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2月15日，国家发展改革委发布了国家企业技术中心2021年评价结果。在1744家参评企业中，玉柴以100.1分的评价得分，获评优秀等级并高居全国第一。 国家级企业技术中心是由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合授予的目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一，综合考评申报公司的创新人才、技术积累、创新平台、技术产出和创新效益等指标。 建
近日来，华北地区又迎来一场强降雪，气温急转直下，新氢动力生产的氢能叉车在严寒下，依然保持良好性能和连续工作能力，保障了燕山石化等客户的生产生活平稳运行。 据新氢动力向势银能链透露，自从氢能叉车投入到客户的实际生产环节中后，平均工作时长已经超过1100小时，其中在燕山石化高压车间投入的部分氢能叉车平均工作时长已经超过1500小时。平均已实现二氧化碳减排约10吨。 图片来
在油价高的今天，车辆的燃油成本，已经占到了总成本的三成以上，而燃气重卡在“节油”能力上来说，足够出类拔萃。据统计，相比传统柴油重卡，LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下，则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车，技术成熟，具有高环保、低成本、高安全、耐低温
从工程机械切入风机制造，前中国首富梁稳根旗下又一巨大的产业板块即将浮出水面。 2021年11月22日，更新财务数据及回复上交所的问询后，三一重能重新恢复上市审核。目前，公司处于待提交注册阶段。 三一重能成立于2008年4月，前身为三一电气，是三一集团旗下主营风电机组，及风电场、光伏电站业务的子公司。2013年，三一电气更名为三一重能，被梁稳根视为“再造三一重工”的核心支点。 经过
近日，杭叉集团举办了“电动化”专场电话会议。从会议中我们可以看出，杭叉集团电动化战略正全面提速，引领全球物料搬运装备发展大方向。 杭叉集团全面推动电动化战略和产品线扩张，电动化转型已进入全面提速阶段。2021年杭叉集团电动叉车销量近11万辆，同比增长55%，Ⅰ类车稳居国内叉车品牌首位，其中，杭叉集团在新能源叉车市场销售突破6万辆，同比增长超100%。 随着经济发展，人们生活
在近20年的中国重卡市场上，华菱汽车是一家有着特殊存在感的重卡品牌，它总是无视外界的喧嚣，踏着自己的节奏，走出了一条属于自己的成功之道。尽管在外人看来，它可能缺乏销量大涨的噱头，也鲜有逆势飞扬的的赫赫战绩，但甘于蛰伏修炼的它，却总能在波云诡谲的市场竞争中屹立不倒，于风起云涌的江湖闯荡中赢得先机。在它问世之后的20年间，中国商用车市场风云际会，有众多的新晋企业置身其中试图去分一杯羹，可大多数却又因能
2月7日，山东企业家的新晋“顶流”新鲜出炉，海尔集团董事局名誉主席张瑞敏，山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光，威海威高国际医疗投资控股有限公司原董事局主席陈学利获评为“山东省杰出企业家”，记一等功。 获评为“山东省杰出企业家”，记一等功 上榜者谭旭光，是唯一一家国有企业掌舵者，当之无愧的国企改革先锋。在山东重工旗下企业发展的坐标轴上，谭旭光深深烙下了自我革命的
近日，三一重工首台电动装载机——三一SW956E，在吉林、河南、江苏、浙江和广东等地通过了累计3000小时的综合耐久实验，已进入最后的调试阶段，即将震撼上市。 三一首台电动装载机SW956E 每年可省20万，排放极低 作为一款纯电动产品，SW956E硬性参数十分亮眼，其额定负载5.5吨，额定斗容3.5m³，三电、变速箱等采用国内装机量
专家建议，对于煤企而言，不能一味追求产多少氢，还要关注氢从哪里来，“绿氢”才是可持续发展的方向，也是煤炭企业降低自身碳排放的重要途径。 以煤气化制合成气为龙头，耦合风、光水电解制氢，建设70万吨/年聚烯烃、10亿立方米/年液化天然气两条主生产线——位于新疆哈密的风光多能互补制绿色低碳高值煤基化学品新材料项目，于近日召开可研报告评审会；在河南省发改委刚刚公布的可再生能源制
新年开工第二天，大沃祝您开工大吉！ 虎年当头，沃家捷报频传，听听沃家人有话说： 沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德（Martin Lundstedt） 沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德（Martin Lundstedt）：“2021年，我们的盈利表现出色，努力引领着气候友好型运输系统的实现。感谢沃尔沃集团的每一位同事，以及供应链中的每一位合作伙伴所做的出色贡献。”
2021年销售收入240亿美元，净收益21亿美元。全年息税前收益率14.7%，摊薄每股收益14.61美元。预计2022年销售收入将增长6%，息税前收益率有望达到15.5%。康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元，创历史新高；发动机销量超过64万台。 康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）公布202
2021年销售收入240亿美元，净收益21亿美元 全年息税前收益率14.7%，摊薄每股收益14.61美元 预计2022年销售收入将增长6%，息税前收益率有望达到15.5% 康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元，创历史新高；发动机销量超过64万台 康明斯公司（纽约证交所代码：
2021年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年，这一年，我国经济发展和疫情防控双双保持全球领先地位，2021年我国经济总量达114.4万亿元，比上年增长8.1%，稳居世界第二大经济体。 2021年是 “十四五”开局之年，也是我国工程机械行业高质量发展征程上的关键一年，这一年全行业营业收入首次突破8000亿元，工程机械产品出口额首次超过300亿美元，其中大型挖掘机、电动叉车等产品出口增长较快，
迷惘与悲观，阵痛与新生，当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时，这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上，这一幕已在2021年出现，上、下半年销量的冰火两重天，让重卡企业一下子天堂，一下子地狱。 如何跳脱出大小周期，实现重卡固有格局的突破，答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时，新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上，上汽
2021年，谭旭光无疑又交出了一份亮眼的成绩单。据悉，其掌舵的山东重工集团2021年营业收入再次突破5000亿元。 谭旭光在集团2022工作年会上发表讲话 面对行业下行周期带来的影响，谭旭光的2022年怎么干？1月29日上午，谭旭光主持全集团工作年会，讲话中，他清晰描绘了自己的作战路线图和目标。笔者从山东重工集团官网上转载谭旭光的讲话全文，现在和大家分享如下。
近日，物流运输公司Werner Enterprises和康明斯共同宣布，Werner公司车队将启动康明斯最新15L天然气发动机和15L氢内燃机运营验证。康明斯最新的动力系统将于2022年下半年配装到Werner车队的车辆上，首批应用将从15L天然气发动机开始。 康明斯发动机事业部总裁——潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 康明斯具
众所周知，以叉车为主的工业车辆在仓储物流等物料搬运场景中扮演着重要的角色，随着我国经济飞速增长，物流业持续升温，叉车需求量不断上升，销量大幅增长，我国早已成为全球第一大叉车生产大国和消费市场。2020年我国叉车销量为80.02万台，占据全球叉车销量的一半左右，而2021年更是突破100万台大关，达到109.94万台，再创历史新高，展现了新冠疫情爆发以来，我国工业车辆行业顶住多重压力，在逆境中加速转
近日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”，在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升，氢能的利用情况已经开始成为国
2022年1月21日，康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司（以下简称“康明斯恩泽”）于广东佛山启动其电解水制氢设备生产基地项目，以实现领先的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术在中国的本地化产品开发、生产和销售，推进绿色制氢解决方案的发展和大规模应用。 康明斯恩泽是由中国石化资本公司发起设立的恩泽基金与康明斯按50:50比例共同出资并于中国境内设立的合资公司，坐落于广东省佛山市南海区
1月18日，《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》（以下简称《措施》）正式发布，在加快重大项目建设、强化项目资金要素保障、激发社会投资动能、打造城市发展新空间、不断优化投资环境等五个方面制定24条政策措施。 其中，《措施》要求发展壮大新兴产业能级。用好新时期上海市集成电路产业、软件产业支持政策，实施集成电路、人工智能相关信贷专项优惠政策。鼓励市场化融资担保机构为
JCB纯电动伸缩臂叉装车 近日，某知名工程机械租赁商采购了JCB纯电动伸缩臂叉装车525-60E，一次充电，能连续工作8个小时。 “我们有50余台JCB伸缩臂叉装车，大部分设备已经改装为使用二代生物柴油HVO燃料，以提高排放性能。然而，随着越来越多的客户要求更环保的0碳排放设备，JCB纯电动伸缩臂叉装车就是必不可少的了。 525-60E性能卓著，电池寿命也非常出色，是所有测试的
2021年，在世界经济复苏不确定性加剧，不平衡问题突出的背景下，特别是在新冠疫情不断出现新的变化，仍然还在肆虐全球的不利情况下，面对如此复杂多变的国内外环境，中国经济持续稳定恢复，生产需求继续回升，新动能快速成长，质量效益稳步提高，市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间。从我们最为关心的中国叉车行业来看，今年叉车市场整体上出现了先扬后抑的发展态势，即上半年继续延续了去年比较强劲的发展势头，一路
2022年1月8日上午，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。中国装备制造龙头企业潍柴动力掌门人谭旭光现场介绍了51%热效率柴油机科研成果以及重大氢能科技示范应用情况。2022年一开局，谭旭光“双箭齐发”艳惊四座，引发行业广泛讨论。 面对国家“双碳”战略的大力推进以及山
锂电“巨无霸”发往天津 新年伊始，杭叉集团最大吨位高电压锂电池叉车整装发往天津，正式交付客户使用，标志着杭叉自主研发的新系列重装锂电池叉车正式投放市场，实现了杭叉在新能源领域的又一重大突破。 作为工业车辆行业的领军企业，尤其是新能源工业车辆的先行者，杭叉集团始终坚持自主创新，秉承敢为人先的精神，围绕新能源技术领域进行前瞻性布局并持续高强度研发投入，掌握了锂电池应用技术、高效大扭矩永磁同
新年伊始，上汽红岩鄂尔多斯氢能重卡基地再传喜讯。1月14日，上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行，这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果，鄂尔多斯市“风光氢储车”产业集群项目步入落地、应用高速发展期。 内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松等集团领导，上汽红岩、捷氢科技等公司
考虑到全球气候状况，市场上一直对各种设备和设施的碳排放保持着高度的关注，各国政府也颁布了严格的排放法规。这些都敦促着发动机行业一直用心钻研如何通过技术来使设备的排放表现更优，其中相关技术之一就是稀薄燃烧技术。用于发电的稀薄燃烧发动机可以被视为适应新时代更严格的环境法规的及时解决方案，同时可降低燃气能源消耗，以及减少二氧化碳和氮氧化物的排放。 其实稀薄燃烧技术并不是一个新的概念，再次提起，主要
2022年1月8日，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布。继2020年9月16日，发布全球首款本体热效率突破50.23%的柴油机之后，潍柴又发出一记重磅消息，这是传统动力热效率的又一次重大革命，也为“国七”排放标准实施提供强大的技术准备。 同一时期，潍柴集中展示了在氢能园区、氢能港口、氢能高速等多场景示范应用成果，举行了山东重工·山东港口首批氢燃料重卡示范运
1月8日上午，潍柴在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果。 作为装备制造业的领军企业，潍柴启动“双擎”战略，传统动力与新能源产业两条腿走路，双双实现历史性突破，驱动潍柴领跑全球。 传统动力 持续刷新纪录 领跑全球 “中国汽车要实现由大变强的伟大目标必须做好转型、升级两篇文章，在转型中升级，在升级中转型。”在中国汽车工程学
全国首座高速公路加氢站、首个港口氢燃料电池重卡投入运营；中国首台氢能燃料电池智能雪蜡车服务北京冬奥会；国内首艘氢燃料电池客运船成功下水试验，首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统投入使用…… 作为国内大规模推广应用氢能的示范省份，山东依托丰富的资源和应用经验，率先探索用清洁的氢能替代高污染能源，优化能源结构，产业链条、创新体系、政策体系日益完备。 1月
“双碳”政策离我们有多远？很多人以为为时尚早，似乎一切都没有改变。 其实不然，“双碳”政策将会颠覆很多行业，其中也包括我所从事的工程机械行业。想一想：柴油机和汽油机都消失了，对我们意味着什么？ 中国在第75届联合国大会上向世界做出郑重承诺：2030年前实现碳达峰，让二氧化碳排放不再增长，2060年前实现碳中和，完成二氧化碳“零排放”！ 欧盟提出，2030年要比2021
70年风雨兼程，70年奋斗如初。玉柴，从一个生产农具的手工业社，成长为中国内燃机行业的领航者，展现了一个民族企业“从无到有” “从有到大” “从大到强”的奋斗史。 12月28日，在玉柴建厂70周年之际，迎来了玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力的下线。这是中国柴油机行业第一个千万台纪录。 玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳 日前，《中
周期，这一经济领域最有魔力的词，在2021年再次发威。 不同的是，在大宗商品受周期驱动暴涨的同时，过去几年无限风光的工程机械却失速了。失速的原因很多，原材料暴涨、下游需求减弱、2020年的高基数……周期的因素无处不在。 不过在周期之外，一些新变化却按照既有的节奏在进行，未来的机会可能正在此处。 周期之殇 工程机械行业在2020年有多风
近日，在运输人网举办的“智远杯” 2021运输人口碑商用车及零部件评选活动中，康明斯15L国六发动机和12N天然气发动机分别荣获“运输人口碑高效运营重型动力奖”和“运输人口碑天然气节能动力奖”。荣誉的背后是行业及用户的肯定与认可，也是康明斯产品领先技术及优异性能的展现。 康明斯15L国六发动机 运输人口碑高效运营重型动力奖 随着物流行业的快速发展，物流运输市场更加追求运输效率。因
自2021年第三季度成功交付全球第一批非化石能源钢以来，全球高强度特种钢制造商瑞典钢铁集团（以下简称“SSAB”）大力推动这项面向未来的绿色创新成果的应用。截至目前，SSAB生产的非化石能源钢已供应给沃尔沃、梅赛德斯—奔驰、Cargotec等多家世界知名企业。在即将过去的2021年，凭借非化石能源钢这一高度契合碳中和趋势的产品，SSAB积极为自身和用户的减碳进程注入新动力。 20
新一轮科技革命和产业变革正在重构全球经济版图，特别是以清洁高效可持续为目标的能源技术，正加速全球能源变革步伐。中国顺势提出“双碳”战略目标，越来越多企业开始寻求多元化能源转型。 1月8日上午，在山东济南举行的潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢指出：“在‘双碳’愿景目标下，我国汽
氢能是一种优质的二次能源，其制取便利、高效环保、应用广泛，能助力减碳、优化能源结构。全球已有多国在国家层面提出了氢能相关战略，而在我国实现‚2030年碳达峰，2060年“碳中和”的进程中，发展氢能及相关产业、技术将是重要抓手。 发展氢能：零碳的重要抓手 氢能是指氢在物理与化学变化过程中释放的能量，它是一种理想的二次能源，被认为是全球能源转型的重大战略方向。其产业链分为上游制氢
年末岁尾， 2021年即将落下帷幕。 过去的一年，我们携手同行， 开拓进取，实干筑梦。 辞旧迎新，感恩过往， 在将要过去的2021年， 卡特彼勒有哪些高光时刻值得记住？ 就让我们一起来重温一下吧。 今年1月，卡特彼勒首次参加CES® (国际消费类电子产品展览会)，展示了助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决
2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团
2020年9月22日，在第75届联合国大会上，习近平主席提出，中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和——即通过各种节能减排的方法，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。自此，“碳中和”、“碳达峰”成为中国应对气候变化的国家战略，各企业也积极采取措施对应。 丰田叉车意大利据点：33%的电能可采用太阳能代替
尼日利亚联邦工程和住房部与Julius Berger Nigeria Plc（JBN）公司已经签订协议，将在 A2 高速公路改扩建方面开展深入合作。这条高速公路连接尼日利亚中部首都区阿布贾和北部卡诺州。本次项目预计将对所有车道和硬路肩进行重建，而非实施临时修复措施。 阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路隶属 “非洲横贯公路网”，该高速公路网是横贯大陆的公路干线。其目的是通过建设发达的公路贸易走廊网
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