# 广深高铁

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高铁及轨道交通发展快 掘进设备抢市场

随着中国高铁建设项目6300亿元投资、轨道交通建设项目不断批准,城镇化建设政策拉动40万亿元投资政策的即将出台,据预测,2020年,我国将有36个城市拥有地铁,城市轨道交通累计营业里程达到11042公里。2013年,盾构机及旋挖钻机等掘进设备企业也将迎来了新的发展契机。 轨道交通大发展 近日,中国城市轨道交通协会专家委员会主任施仲衡介绍,我国正以世界罕见的发展速度推进城市轨道交通建设。截至2012

今年铁路拟投资6300亿元 重点建设西部高铁

受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通,使西部和西南地区

京广高铁被指把公益性抛脑后 穷人补贴富人

2000公里高铁的新规律 京广高铁开通,规划中的“四纵四横”高铁网络基本成型。铁道部现在拥有了高速和普通速度两个铁路网络。为了获得公众支持,高铁建设之初铁道部描绘的美好前景是“客货分离”,释放运能,可是以京广高铁确定的票价,“客货分离”所释放出的良好社会和经济效益却要打折扣了。 因为运输费用低廉且环保,铁路历来具有公益性质,承担着民众长途旅行的需要。高铁是新生事物,满足了部分旅游的猎奇需求,似乎不

高铁时代 工程机械如何分得一杯“羹”

12月26日,京广高铁全线正式投入运营,各大媒体争相报道,感叹“高铁时代”的到来!。京广高铁北起北京,南至广州,全长2298公里,是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压力,促进沿线地区城市化的同时,有效推动区域经济发展。还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道,从而形成具有战略地位的“经济走廊”。 作为高铁建设的上游区

郑徐高铁正式开建 开封到上海只需要4小时

12月26日上午,郑州至徐州高速铁路在郑州破土动工。这意味着,我市市民期盼已久的这条铁路大动脉正式进入实施阶段。4年后,市民乘高铁出行,80分钟就能抵达徐州这一铁路枢纽,而到上海也只需4个小时,都将比现在的出行时间大大缩短。 为减少浪费、注重民生 ,郑徐高铁的开工没有举行任何仪式,仅有建设方代表在施工现场宣誓要确保工期和质量。宣誓结束后,施工人员迅速投入到工程的建设中。 根据工程设计,郑徐高铁正线

京广高铁今日开通运营 自主创新锻造中国高铁

全长2298公里的京广铁路,从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市,高铁线路跨长江、黄河,越崇山峻岭,过平原阡陌,穿越数百条隧道,其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此,在建设过程中,京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系,保证了这条贯穿我国南北

京广高铁今日全线贯通 区域经济发展新引擎

今日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路,专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明

高铁初成网 “四纵四横”仅缺郑州至徐州段

中新社北京12月26日电 随着26日京广高铁的全线贯通,中国的高速铁路初步成网,新建投入运营里程达到9349公里,成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。目前,国家规划的“四纵四横”高铁网仅差郑州至徐州高铁。 铁道部透露,作为京沪高铁和京广高铁的重要联络线,郑州至徐州高铁初步设计已经批复,正在进行开工前的各项准备。如果将这条高铁打通,石家庄、西安、郑州方向旅客通过高铁到南京、上海方向将更为便利

运营里程最长的高速铁路 京广高铁26日运营

12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的

京广高铁,走你!

据媒体报道,京广高铁北京至郑州段将于12月26日正式开通运营,并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接。至此,世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通。这是一条大好消息。既可以做为国家重大建设项目成就来读,也可以为出行搜索交通线路讯息之用,还可以当做资本市场投资资讯涉猎,但我从原发改委副主任张国宝不久前发表的一篇文章中,看到了另一个角度——国家重大项目建设要有历史感、战略观。张

重塑铁路运输格局 京广高铁贯穿经济新动脉

12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通,全程仅需7小时59分。京广高铁全线贯通后,既有京广铁路将保留客车183对,旅客会有更多的选择余地。有专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明显拉动作用,在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。 12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通 时速300公里 最长高铁贯穿经济新“动脉” 195

中联重科:工程起重机助力大西高铁建设

大同至西安铁路客运专线(俗称“大西高铁”)是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,途径山西、陕西两省,跨黄河经临潼至西安。 据悉,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,2009年12月动工,建设工期四年,全线桥梁隧道比例占77%,施工难度大。现在,大西高铁采用“标准化”管理模式,优质高效推进工程建设进度。 近日,笔者来到大西高铁施工现场,远远望去,场面甚是壮观,几十台中

京沈高铁称项目尚在论证 不会马上实施推进

针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道,京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示,目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段,在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前,不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说,北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。这位负责人表

铁路投资增速首度转正 高铁成网带来提速效应

铁道部最新公布的数据显示,前11月我国铁路固定资产投资达到5069亿元,同比增长3.1%。这是今年以来我国铁路投资增速首度转正。 伴随铁路投资提速,我国的高铁网络将逐步成型。 投资增速从负48%到正3%,单月投资额从不足400亿元到接近1000亿元。今年的铁路建设,先抑后扬。 铁路建设的转折点,发生在今年7月。铁道部第一次上调今年的铁路投资计划后,7月单月的铁路投资增速宣告转正。随后,铁道部又分

高铁“四纵四横”网络主骨架初具规模

12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路,实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验,11月25日转入按运行

徐工泵车参建兰新铁路 助力西北跨入高铁时代

徐工好产品,自己会说话。近日,徐工泵车参建兰新铁路第二双线,其中,中铁十一局二工期和三工期就有6台徐工泵车参与浇筑铁路地基。据悉,兰新铁路第二双线将于2014年建成,将彻底终结新疆没有高铁的历史,徐工混凝土机械助力西北跨入高铁时代。(供稿:庞小艳/文 倪为华/摄) 徐工泵车助力西北跨入高铁时代

全国高铁建设对矿山机械行业水平要求提升

我国是世界上的人口大国,地域辽阔,人口分布不均匀,各个区域间的经济往来都需要铁路等运输手段的支持,而随着科技的进步与市场需要,铁路建设的层次也越来越高,对建筑材料的要求也相应提高。高速铁路作为我国的高层建筑项目,需要质量优异的砂石骨料参与生产,因此而承包商需要选择性能优越的矿石破碎机等设备配置石料生产线,交通运输方面的建筑不言而喻对矿机的进步起到了一定的推动作用。近日,我国的铁路建设规模也在日益加

宝兰客运专线开工建设 甘肃进入高铁时代

【第一工程机械网 独家报道】近日,宝鸡至兰州高铁陕西段工程正式开工,该专线建成后,旅客乘坐高铁由宝鸡去兰州,乘车时间将缩短为2小时。而郑州市民经由郑西和西宝高铁,到兰州的时间只需要5小时左右。 宝兰客运专线站点图 据悉,宝兰客运专线设计为高铁,项目建设计划总工期为5年,该专线是我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线。项目建成后,兰州至宝鸡2.3小时可到达,兰州至北京8小时内可到达,

30亿中国资本拟赴朝鲜淘金 推介项目含高铁

朝鲜机构来京推介矿业资源开发、基建项目,发起“投资基金”,投资者可获减税优惠 去朝鲜投资,正在成为中国商人的新话题。9月22日,中国海外投资联合会与朝鲜投资事务所在北京签署协议,共同发起“投资朝鲜专项基金”。这只以矿业为主要投资方向的基金,规模为30亿元。朝方代表称,“热烈欢迎”中国投资者对朝鲜矿产资源、城市基础设施等领域进行投资。 合作机构系朝官方设立 “投资朝鲜专项基金”由中国海外投资联合会(

民企为获工程行贿上亿帮中铁六局中标高铁段

原标题:高铁工地群殴牵出亿元“买标费” 据新华社电 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 9月初,一名自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时不想付钱,导致半年多时间他们都在讨薪

视点:揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕”

一起血案引出的亿元“买标费”--揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕” 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 新华社“新华视点”记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 今年9月初,一位自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时

未来三年高铁投资超9000亿 受益行业分析

高铁概念股一直以来是市场投资的热点,更是在这弱市行情下资金追捧的对象,从行业基本面来看,未来三年我国高铁投资9000亿元以上,年均投资将超过3000亿元,所以高铁概念股投资者可持续关注。明年将迎来基建顶峰,而高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金期。 从建设周期来看,最先受益的是基础设施建设,包括桥梁隧道建设所涉及的工程机械、水泥、建筑材料,其次是轨道铺设所涉及的钢铁、轨道生产加工、机床

哈西客站站房落成 高铁开通后到北京只需5小时

东北网9月7日讯 哈尔滨西客站站房日前正式落成,总投资12.39亿元,建筑面积达15万平方米,南北长450米,东西宽309.5米,总规模为一个高架侯车厅、18个站台、22条轨道线。 据介绍,哈西客站内最新的安检系统已全部安装完成,现代化的卡式检票机也己落坐,各种新式的LED显示牌让站内各种信息一目了然。高铁开通后,将连接哈大线、京哈线;普速铁路线路开通并与哈尔滨站贯通后,将与滨洲线、哈佳线、哈牡线

泰国预建高铁 欲发展为东盟中心 明年进行招标

泰国政府将耗资4000亿铢用于4条高铁项目的首阶段招标施工,明年初将进行国际招标.据悉,中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。以期把泰国发展成为整个东盟的中心。按照计划,首阶段4条线路即从曼谷通往彭世洛府、呵叻、芭提雅和华欣,涵盖250公里。按照计划,首阶段4条线路即从曼谷通往彭世洛府、呵叻、芭提雅和华欣,涵盖250公里。明年初将进行国际招标,据悉,中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。 颖拉总理

京沪高铁商机无限 苏州高铁新城大幕开启

一条京沪高铁给沿线城市带来无限活力,苏州就是其中之一。 京沪高铁将苏州与京沪连接起来,形成了现代综合交通新格局,汇集了“长三角”以及京津唐经济圈大量高端的人流、物流、信息流、资金流,一座被誉为“苏州新门户、城市新家园、产业新高地、生态新空间”的高铁新城正在快速崛起。 作为苏州市“一核四城”新定位的重要组成部分,苏州高铁新城自今年1月全面拉开建设大幕以来,以“争当后发崛起排头兵、打造一流团队、树立一

高铁下沉引质疑市民只坐8车厢 专家称不懂科学

铁路项目集中上马,承建单位只好将项目分包,交给很多没有铁路基建施工经验的施工队来完成,出现偷工减料的问题在所难免 齐先生供职于北京的一家投资公司,是高铁的常客。去年7.23动车事故之后,再坐高铁,他开始心神不宁。“担心出事故,总想往8号车厢跑。”齐先生认为有16节车厢的动车组,位于中间的8号车厢是最安全的。 最近的一则名为《12条铁路被曝出现质量问题,其中7条已通车》的消息,更加剧了他深藏内心的

中铁股份欲参与莫斯科-圣彼得堡高铁项目

中国中铁股份有限公司副总裁周孟波15日在莫斯科表示,该公司正在进行莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查,中铁愿与俄罗斯及国外公司合作争取这一项目。 据新华网消息,中铁莫斯科代表处15日举行开业仪式,周孟波表示,代表处将配合公司做好莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查工作,调查内容包括材料、设备、劳动力、法律环境、环保、融资、招标方式等。 俄罗斯高铁公司总裁丹尼斯·穆拉托夫曾表示,与西方公司相比,中国公司

中国高铁部件首入欧洲 首批价值1155万欧元

天津港7日发布消息称,首批出口欧洲的中国高铁部件在天津港顺利装船。 记者7日从中国北车证实,这批高铁部件是由中国北车唐车公司为德国西门子集团制造的高速动车组车体,俗称高铁车体。这也是中国高铁部件首次出口欧洲。 唐车公司今年4月与西门子达成的协议,将在今年内为西门子制造8列(10辆车编组)动车组铝合金车体大部件及40个中间车车体底架,价值达1155万欧元.

立交桥架设到位 兰新高铁“挺进”新疆哈密

8月1日,随着兰新高铁重点控制性工程新疆哈密立交特大桥第576片箱梁架设到位,兰新高铁顺利“挺进”新疆哈密市,这标志着兰新高铁进入了新的施工阶段。据了解,兰新高铁全长1776公里,横跨甘肃、青海、新疆三省区。 8月1日,架桥机在兰新高铁新疆哈密立交特大桥上架设第576片箱梁 架桥机在兰新高铁新疆哈密立交特大桥上架设第576片箱梁 8月1日,两列火车从建设中的兰新高铁新疆哈密立交特大桥边驶过

国内工程机械出口直接获益境外高铁建设

近年来,我国高铁建设突飞猛进。在国内高铁技术日益成熟,并领先世界的基础上。我国高铁正逐步走出国门。12日,随同国务院副总理李克强访英的中国商务部副部长高虎城在媒体吹风会上表示,在李克强副总理与卡梅伦首相会谈当中,卡梅伦提出愿意在英国基础设施领域,包括高速铁路的建设进行合作。中国高铁建设再次走向世界。 众所周知,高铁建设对工程机械行业有着极大的拉动作用,涉及工程机械行业多个机种,像土方机械、起重机

林德叉车倾力支持龙厦高铁动车开通活动

2012年7月1日,厦门-龙岩动车专列开通,由150人组成的“市长邀您游龙岩”首发团从厦门出发抵达龙岩,受到了龙岩市副市长温锡浩、龙岩市旅游局局长徐建国等领导的热忱接待。向来注重履行企业应尽社会责任的林德(中国),在此次活动中同样也倾力支持,所有首发团成员身着林德火红T恤体验福建龙岩之旅,切身体验“城市发展新速度”。 近年来,林德(中国)可称为高铁领域的物料搬运专家,其全系列产品被广泛应用于高速

经济专家:中国高铁发展滞后而非超前

中国铁路多年来发展严重滞后,已经跟不上国民经济发展的客观需求;近几年高铁建设的跨越式发展,既是跨越,更是弥补欠账。 前途远大的高铁产业,乃至整个中国铁路在2011年陷入了巨大的舆论漩涡,发展高铁也被某些人说成了冒进的错误决策,甚至是罪过。更为此火上浇油。 面对中国高铁,我们需要辩诬一个关系全局性决策的问题——中国高铁果真发展超前? 在我看来,答案是——否!中国高铁、中国铁路不但不超前,反而发展滞

京沪高铁土建招标违规 837亿肥水多流自家田

审计署审计长刘家义6月27日在北京透露,京沪高铁全线土建招标项目存在突出问题。 刘家义所指的违规事实是,铁道部将资格预审申请文件的获取时间由至少5个工作日缩短至13小时,从获取到递交时间由规定的一般不少于7天缩短至不到24小时,这反映了在重大投资项目中招投标管理不规范问题较为突出。 据铁道部出台的《铁路建设工程施工招标投标实施细则》第二十一条规定,自资格预审文件或者招标文件出售之日起至停止出售之日

审计署:京沪高铁的全线土建招标违规

中国审计署审计长刘家义27日在北京表示,在京沪高铁全线的土建招标中,铁道部违规将资格预审申请文件的获取时间由至少5个工作日缩短至13小时,从获取到递交时间由规定的一般不少于7天缩短至不到24小时。 受国务院委托,刘家义当天向全国人大常委会做2011年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告。他指出,在中央预算管理方面,财政部在向全国人大报告2011年中央预算执行情况时,少报19.22亿元超收收入

审计署公告:部分高铁项目发票违规超8亿

审计署《关于99个利用国外贷援款项目2010年度财务收支及项目执行情况的审计结果》公告6月18日发布,铁道部组织建设的部分高铁项目资金违规问题被曝光。据审计结果公告披露,多个高铁项目仅出入账票不合规或无发票入账或假发票入账一项就涉及资金超8亿元。 多个高铁项目都未过审计关。审计署透露,石家庄至郑州铁路客运专线项目,部分施工单位工程支出入账票据不合规,涉及金额12526.20万元;南宁至广州铁路项目

京沪高铁站区连接线快速推进 有望九月通车

京沪高铁定远站至定城连接线工程是定远县近年来投资的最大单体工程,工程建设、征地拆迁、土地报批等费用达5亿元左右。该工程建设备受全县人民关注,县委、县政府高度重视,将其列为2012年“一号工程”,强力推进。目前,工程施工的四个标段每天有300余台套机械和600余名工人在全力施工建设,整个施工现场车水马龙,热火朝天,为今年9月底主体工程建成通车奋力加油。 京沪高铁站区连接线快速推进 有望九月通车 高铁

5000米隧道贯通 上海至东北将直通高铁

一条5000米的隧道6月12日在天津市区地下深处贯通,这是我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道。值得注意的是,据铁路部门介绍,它第一次将京沪、津秦两大高铁线路连在了一起,对完善我国东北、华北、华东的高速铁路网具有重要作用。 这条地下通道两端连接的是天津火车站与天津西站两大铁路交通枢纽。天津西站是京沪高铁始发站之一,天津站则是京津城际高铁、津秦客运专线的始发站。两大火车站均位于城市核心位置,虽然相距

我国高铁再进高速时代 专家称民资难进

高铁再进高速时代? 近期,铁道部新获两万亿授信,高铁项目再次纷纷上马。中国高铁的新时代再次来临。中国的高铁从诞生之初就一直处在风口浪尖之上。2007年底,京津高铁建成使用,伴随而来的是不绝于耳的赞叹之声。随后一条条高铁陆续面世了,关于高铁的建设速度和运行的速度的质疑之声也就多了起来。高铁到底该用什么样的速度来建设?投资亏了应该怎么办?对于民间资本来说,开放的高铁市场究竟是一场盛宴,还是一块鸡肋?我

列车速度将提高 高铁股的“春天”到了吗?

日前,铁道部发布的高铁“十二五”发展规划中,提出要继续提高列车速度。高速列车的有关专家称,这个速度既包括试验速度,也包括运营速度。对于高铁股来说这是利好消息,但是提速的安全性如何呢? 高速不该为动车事故背黑锅 2011年温州动车事故以后,很多人对高速度动车的安全性提出了很大的质疑。在社会舆论的强大压力下,铁道部将时速350公里的高铁统一降为300公里,时速250公里的高铁调整到200公里。 然而,

南车中标香港高铁 运行时速达到350公里

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,中国南车四方股份公司生产的时速350公里高铁列车近日中标香港高铁,从操纵列车的大脑“机芯”到列车车体,无一不是自主创新的成果。 香港高铁的运营完全采用国际标准,中国南车四方股份能够在招标中击败西门子等国际巨头,成功的秘诀在于技术创新。南车四方提出了“1比7”的投资理念,即花1元钱引进技术,就要配以7元钱消化吸收和自主创新。近年来,中国南车四方股份公司每年拿出十几

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