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潍柴扛大旗“氢进万家”,助力山东氢能源发展

全国首座高速公路加氢站、首个港口氢燃料电池重卡投入运营;中国首台氢能燃料电池智能雪蜡车服务北京冬奥会;国内首艘氢燃料电池客运船成功下水试验,首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统投入使用……

作为国内大规模推广应用氢能的示范省份,山东依托丰富的资源和应用经验,率先探索用清洁的氢能替代高污染能源,优化能源结构,产业链条、创新体系、政策体系日益完备。

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1月8日,在济南召开的国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会上,记者了解到,通过近一年的示范,“氢进万家”工程各项任务取得了明显进展,一系列首创级成果相继诞生、落地,山东交出了一份阶段性的成绩单。

近年来,山东不断健全完善产业体系,强化科技创新引擎,加速推进氢能发展,多项工作走在全国前列。2021年4月16日,科技部与山东省签署“氢进万家”科技示范工程框架协议,山东率先开启氢能时代。

“通过‘氢进万家’工程实施,掌握并验证一批自主关键核心技术与系统产品,推动氢能终端规模化推广应用,为更大范围氢能利用探索有效途径。同时,推动能源高效清洁转型,降低传统化石能源消耗,为保障能源安全和实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献力量。”国家燃料电池技术创新中心主任徐子春向记者介绍道。

 

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值得关注的是,在此次座谈会上,山东重工集团向山东港口集团交付的首批中国重汽氢燃料重型牵引车,配套潍柴大功率氢燃料电池系统,具有动力强悍、绿色环保、安全可靠、高效全勤等特点。

作为中国装备制造业领跑者,潍柴动力前瞻性布局新能源氢燃料电池行业已久,技术实力与产业规模引领国内同行。2021年,由潍柴动力牵头承建的全国唯一一家国家燃料电池技术创新中心落户山东。依托该中心,潍柴动力联合相关企业、高校、科研院所组建攻关创新协同体,在山东广泛开展“氢进万家”工程多场景示范应用,加快产业链技术瓶颈突破和产业化落地,引领了我国燃料电池产业化进程。

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在氢能园区方面,国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统、首款30kW固态氧化物燃料电池热电联供系统在潍坊投入运行;开发了国内首款3吨氢燃料电池叉车,创建零碳排的物流搬运环境。在氢能港口方面,国内首艘80客位氢燃料电池客运船在济南莱芜雪野湖成功下水试验,实现零碳排航运;全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动。在氢能高速方面,全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营;配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡在济南泰钢至青岛董家口港区路线运行超5000公里。去年10月27日,搭载潍柴氢燃料电池系统的中国重汽黄河雪蜡车交付冬奥会,实现了“中国首创、世界领先、完全国产”。1月4日,习近平总书记视察了雪蜡车……

在山东氢能的大棋局中,潍柴扛起大旗,助力“氢进万家”工程在园区、港口、高速等多场景不断推广落地,探索出了氢能产业发展的山东模式、齐鲁样板。

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山东省委书记李干杰表示,山东氢资源丰富,具备新能源制氢的良好条件,在发展氢能产业上优势显著。我们将把发展氢能作为推动产业转型升级、加快能源结构调整的重要引擎,加快推进氢能技术创新,加快完善氢能产业链条,加快建设氢能基础设施,加快构建氢能标准体系,加快推动氢能融合发展,积极构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、质量安全可靠的氢能产业体系,努力在氢能发展上走在全国前列。

责任编辑:LuYue

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文章关键字潍柴 氢燃料 牵引车

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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