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近日，住建部、科技部、工信部等十五部门联合印发《关于加强县城绿色低碳建设的意见》，意见规定县城新建住宅以6层为主。 7月6日，国家发改委发布《关于加强基础设施建设项目管理 确保工程安全质量的通知》，规定对100米以上建筑应严格执行超限高层建筑工程抗震设防审批制度。 7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准。 为了响应建筑限高新规，满足客户新需求，国内首款柴油动力低压大排量国六车载泵——三一S
【第一工程机械网 解读】自2021年7月1日起，国家禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。重型柴油车国六排放标准正式实施，我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 在此政策法规之下，这对于从事吊装行业的用户而言，无疑是一次大变革。国六设备的价格、整机性能的适配性、油品要求有多高等，都
根据国家环保规划和要求，7月1日起，重型柴油车全部切换为国六标准。为满足用户需求，中联重科和专业底盘厂家联合定制开发国六搅拌车天团，全新升级，耀世出击！ 中联重科搅拌车活动 匠心打造赚钱利器 针对上装进行多达25项升级改进，只为打造出最适合您的赚钱利器。 性能提升：搅拌性能改进、针对大方量主机的进料装置改进等。 安全性提升：驾驶室增加驾驶员异常行为分析及远程实时监控系统、生命之窗，升级金属
全面进入国六时代 近日从生态环境部获悉，为强化排放源头控制，减少尾气排放污染，2021年7月起，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现
7月1日，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，国内重卡市场格局风云突变进入历史性拐点！各大主机厂库存压力不容小觑，是释放库存？还是为卡友带来升级后的“真低价”福利，三一重卡率先做出表率，董事长梁林河亲自打出“三一国六不加价”的鲜明旗帜！ 据悉，三一重卡将在7月15日举办超级发布会，重磅推出“国六双侠”江山465和正义460车型，并限量1000台供卡友抢购。侠士热血、双剑合璧，在升级国六的关键时刻，
成都非道路移动机械装上环保二维码，图为参观者正用手机扫码 “先不要熄火，驻车不熄火……”进入盛夏的成都，热力四射，但在成都成华区东虹路社区的某工地上，来自成都市生态环境局的工作人员，依旧忙碌地对现场的非道路移动机械尾气排放情况进行检测。 今年以来，为改善环境空气质量，强化移动源污染管控，成都先后印发《成都市2021年二季度大气污染防治攻坚行动方案》《成都市2021年移动源污染专项整治
今年5月份，国内重卡市场开始出现拐点，由上涨走向下降。在刚刚过去的6月份，重卡市场持续低迷，行业销量最终定格在14.8万辆，销量比去年同期减少了2.1万辆，同比下滑13%，环比下滑9%。 上半年重卡总销量突破100万，但下半年形势不容乐观 6月份过去之后，我国重卡市场上半年数据出炉，总销量约为103.5万辆，同比增长27%，看似增速很高，但相比1—5月的38%增幅已经缩窄了11个百分点，且
7月1日开始，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市车辆国六标准。今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，
仿佛一眨眼，身边每个人都纷纷议论起“碳”（化学符号C）这个字，万物皆可碳的景象热火朝天，“碳达峰”、“碳中和”更是成为社会热点词汇。 此时不禁让人发问，像这种高逼格词汇跟我们普通老百姓有什么关系？对我们吊装人有没有影响呢？ 先说结论：有！且大大的有！ 除了炒股赚钱以外，大多数人很难意识到这种新词汇真的和我们自身有直接关系，因为“碳达峰”、“碳中和”被提出的场合逼格真是太高太高了。 2020年联
就在7月1日，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%排放。 三一重卡 排放标准越来越高，对发动机性能更是提出了更高的要求和挑战。一般厂家都会对产品进行“高寒、高原、高温”三高试验。 三一道依茨发动机 而为了确保匹配国六发动机时的整车性能，避免极端气候
重型柴油车7月1日要切换国六，那到底国五国六机型在日常使用上有什么区别呢，今天重哥就来和你聊一聊。 首先，国六的发动机相较于国五发动机构造更为复杂。国五的后处理系统只有SCR，而国六的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器，同时升级了性能更强的ECU。相较于国五、国四车来说，确实更加“娇气”。在保养上，自然需要各位吊友多费功夫，尤其以下五点需要格外注意。 三一国
6月22日，国内首套全电气化隧道施工机械装备正式投入使用，实现了我国电动工程机械装备在隧道施工运营零的突破。 在国家电网易县抽水蓄能电站施工现场记者看到，4台纯电动运输渣土的大卡车在隧道中往返穿梭，两台电动装载机交替作业，1台电动挖掘机有力地向隧道深处掘进。这些由我国自主研发的全电气化机械装备，充一次电就能连续工作5小时以上。 国网商用电动汽车投资公司总经理 海晓涛：我们这套纯电动“挖装运”设备，
一直以来，纯电动重卡由于续驶里程短、购置成本高、充电设施不完善等问题，让广大卡友犹豫不决!但随着环保升级逐渐加压，电动重卡是不少卡友转型发展的新选择。针对广大卡友的顾虑，今天小编要给卡友再推荐一下拥有“快速回血”功能的华菱汉马充换电一体纯电重卡，看看其怎么解决卡友顾虑。 华菱汉马充换电一体纯电重卡 对于纯电式车辆，首先诞生的是充电式的补能方式，但是其中也有着许多的弊端，比如充电耗时长、电池组
四胞胎出征河南 近日，河南客户杨老板又购买了4台柳工TC250AK5-1汽车起重机。为什么要说“又”呢？因为这位客户在一年之内已经陆续购买了柳工8台汽车起重机。对客户选择柳工汽车起重机的理由已经不用再过多赘述，尤其这款TC250AK5-1更是被誉为25吨性价比之王。 客户的选择 还有不到一个月的时间，汽车起重机将全面切换国六发动机，许多客
目前重卡库存量超30万辆？这是真的吗？经销商如何说？ 方得网了解到，前5月，我国重卡市场需求旺盛，累计销量预计88.3万辆，同比大幅增长37%。不过，在销量大涨同时，市场也爆出“库存高企”的坏消息。前不久，某媒体报道，“截至5月底，重卡全行业库存保守预计超过30万辆，甚至有人预测达到35-40万辆左右。” 目前，国内重卡库存量到底有多高?各地重卡库存情况如何? 库存创历史新高 方得网调查发现，相比
7月1日起，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了，在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下，国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”，凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力，高效节能更好赚 不同于一般
距2021年7月1日国六排放标准全面实施仅剩1个多月，上海、山东、天津、河南等地相继发布可延迟国五柴油车上牌时间，获得额外过渡期! 国五正义版480 迎来本月超级清仓日! 免费加装ESC，不加价! 整车低至25.X万! 低至25.X万+4重大奖+中奖率100% 只在5月26日周三抖音&快手直播间 下午4-6点，送大礼，100%中奖 促销信息 什么是ESC： ESC全称是Elect
2021年4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 不论吊友们怎么抗拒，国六的到来不可阻挡。而要达到国六的排放标准，汽车的发动机以及废气处理系统需要作出相应的优化与改进。 国六标准实施，对于市场以及吊友们而言又有哪些影响呢？今天小编带大家好好聊一聊。 国六
目前距2021年7月1日国六排放标准全面实施仅剩1个多月，上海、山东、天津以及河南等地相继发布可延迟国五柴油车上牌时间，获得额外过渡期!国五车型销售也即将迎来最后抢购热潮! 三一重卡 上海：可延迟6个月上牌 5月6日，上海市生态环境局、上海市公安局发布关于重型柴油车实施第六阶段排放标准的通告称：2021年7月1日起重型柴油车实施6a阶段排放标准，但满足2类情形任意一种的，国五车可
一、国内外排放召回的背景和实施情况介绍 (一)国际排放召回情况 机动车环境保护召回是防治机动车排放污染的重要手段之一。20世纪70年代，美国最早建立并开始实施环境保护召回，随后，欧盟、日本、韩国等国家和地区陆续展开。这些国家和地区通过法律(指令)建立了机动车环境保护召回制度，例如美国《清洁大气法案》、《欧盟机动车排放指令》(70/220/EEC及88/77/EEC)、日本《环境基本法》和《大气污染
4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 距离国六排放标准全面实施只剩一个多月的时间，近期不少厂家已经开始清仓销售国五车，优惠力度那是相当大! 据某品牌经销商负责人表示：目前在售国五车辆都有1-2w左右的降价 国五还是国六 对此，吊车之家曾采访了部分购买国五车或
菲亚特动力科技 用于长途重型运输的大卡车在欧洲广阔的大陆上安静，零排放地远行。这看起来几乎就是一个乌托邦，但相反，那些穿梭于古老乡镇的公路和高速公路的人们很快就会清晰地认识到，这已成现实。它被称为H2HAUL项目，是由菲亚特动力科技、依维柯和其他13个欧洲合作伙伴一同提出、测试并开发的用于长途运输领域的氢燃料电池技术。目前该项目已有16辆零排放重型车辆在欧洲的4个地点进行示范测试，可以依靠已经
去年10月，工信部联合相关部门发布实施了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和重卡电动化。中集凌宇顺应我国能源结构发展趋势， 积极开展重卡电动化的探索，全面推动“油改电”重点项目，成功研发充电式纯电动混凝土搅拌运输车。 凌宇纯电动搅拌车 凌宇纯电动搅拌车具有“安全、可靠、节能、高效、强劲”等特点，配备“高铁”品质大功率驱动电机及高能量密度电池，各档速比级差分配更合理，效率高达
在乡村道路、城市老城区道等限重、限宽区域进行混凝土运输，大型车辆因重量较重或者长度较长无法通行;运输少量的砂浆或者补料，运量较小，大型搅拌车成本高且浪费运力……上述工况怎么办?玉柴全新国六YCS04200-68发动机+三一二桥搅拌车轻量来袭，小巧灵活，补料方便，可及时满足客户的特殊需求。 搭载YCS04的三一国六两桥搅拌车 根据国家环保规划和要求，2021年7月1日起，重型柴油车全部切换为
在乡村道路、城市老城区道等限重、限宽区域进行混凝土运输，大型车辆因重量较重或者长度较长无法通行;运输少量的砂浆或者补料，运量较小，大型搅拌车成本高且浪费运力……上述工况怎么办?三一二桥搅拌车轻量来袭，小巧灵活，补料方便，可及时满足客户的特殊需求。 三一国六两桥搅拌车 同时，根据国家环保规划和要求，2021年7月1日起，重型柴油车全部切换为国六排放。三一重工特推出国六版两桥搅拌车，满足法规，轻
最近的重卡市场销量，又又又创纪录了！ 2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 4月份，在终端市场需求出现持续下滑的环境下，重卡行业的销量最终定格在多少？会超过去年同期销量，刷新4月份月度销量新高吗？ 需求降、销量升，重卡市场连续第13个月创新高 数据显示，2021年4月，我国重卡市场预计销售各类车型约20万辆（开票销量口径，非终端实销口径），环比下降13%，同比上涨
自今年7月1日起，全国的重型柴油车将全面实行国六标准。作为国五排放标准最后的贵族产品，中联三桥52米奔驰底盘泵车实力与情怀兼备、多项高精尖科技加持，抢到就是赚到! 中联重科52米奔驰底盘泵车 中联以行业领先的精湛技术，将这款52米奔驰底盘泵车的灵活性做到极致。 行驶灵活：该款产品搭载三桥底盘，整车长度更是小于12米，转弯半径极小，通过性强。 布料灵活：臂架采用6节臂“RZ”型折叠设计，五
第一季度已经过完，3月份作为传统销售旺季，果真不负众望。3月份重卡市场销量23万辆，创下全球重卡月销量新的记录。下面为大家带来详细报道。 连续12个月创新高，再次刷新记录 最近几年，重卡市场销量一路走高，2020年更是在国三淘汰、治超、新基建、按轴收费新政等多重利好因素的叠加刺激下，取得了162万辆的全球最高纪录。2021年一季度市场再度夺开门红，1月份销量同比增长57%、2月销量同比增长
大缸径发动机订单暴增，燃料电池“卡脖子”技术加速突破，山东装备制造品牌叫响“一带一路”……继去年逆势上扬、业绩飘红后，今年一季度，山东重工集团再次交出亮眼成绩单——实现营业收入1640亿元，利润总额77亿元，工业增加值230亿元，环比去年高位增长的四季度，分别增长23.5%、98.9%、29.9%，全面实现了首季“开门红”。 大众日报版面截图 企业竞争力持续攀升如同“滚石上坡”。解码令人惊艳
83%、45.7%，这是重卡和挖掘机产品3月销量的预增数据。记者从业内了解到，后续受到基建和房地产行业的拉动，工程机械产品销量还将保持增长势头。 重卡销量刷新历史纪录 根据第一商用车网初步掌握的数据，3月，我国重卡市场预计销售各类车型22万辆左右，环比大幅增长86%，同比大幅上涨83%。 22万的销量数据刷新了重卡市场3月销量的历史纪录，比上一个历史纪录——2019年3月(14.88万辆)多出了7
国家重点布局新基建等产业，上游开支加大，有效促进了工程机械行业需求的加速提升，带动挖掘机、重卡为代表的工程机械市场产销两旺。工程机械需求旺盛，机构持续看好工程机械龙头，加大关注机械行业低估值、高增长优质细分龙头。 挖掘机销售火爆 2月份销售数量大增205% 中国工程机械工业协会的数据显示，2021年1―2月纳入统计的26家主机制造企业，共计销售各类挖掘机产品47906台，同比增长149.2%。其中
【第一工程机械网 独家报道】 上篇解答了终端用户的疑问，下篇着重谈一谈“国四”对于发动机制造商的影响。【相关阅读：“国四”来了，春天更近了：专访中国工程机械工业协会副秘书长王金星（上篇）——终端用户关心的“国四”那些事】 我国现行“国三”标准是2016年4月1日开始实施的，美国和欧洲最早是2006年。国内现行排放标准的实施时间滞后国外发达国家10年左右。对比成熟市场，排放标准逐渐加严是大趋势，排放
近日，甘肃武威举办了一场“徐工重卡2021春季新品发布会及新老客户答谢会”，现场发布汉风P系列新品、介绍徐工重卡明星产品并举行批量交车仪式。 徐工重卡各大供应商地区负责人以及甘肃地区大客户代表共200余名嘉宾受邀到场，发布会现场百余台汉风G7 460马力LNG牵引车成交，总价值超4000万元! 现场拍图 超轻设计 环保先锋 汉风G7天然气牵引车，采用潍柴系能源发动机搭配法士特变速箱，10
智能换电，“无限续航”继去年底交付，徐工“绿色小王子”已经运营了近3个月，现在，它们怎么样了? 2020年底，近百辆徐工智能换电渣土车陆续交付徐州新堃智慧运输有限公司运营。这款智能换电渣土车，搭载360kW电机，配备宁德时代的281.9kW·h磷酸铁锂电池和12档AMT变速箱，正常工况下续驶里程可达180km。 徐工智能换电渣土车 每天“上岗” 它们都干了什么? 从徐州泉山区梨园路公园东侧出
全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮告诉记者，我国仅用21年左右的时间就实现重型柴油车6次排放标准升级，是世界上重型柴油车排放标准升级速度最快的国家，国内商用车企业以及发动机企业在内的零部件企业投入了巨大的资源进行技术升级和产品研发。 全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮 许燕妮告诉记者，以国Ⅵ排放标准为例，整车和发动机的控制器、催化剂、增压器等核心零部件都必须
近日，全国两会隆重召开，全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段段长许燕妮提交了《关于编制内燃机产业高质量发展规划的建议》《关于制定重型柴油车国七排放法规时给予行业足够准备时间的建议》等建议，得到新华社、中国日报、工人日报、中国汽车报、经济观察报等多家主流媒体的广泛关注与报道。 多家媒体关注！聚焦两会上的“玉柴声音” 在新华社的报道中，许燕妮点赞了国家减税降费政策。她说，“十三五”以来玉柴取得
日前，北京市生态环境局对2020年涉及大气、水、固废、土壤等四类十起生态环境违法典型案例进行曝光。 第一类 大气类环境违法典型案件 案例一：挥发性有机废气超标排放 2020年10月，北京市生态环境局对北京莱恩斯高新技术有限公司进行执法监测，检测结果显示该单位某车间废气总排口非甲烷总烃浓度超过北京市《大气污染物综合排放标准》(DB11/501-2017)相应排放限值，根据《中华人民共和国大气污染防治
十三届全国人大四次会议开幕在即，此次会议是在全面建设社会主义现代化国家开局起步阶段召开的一次重要会议，是国家政治生活中的一件大事。肩负庄严神圣的使命，全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮今年携两项建议赴京参会。 玉柴全国人大代表许燕妮 建议都包括哪些内容呢?一起来了解 建议国家牵头编制内燃机产业高质量发展规划 我国内燃机产销量已连续多年位居世界第一，带动上下游相关产业年产值超2
近期，随着重卡行业快速复苏，重卡发动机龙头潍柴动力(000338.SZ)进入了多年布局的收获期。同时，公司其他业务布局的顺利推进，迎来了快速发展机遇。 重卡行业复苏 潍柴动力多年布局进入收获期 发动机是工业机械的核心零部件。掌握其核心关键技术，对行业而言意义重大。2008年金融危机以后，潍柴动力坚定推动结构性调整，先后布局了大缸径发动机、高端高压液压、自动化物流、燃料电池、大型无级变速CVT等一大
新年伊始，主要工程机械产品销量实现“开门红”，体现了经济修复延续、经济稳步发展的新意。 制造业是物流运输行业的上游客户，制造业保持扩张，物流业才能稳定增长。近期国内疫情呈现零星散发的态势，但1月中国制造业采购经理指数连续11个月位于临界点以上，继续保持扩张，表现不错，为公路运输业的发展创造了良好条件。2021年1月，我国重卡市场销售各类车型18万辆，预计同比增长54%，环比增长64%，创历史新高。
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