启源芯动力：350公里乌托干线，新疆第一线！
在博格达峰清奇峻秀的背景下，一排排旋转的风力发电机擎天而立，将西伯利亚南下的狂风转化成强劲的电能。近200辆换电重卡穿过10座充换电站点，跨越城际高速，往返在茫茫戈壁上，律动成350公里长的绿色干线。
▲从托克逊县俯瞰博格达峰下的风电场及启源芯动力乌托干线。素材来源：抖音@撲風—驿站摄影人
这便是启源芯动力乌鲁木齐-托克逊充换电干线（简称乌托干线），也是新疆地区首个长距离重卡充换电干线。
乌托干线途径柴窝堡、小草湖、阿乐惠、托里乡、黑山等地区，一路蔓延，连接乌鲁木齐市八一钢铁厂和托克逊艾维尔沟矿、黑山矿。
这是启源芯动力联合宝武钢铁、 中国石油、陕西重汽等长期合作的“老客户们”，共同在干涸的戈壁上勾勒出的2条总长约350公里的能源通道。
干线采用“充换送结合”的多元化布点，以适应不同场景需求：
换电站具备较强的抗风、抗震、抗低温能力，升级新型换电技术，一键扫码，最快3.5分钟即可满电出发，适合多拉快跑的高符合场景；
移动送电车可以满足临时补能需求，适合全场地类型，需要应急用电的场景；
高寒版充电桩投建快，能适应托克逊黑山地区气候，保障司机大功率快充体验，适合早期车辆较少时或低频运输的场景；
充换送结合模式为广大用户形成最具性价比、最便利的补能组合拳，轻松支撑干线上高频往返的运力需求。为数百位司机带来智能、清爽、轻松的驾驶体验，也为企业焕发绿色生机。
为响应国家碳达峰和碳中和的要求，同时为了成为A级环保绩效企业，中国宝武集团八一钢铁厂制定了“铁路+电车”为主轴的清洁运输方案，大量引入新能源重卡。
▲根据国家争创A级绩效环保企业等要求，针对长流程钢铁企业，生产所需的大宗物料及主要产品销售的清洁运输比例要达到80%以上。环保绩效评级与企业生产、税收及补贴政策息息相关，评级高的钢企限产力度相对更小，产能得到保证，效益可进一步提升。
截至2024年1月底，八一钢铁厂已投入超180辆换电重卡，预计每年可节省燃油1229万升，相当于减少二氧化碳排放3.2万吨，减少四项污染排放物216万吨，产生非常可观的环保效益。
环保之外，启源芯动力充换电方案也为客户带来不小的经济空间。
由于运输线路有部分空载上坡、重载下坡场景，借助动能回收技术，运营实测下来平均单公里电耗仅约1.3kWh，加之油电价差，每年约可为客户省下5000万能耗费用。
随着干线上运营车辆的不断增加，启源芯动力正持续发力，源源不断为沿线企业提供澎湃绿动力，守卫运输第一线，用绿电交通助推八一钢铁成为新疆首家环保A级的钢铁企业。
在新疆160万平方公里土地上，戈壁是最雄浑苍凉的。
2007年，第一批风电工作者们，在小草湖的极端天气面前刻苦攻坚，终于建成当时全国规模最大的风电项目。
2023年，为保供企业运输生命线，启源芯动力在S103修路封闭后迅速组建应对小组，第一批的启源建设者们，用信仰和坚韧去迎接干涸苍凉的戈壁。
干线建设者们为加快建设速度，克服冬天零下30℃的严寒和最高50米/秒的狂风，在食物与水需要去20公里外补给、日夜睡车上的环境下驻守临时补能站点，终于在极端恶劣的天气里、极短的时间里完成干线贯通。
“银山碛口风似箭，铁门关西月如练。”运输是企业的生命线，保障用户补能则是启源芯动力的生命线。
启源芯动力正是以“干线开拓者”的精神在新疆乃至全国各地编织出一张张换电组网，一条条绿色干线，不断推陈出新，用低碳运力为企业注入澎湃动力。
▲干线畅通后，路上随处可见换电重卡。素材来源：视频号@大象起舞
如今，旷古的长风被提炼成洁净的能源，科技的铁马在戈壁畅快奔驰。往昔的驼铃声被今天的重卡飞驰声所取代，演绎丝路新驿站新的繁华。
未来，启源芯动力将继续携手新老客户伙伴们，共同推进新疆区域交通节能减排，为工业发展注入绿色新动力，为能源变革提供强劲助力，为自治区打造零碳绿色运输网络，共谱西域绿色发展华彩篇章！
责任编辑：LuYue
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