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【第一工程机械网 原创】2016年4月26日，本届北京国际汽车展览会进入媒体日的第二天，上汽红岩给所有卡车行业的朋友一个大大的惊叹号！上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）携手安吉汽车物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司分别签署轿运车战略合作协议，顺利拿下总计2000辆轿运车的采购订单，作为本次车展商用车展区的最后一场发布会，上汽红岩再次证明了自己抢占商用车市场的信心和实力。同
随着公路物流的不断发展，大件运输发展迅速，由于行业特殊，需经常运载庞然大物，这对车辆的可靠品质、承载能力和驾驶技术提出了更高的要求。上汽依维柯红岩商用车有限公司近年来推向市场的大马力杰狮牵引车受到大件运输企业的亲睐，成为大件领域又一黑马，逐渐承担了原先由进口重卡承担的运输业务。 杰狮480重载版拖头 红岩杰狮480大马力重载版大件牵引车，是基于客户需求，借鉴意大利依维柯大件运输车辆技术，开发的全
1月22日，上汽依维柯红岩·2015湖南物流风云榜发布会在长沙隆重举行。会议为2015年度湖南省物流行业综合实力20强企业、物流行业十大领军人物、物流行业十大标兵举行了颁奖仪式。 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。“十二五”以来，湖南省物流业发展进入了快车道，特别是随着国家“一带一路”、长江经济带、“互联网+”战略布局的展开，物
2015年9月19日，上汽依维柯红岩商用车有限公司全新杰狮畅途版2.0隆重上市，开启了大马力畅途运输新征程，该产品成为全新杰狮标志性车型之一受到广大用户的热烈欢迎。时隔3个多月，据上汽依维柯红岩消息，全新杰狮全系产品将在2016年营销商务年会上全面上市发布。 上汽依维柯红岩全新杰狮全系产品即将上市 据悉，全新杰狮全系产品传承了依维柯Stralis的经典基因，借鉴依维柯荣获“2013年度世界卡车
1月22日，上汽依维柯红岩·2015湖南物流风云榜发布会在长沙隆重举行。本次活动由上汽依维柯红岩冠名、湖南省物流与采购联合会主办、新华网湖南频道协办，湖南日报报业集团特别支持，得到了湖南省政府相关部门、湖南大型物流企业、湖南卫视新闻媒体等的广泛关注。会议还为2015年度湖南省物流行业综合实力20强企业、物流行业十大领军人物、物流行业十大标兵举行了颁奖仪式。 上汽依维柯红岩·2015湖南物流风云榜
2015湖南物流风云榜”发布之际，记者采访到来参加发布会的上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记夏洪彬，以下为访谈实录。 新华网：这次您从重庆来到湖南出席2015湖南物流风云榜发布会，能否谈一下您最大的期待是什么，您怎样看待这次湖南省物流行业系列评选活动？ 夏洪彬：湖南省物流与采购联合会是个非常好的平台，特别是它的会员单位中有不少也是我们的客户，因此我们上汽依维柯红岩总公司非常重视。这次来长沙参加湖
发达国家的今天就是我国的明天。高速物流用车作为国外重卡最重要的一个细分市场，也正在重卡行业兴起。 满足高速物流的中高端重卡正在野蛮生长，或将成为国内未来重卡市场发展主流。重卡向着高速、标载、大马力，可靠性好、舒适性好的高端方向发展，已成为中国重卡行业的新常态。 近年来，重卡中，牵引车比例一直不断上升，现在已经超过工程车成为最大的市场，其中，高速标载物流车占比则不断增加。2011年开始，12升以上发
曾经分享了“四万亿元”投资盛宴的重卡行业，如今又将迎来“一带一路”的新契机。“一带一路” 是“丝绸之路经济带”和21世纪海上丝绸之路的简称，将充分依靠中国与有关国家既有的双、多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体。 近日，消息人士透露，“一带一路”相关规划目前已进入最后“冲刺”，有关部门正加紧对规划内容进行最后阶段的修改完善。受政
2014年已经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷，但是回顾2014年的重卡市场，我们依然可以从中得到一些启示。 2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑，全年呈现前高后低的趋势，其中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。 之所以呈现如此特点，主要是重卡产业的各项政策引导，包括排放升级、法规升级，市
12月29日，历时近半年、行程跨越大半个中国、历经12个城市的“中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演”系列活动在济南精彩收官。“以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽倾力打造的SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的‘价值’体验风暴，开启了中国重卡‘全体验’营销时代，以全球领先品质引领中国高端重卡行业升级，助力中国重卡市场加速发展。”提起SITRAK（汕德卡），中国重
受宏观经济增速放缓，和市场需求下滑、及库存压力增加等多重不利因素影响下，今年重卡行业依然表现低迷。在12月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)召开的2015年营销商务年会上，上依红销售事业部总经理曹宗强表示，在明年，由于GDP增速继续放缓，重卡行业库存高位运行，国四排放和黄标车治理等多重因素导致，重卡行业需求进入震荡波动周期，而上汽依维柯红岩将在全年72万辆全国重卡的销量中，
9月13日，上汽依维柯红岩商用车有限公司、威海鑫宝行汽车销售服务有限公司联合举行的交车仪式在威海新港国际码头隆重举行，31台杰狮港口牵引车一字排开，等待用户的检阅。上汽依维柯红岩承继近半个世纪的重卡制造经验，成功引进同步欧洲的先进重卡技术，打造出了适应中国港口集装箱运输需求的杰狮牵引车系列产品，其驾乘舒适性、安全性、可靠性、经济性及电子化程度等均达到了国内最高水平，受到了包括深圳、厦门、宁波、上海
近日，随着又一批红岩重卡从云南瑞丽姐告口岸走出国门，红岩汽车走向全球、驰骋五洲的崭新局面正变得越来越清晰，一批批红岩汽车以其过硬的品质、良好的口碑受到世界各地用户的欢迎。 据悉，近期几批出口到缅甸的红岩杰狮重卡，既有牵引车、也有水泥搅拌车等，在缅甸的运输市场深受好评。 上汽依维柯红岩商用车有限公司坚持自有出口渠道和股东方意大利依维柯出口渠道并重的策略，出口市场
日前获悉，4月份重卡市场共约销车8.6万辆，虽然同比上升5%，但环比下降了11%，净减少1.1万辆。这也意味着，二季度重卡市场将缓步迈入下降通道，逐渐进入传统淡季，而不会出现像去年同期那样，因为国四实施预期导致的淡季不淡景象。从4月份情况来看，单月销售万辆级的品牌包括东风、一汽、重汽、福田和陕汽，4月份销量分别为1.7万（同比增长1%）、1.5万（同比增长10%）、1.3万（同比增长10%）、1.
虽然宏观经济不算太景气，但3月份的重卡传统旺季，还是如期到来了。这让很多业界人士也松了一口气。据悉，重卡行业3月份共约销车9.4万辆，比去年同期的8.6万辆增长9%，环比今年2月份增长了72%。这其中，东风一骑绝尘，以1.9万辆和5%的同比增幅，排名当月销量第一，仅东风商用车公司就销售重卡近1.5万辆，同比增超6%；陕汽（1.55万辆）、一汽（1.44万辆）、福田（1.4万辆）和重汽（1.25万辆
伴随着中国重卡市场的复苏，重卡市场格局发生变化。2013年，北汽福田、陕汽集团从第二阵营跻身年销10万辆的第一阵营，而第一阵营和原第三阵营的差距进一步拉大。福田、陕汽跻身第一阵营 第二阵营北奔颓势难改 来自中国汽车工业协会的数据显示，2013年全年，中国重卡市场止跌并大幅回升。2013年，中国重卡销量为77.4万辆，同比增长21.7%，与2012年同期大跌11.3%升截然相反。10万辆成为衡量是否
“重卡之王”的斯堪尼亚终于要在中国市场落子了。 近日，全球三大重卡集团之一的斯堪尼亚开始了中国工厂选址之旅，其考察团负责人约兰·佩尔松在重庆考察期间表示：“重庆的发展和潜力给斯堪尼亚留下了深刻印象，最后的决策应该不会遥远。”随着斯堪尼亚加入到落户中国的进程，全球重卡巨头围猎中国的态势也日趋明显。 落户重庆 1月17日，约兰·佩尔松率领的斯堪尼亚考察团与重庆市高层官员进行了会晤。 据佩尔松透露，重庆
2013年，重卡行业快速增长，以21%的同比增幅顺利收官。整体市场“给力”，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩也不例外。2013年12月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)在成都召开2014商务大会，来自全国各地的1100多家经销改装合作单位共聚蓉城，商讨2014年大计。据了解，2013年，上依红共约销售各类重型卡车2.8万辆，同比增长65%，增幅跃居全行业第一。而面对即将到
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
9月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司连云港4S店——连云港凯通汽车贸易有限公司正式开业，成为上汽依维柯红岩在连云港区域首家一级品牌专营4S店，这意味着上汽依维柯红岩在布局华东、抢滩新欧亚大陆桥桥头堡这个公路车重点市场迈出突破性的一步。 上汽依维柯红岩连云港凯通4S店开业 上汽依维柯红岩连云港凯通4S店开业 连云港是华东重要港口城市，地处京津唐和长三角的东南沿海中部，国道沈海高速、长深高速与
双桥汽车家族又增添新动力。6月28日，上汽依维柯红岩公司30万根车桥项目在双桥经济技术开发区工业园区举行奠基仪式，整个项目预计将在2016年建成投产。据悉，上汽依维柯红岩公司30万根车桥项目系列车桥产品主要为红岩汽车配套，并满足国内重卡用户及国际重卡市场的需求。据介绍，该项目总投资6亿多元，新征土地280亩，总建筑面积7万多平方米，项目建成后将形成年产30万根桥的生产能力。其中非驱动前桥10万根、
日前，中国汽车工业协会公布数据，今年5月，我国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销售7.73万辆，同比增长37.89%，环比下降5.24%。这是继4月销量同比增长30.73%后，重卡销量同比增幅再次超过30%。今年以来，我国重卡销售与去年销售形成鲜明对比。1月和2月重卡市场比较低迷，3月重卡销售开始快速回升，销售8.61万辆，环比2月增长117.4%，但依然比去年同期下降1.15%。4月，我国重卡销
4月份的重卡市场，依然还是令人振奋。记者日前获悉，重卡行业在4月份共约销售各类车辆8.13万辆，比去年同期增长30.3%，环比今年3月只有5.6%的小幅下降。这个数据，虽然跟2010年、2011年重卡市场单月销售过10万的纪录不能比，但已经是近两年来的不错成绩。 在整体市场较为良好的环境下，重卡行业前八家企业除了北奔重汽之外，都实现了同比正增长，这其中，东风、中国重汽和一汽4月份分别销车1.6万
由于技术研发、品牌保护、产品质量等各种原因，中国制造、研发的重卡产品一直不能以国际知名品牌的名义出口，不过这种情况或已经成为历史，在企业利用中外合资股东优势，不断提升自主研发能力和品质保障能力的前提下，上汽依维柯红岩商用车有限公司继去年底、今年初连续实现了中国研发的国产红岩杰狮重卡以国际知名品牌IVECO的名义出口世界各地。4月20日开幕的上海车展上，这款出口版红岩杰狮与意大利IVECO进口重卡一
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？ 2012年：天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
固定资产投资下降，公路货运增速下滑，市场对中国重卡的刚性需求被越缩越小。最新产销数据显示，9月份国内重卡销量仅为4.2万辆，同比降幅达到30.8%。虽然较之8月份同比33%的负增长，重卡行业在9月份的跌幅有所收窄，但终端需求的低迷态势仍未有明显改观。 连月销量下滑的背后，往往会压着日积月累的库存。虽然订单式生产模式，让重卡厂家比乘用车企业多了一份“从容”，但是由于市场疲软，终端库存情况亦不容乐观。
2012年9月25日上午，上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩杰狮国四环卫车交车仪式在上海市松江区固废生物垃圾综合处理厂举行，来自上海绿化市容管理局、松江绿化市容管理局、上海环境实业有限公司、上海城投、上海美迅环境设备有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司等相关单位的领导出席了此次仪式，共同见证红岩杰狮国四环卫车批量投放上海市场。 红岩杰狮国四环卫车批量投放上海 本次交付的10余辆杰狮环卫车是上汽依
6月份的重卡市场，是否已经到达谷底？ 这个问题，在7月初得到了肯定。记者最新获悉，6月份重卡市场预计销车5.15万辆，同比下滑19.5%，环比5月份的56044辆下降了8.1%，市场之惨烈，超出了很多业界人士的预期。 在6月份的重卡销量中，老三强和第二梯队的差距不再像去年那样明显。这其中，东风汽车公司继续以1.2万辆的月销量遥遥领先，同比小滑-10.1%；第二名中国重汽由于出口表现抢眼，6月销
随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断发展，重卡市场需求细分的特点也显得越来越明显，对重卡车辆性能的要求也越来越高，为了适应行业发展需要，满足广大用户需求，在2012年北京国际车展上，上汽依维柯红岩商用车有限公司将携包括红岩杰狮、红岩新金刚在内的4款全新产品盛装出击，全面展示企业发展最新成果。红岩推出杰狮系列车型以来，已受到行业及用户的高度认可，进入全面上量阶段。本次车展上市的杰狮全新车型M1
三方合资模式，双品牌运作，上汽依维柯红岩为中国商用车合资开创了新的道路。尽管在这条道路上会经历波折和阵痛，如果最后获得真正的成功，不仅会再造出一个新的红岩，也会为中国商用车合资树立新的样板。在经历了激荡的2009年之后，随着新的领导班子的到来，上汽依维柯红岩步入了新历程。2009年12月1日，在全体中层干部大会上，上汽依维柯红岩董事会宣布了以下人事决议：任命熊伟铭接替阳树毅担任公司总经理；任命菲奥
上汽依维柯红岩(以下简称上依红)是重卡企业中最晚召开年会的，虽然年会举行时临近春节，但是来自五湖四海的经销商、服务商、改装厂、外贸商、配套厂商均在1月16日如约来到重庆，来到重庆市地标性建筑——重庆人民大礼堂，参加上依红2012年营销商务年会。在2011年重卡行业销量同比下降13.4%的情况下，上依红以全年销售31500辆、同比增长3.2%、市场占有率达到3.6%的成绩跑赢了大市，成为业内仅有的几
“2011年，上汽依维柯红岩产销近3万辆，其中有1万辆是通过信贷融资服务完成的。”日前，上汽依维柯红岩相关负责人告诉记者。 对于重卡行业而言，信贷融资服务已不陌生，特别是在2010年、2011年，各重卡企业通过与主流银行深入合作，甚至单独成立信贷融资公司，以实现为用户提供优质服务的目的，并由此开始了一系列市场争夺战。可见，信贷服务已成为企业拉动产销量的利器。 进入2012年，重卡企业和经销
2012新年伊始，重卡市场延续2011年的下降态势，仍然呈现出不温不火的发展趋势，企业的成本管控能力、内部管理能力与市场开发能力将决定三大阵营之间及内部的竞争格局走向。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上依红”）先行提出研发、服务、质量、效率的四大核心竞争力，一直致力于技术改进、质量监控和降低成本。2月8日，上依红推出金刚经典版（内部称其为金刚D10）。据悉，该车型是在红岩金刚的基础上，做了
1月16日，以“聚势、思变、致赢”为会议主题的2012年上汽依维柯红岩营销商务年会在重庆市人民大礼堂举行。来自全国各地的经销商、改装厂及上依红相关领导出席了本次会议。 2012年上汽依维柯红岩营销商务年会在重庆市人民大礼堂举行 上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根先生首先登台致辞，并在会上作出了上依红2011年度营销工作报告。他在会上指出，2011年中国重卡行业全面下滑，而上依红却在逆势中取得了销
2011年的重卡市场让每个企业都倍感压力。临近年末，展望来年，很多重卡老总可能不仅要为明年的销量谋划，更要为新车型的上量想辙。中国企业自己研发的新车型，也许既是老总们的骄傲，也是老总们心中的痛。2011年，很多企业的新车型并没有能在销量中撑起一片天空。2012年，新车型可以更快打开销路吗？ 临摹之作 中国的重卡行业，大部分的企业都是依靠引进车型起家和发展。比如斯太尔系的中国重汽、陕西重汽和
上汽依维柯红岩产品划分与依维柯全球接轨，它不仅要在国内市场上重新夺回市场优势，还要借助依维柯的海外网络出口销售。2011年10月26日，成都华侨城大剧院内，上汽依维柯红岩公司营销执行总监于琼根正在进行一场乔布斯式的产品讲演，他讲述的对象不是iPad这样小巧的电子产品，而是充满力量感的庞然大物，即将上市，售价25.48-28.98万元上汽依维柯红岩自卸车新品——新金刚。新金刚是上汽依维柯红岩打造的新
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
9月19日，记者与众多媒体、经销商共同在重庆北部新区上汽依维柯红岩商用车公司(简称“上依红”)的生产线上，见证了上依红自合资以来继“特霸”、“杰狮”后最新产品“新金刚”的下线。 “金刚”工程自卸车一直以来都是红岩品牌的当家产品，此款新金刚采用的则是全新POWERFORCE整车平台，是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验，不断创新、打造的高效、安全、舒适的
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
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