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作为全球最大的新能源发电企业，在双碳目标提出之后，国家电力投资集团公司（以下简称为“国家电投”）成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面，国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整，以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目，目前取得了一些阶段性成果。”近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表
导读：2021年，杭叉集团作为中国叉车行业的领军企业之一，面对国内外的各种复杂严峻的经济与市场环境，迎难而上、稳中求进，主动出击，高质高效履行企业责任，保持了企业良好的发展态势。 2021年杭叉集团在营业收入、净利润以及销售台量均实现较好增长，又一次取得了营业收入、利润、销售台量等多项历史新高的骄人成绩，交出了逆势而上、蓄势腾飞的高分答卷，实现了新作为、新发展。从《杭叉集团2021年年度报告
电动叉车行业主要上市企业：目前国内电动叉车行业主要上市企业有杭叉集团（603298.SH）、诺力股份（603611.SH）、机器人（300024.SZ）、今天国际（300532.SZ）、东杰智能（300486.SZ）等。 杭叉A25叉车 本文核心数据：电动叉车生产量、电动叉车消费量、叉车市场电动化率。 电动叉车是指以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和液压系统电机，从而实现行
防疫生产两不误，共克时艰不负春。近日，“低碳优等生”徐工 再迎新能源亿级订单！ 105台徐工E7充换电一体牵引车满载着“绿色徐工，让世界更低碳”的美好愿景直奔河北！ 双碳落地，它有冠军实力 这批换电重卡采购方为河北某大型物流公司，主要用于钢厂内外的短驳运输，是当下新能源重卡最成熟、理想的运营场景之一。 徐工E7换电牵引车以3-5分钟极速换电为亮点，
2022年3月的最后一天，随着上市铜锣的敲响，意大利历史最悠久、最负盛名的超级游艇生产企业——法拉帝成功登陆港交所挂牌交易，以香江为桥头堡，驶向辽阔的资本“海洋”。 意大利法拉帝集团在香港联交所正式挂牌交易 超级游艇装上中国“动力心” 法拉帝成立于1968年，是全球超级游艇业的公认领导者、行业潮流的引领者。这家意大利顶级奢侈品企业背后的掌舵者是中国企业家—
这是春和景明的日子，又是生机盎然的时节。不知不觉间，谭旭光治下的“企业雨林”已蔚为可观。 3月底，全球豪华游艇行业“扛把子”意大利法拉帝集团登陆香港联交所,山东重工集团迎来它的第12家上市企业。 后疫情时代，在市场需求端和政策环境充分利好的背景下，十年前一度濒临破产的法拉帝,如今华丽转身上市，不仅意味着山东拥有了第56家香港上市企业，成为山东国资“借船出海”的典范，背后“操盘手”谭旭光
绿色卫士列阵待发，引擎轰鸣吹响号角，东垣古城遗址环境整治项目开工仪式。 徐工漢風E7换电渣土车重磅登场，预计15个月的建设期后，这座石家庄市区内现存最古老的城垣遗址，将以文旅项目的形式重归现代生活。 1月初，徐工汽车与跃迪集团签订500台漢風E7换电自卸车订单，该批产品服务于石家庄17个重点市政工程——其中就包括占地约4180亩、投资11.2亿元的东垣古城遗址项目。
三月春光浓似酒。随着春季开工潮的到来，整个行业又变得热闹起来：中联重科、柳工、山推等上市公司陆续发布2021年年报，虽然经历了“国内九连降、八连降”等过山车式的市场下滑，但企业报表的数字貌似还不错（具体解读请保持关注第一工程机械网）；随着国际原油价格一路上涨，油价再一次成了全民关注的热点话题；近日我国首份氢能产业发展规划发布，氢能产业成为战略新兴产业，我国能源格局悄然之间发生了变化…… 事儿
2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19
有了大规模的扶持和补贴，相信氢能的商用时间一定会早于预期 3月23日，国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。文中明确提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，实现绿色低碳转型，将氢能产业作为战略新兴产业和未来重点产业。 此外，《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车
每到三月，人们为保护地球生态而设立的一些特殊节日纷至沓来，比如世界野生动物日、世界森林日、世界水日、世界气象日、地球一小时活动日。不过，在山特维克，我们则将助力地球可持续发展的行动，融入了每一天的工作里。 为了实现可持续发展，山特维克团队正在开展数百个环境影响项目（EIP)，这些项目是实现2030可持续发展目标的重要组成部分，也是助力我们实现净零排放的重要力量。
在业界热切期待和国内外高度关注下，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）出台的靴子终于落地，这是我国首个氢能产业中长期规划。《规划》对我国氢能发展做出顶层设计和积极部署，首次明确氢能是未来国家能源体系的组成部分，要充分发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用。同时，《规划》也提出，我国氢能产业仍处于起步阶段，在关键核心技术、产业基础、管理规范等方面仍有完善空间。推动氢
今天，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（《规划》）。《规划》确定了氢能作为能源的重要战略定位： 氢能是未来国家能源体系的重要组成部分； 氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体； 氢能是战略性新兴产业的重点方向。 氢能已经成为构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点
期盼已久的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》终于发布了，这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面的具体规划，为我国氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图。结合文件精神，我想简单谈几点初步体会与建议。——欧阳明高（全
国机集团深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要讲话和指示批示精神，着力打造国家战略科技力量，推进关键核心技术攻关，取得突出成效。今年以来，集团围绕工业基础与高端装备制造等技术领域，在关键核心技术攻关、高水平科研平台建设、科技人才队伍建设等方面持续发力，积极营造良好创新生态，获得了广泛认可肯定。 荣登“科创中国”突破短板关键技术榜 近日，中国科协发布了2021“科
为促进氢能产业规范有序高质量发展，国家发展改革委、国家能源局日前联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称 《规划》），提出了我国氢能产业发展各阶段目标： 到2025年，我国氢能产业基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。 到
为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质量发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》，3月23日，国家发改委高技术司发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》（以下简称《规划》）。规划期限为2021-2035年。 《氢能产业发展中长期规划（2021-20
引言： 工程机械行业海外巨头卡特彼勒在应对外部变化，接受市场挑战，着眼未来发展方面体现出了其敏锐的洞察力和灵活的应变力。 文章首先简要介绍了公司情况及其后疫情回暖2021财年的财务表现；其次，中心论述卡特应对环境的做法，其中第二章从业务与渠道的扩张两个角度入手分析其拓展历程，第三章重点关注智能时代卡特对数字化、自动化、电动化等新技术的应用与布局；最
3月15日，斯堪尼亚刚刚发布了2021年度财报。财报显示，2021年度斯堪尼亚净销售额增长17%，达到1461.46亿瑞典克朗（142.51亿欧元）；营业收入增长86%，达165.23亿瑞典克朗（16.11亿欧元）(不包括可比性的项目)；车辆和服务现金流为56.88亿瑞典克朗（5.55亿欧元）。 2021斯堪尼亚实现销售利润双增长 持续致力脱碳承诺 在2021年
2022年，是汉马科技建厂52年，也是汉马动力上市10周年。 52年艰难前行、创新探索，汉马科技从无到有、由弱变强，发展成为国内重卡市场Top10的主流品牌，并应时而动以多元产品型谱推动绿色智能商用车生态构建。 10年技术与市场积淀，坚持以航空、航天质量标准制造发动机的汉马动力同样跻身主流重型发动机品牌行列，其“世界标准、高效可靠”的产品形象深入人心。 汉马动力自主研发
2021年是“十四五”开启之年，也是一个极不平凡的一年。新冠肺炎疫情给全球经济带来了巨大的冲击和挑战，国际环境风云变幻，地缘冲突接连不断，中美贸易战持续升温，大宗原材料价格大幅上涨，海上运输一箱难求，工业车辆行业也不可避免地经历了各种波折与考验。得益于国内疫情防控举措得力，中国叉车行业再度创出了历史新高。根据行业协会统计数据显示，行业全年实现总销量109.94万台，同比增长37.38%。安徽合力作
种种迹象表明，国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近日，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司内燃机工种技能大师、新品试制工段工段长许燕妮，以及全国人大代表刘汉如针对鼓励发展氢气内燃机提出建议，鼓励企业、研究机构投入氢内燃机开发，共同推动氢气内燃机完全自主化。 企业方面，玉柴集团已正式发布中国首台商用车燃氢发动机YCK05，并成功点火运行；康明斯将启动15L氢内燃机运营验证。此外，广
康明斯宣布将为佛罗里达电力照明公司 (Florida Power & Light Company，以下简称FPL) Cavendish NextGen氢能中心提供25兆瓦电解水制氢系统。该中心是美国佛罗里达州首个绿氢工厂，着眼零碳能源的未来。 康明斯将为FPL Cavendish NextGen氢能中心提供25兆瓦电解水制氢系统 FPL
3月13日上午，「海南华盛-嘉华物流」三一重工30台纯电动搅拌车交车仪式暨国电投换电站交付启动仪式在海口举行。此次交付标志着三一电动搅拌车在海南开花结果、正式落地应用。 三一重工纯电动搅拌车 海南省工业和信息化厅徐涛，发展和改革委员会石奇哲，海南华盛集团董小南、刘兴、金卫民、陈秀强，嘉华物流总经理陈达孝，三一电动科技有限公司总经理谈波，三一重工海南山益工程
日前，博雷顿科技有限公司&云筑网举办了线上品牌推介会，引发了广泛关注。博雷顿多位领导通过声情并茂的演讲，向观众全面介绍了博雷顿公司战略布局，产品详情等，干货满满。互动环节不少意向客户积极连线提问，气氛十分热烈。 博雷顿科技线上品牌推介会，多位领导发表声情并茂的演讲 不过也有一些朋友表示，由于日程冲突，错过直播。虽然遗憾，但并非无可弥补，这不，直播回放来了：《这一次，主
重要说明： 本排行榜是销售额（当年销售收入）排行榜，以各品牌制造商其机动工业车辆（不包括半电动堆高机和手动搬运车辆）在该年度之销售收入作为基准，仅作参考。 销售状况备注： 1、标有“A”的企业表示有部分产品出口，出口比例不超过40%。 2、标有“B”的企业表示出口比例接近50%。 3、标有“C”的企业表示出口比例超过50%。 4、标有“D”的企业表示出口比例超过
虎年开春，徐工新能源板块再次成为行业瞩目焦点。10台XC968-EV纯电动装载机，批量交付河北钢铁重镇，助力绿色升级 “双碳”早日达成。 10台XC968-EV纯电动装载机发车仪式 京津冀协同发展，河北自然成为行业绿色环保推广重地，助力国家“双碳”目标快速推进，作为以燃油等传统能源动力为主的工程机械产品，迎来新能源变革挑战，电动化发展已箭在弦上。 清洁环保 市
阳春三月，生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流，华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产？汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机：“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀，是多年来
中国卡友口中的那个“康机”，已经不能简单理解为“康明斯发动机”了。 如同你很难用一个标签去定义一个人，康明斯也有太多个侧面，特别是最近一段时间，收购美驰、皆可博，发力多燃料、新能源，百年康明斯频频出手，这个传统动力霸主，正以从容不迫的“大象起舞”布局未来，构建能源世界的新蓝图。 “投资大佬”重塑版图 新蓝图的冰山一角，被
在全国两会即将召开之际，《中国煤炭报》梳理了2022年全国主要产煤省份政府工作报告中与煤相关的主要内容，以及地方两会代表、委员部分建议提案，以期窥见新阶段煤炭发展方向与路径。 煤炭绿色发展，路在何方？ 山西 以能源革命综合改革试点为牵引，着力稳产保供，促进优化升级，推动绿色发展。有序推进煤矿产能核增，依法合规释放先进产能。 推进煤矿智能化改造，加快5G智慧矿
2022年，是“国四”排放标准升级切换的关键之年，随着全国范围内非道路“国四”排放标准实施日期的临近， “国三”切换“国四”可谓迫在眉睫。 在此背景下，处于行业风口之上的终端用户也将不得不做出他们的选择——或是紧跟政策，搭乘“国四”快车；抑或抓住时机抄底“国三”设备……但是，甭管是主动还是被动，在国家“双碳”环保新政驱动下，“国四”终将成为“标配”。
在“双碳”目标的驱动下，新能源重卡在2021年实现1513辆销量成绩，同比增幅371%，市场占有率稳居全国前三，成为重卡行业最夺目的璀璨之星；2022年，新能源重卡上涨之势不减，1月取得267辆销量的好成绩，而最为“夺目”的当属新能源牵引车，当月实现销售183辆，位居国内新能源牵引车行业第一位，实现新年开门红。 发展节能、环保的新能源商用车，是国家战略、大势所趋，也是“换道超车”的关键抓手。
早在2021年7月，康明斯就宣布开始氢内燃机开发的前瞻测试，开辟了商用车和非道路设备脱碳动力技术新路径。 作为康明斯推进零碳技术的最新举措之一，康明斯氢燃料发动机研发项目引领行业发展，吸引了客户和行业的广泛关注。氢燃料发动机可以实现二氧化碳零排放，虽然目前产品还处于开发早期阶段，但应用前景非常广阔。 康明斯氢内燃机测试 根据美国环保署（EPA）中重卡温室气体排放模型（G
沃尔沃卡车I-Save 系统新升级，降低油耗的同时也极大减少了二氧化碳的排放量，并提供更为舒适惬意的驾驶体验。I-Save 系统升级了发动机技术、控制软件以及空气动力学设计。此次所有升级都为实现一个共同目标——燃油效率最大化。 沃尔沃卡车目前又进一步升级了沃尔沃FH所搭载的I-Save系统，通过将喷油器、压缩机以及凸轮轴与其独特的新型波浪形活塞相适配，从而确保了发动机燃烧过程的最优化。此技术
随着”双碳时代”到来， 新能源重卡已成行业发展趋势。汉马科技作为最早进入新能源重卡领域的企业之一，凭借一流的产品性能、极佳的运营成本、爆棚的用户口碑等综合优势，为用户的TCO运营带来合适的解决方案。 2月22日，由中国卡车网主办的第七届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动结果揭晓。汉马科技旗下的华菱换电自卸车一举拿下“2022年度值得用户信赖工程基建运输车型”大奖，实力赢得客户与行业信赖。
北京2022年冬奥会于近日落下帷幕，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间，组委会在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。 这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。近年来，中国氢燃料电池膜电极等核心技术不断取得突破，氢能源全产业链布局日渐清晰。随着氢燃料电池在汽车领域逐步实现从0到1的跨越，同样以内燃机产品为主要驱动力的工程机械行业，也势必将迎来一场动力变革。这股氢能源
2月22日，《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，即2022年中央一号文件发布。这是21世纪以来第19个指导“三农”工作的中央一号文件。文件指出，牢牢守住保障国家粮食安全和不发生规模性返贫两条底线，突出年度性任务、针对性举措、实效性导向，充分发挥农村基层党组织领导作用，扎实有序做好乡村发展、乡村建设、乡村治理重点工作，推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐
2022年2月19日，上汽红岩与嘉丰石材、国家电投“生态麻城，绿色矿山”1000辆纯电动重卡签约仪式在湖北麻城市举行。此次签约是以绿色交通运输体系转型为契机，三方共同助力打造麻城“矿山生态圈”。 签约仪式 素有“中国花岗石之乡”称号的湖北麻城，矿产资源丰富，石材产业是当地重要支柱产业。在“双碳”目标背景下，麻城积极推动石材产业绿色转型升级，致力于打造全国石材产业
自2022年3月1日起，康明斯中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯副总裁，并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用，同时他也是领导力的典范，成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后，赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成
在去年10月的拉斯维加斯Minexpo上，一台高达4层楼的矿用卡车博得观众的眼球，赢得众多客商驻足一览这“巨无霸”独到的雄壮魅力。 利勃海尔电动轮矿用自卸卡车T 274 TA就是利勃海尔最具经典的矿用卡车——T 284的优秀继承者，电动轮矿用自卸卡车T 274。 T 274详情简介
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