# 350公里

共有15968条相关内容信息

启源芯动力:350公里乌托干线,新疆第一线!

在博格达峰清奇峻秀的背景下,一排排旋转的风力发电机擎天而立,将西伯利亚南下的狂风转化成强劲的电能。近200辆换电重卡穿过10座充换电站点,跨越城际高速,往返在茫茫戈壁上,律动成350公里长的绿色干线。 ▲从托克逊县俯瞰博格达峰下的风电场及启源芯动力乌托干线。素材来源:抖音@撲風—驿站摄影人 这便是启源芯动力乌鲁木齐-托克逊充换电干线(简称乌托干线),也是新疆地区首个长距离重卡

中国中车雅万高铁“黄医生”时速首达350公里

6月22日,中国中车设计制造的印尼雅万高铁联调联试综合检测列车,飞驰在雅万高铁线路上,运行时速首次达到350公里,标志着雅万高铁已达到设计速度标准,实现了联调联试阶段性任务目标。 6月22日,在印度尼西亚万隆,综合检测列车行驶在雅万高铁上。新华社记者 徐钦 摄 雅万高铁综合检测列车有着高铁“黄医生”之称,专门承担综合检测任务。自5月22日雅万高铁正式开始联调联试以来,中国铁路

广西首条时速 350 公里高铁“贵南高铁”开始铺轨

据中国铁路微平台与中国铁道建筑报消息,8月16日上午,广西首条设计时速350公里的高铁——贵南高铁正式进入铺轨阶段。 贵南高铁”开始铺轨 贵(阳)南(宁)高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站,终至南宁铁路枢纽南宁东站,穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区,全长约482公里。 据悉,贵南高

全长5090公里、350时速的沿海高铁即将连通!部分线路明年动工

沿海通道是中国"八纵八横"高速铁路网的主通道之一 ,由北自南途径辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这8省2市。 沿海通道线路全长超过5090公里,基本线路为:大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海

时速350公里的昌景黄高速铁路开工 总投资347.13亿元

25日,昌景黄高速铁路正式开工建设,该条线路时速350公里,计划工期4年,全线设10座车站,其中江西境内7座。 据了解,昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区,西起江西省南昌市,东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东,经进贤、余干、鄱阳县,在景德镇北站与九景衢铁路共站,经瑶里国家级景区至安徽省,经祁门、黟县引入黄山北站。正线全长289.908km,联络线长29.383km,全线设10个车站。项目初设

铁总拟向中车采购 500组时速350公里动车组

中国铁路总公司与中国中车集团公司日前在京签署战略合作协议,双方确定在轨道交通领域建立从研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期,从资源共享到资本开发,从国内到国际全方位的新型战略合作关系,共同提升铁路在现代交通运输体系中的地位,共同促进铁路改革与发展。 双方确定在深化推进铁路行业发展、深化推进行业资源配置、深化推进铁路投融资改革、深化推进“一带一路”建设四个方向进行深入合作。在装备新产品研发、技术提

环渤海高铁时速或为350公里!烟台3小时到北京

备受社会期待的环渤高铁推进取得重要阶段性成果。2017年7月27日至29日,环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议在烟台召开。山东省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。专家组对沿线主要设计控制工点进行了现场踏勘,听取了设计单位的项目介绍和烟台市、潍坊市、青岛市、山东铁路建设投资有限公司、济南铁路局等有关方面的意见和建议,进

临沂第一条北上高铁7月开工 时速为350公里

6月13日,济莱临高铁项目工作推进会在莱芜召开,济(南)莱(芜)临(沂)高铁项目可研报告编制已经完成,将于7月份开工。笔者从临沂相关部门了解到,济莱城际铁路将南延链接临沂市,建设“济莱临”高铁快速通道,将成为省会城市群经济圈与西部经济隆起带交流合作的纽带和桥梁,有利于推动“一圈一带”战略深度融合,拉动沿线地区经济社会发展。 据悉,济莱临高铁项目设计时速由250公里提高到350公里,将形成一条纵贯鲁

“十三五”期间 四川将新开工3条时速350公里的高铁

4月10日,《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。省政府副秘书长黄小平说,按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局,“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务,其中新开工3条时速350公里的高铁。 第一大任务是完善基础设施网络。一是重点推进高速铁路建设、加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000公里,设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。新

2017年北京在建轨道交通超350公里 为史上最长

今年北京将新建20条(段)轨道交通,在建线路超过350公里,为史上最长、最多的一年。根据“十三五”规划,到2020年,北京市轨道交通将成为民众公共交通出行的主要方式,占比达到58%。北京市重大项目建设指挥部办公室新闻发言人杨广武在11日召开的“十三五”时期北京重大项目建设情况新闻发布会上透露以上信息。他说,2016年是“十三五”开局之年,北京轨道交通建设取得较好成绩。截至目前,全市轨道交通运营线路

鲁南高铁临沂段9月15日后全面施工 设计时速350公里

据《山东新闻》报道,记者从临沂市相关部门了解到,鲁南高铁临沂段9月15日进行招标后,将进入全面施工阶段。鲁南高铁全长479公里,总投资700亿元,是我省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,为双线客运专线,设计时速350公里。 鲁南高铁临沂段9月15日后全面施工 设计时速350公里

未来这些地方将通高铁 部分高铁时速可跑350公里

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁,部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长?——2020年要达3万公里 数据显

高铁时速350的背后 提速50公里成本将涨约30%

面对各界对高铁提速不断高涨的呼声,中国铁路总公司高层近日表示,“高铁提速是经济问题,技术上没有问题,但经济上是否合理,需要充分论证。”记者从权威渠道了解到,从现行300公里时速恢复到350公里时速,50公里的时速提升,将使运营成本上涨三分之一左右。 2011年,铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速,五年之后,随着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快,铁路部门对这一问题的态度也从

时速120公里至350公里 京张高铁10站1小时到北京

记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里,正线设10座车站,总投资584.1亿,工期4年6个月。建成通车后,北京到张家口只需1个小时。 京张高铁正线设10座车站 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引,全部开行动车组。 正线全长174公里,全线共设10个车站

中国企业承建匈塞铁路塞尔维亚段启动 全长350公里

  从中国铁路总公司获悉,塞尔维亚当地时间12月23日12时,匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式。这一铁路项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建,它的启动标志着中匈塞铁路合作进入实施阶段,中国铁路走出去取得又一重大成果。   据中国铁路总公司有关负责人介绍,中国铁路具有技术先进、兼容性好、安全可靠、性价比高等综合优势,中国铁路总公司牵头的中国企业联合体

京九高铁全线设计时速350公里 是否经过你家

京九高铁走向确定,京九高铁商丘以南段将先期建成通 车,待北京至商丘段的规划建设完成,京九高铁将逐步形成,全线设计时速350公里。根据10月7日铁三院公布的京霸铁路环评公示线路图显示,该线路经过北 京新机场、霸州、衡水、聊城(山东)。京九高铁走向确定。经过你家么?来看详情。 京九高铁走向确定 京九客运专线(京九高速铁路)北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地,是连接环

京九高铁走向基本确定 设计时速达350公里

  北京10月10日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示,整个京九高铁走向也基本确定:京九高铁是从北京引出,经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段,由聊城继续向南,经菏泽,到达阜阳。接南昌、吉安,赣州再往南到河源、惠州、深圳,再往南最终连接香港。根据上述环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计。   京九高铁,又叫京九客运专线

有Wi-Fi网络时速350公里 “中国标准”动车组下线

“中国标准”动车组下线 6月30日,具有完全自主知识产权、时速350公里中国标准动车组,在中国铁道科学研究院环形实验基地正式展开实验工作,这标志着中国标准动车组研制工作取得重要阶段性成果。图为停放在北京中国铁道科学研究院环形试验基地里的中国标准动车组。 介绍显示,标准动车组设计运行时速350km,列车内部覆盖了Wi-Fi无线网络,同时二等座的前后座椅间距从现在的1020mm扩大至1160mm,更加

    2015-07-02 09:19

郑万高铁时速定为350公里 年底前全面动工

郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审,设计时速也由原来设计的250公里提升到350公里。 昨日,东方今报记者获悉,日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在渝审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划,郑万铁路将于年底前全面开工。 郑万铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。 据了解,郑万铁路可行性研究报告评估会议还明确了郑万铁路线路走向,确定新建郑万铁路起于郑州东站,途经河南省的开封市、

中国高铁实现安全运营4亿公里 持续时速350公里

每天,当东方第一缕朝阳冉冉升起之际,京沪、京广、京津等高铁线上,一列又一列白色“和谐号”动车组便开始陆续出征;几分钟内,时速从零升至200公里、300公里,如白驹过隙;中华大地,1.1万公里高铁线, 疾驰的1400余列动车组,交织成这个时代一幅最壮丽的画卷。6月7日,青岛。面对 “十一五”国家科技支撑计划——“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目的辉煌成果,由中国科学院和中国工程院13位院

中国北车最新研制时速350公里动车组投入运营

2014年铁路春运期间,中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营,配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验,为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求,从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化,进一

打造顺畅城乡路网 天津新续建高速公路350公里

记者21日从天津市市政公路局获悉,2014年,天津市市政公路局加快推进美丽市政公路建设,努力构建功能完善、覆盖广泛、衔接顺畅、运行可靠的城乡路网,新建、续建高速公路350公里。 加快高速公路项目建设,以完善天津港集疏运公路交通、促进城乡交通有序衔接为重点,续建塘承高速二期、滨海新区西外环一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速扩建、京秦高速、津汉高速等高速公路,共302公里;启动京津塘高速市区段

南车中标香港高铁 运行时速达到350公里

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,中国南车四方股份公司生产的时速350公里高铁列车近日中标香港高铁,从操纵列车的大脑“机芯”到列车车体,无一不是自主创新的成果。 香港高铁的运营完全采用国际标准,中国南车四方股份能够在招标中击败西门子等国际巨头,成功的秘诀在于技术创新。南车四方提出了“1比7”的投资理念,即花1元钱引进技术,就要配以7元钱消化吸收和自主创新。近年来,中国南车四方股份公司每年拿出十几

京沪高铁通过初步验收 350公里时速完全满足

5月31日,京沪高速铁路初步验收通过,这标志京沪高铁已具备开通条件,即将投入运营。目前,有网帖曝光京沪高铁停站表,胶济线上部分动车将经济南站转入京沪高铁运行。 记者从铁路部门获悉,随着京沪高铁各项建设任务陆续完成,各项验收也相继展开。北京、济南、上海铁路局及京沪高速铁路股份有限公司组织完成了静态、动态验收工作,编制了京沪高速铁路工程静态、动态验收报告。铁道部专家组已完成验收报告评审,认为工程总体

续航>350km,超大电量徐工重卡来了

超600度大电量,350公里长续航,徐工EHSL313新能源自卸车,2024年2月2日,正式下线! 徐工EHSL313新能源重卡 01、全新设计,安全舒适 徐工EHSL313搭载徐工最新一代新能源平地板驾驶室,驾驶室内空间更大,视野更广,驾乘更舒适。低风阻设计兼顾美学体验,线条简洁前卫富有动感,诠释徐工新能源重卡的“低碳绿”。 环绕式仪表台,气囊座椅配置

三一电动重卡销冠车型江山EV550-350kWh获重载运输创富车型大奖

12月27日,由《卡车之友网》主办的“第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型荣获本届运营调查意见领袖推荐的“重载运输创富车型大奖”。 三一重卡京津冀分公司副总经理王维龙领取奖项 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型在开发之初就精准定位用于钢厂、煤矿、电厂、港口及其

350kW·h三一电动重卡销量狂飙!又有20台投入运营

年度销冠车型350kW·h电量江山EV550,又有20台于天津批量交付、投入运营。 昨天,首批20台350kW·h电量江山EV550正式交付沧州渤海新区物流公司,高效服务中铁和黄骅港倒短运输业务,平均单边里程为5-10公里,即日起开跑! 提车回司途中,江山EV550-350kW·h百公里耗电30%,综合平均电耗1度电一公里!当天能耗

一路有“沃”| 雷沃FR350E₂-HD:能赚能省,征服云南矿山老司机

欢迎收看本期《一路有“沃”》,本期我们的主角是雷沃FR350E2-HD挖掘机,一款土石兼顾,卓尔不群的矿山扛鼎之作。都说用户的认可是检验一台设备的最终标准,接下来就移步美丽的“彩云之南”,对话两位拥有10余年经验的老司机,听听他们对这款久经沙场的30吨级设备有何评价。 雷沃FR350E2-HD挖掘机 节油显著 能赚能省 陈斌把挖机换成清一色的雷沃 “这款产品动力强,效率高,关键是非常省油,而

金牌产品 中联重科ZTC350H552汽车起重机

2月14日,中联重科超百台汽车起重机从泉塘、汉寿工业园出发奔赴全国各地交付客户。浩浩荡荡的壮观场面吸引了各大媒体的关注,也引起了行业人士的乐谈。 中联重科超百台汽车起重机浩浩荡荡发往全国各地 今年1月,中联重科下线了ZTC350H552汽车起重机,至2月中旬就已销售数百台,其火爆程度已可见一斑。市场的火爆得益于产品的高投资回报率。“35吨的产品,给客户带来50吨的投资回报”,中联重科ZTC35

沃尔沃L350F轮式装载机 大型工况的好帮手

【第一工程机械网 产品导购】近日,国家第十二届全国人民代表大会在人民大会堂隆重举行,国务院总理李克强对于国家基建工程做了相关政府报告。李克强总理重点强调2017年国家将加强农村公共设施建设,新建改建农村公路20万公里。今年,预计要完成的铁路投资建设达8000亿元、公路水运建设投资1.8亿元。另外,在开15项重大水利工程,继续加强轨道交通、民用航空、电信基础实施的重大项目建设,中央预算内投资安排50

高铁要恢复350km/h 将如何影响中国经济 ?

10月10日,《高铁风云录》作者表示,中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解,该作者系高铁行业内部人士,曾披露 " 中国高铁招标幕后:中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外,另一消息源澎湃报道称," 据多方可靠消息,铁路总公司近日开会,讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初,从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起,需要追溯到 2011

新疆2014年投资300亿至350亿打造7大国家级公路

2014年,新疆将大力推进大通道建设和枢纽建设,计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元,大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。 1月14日,记者从自治区交通运输工作会议上了解到,今年新疆将加快国道和重要省道干线路网改造,加快国边防和口岸公路建设。争取明水-哈密段、G3012墨玉-和田项目批复开工,加快阿克苏-喀什高速公路等重点项目建设,全力推进乌鲁木齐、伊宁(霍尔果斯)、喀什、哈密、库尔

电动力量 驱动未来:福田雷萨行星350纯电搅拌车助力京津冀城建电动化

福田汽车&金隅集团战略合作签约仪式 在积极响应国家“双碳”战略部署,推动公共领域车辆全面电动化的大背景下,福田汽车以新能源战略为发展第一战略,不断引领行业创新。近年,在工业和信息化部等八部门启动的公共领域车辆全面电动化试点工作中,石家庄作为京津冀地区的重要中心城市,成为了首批试点城市之一。福田汽车紧跟时代步伐,与金隅集团达成战略合作,共同助力石家庄乃至京津冀地区的全面电动化发展。

神钢全新SK350LC-12:众望所归,配置升级,强劲高效!

 神钢全新SK350LC-12:众望所归,配置升级,强劲高效! !

雷沃FR350F解锁交机新姿势,助力智慧绿色港口建设!

近日,雷沃FR350F挖掘机在某港口顺利举行交机仪式,助力智慧绿色港口建设。 雷沃FR350F挖掘机在某港口顺利举行交机仪式 该港口作为国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,年吞吐量过亿吨,港区内40万吨级矿石码头,是世界上最大的矿石接卸码头。 对标一流,提质升级。为推进港口作业设备智能化、高端化,全力提升港口业务发展水平,经过多家对

新机上市:神钢建机全新SK350LC-12强劲登场!

 新机上市:神钢建机全新SK350LC-12 强劲登场! 神钢建机挖掘机SK350LC-12

挑战再升级!看CAT®(卡特)国四350如何接招!

 挑战再升级!看CAT®(卡特)国四350如何接招!

兵贵神速、服务先行!徐工XCA350L8全地面起重机亮剑广西

徐工XCA350L8全地面起重机 徐州今天已初降瑞雪,而广西、广东的朋友说他们那还像过夏天一样,干活需要开冷气。 昨天广西的张总发来了紧急售后请求,说他订购的XCA350大臂和车身都已经陆续到货了,本来是不着急用,就暂时还没有组装,哪知突然有个活要在今天干,可昨天只剩半天时间了,于是请求我们派出售后人员,帮他们快速组装车辆。 所谓兵贵神速,徐工广西代表处派出精干人员,火

卡特彼勒子品牌索拉透平®大力神350燃气轮机产品推介会成功举办

在第六届中国国际进口博览会的卡特彼勒展台,一系列低碳高效的产品和解决方案得到丰富而全面的呈现,广泛应用于工业领域的卡特彼勒子品牌索拉透平®在此次进博会上举行了大力神350燃气轮机推介会,同时带来热电联产、氢能发电、移动发电车等多种解决方案。 大力神350燃气轮机推介会 大力神350燃气轮机 ●

极限臂长——徐工XCA350L8起重机

徐工XCA350L8起重机 很多干桥梁和化工的客户给我们反馈,说想要一款臂架越长越好,大幅度吊重越大越好的车,嘿,那您可问对人了,快来看看徐工的XCA350L8吧。 八节92米主臂够不够长?再加50.5米固定副臂!您就说这臂架长度谁能匹敌?且在桥梁预制板抬吊工况下,可以18米幅度吊50吨,全伸92米臂长在22米幅度下仍可吊10.5吨,可完全覆盖120米以下线塔吊装。 徐

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们