信贷、信托等融资渠道受阻的背景下，平台融资结构的调整已刻不容缓。 政信合作将进一步受阻 “过去地方政府得以依赖的财政增收及融资渠道，现在几乎全面萎缩。”安邦咨询高级研究员贺军说。(编注：中国社科
2012年的最后一天下午，财政部、国家发改委、央行、银监会联合发文《关于制止地方政府违法违规融资行为的通知》(下称《通知》)，再次强调对地方政府融资行为进行规范。最近，数十万亿规模的影子银行成为一枚定时“炸弹”，其中最大的风险便是地方债务，成为一块“巨石”压向监管层和资本市场。 2013年将迎来地方债集中偿债期，但是在经济下行期，“能否顺利如约还本付息令人担忧。”国研中心宏观经济研究部副部长魏加宁
在12月20日召开的全国财政工作会议上，财政部部长谢旭人要求各级财政部门按照2013年财政工作总体要求，扎实工作，为全面完成中央经济工作会议确定的目标和任务服务。具体说来，要着力做好以下六项工作： 一是加强和改善财政宏观调控，促进经济持续健康发展。结合税制改革完善结构性减税政策，加快推进营业税改征增值税试点工作，落实好支持小微型企业发展的各项财税政策，完善稳定出口政策，落实好其他各项税费减免政策，
中国财政部部长谢旭人20日在全国财政工作会议上表示，2013年将坚持“稳中求进”的总基调，继续实施积极财政政策。 来年积极财政政策的主要着力点将落在以下方面： 其一，结合税制改革完善结构性减税政策，促进经济结构调整。扩大营业税改征增值税试点地区和行业范围，促进现代服务业发展和产业结构升级，支持企业特别是小微企业健康发展。清理取消不合理、不合法的收费项目，降低偏高的收费标准，减轻企业负担。 其二，进
简要：完善对垄断行业工资总额和工资水平的双重调控政策；要树立“过紧日子”思想，降低行政成本 “明年将完善对垄断行业工资总额和工资水平的双重调控政策，加大对高收入者的调节力度。”在昨日开幕的全国财政工作会议上，财政部部长谢旭人做出上述表示。 明年依然复杂严峻的国内外经济形势，无疑将加剧财政收支矛盾。谢旭人表示，明年保障和改善民生，推进各项社会事业发展，稳定经济增长和调整经济结构、深化改革等都需要增加
记者从权威渠道了解到，明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年，或略有增长，但不会超过7000亿元。按照惯例，一年一度的全国铁路工作会议将于近期召开，对于新一年的投资计划也将在会上公布。这让市场对于明年铁路市场的投资机会充满期待。规模或超过今年 在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至630
铁道部明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。众券商也是纷纷看好铁路基建板块未来的发展，而在当前股市持续低迷、资金供给不足，这些流通市值动辄几百亿的“大块头们”能走多远，还有待市场的考验。 10月以来，铁路基建板块成为暗淡市场中的一抹亮色。截至12月4日，中国铁建上涨21. 83%，中国中铁上涨15. 08%，中国北车上涨17.58%，中国南车上涨17.76
半年内推掉700余座荒山，今年52岁的严介和正在兰州上演现代版的“愚公移山”。在他自己看来，“严介和移山”的土方量超过当年的三峡。“这是中国民间投资最大的一笔，单一项目220亿，这是历史上没有的！”11月10日，太平洋（601099）建设集团(下称“太平洋建设”)首席顾问严介和在位于南京的集团总部，向记者介绍了其正参与建设的“兰州新城”项目。在兰州一地，太平洋建设还参与了国家级开发区“兰州新区”的
12月10日，海关总署发布最新统计数据显示，11月份我国出口较上年同期增长2.9%，低于上月的11.6%和市场预期的9.6%，进口则同比零增长，低于上月的2.4%。11月贸易顺差为196亿美元，与10月份的320亿美元大相径庭。 11月进出口增速双双下降，其中出口增速大幅逊于预期，显示国际市场需求并未见实质性好转。 进出口增速双低出乎意料 海关数据统计，今年1-11月，我国进出口总值35002.8
【第一工程机械网 独家报道】10月份在短短的8、9天时间内，多条铁路线开工建设。10月18日，总投资129亿元的格尔木至敦煌铁路也正式在格尔木开工；同日，总投资量达1500亿元左右的蒙西到华中煤运专线铁路荆州到岳阳段也正式破土；10月19日，作为全国“四纵四横”高铁网其中“一横”的宝兰客专(宝鸡到兰州)全面开工。而铁道部在今年年初的计划中，将成兰铁路(成都至兰州)列于2012年新开工项目表的首项。
进入2012年以来，全球经济形势仍不容乐观。发达国家方面，欧元区短期内问题难以得到有效解决；美国在经历次贷危机的冲击之后，失业率仍没有得到有效控制，经济复苏步伐缓慢。在新兴经济体中，俄罗斯等国经济虽然继续保持增长态势，但由于受到通货膨胀的持续困扰，在控通胀和保增长方面面临两难选择。 在全球经济下行压力增大的影响下，中国经济同样面临着前所未有的复杂形势。一方面，根据宏观经济数据显示，目前中国经济增速
欧洲危机的爆发与恶化是最近3年内全球经济领域的最重要事件。受危机影响，全球经济增长率由2010年的5.1%下降至2011年的3.8%，进而下降至2012年的3.3%（根据IMF2012年10月世界经济展望的预测，下同）。无论是发达经济体还是新兴市场经济体在此期间内均经历了经济增长的减速。2013年仍将是世界经济增速黯淡的一年。根据IMF的最新预测，2013年全球经济增长率仅为3.6%，而美国、欧元
简要：银行融资受阻 偿债压力加大 业内称风险总体可控，但须警惕发行主体资质下滑 在各地加大基础设施建设“稳增长”背景下，地方融资平台资金需求也日渐旺盛，在银行融资渠道受阻后，通过债市融资成为选择之一。中债资信数据显示，今年以来，地方融资平台发债规模已达5792.8亿元，超出去年全年1500亿。 随着地方融资平台发债规模快速增长，风险也在不断积累。市场传出银行间交易商协会“收紧”城投债消
中国共产党第十八次全国代表大会11月8日在北京人民大会堂开幕。当日下午，中央金融系统代表团讨论对中外记者开放。包括央行行长周小川在内的一众财经高官透露出诸多关于当前经济金融形势的最新信号。 对于在2100点上下徘徊的股市，证监会主席郭树清则称，“当前中国加快资本市场建设面临有利条件，如经济企稳、消费和投资增速提升等，不讳言资本市场存在一些问题，但要保持信心，中国资本市场将迎来快速发展阶段，为投资者
记者日前在一些地区铁路工程项目施工现场调研中了解到，在国家政策支持下，自8月起铁路建设资金到位情况即逐渐好转，当前重点项目施工进度有所提速，连一些地方上的小项目也开始复工，新开工项目集中上马，铁路基建项目有大范围提速建设的迹象。 铁道部发布的数据也显示，9月份铁路基础建设投资完成了642.7亿，是去年同期的2.1倍，扭转了今年铁路基建投资一度负增长的局面。 “保在建”重点项目提速 乘车沿着长沙市机
内陆核电停批 累及地方经济 停建内陆核电站每天支付利息近百万 10月26日，江西万安烟家山头，“中核万安核电工程示意图”的巨幅标牌静静地立在已平整好的场地旁边，一棵腰部折断的松树横在前面。这个计划投资900亿元、规划建设4台百万千瓦级核电机组的核电站尚未开工即遭“腰斩”。 已开展前期工作的中核桃花江核电站、中广核咸宁核电站、中电投彭泽核电站这三个“内陆首核”，在获知10月24日国务院常务会议“‘
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