艾里逊变速箱为低地板客车推出结构紧凑动力强劲的电驱动解决方案

2019年4月28日，艾里逊变速箱首次推出适用于先进的超低地板电驱动客车动力总成的电驱桥系统。在全球公交领域，ABE系列电驱桥是动力最强劲、结构最紧凑且全集成化的电驱桥之一。

ABE系列将双电机、单速或多速变速箱(取决于电驱桥型号)、油冷器、泵和电力电子设备集成到一个系统, 方便取代现有结构的整个传统动力总成，满足公交车辆的动力和空间需求, 适用于大型双层客车、铰接式客车和三门客车。

“艾里逊变速箱在客车和公交行业的丰富经验反映了我们对创新的不断追求和承诺。公司在电动混动解决方案方面拥有长久的经验, 全面电动化是发展中的下一阶段。”艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi 说, "ABE系列以最紧凑、最强劲的电驱系统取代传统的动力总成系统。”

艾里逊ABE系列可以在常规高速公路速度及坡度要求下正常运行。该系统可在制动能量回收中吸收100%扭矩。该系统的车桥额定载荷高达28,660磅(13 吨), 与市场上同级别的电驱总成系统相比，能够提供更大的功率和扭矩。双电机车桥连续输出功率536马力(400千瓦), 峰值输出功率738马力(550千瓦)。单速电驱桥作为选配也可提供。其专有冷却系统可实现业界最佳的连续电机功率, 并提高车辆在峰值功率范围的运行时间。

客车制造商非常关注系统的紧凑设计。集成的ABE系列适合现有的客车结构和悬架, 为电池组和其他关键电车部件提供更多空间。标准系统配置为28英寸(700 毫米)通道宽度, 还可提供39英寸(1,000毫米) 的配置。这使得该系统适用于12米低地板双层客车、18米铰接式客车和三门客车。（本文来自艾里逊变速箱）

责任编辑：Yaodl