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3月15日下午，由徐工供应公司组织的“徐州地区徐工重卡产品推介会”在徐工汽车有限公司隆重举行，共有27家全国性的物流企业参加了会议。初步预计，27家物流企业将会在3月21日前下达总计约200台重卡订单，用于从事全国范围内的运输业务。 携手共赢200台徐工HANVAN漢風重卡神州行 此次参加推介会的27家物流企业是徐工集团运输招标项目的投标方。按照物流运输行业惯例，货运车辆一般使用3年后
柴油机迈入国四时代至今近半年时间，作为中国本土柴油机销售主力军，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称一汽锡柴）抢占国四市场先机，创新谋求大发展，提前完成技术研发、新品生产、品质把控、品牌销售、精芯服务在内的全产业链平台优化与升级，在这一轮节能减排的征程中扮演着举足轻重的角色，赢得了合作整车厂及用户的普遍赞。今年一季度，一汽锡柴表现甚为出彩，麾下国四全系列发动机销量实现了同比翻两番，整车厂总体
今年初，锡柴迎来了首场精彩，各版块国四系列发动机在重、中、轻型车市场全面开花，销量全线飘红。勃发市场的背后，是源于锡柴对市场需求的深入洞察，以及由此凝聚而成的创新核心技术的实力显示。 至强：“最炫锡柴风” “奥威系列国四机与解放车配套，从解放国四牵引车‘一枝独秀’，到国四自卸车、载货车等在各自细分市场的‘全面开花’，锡柴国四机今年‘牛’得早。”锡柴驻长春事业部的营销服务人员吴保永喜悦之情溢于言表，
3月已接近尾声，温暖的春风是否滋润了华中地区的重卡市场？带着疑问，我们走访了华中三省的部分重卡经销商，以期找到市场回暖的迹象。 大跌成主调 各地降幅不均 被问及一季度的重卡销量时，经销商们的普遍回应是“一般般”、“不怎样”、“不景气”。通过调查，笔者发现，华中地区的经销商销量普遍出现下滑，降幅与去年同期比较，在20%到70%之间不等。不过，相比前两个月，3月份销量正在逐步上升。 “3月份至今总共就
因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起，一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年，国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右，但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见，今年
Matris(机器跟踪信息服务系统)是沃尔沃建筑设备公司开发的数据收集工具，能周全记录旗下产品在使用过程中的技术数据。通过ECU监控系统，Matris可实现对现役机器的数据监控、收集和存储并将数据转换为各类图表，向用户呈现包括发动机、传动系统、前后车轴、液压系统在内的各部件使用情况，同时随附提升建议，帮助用户改善操作习惯、提高设备生产效率及加强运营成本控制。 创新科技眼:沃尔沃Matris在手
随着汽车轻量化进程的加快和通讯产业、家电产业的迅速发展，压铸业迎来了大发展的春天。《铸造行业十二五发展规划》明确提出要以支持压铸业发展为核心，推动我国有色合金铸件产量稳步增长，提出了有色铸件占铸件总产量的占比要由十一五末的11.8%提高到20%以上的建设目标。为适应行业发展需求，自2015年起，中国铸造协会将创办于1998年，具有17年历史的“国际有色及特种铸造展览会”更名为“中国国际压铸工业展览
蓄势于“芯”，厚基勃发。 继去年锡柴奥威11升机勇夺国内市场销量冠军、锡柴国四机多点开花赢取众多用户青睐后，今年锡柴奥威11升机、锡柴国四机销量再次走出强劲态势，1-9月份，与一汽解放J6P车匹配的锡柴奥威11升机销量同比增加43%，锡柴国四机销量更是同比增加985%，奥威国四机已成为目前发动机市场发展增速最快、用户认可度最高的发动机品牌。先天优势 蓄势而发 锡柴奥威11升机、国四机以
近日，作为江苏省道路一类、二类工区标准化配备的徐工养护新旗舰，徐工最新国IV排放标准的XTF120A同步碎石封层车带着客户对徐工道路养护产品品牌的高度信任被指定用于S237省道宝应段的施工，成为了莲藕之乡——宝应的一条靓丽风景线。施工过程中，其以优良的性能及稳定的品质扬威扬州宝应，赢得了用户的高度赞誉，同时，用户被徐工高度负责的售后服务态度和对提高产品质量孜孜不倦的精神所折服，发自内心的赞叹：“选
从2015年1月1日起，国家实施国四柴油车排放标准，国三柴油车产品将不得销售。这是政府有关部门第三次推迟实施国四柴油车排放标准，笔者调查发现，国四柴油机生产准备已经就绪，但售后服务却存在诸多难题。2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2014年9月1日至3日，第十三届中国国际内燃机及零
近日喜讯频传，一汽锡柴在中国内燃机工业协会主办的论坛和展会上连获殊荣。在8月31日召开的中国内燃机工业协会五届三次理事（扩大）会议上，锡柴被授予“2011—2013年度内燃机行业排头兵企业”称号；在9月1日举行的内燃机先进技术国际论坛颁奖仪式上，锡柴CA6DM2—E4重型柴油机荣登“2014动力先锋榜”；在9月1日至3日中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，锡柴展出的国四
内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加
为了提高办事处人员对朝柴国四及燃气发动机的故障处理能力，朝柴动力销售公司于7月22~23日对第一批办事处休假人员进行国四发动机、燃气发动机相关内容培训。 销售公司对此次培训高度重视，为了能达到良好的培训效果，销售公司特派出客户服务部肖木廷、刘雅勤、李显赫、栗明野四名优秀技术专家负责培训工作，并提供两台发动机作为此次培训的教学用机。此次培训一改过去传统的培训方式，不是死气沉沉的你讲我听，而是用实际操
日前，一台采用国四排放专用汽车底盘的SMJ5530TZJ煤层气钻机车在石煤机公司下线，该钻机车是在原有车型基础上的一款 “升级版”，该钻机车除了尾气排放符合国四排放环保要求外，在性能上也有了很大提升，能更好地适应煤矿地面瓦斯抽采钻孔、浅层石油及水文水井施工及矿山抢险救援。 SMJ系列钻机车是一种将液压顶部驱动钻机，安装于汽车底盘上的车载钻机，可满足压缩空气钻进，泡沫钻进和泥浆泵钻进的钻探工程的施工
柴油机“国四”自其推行之日起便是在各种质疑和担忧中步步惊心的前行，从飘忽不定的执行时间到油品质量问题，再到“假国四”所引起的行业哗然，“国四”一直是一个不缺少新闻的词语。今天国家权威部门就用事实说话，告诉每个人国四来了。 日前，工信部发布公告，该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废
面对所有商用车企业必须迈过的一道坎，近日，中国重汽集团副总裁、党委副书记、重汽王牌董事长韦志海专程到成都重汽王牌召开党委会、专题会，就贯彻落实工信部和集团公司关于今年7月1日执行国四排放标准要求以及012新工厂项目推进问题进行深入调研并作出重大部署，强调指出：重汽王牌要全力推广曼技术，明年1月1日起，所有产品全切换，全面达到国四排放标准要求。 优化配置全力推广曼技术产品 关于实施国四，韦志海指出，
深化战略合作共建丝路经济带 兰州市首批国四自卸车交车庆典 6月28日，陕西重汽•甘肃建投矿业战略合作启动暨兰州市首批国四自卸车交车庆典活动在甘肃兰州隆重举行。陕汽销司副总经理刘翔韬、甘肃建投矿业公司总经理康志理、甘肃建投矿业公司物流中心总经理魏延庆、陕汽销售公司兰州办事处主任吕文雅、兰州永信总经理王家秋、陕汽黄金产业链成员、当地大客户等100余人参加了此次交车庆典活动，累计交付60辆。 陕西重
中国汽车工业协会日前针对媒体报道的国四柴油车造假专门召开发布会，中汽协代表中国载货汽车生产企业联席会成员企业发布了《中国载货汽车生产企业联系会成员单位关于重型柴油车国四排放标准实施的行业自律承诺》，宣布国内主要载货车生产企业将开展行业自律，坚决贯彻实施重型柴油车国四排放标准。然而在记者看来，“国四造假门”揭示出的绝不仅仅是企业诚信的问题，在当前治理雾霾的大背景下，依法治理机动车排放超标问题势在必行
“专业铸就品质，激情成就创新；技术创造能效，责任营造共生。”在不到2年的时间里，锡柴这句响亮的品牌使命宣言，伴随着锡柴国四系列发动机在全国各区域销量的不断攀升，其影响力也快速提升。今年前5个月，锡柴国四系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们：数字的背后是抢抓机遇的敏锐，更是自主研发，孕育民族品牌，打造高端动力，创新核心技术的实力显示—— 高端品质 成就国四金口碑
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
5月14日至16日，2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心举行。锡柴国四、国五发动机参加了此次展览，赢得观展者的广泛关注和一致赞誉。 此次展会共展出了六台发动机。奥威6DL2国五柴油发动机适用于20吨以上重型卡车及水泥搅拌车的配套；恒威6DLDZ国四系列柴油发动机适用于12吨以上重型卡车的配套；奥威4DL1国四柴油发动机和恒威6SF国五天然气发动机，适用于中型卡车的
在中国重汽2013年股东大会上了解到，重卡国四标准将于15年起开始全国执行，受刚需提前透支的影响，整个行业14年或面临销售压力。 12年业绩不尽如人意的中国重汽借着13年行业复苏的东风，成功打了一场漂亮的翻身仗。13年公司实现营业收入214亿元，同比上升10.73%；净利润3.81亿元同比上升719%；14年一季度实现营业收入84亿元，同比增长20.94%，净利润9263万元，同比增长393%，复
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
4月1日，以“共鉴康威优势、同创市场胜局”为主题的一汽锡柴康威国四产品推介会在一汽锡柴厂区举行。80余位来自全国各地整车厂、流通底盘厂、校车经销商的客户与终端用户参加了本次推介会。据介绍，康威品牌是一汽锡柴三大产品品牌之一，自2012年12月份新康威品牌发布以来，一汽锡柴紧跟政策脉搏，以成熟的技术、丰富的经验，对康威产品进行了全面的升级。康威国四产品就是一汽锡柴响应政策、升级出新的典型代表。“康威
山东东营市利津县陈庄镇是胜利黄河大桥和和东营黄河大桥的桥头堡，境内东红高速、荣乌高速穿境而过，具有良好的区位优势和交通便利条件，是通往京、津、唐地区和山东半岛城市群的重要交通枢纽，也是胜利油田重要石油产地之一。3月1日上午，上汽依维柯红岩商用车有限公司在这里隆重举行送戏下乡活动，杰狮良好的品质受到当地用户的亲睐，现场订购国四牵引车达到25辆。本次活动由上汽依维柯红岩山东销售服务中心与东营通达公司联
为了响应国家政策、抢占市场先机，经过近2年的研发和试制，日前，中联重科各型号国四搅拌车已进入批量生产阶段。 中联重科柴油搅拌车此前主要执行国三排放，从2012年开始研发和试制国四排放标准的搅拌车，共开发出适应城市商品房建设、基础设施建设、农村小城镇建设等各种工况的搅拌车，充分满足市场需求。经过近2年的技术储备及搅拌车各部门通力合作，国四搅拌车产品已趋于成熟。此外，中联重科还将多年来国三搅拌车搅拌筒
明星在现在人们的生活当中一定是一种很光鲜、亮丽、帅气等字眼来形容，但在工程机械装载机服务维修行业里却只能看到脏、黑、丑来描述。 虎赛鹏，2010年毕业于兰州职业技术学院，工程机械专业，从一个初出茅庐的学生到一个专业的维修技师，他不但具备了基本的机械原理知识而且还自行钻研和熟练掌握液压及电路的知识。他在工作中积少成多，在实践中不断的积累了丰富的知识和经验。 2013柳工服务神州万里行之服务明星虎赛鹏
随着环保部对重型柴油车排放标准执行日趋严格，客户对国四搅拌车的需求量越来越大。中联重科东风“超越”国四搅拌车经过半年时间工业性考核后，运行3万多公里，运输预拌混凝土超过15000方，能适应高原、高温、高寒环境，完成不同路面条件的测试，“超越”国四搅拌车得到了众多客户的青睐，到现在已经执行订单超过100台。 中联重科东风“超越”搅拌车上市三年以来，获得了客户的高度认可。为应对国四排放趋势，中联重科在
所谓服务，就是为别人做事，满足别人的需要。记得孙中山先生曾经说过服务就是我为人人，人人为我。带着这样的理念柳工走过了55年的光辉历程。赢得了大众的认可和美好的声誉，同时柳工内部也涌现出众多的服务明星。服务是社会和谐的基础，服务是展示自身素质的机会，服务更是公司的理念和追求。在面对庞大复杂的客户群体，消费者各有所求、各有所需，面对这些用户，一般售后服务人员会感到无所适从，难以下手，在烦躁中逐渐陷入迷
伴随着柳工飞速发展的脚步，产品不断升级换代，同时在柳工的服务队伍中涌现出诸多服务明星。他们怀揣梦想，不断追求，提升自我，用自己的真诚服务换来客户满意的微笑。山西兴远工程机械有限公司的郝锐光同志，就是这样一位服务人员。郝锐光在山西兴远工程机械有限公司从一名普通的服务人员做起，经过公司的培育和自身不断的努力，已经为精通多种产品维修的技术服务主管。他不仅自己不断学习，刻苦钻研新知识，真诚对待每一位客户，
【第一工程机械网 独家报道】8月23日，广西千里通机械设备有限公司隆重举行柳工挖掘机“服务神州万里行”出征仪式。在柳工挖掘机“服务神州万里行”活动期间，公司售后服务人员跋山涉水，克服重重困难，走访柳工挖掘机客户，有柳工挖掘机产品的地方就有他们的身影，他们将温暖与感动带给每一位柳工客户。随着售后服务人员的走访，对柳工挖掘机客户的需求有更深一步的了解，拉近了与客户的距离，让更多客户知道柳工、了解柳工、
今年2月6日，国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机，轻微型车用柴油机，中重型商用车用柴油机，船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起，燃气车实施国5排放标准；2013年7月1日起，重型商用车实施国四排放标准。因为到201
提到挖机维修，给人的印象总免不了脏和累，挖机每天在尘土里劳作，哪有不脏的，但偏偏有几台柳工挖机挖机，始终保持着干净整洁，这其中首屈一指的当数贵阳地区武志深老板的几台挖机了，武老板是柳工的忠实用户，拥有好几台柳工挖机，每一台都非常干净，尤其是那台915D，始终如新，操作这台挖机的是一位年轻的师傅——汪师傅，武老板这台915D自购置伊始，便一直是汪明伦在操作这台挖机，转眼已经一年有余。 柳工服务神州
王建文，晋中灵石县人，从事挖掘机操作已有10个年头，凑巧的是他从学徒开始就操作柳工挖掘机，可以说他是操作经验最丰富的柳工挖掘机操作手，他见证了柳工挖掘机的成长与发展。 柳工服务神州万里行之最美机手 王建文 2012年3月，灵石厦工水泥厂购买了型号为CLG925D的柳工挖掘机，在新机交接的现场我们见到了那台已经报废的230挖掘机，真是太老了。新机交接过程中，本来需要我们售后人员讲解的东西，根本就不
张成忠是一位从事工程机械操作、维修10年的勇士。一直勤奋敬业的他和我们聊起他那难以忘怀的经历。 柳工服务神州万里行之最美机手 张成忠 今天3月后工地在新疆吐鲁番地区，该地区夏季地表温度达到78度左右，俗称“天上无飞鸟，地上不长草；荒芜绝人烟，风吹石头跑”戈壁滩上施工。工地有5台柳工挖机，在没有销售配件和服务维修人员的地方，对设备的稳定性、要求比较高，同时也需要优秀的驾驶员对该设备的维护、保养，才
在2013柳工服务神州万里行活动号召中，我们如期开展了“啄木鸟行动——寻找柳工服务明星和最美机手”项目活动。今天向大家介绍一位从业5年的最美机手——王祖林。 柳工服务神州万里行之最美机手 王祖林 来自云南省玉溪市易门县的王祖林，现年32岁中专文化的他，自08年以来开始接触工程机械。去过大小不同的城市乡村。据他回忆最艰苦的时候在山里被大雨封困了一个星期。从业的5年时间里，接触过CAT,小松，现代等
他叫卢晓飞，一个阳光活泼的年轻人，在砖窑工地做挖机师傅，工作几年来开过4个品牌的挖机，现在一直开柳工小挖。 他是工地上一名普通的机手， 但却在工作中有优秀的表现，每当工地上有不好干的工作时候，需要挖机的活，都会先找他，不管工况多恶劣，他总是能轻松应对，轻松把工作漂漂亮亮完成，大家都说他开挖机技术好，他却说：“这是我搭档的功劳”。是的，他对柳工挖机相当满意，每当和其他机手闲谈的时候都不忘自己“座驾”
李军，从事挖掘机驾驶员行业已经接近十个年头，先后驾驶过几十个品牌挖掘机，能够熟悉操作五六种品牌挖机。从09年以来李军一直驾驶柳工挖掘机，先后为三位老板工作过，得到老板的高度赞扬，李军凭着多年的工作经验，能够熟练的保养挖机和处理各种突发问题，为老板节省了很大的一笔费用。 柳工服务神州万里行之最美机手 李军 &nbs
吴皆堂，现22岁，广西田林县路城乡人。多年从事工程机械维修服务工作。 柳工服务神州万里行之最美机手 吴皆堂 我与吴师傅第一次接触的时候，早在两年前，那时是普老板刚买第一台柳工CLG906C，我去做新机交接，发现一个19岁左右的小男孩，我还误认为是普老板的小孩，我问老板“这是你小孩？”老板说“是我一个唐姐家的小孩，准备来学开挖机，现在给他先学着打黄油。”当时太阳挺大，他打着赤膊，两手不停地压黄油枪
李元元是一名挖掘机司机，来自甘肃天水，目前是天水市武山县汪洪德老板的906D挖掘机司机，今年28岁。从业已经10年，18岁那年，独自一人到新疆闯荡，在新疆的露天煤矿场找到一份挖掘机司机学徒的活，从那时开始，便注定了与挖掘机的缘分，一干就是十年。以下为李元元的自述。 柳工服务神州万里行之最美机手 李元元 2010年过年时，回到了老家天水，便不在想到远方漂泊，想在离家近点的地方找一份工作，年后，经熟
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