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Terberg纯电动码头牵引车在伦敦希思罗机场进行测试

Terberg YT203EV 近日,国际航空集团 (IAG) 的货运部门IAG Cargo开始在世界上最繁忙的机场——伦敦希思罗机场试用全电动Terberg YT203EV。这辆牵引车将用于搬运载有ULD(Unit Load Device)的拖车,这是第一辆在机场部署的Terberg电动牵引车。 Terberg YT203EV IAG Cargo将对Terberg电动

大道至简:曼恩携丰富产品组合亮相2022汉诺威商用车展

货运脱碳、物流数字化以及卡车司机日益短缺等问题是运输公司正在面临的根本性挑战。在2022汉诺威商用车展(IAA TRANSPORTATION 2022),曼恩商用车重塑变革,提出针对性解决方案。针对传统产品,曼恩进一步降低燃油消耗、打造更出色的内饰、提高驾驶舒适性以吸引司机,同时推出更多创新数字化服务。在二氧化碳零排放和智能网联运输方面,曼恩将开发自动驾驶车辆,并将在2024年

8月重卡销4.5万辆,同比下降12%!全年销量或苦苦挣扎在75万辆

继7月份重卡市场销量降幅缩窄至41%之后,8月份我国的重卡销量,究竟是同比降幅进一步缩窄,还是实现了同比小幅增长? 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 8月销量环比基本持平 同比下降12%     8月份的重卡市场,又是下降。根据初步掌握的数据,2022年8月份,我国重卡市场大约销售4.5万辆左右(开票口径),环比今年

“创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第一场嘉宾对话实录

2022年8月23~24日,“第十九届中国工程机械发展高层论坛”在湖南长沙隆重举行。24日上午,举办了以“创新驱动——数字智能、绿色低碳”为主题的第一场平行论坛。 王金星:本场分论坛主要邀请了几家研究院及工业互联网企业代表。我们所探讨的是企业在数字化、智能化、绿色化、低碳化等方面中,企业该如何做好服务工作,引领行业发展。 “创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第

英轩重工:如何踏实新能源装载机领军之路?

英轩重工装载事业部副总经理兼技术中心主任 闫云乔 响应快、噪声低、效率高、能耗降……英轩重工纯电动装载机的优异性能,令品鉴会现场的嘉宾赞叹不已! 英轩重工纯电动装载机与柴油装载机比拼 闫云乔驾驶英轩重工纯电动装载机 为了让用户能够真正感受到新能源装载机的优势,英轩重工精心策划了这场主题为“英轩电动,智领未来”的大客户品鉴会,并在会上重磅发布

日立建机讲述电池电动矿用卡车的优势

日立建机电动矿用卡车 矿区电气化是实现净零碳排放的重要步骤。 如今,为努力减少碳足迹,在保障效能的情况下实现环境、社会和治理(ESG)目标,每个矿区都在寻找可持续的解决方案。随着疫情的好转,低排放运输解决方案的推动在不断增强,矿产资源的需求量也在持续上涨,因此找到解决方案至关重要。 很多矿区已经开始认真对待脱碳问题了,还

可靠高效,销量领先!华菱换电牵引车深得用户信赖

今年,新能源重卡延续了去年良好的表现,特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下,越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权,在实际运营中换电牵引车的成本更低,能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中,华菱换电牵引车优势突出,销量始终位居行业前列,深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是

新能源工程机械“新势力”博雷顿完成C轮融资

据最新消息,博雷顿科技有限公司近期完成数亿元C轮融资,由星航资本(小鹏汽车为星航资本战略基石出资人,聚焦电动化产业链投资机会)、合肥仁顿与麦顿投资联合领投,中集车辆、上海科投股份、科升资本共同投资。博雷顿表示,本轮融资资金将主要用于产品研发、市场扩展、生产基地和销售体系扩建等方面。 博雷顿电动装载机 博雷顿科技有限公司(以下简称“博雷顿”)成立于2016年,是上海市高新技术企

电动装载机用了一年,柳工凭什么让客户连买7台?

作为“经典”与“强悍”兼具的王牌产品,柳工纯电动装载机自问世以来,俘获了大批粉丝!有客户坦言:自从用了柳工电装那是一个真香!“一时电装一时爽,时时电装时时爽”那幸福感隔着屏幕都能感受到,是什么将客户与柳工电装“锁死”?正值一周年回访,一起来听听来自雪域高原的客户真实使用报告…… 柳工电动装载机 作为雪域高原的又一条“天路”,西

纯电动工程机械领域的新势力博雷顿依靠什么杀出重围?

黄色调曾在工程机械领域风靡,一度占据统治地位。不过,近来我们在工厂、物流园、矿山等地看到了越来越多的“绿色战马”。 黄色调曾在工程机械领域风靡,一度占据统治地位 东至胶州湾海底隧道、杭甬高速,西至川藏线、新疆西电东送,北至鄂尔多斯矿山,南至广西环保项目现场,都能看到博雷顿纯电动设备的身影。 博雷顿纯电动设备 可能有人疑惑,博雷顿作为一个新势力品牌,为何能

收益决定实力——三一电动重卡,24h全勤X24h服务响应

新疆八一钢铁大客户认可三一电动化产品的高收益、回本快、性能强、服务佳等优势,早早购入三一电动重卡+三一智能换电站新能源产品组合,打造“八一钢铁清洁运输项目”,极大地提高车队运营效率,打造新疆当地新能源领先场景。 三一电动重卡进入三一智能换电站 三一电动重卡,依托自主核心技术以及完善的新能源车辆质保体系,整车下线历经淋雨、涉水试验,路试流程,以及极寒低温测试。今年开春,在昼夜温

绿色环保&节省成本,凌宇CNG腐蚀品液罐车统统都要!

天然气作为公认的优质能源,将充分发挥其绿色低碳的特质,在能源结构优化的进程中发挥重要作用,凌宇CNG腐蚀品液罐车助力卡友实现降本增效。 “重磅”归属  更环保 在同等工作条件下,CNG车排放的污染大幅度降低,其尾气中不含硫化物和铅。 凌宇CNG腐蚀品液罐车 寿命长 天然气燃烧充分,无重烃,不产生积碳 不稀释润滑油,可减轻零件磨损,能有效延长发

“电螃蟹”到底香不香?这位老板有话说!

【第一工程机械网 原创】“小刘,赶紧给代理商打电话,咱们那台电动装载机又动不了了,让他们赶快派人过来看看怎么回事!” 张队长焦急地指挥着手下人,这已经不是电动装载机第一次给他惹麻烦了。 山西某钢厂车间内 张队长是山西某钢厂的设备经理,负责厂区内几十台装载机的管理工作,他从二十岁就开始接触装载机,销售、驾驶、维修……到如今管理这些设备,二十多年的行业经验令他深谙此道!

高效运营,一马当先!华菱换电重卡新能源市场的Super Star

近年,随着国家“双碳”目标的提出,新能源重卡成为国内整个商用车市场最红火的细分领域,2022年前5月销量连续保持“翻倍式”暴涨,特别是新能源牵引车,占比超60%。汉马科技旗下华菱换电牵引车凭借可靠品质与规模化运营优势深受市场、用户欢迎。 据报道,2022年1-5月终端销售新能源牵引车4648辆。其中,华菱换电牵引车(车辆型号:HN4250B36C6BEV)销量最高,达到521辆,市场占比11

聚力节能减排 | 批量三一电动重卡于日照上牌运营

6月14日,多台崭新的三一电动重卡在山东日照开发区车管所办理营运手续,“海天蓝”配色十分引人注目。 准备上线检测的三一电动重卡 这是日照鑫泰物流公司批量购入的三一电动重卡,总数30台,当天率先安排8台上线检测,后期会陆续安排余下的新能源重卡办理上牌和营运手续。随着油价日渐增长,燃油费已成为物流公司最大的经营成本。为降低成本,减少营运机动车污染排放,响应国家“双碳”战略,维护日

客户从质疑到坚定,博雷顿矿卡凭借的是什么?

福建有这样一位矿主,经过多年潜心经营,其矿山效益在行业内处于上游水平。但他仍然有强烈的进取意识,居安思危,认为只有主动去变革,未雨绸缪,方能在竞争中获得持续优势,因此他愿意尝试能够降本增效的新设备,提前布局,将成本管控做到优于同行业,从而跳出内卷泥潭。 对于矿山行业来讲,矿石运输费用是生产成本的重头戏,是企业利润的“吞金兽”,因此当他通过媒体了解到博雷顿开发了大吨位纯电动矿卡的时候,他选择积

新能源创领者,徐工斩获工程起重机首块“绿牌”

2022年5月,工业和信息化部装备工业发展中心官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第355批),徐工XCT25PHEV新能源起重机赫然在列。至此,历经五年研发制造,两年试验优化,全球首款“真混动”徐工XCT25PHEV不仅成功斩获行业首张“绿牌”,更向规模化量产迈出实质性一步。 徐工XCT25PHEV混动起重机 转型新能源,徐工定义“真

新能源创领者!徐工XCT25PHEV我色我控!全面接受预定!

无套路,更狂欢!【518·我要发】徐工XCT25PHEV我色我控!全面接受预定!(文末扫码参与活动) 全球首创,行业唯一可上绿牌的混动起重机,唯一可纯电行驶的混动起重机! 新能源,新风标,真混动,“超强混动,超能貔貅”徐工XCT25PHEV全面接受预定! 用“更省钱、更安全、更给力、更多选、更高效、超静音”,“五更一超”的纯正新能源驾乘吊装体验,保卫碧水蓝天,重新定

柴油颗粒捕集器重大突破,免维护电加热主动再生系统面世

合肥宝发股份研发团队近期研发成功的宝发电加热主动再生系统正式定型上市,宝发电加热系统将大大提升柴油颗粒捕集器在低温车型上的使用效果,为柴油颗粒捕集器DPF的免拆卸维护提供了革命性的解决方案。 据介绍,柴油颗粒捕集器DPF是柴油车尾气治理必不可少的组成部分,对颗粒物(PM)排放具有90%以上的捕集效果,有效降低颗粒物的排放。是柴油车国六排量及非道路移动机械国四排放的后处理核心部件,近几年已经在

“高可靠”与“高价值”双担当,华菱换电自卸车赢得用户青睐

“碳中和”和“碳达峰”目标的提出,让国内新能源重卡成了行业新风口。在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景,华菱换电自卸车成为新的市场宠儿,凭借着卓越的产品力带来的“高可靠”与一体化运营模式带来的“高价值”实力赢得用户青睐。 华菱换电自卸车 高可靠 专业底盘+高效动力展现硬核实力 华菱换电自卸车延续了传统华菱燃油车的经典外观设计风格,同时也继承下了其

新品:每年多赚4万元,中联重科“凌冠”纯电搅拌车凭的是什么?

近日来,经过六轮调整的国内成品油价格已经达到了一个前所未有的新高度。越涨越凶的油价,导致用车成本随之不断攀升,对混凝土运输行业的车主来说,眼看着掏出去的油费越来越多,营运压力与日俱增。 其实,面对直线上升的成本,我们也可以在期盼油价早日下调的同时,将目光转向新能源产品,毕竟新能源汽车的发展已日趋成熟,更重要的是更为低廉的运营成本可让车主们抵消由当下油价不断上涨所带来的运营压力。

打好北京污染防治攻坚战实施意见全文发布

中共北京市委 北京市人民政府 关于深入打好北京市污染防治攻坚战的实施意见 (2022年3月24日) 为贯彻落实《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》,进一步加强生态环境保护,推动首都生态环境质量持续改善,结合实际,提出如下实施意见。 一、总体要求 (一)指导思想 以习近平新时代中国特色社会

物流“挣”能量——华菱电动牵引车,低成本高收益!

今年以来,受疫情、油价持续上涨等因素影响,国内重卡市场一直处于低迷状态。然而,新能源重卡却实现逆市上扬,呈现勃勃生机,可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式,赢得了市场和客户的认可,特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业,今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐,最重要的一点就是能够为用户带来更高

物流“挣”能量:华菱电动牵引车,低成本高收益!

今年以来,受疫情、油价持续上涨等因素影响,国内重卡市场一直处于低迷状态。然而,新能源重卡却实现逆市上扬,呈现勃勃生机,可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式,赢得了市场和客户的认可,特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业,今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐,最重要的一点就是能够为用户带来更高

干线之星,徐工漢風P9牵引车凭实力领航!

随着电商行业的迅猛发展,消费者对物流运输需求不断攀升,快递快运成为公路运输发展的快速增长点。尤其是疫情以来,网购成为了一种较为流行的生活方式,极大地刺激了快递牵引车市场需求。 徐工漢風P9牵引车 徐工漢風P9牵引车满足“国六”排放标准,具备清洁环保的优势,符合政策要求绿色出行的同时,还可规避部分地区柴油车限行的弊端。 除此之外,徐工漢風P9牵引车技术上全面同

博雷顿发布BRT105E增程式电动矿卡!

博雷顿专注于绿色运力解决方案,早在2020年便推出百吨级纯电动矿卡,充分利用能量回收技术,首款产品满足重载下坡场景需求,为节能减排做贡献。 面对客户重载上坡、长时间连续运营需求,博雷顿又针对性地研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡,帮助更多企业降低成本,减少碳排放,提升运营效率。 博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡

三一重工:成龙头易,撼周期难

行业周期叠加经济周期,想要熨平波动不是一件容易的事情。 工程机械设备是制造业一个重要的子行业,产业内关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集。这个行业,不仅仅关乎到基建、矿山等重大工程,也影响到地产、公共设施等民生问题,被视为国之重器。 在众多的工程机械企业中,三一重工(600031.SH)是第一批跨海出国、将中国制造的名片输出海外的代表性企业之一,集众多美誉于一身。 如混凝土机械

油价五连涨?别慌! 华菱电动重卡秒杀“油”虑

要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么?那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示,汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例,此轮涨价后每升8.39元,涨幅0.62元,按一箱油1300L计算,就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增,很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下,华菱电动重卡的卡友却表示毫

上汽红岩:运输业的“寒冬”难捱?看看这些卡友的省钱之道

油价疯涨、运费却不涨,面对当下高昂运营成本和愈发收紧的政策法规,就算不愁货源,不少跑固定路线的卡友也感到“压力山大”。运输市场行情何时复苏?开车、养车成本何时能降?面对这些暂时无解的问题,有些卡友却凭借独特的省钱之道,为自己扛过“寒冬”保留了不少有生力量! 红岩杰狮C6牵引车客户 山西王师傅:“10个月就省下11万” 山西的王师傅,长期在山西-新疆两头跑,超长运

2021年中国叉车制造商排行榜

重要说明: 本排行榜是销售额(当年销售收入)排行榜,以各品牌制造商其机动工业车辆(不包括半电动堆高机和手动搬运车辆)在该年度之销售收入作为基准,仅作参考。 销售状况备注: 1、标有“A”的企业表示有部分产品出口,出口比例不超过40%。 2、标有“B”的企业表示出口比例接近50%。 3、标有“C”的企业表示出口比例超过50%。 4、标有“D”的企业表示出口比例超过

不停车,选科索:菲亚特动力值得信赖

2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会上,菲亚特动力科技携手上汽菲亚特红岩动力总成有限公司,共同面向国内市场推出了三款全新道路用Cursor(科索)系列“国六”发动机,以应对自2021年7月1日实施的重型柴油车“国六”排放标准。 菲亚特动力科技三款全新道路用Cursor(科索)系列“国六”发动机 2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会FPT展台 经

三一重卡:燃气重卡有哪些优势?经济性首当其冲!

在油价高的今天,车辆的燃油成本,已经占到了总成本的三成以上,而燃气重卡在“节油”能力上来说,足够出类拔萃。据统计,相比传统柴油重卡,LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下,则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车,技术成熟,具有高环保、低成本、高安全、耐低温

北京提前一年实施非道路机械第四阶段标准

北京三次PM2.5来源解析结果显示,移动源始终为首要污染源(2021年占比达46%)。 “而非道路移动机械排放污染又是北京市移动源污染的重要来源之一。”在2021年北京市移动源污染防治新闻发布会上,北京市生态环境局机动车排放管理处处长杨红宇表示,为此北京市提前一年(自2021年12月1日始)实施非道路机械第四阶段标准,进一步减少其污染排放。 新一轮的标准政策有哪些新要求?结合主要条款和

鼎故革新,汉马科技之华菱汽车品牌进化论

在近20年的中国重卡市场上,华菱汽车是一家有着特殊存在感的重卡品牌,它总是无视外界的喧嚣,踏着自己的节奏,走出了一条属于自己的成功之道。尽管在外人看来,它可能缺乏销量大涨的噱头,也鲜有逆势飞扬的的赫赫战绩,但甘于蛰伏修炼的它,却总能在波云诡谲的市场竞争中屹立不倒,于风起云涌的江湖闯荡中赢得先机。在它问世之后的20年间,中国商用车市场风云际会,有众多的新晋企业置身其中试图去分一杯羹,可大多数却又因能

这十大热词,道出菲亚特动力的2021

2021年已成往篇,立足过往 展望未来,我们凝练出“十大热词” 回顾热议话题,看看这充满忙碌与收获的一年里,“十大热词”与菲亚特动力科技的浓缩再现 觉醒年代 【释义】该词来源于一部同名电视剧《觉醒年代》,讲述了觉醒年代社会风情和百态人生。现该词已升华成为人们心中的一束信仰不移的薪火,一种时光斗转高山仰止的精神寄托。 菲亚特动力科技铭记企业责任,在回望过往中汲取走向

三一重卡深度分析:国六重卡到底值不值得买?

国五还是国六? 国六排放标准 国五不敢买,国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来,大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整,货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年,也是重大政策实施的年份,7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发,而是萧条。 是车不够卖吗?当然不是。目前各

2021年中国工程机械行业十大新闻正式揭晓

由中国工程机械工业协会主办、今日工程机械杂志社承办的“2021中国工程机械十大新闻”评审活动在京举行。该活动至今已成功举办26届(1996-2021年),成为业内人士梳理和总结过去一年产业和市场发展脉络的重要渠道,是中国工程机械行业最为重要的年度事件之一。 1、习近平总书记视察广西柳工,强调装备制造业只有创新才能自强 4月26日,习近平总书记视察广西柳工集团。他强调,制造业高

上海发布关于提前实施“国四”非道路移动机械排放标准的通告(征求意见稿)

为进一步减少非道路移动机械污染排放,持续改善上海市(以下简称:“我市”)环境空气质量,上海市生态环境局起草了《关于上海市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告(征求意见稿)》。为广泛听取意见,现向社会公开征求意见,意见征集的时间为2022年1月7日至2月7日。 意见征集期间,公众和有关单位可以将书面意见通过信件、电子邮件等方式发送至市生态环境局。 联系地址: 上海市黄浦

【盘点2021】混凝土机械的自我革命!

“十四五”新时期,国家深入推动绿色发展,如何秉持可持续发展理念,积极贯彻“双碳”战略,持续创造新的市场需求,成为摆在混凝土机械行业面前的一道重要课题。新背景下,混凝土机械行业面临更高的要求,电动化、轻量化、智能化等已然成为了混凝土机械行业的发展趋势。 面对产业变革,各企业因时乘势,围绕轻量化、新能源、智能化、新工艺等核心技术展开了积极的探索,打造出一系列顺应新时代市场发展趋势的新产品。今天

全国首创:徐工共享叉车正式投入运营!

12月27日,记者从济南市纯电动共享叉车项目投运启动仪式上获悉,首批30台电动共享叉车在莱芜区投入使用,将陆续在济南各工业园区、物流园区投放800台,这在全国尚属首创,进一步降低非道路移动机械排放,持续改善空气质量,助推“碳达峰、碳中和”。   据悉,首批投入运营的30台共享叉车于12月31日前全部在莱芜区投用,2022年上半年在济南市场投放800台。这是济南践行“碳达峰

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