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“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
9月6日，上汽依维柯红岩公司召开2011年质量大会，总结今年以来的质量工作开展情况，分析质量问题形势，对当前质量工作提出新要求，公司常务副总经理费奥里多主持了会议，总经理熊伟铭作重要讲话。这也是上汽依维柯红岩公司今年召开的首次质量大会，体现了公司对产品质量的高度重视，和对提升产品质量、树立优质产品形象、打造高质量重卡的坚定决心。 上汽依维柯红岩公司召开2011年质量大会 费奥里多在会议致辞
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
今年上半年，我国货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%。在产销不利的形势下，卡车生产企业加大了市场开拓和品牌传播力度。为抢占重卡需求大省山西市场的份额，不少卡车企业在最近举办的太原卡车展上以较大规模参展，中国重汽、陕汽、长安重汽、大运重卡、北汽福田、一汽解放、东风柳汽、五征集团、时风集团、徐工集团等企业争相展出了自己的产品。山西卡车市场波动大 山西拥有大量煤
在7月20日召开的公司首次技术创新大会上，技术中心总监Coscia公布了企业“十二五”技术能级提升规划的主要内容，明确了在今后5年内，公司在完善研发体系，建设高水准重卡研发基地方面的目标和具体要求。该规划的制定，体现了公司对技术研发工作的高度重视，以及对加快研发队伍建设、提升研发水平方面的坚定决心。 从当前公司研发工作现状看来，公司现有研发能力与行业其他先进企业相比仍有差距，还不能完全支持企
经历去年的高增长之后，今年国内重卡市场却陷入了消费低迷的状态。 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2011年6月，全国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产4.73万辆，同比下降46.51%，销售6.39万辆，同比下降31.90%，重卡成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。 “由于重卡的销量主要和地产工地开工、货物零担等因素相关，可以较为直观地反映经济的活跃程度。”中商流通生产力
受国家宏观调控政策及油价上涨等因素影响，4月份国内中重卡销量出现环比下降。行业数据显示：1-4月，国内中重卡累计销售50.12万辆。其中，东风销售11.42万辆，相比一汽8.17万辆和中国重汽7.84万辆优势明显，继续稳居行业第一。 在行业第一集团，一汽和中国重汽前4月累计销量同比均出现下滑，东风成为唯一净增长的企业，市场份额增加到23.21%。东风优异的市场表现得益于企业整体良好的经营状态及优
整体国内市场需求旺盛源于“后4万亿”基础设施建设的拉动，对于2011年自卸车和专用车市场需求，基本上和2009年基本持平，重点市场依然在西北、东北、西南等地区，随着“城乡一体化”建设步伐的不断加快和以及“城中村”的改造，二线省会城市地铁建设、高铁建设、还有高速公路建设(拓宽或新建)将成为各地方主要的投资热点高速公路建设将带来“自卸车、罐式车”销量的增长。 载货车市场的大幅度增长，似乎是很让人看不
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶速度有可能下降。有分析人士指出，就中国经济而言，2011年经济景气度将小幅回落。投资增速依然较快，但增幅有所回落。预计2011年我国固定资产投资将增长20%左右，低于上年的增速。扩大消费继
中国商用车市场无时无刻给人们惊喜，即便是在全球商用车销量下滑的趋势下，中国市场依旧坚挺，这也是为什么全球商用车巨头看重中国市场的原因。但有一点必须注意，那就是必需彻底研究国内用户的消费心理。至少在目前看来，多数用户在购买商用车时还是会将价格放在首要位置。因此，厂商推出各种降价不降质的产品来吸引用户。杰狮C100就是其中之一，想必用户对杰狮车型并不陌生，这款融汇了意大利依维柯技术和红岩制造经验的重卡
今年3月份和4月份，我国重卡市场同比分别微增0.3%和小降1%，月平均销量接近10万辆，在当前疲软的市场行情下，应该还算是一个不错的“旺季”表现。 “金三银四”是重卡市场传统的销售旺季，表现不错才是正常。“旺季”之后的5月份，重卡市场表现又是如何？请看第一商用车网的分析报道。 5月重卡销7.82万辆 环比降5% 同比小增1% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业
近日，上汽红岩杰狮H6自卸车批量交付攀枝花矿业用户。上汽红岩坚持用优质的产品与可靠的服务赢得用户信赖，用户旗下的顺通物流运输公司也长期合作使用红岩品牌各系车型。本次再度批量购置红岩工程用车，将助力企业进一步扩大市场业务，打造高效率、高质量的品质工程。作为长期合作伙伴，上汽红岩杰狮H6自卸车将继续传承“工程之王”本色，领跑“国六”自卸车市场，助力攀枝花用户在矿山运输中实现高效运营。
2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年，各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质，一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱，分享了他们在进行工程运输中的用车体验。 红岩杰狮自卸车作业现场 马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带，海拔高且多陡坡，河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输，十分考验车辆的动力性、耐造性和
近日，漳汕高铁正式开工，它不仅将进一步完善我国沿海地区的交通网络，还将为经济发展和人员流动提供更加便捷的条件。在漳汕高铁建设工程中，上汽红岩自卸车凭借强大的综合性能，成为了漳汕高铁建设的得力助手。 漳州至汕头高铁开工建设现场，图片来源于福建共青团官方账号 漳汕高铁项目北接福厦高铁，南连汕汕高铁，是国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目之一。计划于2028年建成通
元宵佳节酿佳话，滚烫汤圆甜漫心，共品生活好味道！近日，上汽红岩驿站的站长们为各位卡友们带来了丰富多样的元宵节活动。一年四季不休假，晨昏不停赶时间，这是万千卡友们的生活常态。上汽红岩驿站始终关注卡友们的艰辛生活，每逢元旦、端午、中秋、国庆、春节等节日，驿站都会举行形式各样的活动，邀请卡友在运输奔波之余参与其中，感受节日的欢愉氛围。 红岩驿站与卡友一起圆圆满满过元宵节
2023年，我国卡车市场持续复苏，重卡市场表现最为突出，最终以累销91万辆，同比增长36%的成绩收官。2024年，重卡市场能否延续上一年的良好势头，重返100万辆级别？开年的第一个月或许就能看出一些端倪。 1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销
近日，上汽红岩杰虎H6载货车批量交付云南玉溪物流公司，为用户提供“能赚钱，会赚钱”的日用百货运输新方案。此次交付也是用户对上汽红岩杰虎H6载货车优秀品质的高度认可。未来，陆续交付的物流专用车辆将助力玉溪烟草运输，助力用户实现多拉多赚。 上汽红岩杰虎H6载货车批量交付云南玉溪物流公司 优秀底盘，实现多拉快跑 日用百货运输多为中途短倒，在标载的情况下，只有多拉货物才
回家，是每一个在外漂泊的人心里最柔软的一个词，它意味着温暖、安稳、祥和，转眼2023年的年关已然到来，卡友们长年在外奔波，在这个时候对家的渴望肯定比其他人更加强烈。作为万千卡友一路随行的家，红岩驿站始终关心卡友们的生活变化，深知卡友们的辛勤与不易，在春节即将来临之际，全国的红岩驿站同步开展了“玉兔辞岁去，趣味过年关”主题活动，为卡友们带来欢乐与温馨的春节氛围。 全国的红岩驿站同步开
新重庆建设开局第一年，临近岁末，重庆的重点项目都在全力以赴冲刺全年目标任务，多个施工现场都呈现出一片热火朝天的景象。 图片来源于重庆发布官方账号 日前，重庆轨道交通24号线一期地龙湾站主体结构第一板衬砌混凝土浇筑正式开始，这标志着该站施工正式由开挖初期支撑施工转向结构施工，上汽红岩搅拌车以可靠的品质成为重庆轨道交通建设的“一员”。 上汽红岩杰虎H6 8&tim
近日，在危化品大市山东东营正式交付了一批上汽红岩杰狮危化品牵引车，该批车辆凭借安全性、时效性等优势成为用户运营的好帮手。近年来，随着石油化工产业带来旺盛的危险货物道路运输需求，国家对危化品运输车辆实施了更为严格的管控标准，上汽红岩积极响应国家危化品运输政策，不断突破技术，创新升级产品，为用户带来了可靠安全的运具选择。 上汽红岩危化品牵引车 可靠保
7月4日上午，一抹“绿色”穿行在西部科学城重庆高新区新州大道上。这抹“绿色”是由有序排列驾驶的新型智能建筑渣土车组成。车流所到之处既没有扬尘飞舞，更少了以往的“轰鸣”声，让人大感意外。 高新区作为重要开发新区，近年来，新建工地点多面广，建筑渣土车需求量大。如何解决老式渣土车超速超载、抛洒滴漏、乱拉乱倒、扬尘噪音等问题，高新区一直在不断探索。 2022年3月，《重庆市新型
三餐不定、以车为家，这是大多数长途卡车司机的日常。自2019年起，红岩驿站开始在全国各地建设起来，让卡友们可以一路有家。而这个家，有如沐春风般的温暖，亦有诚挚贴心的关怀。其中，孙远金站长的故事正是“红岩驿站为卡友”的缩影。 红岩驿站 当提到保定昌迈红岩驿站的孙远金站长，接触过的卡友都亲切的称其为“聚餐狂魔”，只因每次卡友进站，孙站长都会亲自下厨，或者与卡友一起动
“至臻品质 一起红岩”！近日，上汽红岩牵引车年度车型交付及品鉴答谢会在贵阳、台州圆满举行。活动现场批量交付了最新发布的红岩杰狮系列牵引车，为当地用户带来了高效、便捷的运输方案。 上汽红岩牵引车年度车型交付及品鉴答谢会 皮实耐用，高效赋能贵州“金三角”煤矿开采 毕节市有贵州的“金三角”之称，地处川、滇、黔三省交界，煤炭资源十
美丽城乡建设是目前我国工程建设的“重头戏”，在各项政策的推进下，城乡基建越来越火热。在城乡建设中，“小装修”、“小拆除”、“小平场”、“小挖占”、“小修补”等“五小工程”，由于地形复杂，需要灵活轻巧的小型自卸车来运输。红岩自卸车轻装上阵，助力卡友们多拉快跑。 红岩自卸车轻装上阵，助力卡友轻松搞定“五小工程” （本文来自：上汽红岩）
自中央财经委员会第六次会议召开以来，成渝地区双城经济圈建设已上升成为国家战略。对普通卡友来说，要想在成渝大发展中占据一席之地，选一辆好的货运产品是关键。上汽红岩杰狮H6牵引车就是专为高速标载场景研发的车型，拥有大马力、强性能、高舒适性等优点，能够适应山地、丘陵等多种路况，为卡友们开启高效便捷的运输生活。 上汽红岩高速标载牵引车 作为连接成都和重庆
万里征途见证品质，直面挑战方为英雄。3月31日下午，随着长测车队驶回重庆，正式宣告上汽红岩高速标载牵引车“360沉浸式万里行”圆满收官。同时上汽红岩在全国范围内的“公路英雄共创官”招募活动也在火热进行中。 此次万里行，车队从重庆出发，穿越成都、昆明、深圳等南中国九个城市，历时15天，行驶11400公里，历经高原、山区、平原、丘陵和沿海等各类路况考验，上汽红岩高速标载牵引车欧标版和新动
在经历山区、平原、丘陵等多种地形路况后，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队从深圳出发，沿海岸线而行，于3月27日抵达“鹿城”温州，吸引了数十位卡友前来试驾品鉴。 上汽红岩媒体长测温州站圆满落幕 在深圳-温州长达1200KM的路途中，主要以丘陵地势为主，道路时而上坡，时而下坡，需要司机具备出色的驾驶技巧和应急能力。更具挑战性的是，在该路段行驶中还突
自西向东，全擎出发，在经过两天一夜1600公里的长途行驶后，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队于3月24日从昆明顺利抵达深圳，吸引众多用户纷纷前来试乘品鉴。 上汽红岩媒体长测深圳站拍图 当日中午，上汽红岩杰狮H6“新动版”“欧标版”客户品鉴会在深圳广和通红岩驿站举行。现场设置了多项生动、趣味的互动游戏，让用户都能沉浸参与到整场试乘试驾活动当中。一
近日，“2023年安全高效绿色智能运输技术发展论坛暨展览会”在天津国家会展中心举办，上汽红岩联同国内首款双挂汽车列车重磅亮相展会。该车型由交通运输部公路科学研究院牵头开发，上汽红岩与中集车辆（集团）股份有限公司联合完成系列性能试验和可靠性试验等测试开发，以新颖高效的运输形式，为中国模块化高效公路运输发展提供有力支撑。 上汽红岩联同国内首款双挂汽车列车亮相“2023年安
沉浸一万里，高速标载实测探真知！ 红岩杰狮高速标载牵引车，沉浸式一万里的实测挑战即将启程。 3月17日，从山城重庆出发，经天府之国成都，彩云之南昆明，南国明珠深圳，九省通衢武汉等多个城市。翻山越岭，沿海岸线前行，领略中国南方的大好风光，同时验证红岩杰狮高速标载牵引车的真正实力。 上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车，万里实测挑战即将启程
红岩狮盟卡友俱乐部LOGO有奖征集 具体详情请前往“上汽红岩”公众号了解！ 来源：上汽红岩
尽管去年同期的销量是当年最低点，但2022年11月份的重卡行业，仍然徘徊在下降通道。2022年11月，我国重卡市场销量预计下降12%，四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年，已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后，2022年倒数第二个月的重卡销量，依旧是“同
随着“党的二十大”胜利闭幕，建设美丽乡村、推动农村现代化发展成为全中国人民翘首以盼的的新愿景。但面对农村道路狭窄、路况复杂、限高限行等刁钻施工场景，大型工程车往往难以施展拳脚，反而身材“娇小”、省油低耗的小自卸备受用户欢迎。 为了更好地助力新农村建设，上汽红岩研发团队与用户们一起深入到乡村运输的各种道路当中，了解司机们的用车习惯，倾听用户的改进建议，对运输车辆的动力、承载力、舒适性进行了全方
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
11月1日，中国商用车及配套产业博览会在江西高安国际会展中心盛大召开，上汽红岩作为国内商用车企业代表应邀参加，为卡友们带来了“明星产品”红岩杰狮H6牵引车，并在大会首日斩获订单30余辆。 2022中国商用车及配套产业博览会开幕式 作为“中国物流汽运之都”，在高安市的任意一条主干道上，一列列大货车车队几乎从不间断地行驶着，当地流传着 “穷不丢书、富不丢猪、再苦再累也要
生活在车里，行进在路上，这是无数中国卡车司机的生活缩影，对于常年往返于河南-新疆干线上的河南卡友邓国强来说更是如此。日复一日，他奔赴在河南洛阳到新疆各地的专线运输路线上，去程以普货运输为主，回程时再带回新疆当地的特产，往返6000多公里的旅途中与红岩杰狮H6牵引车一路相伴，共同为家人、为梦想而拼搏。 红岩杰狮H6牵引车 在普通人眼里，从河南行至新疆是个让人羡慕的旅途，一路上能
今年以来，受各类因素影响，国内重卡市场整体销量呈严重下滑趋势。但在“双碳”的背景下， 国内新能源重卡的整体销量却是不减反增，全面呈上涨趋势。 （数据表来源于第一商用车网） 政策加持，冲刺双碳。重卡换电模式经过市场验证后更受欢迎。乘政策与市场的东风，凌宇换电搅拌车已成为卡友们加速实现零碳目标的挣钱利器。 凌宇换电搅拌车 很多卡友在意换电式搅拌车的换电时长及
8月31日，上汽红岩杰豹H6载货车交车仪式暨新产品推介会在深圳盛大召开。活动现场，一批红岩杰豹H6载货车隆重交付给惠州市依美商贸有限公司，以“量身定做”的产品优势，助力用户制胜快递快运。在上汽红岩载货车及专用车事业部总经理吕振伟、上汽红岩华南大区总经理涂鹏程、广西玉柴机器股份有限公司载货车动力营销副总经理刘睿、广和通集团董事长于建文及现场用户嘉宾的见证下，搭载玉柴S06发动机的新一代红岩杰豹H6载
油价涨得猛，运费却跌得快，再加上各种货运平台在运输价格上的“内卷”，让本就不景气的货运行业愈发雪上加霜。重重压力之下，来自湖北的陈师傅转行成为了一名集卡（集装箱卡车）司机后，却意外找到了新的“生财之道”。如今，已经适应了新车与新工作的陈师傅表示：“压力小了，利润还高了，红岩杰虎让我的生活更好了！” 红岩杰虎车主陈师傅 转战集卡，勇闯深圳 今年50岁的陈师傅，从事货运行业
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