“电螃蟹”到底香不香?这位老板有话说!

【第一工程机械网 原创】“小刘,赶紧给代理商打电话,咱们那台电动装载机又动不了了,让他们赶快派人过来看看怎么回事!”

张队长焦急地指挥着手下人,这已经不是电动装载机第一次给他惹麻烦了。

山西某钢厂车间内

山西某钢厂车间内

张队长是山西某钢厂的设备经理,负责厂区内几十台装载机的管理工作,他从二十岁就开始接触装载机,销售、驾驶、维修……到如今管理这些设备,二十多年的行业经验令他深谙此道!

“电螃蟹”真香

“张队长,你说电动装载机那么贵,为啥咱们厂要买它呢?多买几个柴油车不好么?”才进厂半年的电动装载机司机王师傅问道!

提起钢厂里的电动装载机,还要从2021年说起。

“买它当然是有原因的。那时山西的环保政策非常严,高排企业减产、停产的情况非常多!”张队长喝了口茶继续说道:“由于咱们一次性采购了2台电动装载机,按当时的政策就可以正常施工!能够正常生产对于钢厂来说非常重要,那时觉得这‘电螃蟹’真香!”

等待代理商售后服务人员的时候,几个人在张队长的办公室里聊起了电动装载机。

负责设备维修的刘工回忆道:“那时只有几个厂家生产电动装载机,也都是推出时间不长,但推广的力度非常大,可以拿到厂子里试用7天,有的品牌可以试用半个月,甚至更长!”

为了能够正常生产,钢厂以高于普通装载机3倍的价格采购了电动装载机。

电动装载机,让人欢喜也让人忧

电动装载机,让人欢喜也让人忧

“前期的投入确实挺大,不仅设备价格贵,还要建充电桩,还得更换相应的变压器(匹配380伏的工业用电),除了我们这样的大企业,普通用户还是比较难接受的!”张队长对于电动装载机的价格印象深刻。“不过,当时的商务政策确实够好,分期付款周期比较长,有的甚至可以到3年,这在购买柴油装载机的时候是简直是做梦都不敢想的事情!电动装载机的销售竞争非常激烈,政策一个比一个优厚!”

司机王师傅对于电动装载机也有自己的看法:“电动装载机开起来确实挺舒服,噪音要比油车小不少,不过这价格是真贵,还有就是老得充电,如果不是在咱们钢厂这样的大企业,别的地方我应该很难有机会接触!”

“就目前的政策来说,散户确实没必要买电动装载机,除非有一天真的不让卖燃油装载机。”谈及电动设备的优劣,张队长觉得:“电动装载机用起来确实费用非常低,一般工况时每小时耗电38~40度,也就是40元左右,燃油车一小时得10多升油,按现在的油价100元以上,这一对比就出来了!”

“电螃蟹”让我欢喜让我忧

“费用低确实不假,但有时候真掉链子啊!”说到这里,刘工略有些“无奈”!

张队长摇了摇头道:“‘电螃蟹’虽香,却差点硌了咱的牙。我管理设备这么多年,从来没有那么尴尬过!”

“半年前,那时你还没来,一台电动装载机在施工过程中突然‘罢工’了,正好堵在了车间的门口。我修装载机也好多年了,愣是没弄明白为什么动不了了,赶快给张队打电话。”刘工对当时的情况记忆犹新。

电动装载机作业现场

电动装载机作业现场

“接到刘工电话,我赶紧联系了代理商的维修工过来!你猜怎么着,代理商的维修工也整不明白,装载机死活就是动不了!但没办法,不能挡在那里影响生产啊,最后是代理商雇了个吊车,才把装载机弄出来!”张队长越说越激动:“厂家又从总部派修理工过来,还是搞不定!那台装载机就在那里趴了好几天。后来是配套的电机厂家和电池厂家来的工程师找到的问题,简单‘鼓捣’几下,装载机就又‘活过来’了,你说得有多气人!”

“电动装载机毕竟是新出来的设备,它并不是简单地将发动机和油箱换成电池和电动机,而是很复杂的一整套系统,需要时间来检验。”负责设备维修的刘工对于设备本身和售后服务更加关注,“售后服务这块也是个很大的考验。装载机没有了油路,取而代之的是一整套电路系统,需要更专业的人来研究这块内容。但电动装载机的整体市场量又不大,是专门培训一部分售后服务人员,还是全体售后服务人员都要掌握这套技术,这也是厂家要考虑的问题!”

电动化是未来的趋势,但路还很长!

“自从厂子里有这2台电动装载机,我一直关注这块的市场,也看了很多相关的报道,但感觉‘雷声大雨点小’!各个厂家宣传得非常热闹,今天交机、明天交机,但从协会数据看,2022年1-5月销售量300多台,占比不到1%!用户的接受度还比较低,换句话说,市场的需求量也还没那么大!”

储煤车间

储煤车间

谈到电动装载机会不会成为未来市场的主流,张队长给出了自己的看法:“未来,工程机械电动化是趋势,这是一定的。但路还很长,不能太着急。最近电动装载机的价格已经比一年前降了近20万!一些代理商也反映,他们开始赔钱销售电动装载机!没有利润的市场能健康?有些厂家太着急,价格战打得太早!特斯拉最初时也卖得很贵,直到把市场容量做大,才开始‘割韭菜’!现在电动装载机市场,苗还没长出来,就要下刀,怕是要把自己割伤的!”

理性发展

类似的故事在电动汽车刚上市时也曾上演,续航焦虑、充电难、保值率低、政策引导、持续升级……历经十多年的打磨,如今电动汽车逐渐被人们所接受,在中国的市场占有率超过10%。任何新事物的诞生和发展都不可能一蹴而就,电动装载机也不会例外。厂商、代理商、用户,应该用更理性的心态看待电动工程机械设备的发展,无论是产业链的哪一个环节,都需要给予产业本身足够的耐心、信心和决心,相信“电螃蟹”的诸多“硬茬”都会一一化解。

责任编辑:Yaodl

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