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玉柴芯蓝电驱动桥成功首配轻客,将于本季正式投放

近日,搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成,该车型将于第三季度小批量投放南宁公交,标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电轻客这一细分市场。 玉柴芯蓝电驱动桥成功首配轻客 本次广西申龙6米轻客搭载的是玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥,额定/峰值功率为65kW/120kW,具有高度集成、高效率、高舒适性、高可靠性、载

电驱实力,FPT eAX 840-R电驱桥产品亮相2024智能电动汽车科技生态大会

2024年3月13日,在重庆国际博览中心举行的2024智能电动汽车科技生态大会暨重庆汽车行业第35届年会上,菲亚特动力科技eAX 840-R电驱桥产品惊艳亮相上汽红岩展台,以其卓越新能源技术实力吸引了众多目光。 菲亚特动力科技eAX 840-R电驱桥产品惊艳亮相上汽红岩展台 积极推动技术创新与提升,菲亚特动力科技致力于为动力行业注入新活力。此次亮相的eAX 840-R电驱动桥

2024智能电动汽车科技生态大会,上菲红eAX 840-R电驱桥展现卓越实力

2024年3月13日, 2024智能电动汽车科技生态大会暨重庆汽车行业第35届年会在重庆国际博览中心隆重开幕。此次盛会聚焦汽车领域智能化和电动化前沿技术和应用,汇聚了业内精英共同探讨商用车领域的智能化发展新路径。上菲红携全新研发的电驱桥产品eAX 840-R亮相上汽红岩展台,展现了其在新能源商用车动力领域的创新实力。

重汽&凌宇电驱桥搅拌车,会省钱的才是卡友选择的!

重汽&凌宇,当跋涉过岁月与山河,挣扎过月亮与六便士,出行成为身体与灵魂的一部分后,你会发现自己想要什么样的风景,什么样的生活。 在卡友挥洒汗水的路上,重汽&凌宇一路相伴,将舒适安排给卡友、将安全给到卡友、将“赚钱利器”交付给卡友! 重汽集团 从1960年生产出中国第一辆重型汽车开始,重汽集团在研发高质量、高品质的重卡汽车上一路向前。现在,新能源研发作为重汽的核

硬核实力——凌宇电驱桥搅拌车来啦!

随着国内成品油价格居高不下,卡友们纷纷表示现在的营运压力实在太大了,在这种情况下,不少卡友们将目光转向新能源产品。 凌宇电驱桥搅拌车 根据行业数据统计,近期的新能源搅拌车销量呈上升趋势,而凌宇在新能源领域一直处于行业领头羊的地位,在研发新产品的道路上不断探索,这不,为了丰富卡友们的选择,今天给大家介绍这款 “省钱”的新选择——凌宇电驱桥搅拌车。 凌宇电驱桥搅拌

艾里逊变速箱新建eGen Power电驱桥生产装配线

印第安纳波利斯,美国2021年12月- 作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布,我们已在艾里逊位于密歇根州奥本山的电气化工程中心完成了一条新的电驱桥生产线的安装。该生产线集成了自动装配功能,并将制造艾里逊的eGen Power系列全集成电驱桥,为艾里逊加快批量生产而作准备。 艾里逊变速箱新建eGen

艾里逊变速箱公司和上汽红岩在电驱桥项目上正式合作

中国著名整车制造企业将在其区域和长途牵引车车型整合艾里逊eGen Power系列130D电驱桥。 近日,作为传统、电动混合动力和纯电动汽车驱动解决方案的领先设计和制造商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布,与中国著名重卡制造服务商上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩,前身为上汽依维柯红岩商用车)签署了战略合作备忘录。 作为该合作备忘录的一部分,双方同意将艾里逊e

艾里逊变速箱和Emergency One正式启动电驱桥集成合作

艾里逊变速箱,作为一家传统、混合动力和纯电动驱动解决方案的领先设计和生产商,与Emergency One(英国)有限公司:英国领先的消防救援车辆的制造和服务供应商,很高兴宣布其最新签署的战略合作备忘录(MoU)。作为该合作备忘录的一部分,两家公司同意将艾里逊 eGen Power ™ 100D电驱桥集成到Emergency One的消防救援和应急车辆平台中。该决定建立在双方历来成功合作的基础上

德纳推出叉车用新电动马达及驱动桥 可同时支持传统动力及电动车辆

2020年7月7日,俄亥俄州莫米市——德纳股份有限公司(纽交所代码:DAN)发布了适用于物料搬运的新型驱动技术,包括适用于电驱动应用的低电压、高效能电机,以及适用于I、IV和V系列工业叉车的模块化、高效能的新系列驱动桥。 德纳推出适用于叉车的全新电动马达及驱动桥 新技术展示了德纳如何向传统车架螺栓连接以及整体集成电桥的叉车设计提供模块化的系统。产品的多样性有助于制造商降低系统复杂性,缩短开发

艾里逊变速箱为商用卡车推出全集成电驱动系统

2019年4月28日,在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者,艾里逊变速箱推出AXE系列产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构;AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi

艾里逊变速箱为低地板客车推出结构紧凑动力强劲的电驱动解决方案

2019年4月28日,艾里逊变速箱首次推出适用于先进的超低地板电驱动客车动力总成的电驱桥系统。在全球公交领域,ABE系列电驱桥是动力最强劲、结构最紧凑且全集成化的电驱桥之一。 ABE系列将双电机、单速或多速变速箱(取决于电驱桥型号)、油冷器、泵和电力电子设备集成到一个系统, 方便取代现有结构的整个传统动力总成,满足公交车辆的动力和空间需求, 适用于大型双层客车、铰接式客车和三门客车。

国机重工发布全球最大吨位LRS240E电驱动轮胎压路机

【第一工程机械网 独家报道】9月22日,BICES 2015——第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京开幕。当日上午,作为此次展出面积最大的工程机械制造商企业——中国国机重工集团有限公司展出了多款实力机型,最受行业媒体及业内人士关注的当属“LRS240E电驱动轮胎压路机”,该机由国机重工(洛阳)有限公司生产研制并发布,工作重量达40吨,是目前全球范围内最大吨位的

徐工电控变速箱及湿式驱动桥获国家发明专利

近日,徐工铲运机械事业部自主研发的电控变速箱及湿式驱动桥,喜获国家发明专利授权,一举打破了国际巨头在关键传动部件方面绝对垄断的局面。 电控变速箱及湿式驱动桥项目是徐工集团重大创新项目,同时也被列为省科技支撑计划项目。徐工铲运研发的新型电控变速箱和湿式桥,重点研究电液控制技术、润滑密封技术、离合器换档品质优化技术、轮边湿式制动、湿式桥的润滑油路的空间结构布置和油道优化分流结构设计等核心技术,在设计

油电竞技新时代,阿特拉斯·科普柯首台电池驱动移动空压机已就位

油电竞技愈演愈烈,聚焦到工程机械领域。继电驱空压机深入各行各业的应用中,阿特拉斯·科普柯全新推出电池驱动移动空压机,为工程机械的可持续转型带来突破性进展。 电池驱动“第一机”——B-Air 185-12 阿特拉斯·科普柯全新推出的电池驱动移动空压机B-Air 185-12利用机载电源组为设备提供电力支持,从传统动力源转向为新能源动力源,使空压机在独立性和便携

搭载FPT eAX 840-R 电驱桥,依维柯S-eWay电动车型发布

秉持创新与可持续发展,菲亚特动力科技在实现净零排放出行的道路上加速前行。近日,依维柯推出了第一代自主生产的电动重卡 S-eWay,搭载了FPT eAX 840-R 电驱桥,为区域运输以及广泛的4x2牵引车任务提供新的解决方案。 依维柯S-eWay电动车型发布 FPT eAX 840-R 电驱桥是由依维柯、尼古拉与菲亚特动力科技强强联合,共同组建合资企业所打

绿动先锋 智驱未来:用户纷纷点赞厦工XG958EV电驱动装载机

厦工XG958EV电驱动装载机交付仪式 在福建某公司的砂料厂,随着铲车标志性前进、后退、铲装、卸载等组合动作的施展,一台“与众不同”的厦工装载机正在行云流水般地一展身姿。 它独特的海青色”新涂装、灵活的身姿以及超低的静音效果,让周边不少铲车司机纷纷按下暂停键,围拢过来,饶有兴致地驻足观看。 厦工XG958EV电驱动装载机 另一边,远在云南某大型钢铁厂的堆料场里,同

品质打造,FPT电驱桥加速重卡零排放进程

一直以来,在可持续发展的旅程中,菲亚特动力科技从未停下探索与创新的脚步。在菲亚特动力科技全新电动动力总成ePowertrain碳中和工厂,其明星产品——重型商用车电驱桥正有序生产中,该产品专为Nikola Tre纯电动卡车设计,以可靠品质助力电动交通发展。 重型商用车电驱桥 自2019年开始,菲亚特动力科技便与重型商用电池电动汽车 (BEV)、燃料电池电动汽车 (FCEV)

“电”力全开!新疆首台利勃海尔电驱动R 9150 E顺利启用

时隔一个多月的等待,停驻在天津港的利勃海尔电驱动R 9150 E准备踏上征程,将横跨3000多公里前往中国新疆,开始TA在中国的任务使命。 ▼ 利勃海尔电驱动R 9150 E 完成一系列的清关手续与长途运输,利勃海尔R 9150 E顺利运抵新疆矿场。经过组装并完成各种配套的“电缆铺设、矿山现场开关柜设置及电缆管理设备的安装及调试”后,近日终于开始在露天煤矿的表土剥离挖

搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国

2022年7月10日,搭载丹佛斯PMI375-T500系列电驱动系统的Allenbus 12米氢燃料公交车发往德国,将在9月召开的德国汉诺威车展中亮相。 此款公交车一经下线就引起国内外广泛关注,来自全球各地的客户纷纷前来咨询。该款车型及动力底盘皆预计在10月份面向欧洲、东南亚、南美及非洲市场进行销售。 搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国

四桥驱动,带24t配重转场,全地面百吨先锋徐工起重机XCA130L7C

行业130吨级八节臂机型势头正猛, 七节臂机型实力同样不容忽视,用户应根据自身的业务按需选择。徐工坚持打造最极致产品的技术路线,诞生出了一大批性能顶尖的吊装“达人”,XCA130L7C无疑就是其中的七节臂高手! XCA130L7C拥有行业最长七节78米主臂,最大臂架长度可达107.4m,作业高度让众多七节臂吊车望尘莫及,不但主臂够长,主臂同样够结实! XCA130L7C无疑就

纯电驱动,未来已来!中联重科智能高机推出首款全电动剪叉式高空作业平台

【第一工程机械网 原创】11月26日,中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会在中联重科麓谷工业园举行。在活动展示环节,一款型号为“ZS0407E-Li”的高空机械设备,甫一登场便成为了万众瞩目的焦点。它是中联重科智能高机在国内率先推出的全电动剪叉式产品,不仅可以帮助用户降低维护成本,还能完全杜绝液压油的渗漏。 中联重科ZS0407E-Li全电动剪叉式高空作业平

大陆集团:仔细聆听,电驱动系统发声和摆动方式解密

· 相比内燃机汽车,辅助装置的噪声和振动对电动汽车具有更大影响 · 优化的悬置使发动机保持在原位,保护乘员免受恼人噪声和振动影响 · 应用型材料解决方案保证最佳舒适性 如果你仔细聆听,车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩,即使没有广播里的热门歌曲,也一样喧闹异常:气流时而猛烈,时而柔和,实际状况取决于

超级大单,日立建机交付7台360t级电驱动超大矿挖

【第一工程机械网 报道】1月14日,日立建机7台EX3600E-6LD电驱动超大型液压挖掘机交机仪式在位于泰国南邦县的泰国电力局MaeMoh矿区成功举行。 交机仪式现场,日立建机(泰国)有限公司(以下简称:日立建机泰国)将7台360t级日立EX3600E-6LD电驱动液压挖掘机正式交付至意泰发展公共有限公司(Italian-Thai Development Public Limited,以下简称:

无噪音 零排放 利勃海尔电驱动搅拌罐车大显身手

节能减排是当下最热门的话题之一,而重型柴油车一直是尾气污染物排放“大户”,有研究数据显示,一辆重型柴油车PM2.5一次排放物相当于40辆小轿车,氮氧化物排放相当于20辆小轿车。 但是,城市建设以及各种工程施工,都离不开各种各样的重型柴油工程车辆,比如搅拌车、泵车等等,它们一般都是以柴油作为动力源来工作。在其工作的过程中,不仅发出了很大的噪音,同时也会向空气中排放大量的有害物质,造成城市空气质量下降

星邦重工:分体式和一体式驱动桥的优劣势浅析

臂式高空作业平台驱动桥主要有2种形式,一种是专用加强型焊接支腿、转向连接盘、驱动马达加行走减速机等分体式驱动桥; 分体式驱动桥VS一体式驱动桥 分体式驱动桥 第2种是一体式驱动桥。同等规格下两者总的传动效率和爬坡能力是相同的,因为本质上都属于静液压传动,少一两个零件不决定总体的传动效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度,需要更大功率的发动机,消耗更多的燃油。 一体式驱动桥 分体

绿色矿业的新选择,利勃海尔电驱动矿用液压挖掘机R 9200 E

作为业界领先的矿用设备整机供应商之一,利勃海尔一直主动承担矿业“绿色”发展的责任。因此在设备的设计、生产和管理方面,利勃海尔始终将环保问题考虑在内,积极的提供设备或者解决方案,使用户能够兼顾性能与环保——电驱动矿用液压挖掘机便是利勃海尔努力的一部分,而且利勃海尔也在致力于不断将电驱动矿用液压挖掘机小型化。 刚刚结束的德国慕尼黑宝马展上展出的利勃海尔电驱动矿用液压挖掘机R 9200 E便是其中的典型

中车驱动长江航道电001号下水飞驰

初夏的江畔微风轻拂、满目青翠,5月30日上午10时18分,随着一声清脆的掷瓶声响,我国首艘纯电动航道快艇——长江航道电001,在设计师和建造者的共同期盼中披红挂彩 “身态轻盈”地缓缓驶入江面。 长江航道电001号下水 下水仪式 长江航道电001号下水 合影留念 生态绿舟 绿水青山就是金山银山。为贯彻绿色发展理念,中车永济电机公司与长江武汉航道局就推进长江生态绿色发展、引领内河航运技

利勃海尔推出搭载电驱动搅拌罐的ETM混凝土搅拌车系列

德国慕尼黑,2019年4月8日----本届Bauma展期间,利勃海尔公司推出了两款搭载电驱动搅拌罐的混凝土搅拌车。利勃海尔的ETM系列为客户提供不同规格的电驱动搅拌罐;该产品系列完整,甚至可用于半挂车。本届Bauma展上利勃海尔推出两款产品:一款为固定结构的ETM905,另一款为全电力牵引的ETM1004半挂车。 利勃海尔ETM系列,对建筑工地环保毫不妥协: 大功率、低噪声、无废气排放 通过

优力电驱动正式落户三一众创 开启产业资源对接新合作

6月22日,长沙优力电驱动系统有限公司(以下简称“优力电驱动”)迁址暨新址揭幕仪式在三一众创孵化器举行,三一集团副总经理陆犇先生参加了仪式。揭幕仪式上,陆犇先生发表了致辞,表示三一众创对优力电驱动的入驻表示非常欢迎,三一众创将会持续对优力电驱动提供产业对接和优质的入驻服务,并期待三一集团与优力电驱动之间在未来产生更多的化学反应。 三一集团副总经理陆犇先生致辞 优力电驱动2015年成立于徐州,是一家

徐工三款轮胎压路机驱动桥同时下线产品家族化

近日,徐工自主研发的三款轮式压路机驱动桥DA3160、DA3200、DA3300同时在徐工传动试制成功,加之前期开发并批量生产的DA2260轮胎压路机驱动桥,正式形成徐工压路机驱动桥家族,标志着徐工核心零部件细分市场的开拓性占领,有效助推了徐工主机产品核心竞争力提升,持续注入核“芯”动力。 徐工三款轮胎压路机驱动桥同时下线产品家族化 三款产品研发成功是徐工传动积极响应徐工道路机械事业部开发需求,快

徐工核心零部件再添新成员 7吨湿式驱动桥正式下线

近日,徐工自主研发的7吨装载机湿式驱动桥经过台架试验、整机试验等一系列测试手段正式顺利下线,为徐工湿式桥产品系列又增一员猛将,代表着徐工大吨位湿式桥的技术领域又一质的飞跃。 7吨装载机驱动桥采用了徐工传动日渐成熟的湿式制动技术,制动更加可靠。同时充分体现了模块化的设计思路,主减速器总成、轮边减速器借用WA系列湿式驱动桥,缩短了设计周期,减少了工装、模具的投入,降低了成本。设计过程中,对齿轮参数、桥

徐工零部件驱动桥通过徐州市产品质量监督抽查

  近日,按照江苏省质量技术监督局的部署,徐州市质量技术监督局委派徐州市产品质量监督检验中心产品质量抽检人员对徐工传动驱动桥产品进行了封样抽检。徐州市产品质量监督检验中心依据《产品质量监督检查检验结果通知单》、《检验报告》判定该公司型号ZL50.2A.1A(Ⅱ)的驱动桥符合《技术条件》和JB/T8816-1998标准,检验结论为合格。 徐工零部件驱动桥通过徐州市产品质量监督抽查   此次产品监

徐工全液压单钢轮振动压路机驱动桥试制成功

近日,徐工核心零部件产品家族日益壮大,又添一员猛将——DA3120全液压驱动单钢轮振动压路机驱动桥在徐工传动机械公司试制成功。 徐工DA3120全液压驱动单钢轮振动压路机驱动桥首批试制成功 徐工道路XS系列全液压单钢轮振动压路机是徐工的代表产品之一,在国内出口量一直处于领先地位。该项目是快速响应徐工道路机械事业部2015年三款XS系列新品开发需求而临时新增的开发项目。DA3120压路机驱动桥开发

徐工核心零部件3吨干式驱动桥批量配套主机

近日,徐工传动公司自主研发的3吨干式驱动桥正式批量配套主机进行试用,开启了徐工核心零部件市场开拓的新一页。 3吨驱动桥是徐工自主研发的具有完全自主知识产权的全新产品。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控。它的批量配套,是徐工传动快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。 目前,该产品已圆满完成台架试验及模拟

徐工传动完成3吨装载机驱动桥首批试制成功

近日,在徐工铲运机械事业部的大力支持下,徐工传动仅用3个月的时间,顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控,提高研发效率,竭力缩短研发周期。它的试制成功,是徐工传动自成立以来快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向,性价比更高,突破

开发市场 徐工3吨装载机驱动桥首批试制成功

近日,在徐工铲运机械事业部的大力支持下,徐工传动仅用3个月的时间,顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控,提高研发效率,竭力缩短研发周期。它的试制成功,是徐工传动自成立以来快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向,性价比更高,突破成

柳工驱动桥厂托架班:全国“示范青年文明号集体”

1月9日,团市委书记孙晋来到柳工,与公司党委副书记王相民一起,为全国青年文明号二十周年“示范青年文明号集体”获得者驱动桥厂托架班“青年文明号”颁发牌匾。 柳工驱动桥厂托架班:全国“示范青年文明号集体” 授匾仪式上,孙晋对柳工青年文明号创建工作给予了充分肯定,并希望青年文明号在新的起点上再接再厉,取得更大成绩。王相民号召全公司各班组向托架班青年文明号学习。全国共有100个国家级青年文明号集体获此荣

柳工集团驱动桥厂托架班:勇于创新的“兄弟连”

柳工集团驱动桥厂托架班“青年文明号”创建于1997年,2001年评为国家级“青年文明号”;今年,他们又获得国家“示范青年文明号集体”的荣誉。一直以来,这支22人的清一色男青年团队,以“兄弟”般的凝聚力,集思广益,勇于创新,在工作岗位上演绎出了别样青春风采。 集思广益搞技改 托架班的任务,是生产各种系列轮式装载机托架。在工作中,这是一支富于创新、凝聚力很强的队伍。班长李荣深感骄傲的是,2012年,全

青岛一企业发明重卡驱动桥 获10项国家专利

很多驾驶重型卡车的司机会有相同的体会,如果在行车过程中一旦车桥出现故障,将会造成非常不便的麻烦,车一点不能前进,往往需要把卡车中数十吨的货物先卸下来,然后再将车桥卸下来进行修理,一般需要浪费几天的时间,而这几天时间对于建筑业往往是非常宝贵的。2010年城阳区一企业发明了一种“耐用”驱动桥,大幅度减少了车桥发生故障的几率,2013年,这种驱动桥获得了10项国家专利,2014年 ,该发明被城阳区科技局

三种同吨位装载机驱动桥技术性能比较

轮胎式装载机驱动桥主要由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、盘式制动器、桥壳等零部件组成。其主要有3个功用:一是起承重作用,二是起传动、减速、增扭作用,三是使两边车轮具有差速功能。不同厂牌、不同型号装载机所配的驱动桥结构不尽不同,参数和性能也所有差异,为了使技术人员清晰地了解这些不同,本文选择国内厦工XG951、柳工ZL50C、临工LG952等3种厂牌同吨位装载机采用的驱动桥进行比较。1.总体外形

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