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14日，第14届中欧峰会在北京举行。国务院总理温家宝、欧洲理事会主席范龙佩及欧盟委员会主席巴罗佐共同出席峰会。 中欧经贸领域的“对话”、“合作”成了此次峰会的关键词。温家宝总理在会见欧盟领导人时表示，中方已经做好了“加大参与解决欧债问题力度的准备”。 对于中欧经贸合作，温家宝表示，中方欢迎欧洲企业拓展中国市场，重视解决相关问题，切实给予国民待遇。温家宝表示，他也向欧方领导人提出，中国政府鼓励本
针对三一重工收购德国普茨迈斯特一案，中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育7日表示，这并非“蛇吞象”之举，因为三一重工的规模与利润早已远超普茨迈斯特。 中国工程机械制造巨头三一重工日前宣布，旗下子公司三一德国有限公司将联合中信基金收购德国工程机械巨头普茨迈斯特100%股权，三一德国的出资额为3.24亿欧元(折合人民币26.54亿元)。 “论规模，三一重工的营业收入是普茨迈斯特的几十倍；论
国务院于2011年12月30日印发的《工业转型升级规划（2011~2015年）》（以下简称《规划》），是进一步调整和优化经济结构、促进工业转型升级的重要举措。《规划》提出了到2015年工业转型升级的主要目标，重点行业的发展导向和升级路径等战略构想，对于今后加快我国工业发展方式转变，促进工业健康可持续发展，实现我国工业由大到强具有重要意义。毋庸讳言，《规划》对于促进我国机械工业的发展及转型升级亦具有
为什么是后来居上的三一收购普茨迈斯特，而非先到为王的普茨迈斯特收购三一呢？ 有可能是普茨迈斯特错过了中国以市场换技术的机遇，但毋庸置疑的是，三一没有以市场换技术的幻想，而是坚持不懈自主研发技术。 近日三一重工发布公告，确认近来媒体所报道的海外收购案，公司控股子公司三一德国联合中信基金共同收购德国普茨迈斯特100%股权，其中三一德国收购90%，出资额3.24亿欧元，折合人民币26.54亿元。协议
据经合组织统计数据显示，2011年全球企业海外并购总额则有望突破1万亿美元，而中国成为去年全球并购资本第四大来源地，占全球并购总额的7%。在全球经济缓慢复苏的过程中，一些国家和企业已经将海外并购视为发展机遇的“放大器”。亚洲企业都想出去“抄底” 据汤姆森路透集团统计，2011年日企海外并购案例数量609件，投入资金超过684亿美元，同比增长78%，增速大大高于欧美，日元升值和大地震成为最主要的外
1月31日，三一重工以3.24亿欧元(折合人民币26.54亿元)收购了德国著名工程机械公司普茨迈斯特90%的股权，引起广泛关注；同日，广西柳工与波兰企业HSW签订最终收购合同，柳工斥资3.35亿元人民币正式收购HSW的工程机械事业部；此前，潍柴集团以3.74亿欧元的价格收购了全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团，成为今年首个成功的海外并购案例。 稍加留意即可发现，新年以来，海外并购市场上还有更多中国
尽管《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》于2011年内正式向外界公布的传言最终没能实现，但和高端装备制造相关的政策却在岁末迎来两大新动向。 一则是《外商投资产业指导目录（2011年修订）》发布（以下简称“《目录》”），另一则是财政部再次调整进口关税。前者，鼓励外商投资高端制造业，后者是鼓励进口高端装备。不过，在看到政策对高端装备产业有着积极推动作用的同时，关于是否应该继续扩大“外来者”队伍的
这些天，三一重工以3.24亿欧元收购德国工程机械巨头普茨迈斯特的消息，引来了各方的高度关注。 TCL带给业界的思考远未停止。国内民企经过一定时间的积累在财力上具备海外并购的道路，但是真正成为世界范围内具备一定影响力的国际企业还有一段路要走。国外经济环境、法律壁垒、文化融合等都将成为制约并购成功与否的因素，而简单以国际化目标的国际化最后只能自食其果，得不偿失。观察人士希望：中国企业在海外并购道路上
中国公司海外并购刮起“龙”卷风从呛水到布雨 尽管2011年中国企业海外并购的重头仍然是资源和能源行业，但是交易总量占比从2010年的44%降低到42%，而消费品和工业品领域的海外并购交易占比从22%增至35%2012年新春伊始，中国企业海外并购捷报频传。三一重工出资1870万欧元收购德国SellnerGmbH和IPGIndustrieplastGmbH的资产和业务，跃升全球第二大汽车木制内饰企业
刚刚跨入2012年1月，中国企业“大象级”海外并购的新闻接踵而至：三一重工(13.67,-0.22,-1.58%)3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特，广西柳工(13.54,-0.21,-1.53%)斥资3.35亿元人民币并购东欧最大的波兰工程机械企业HSW的工程机械事业部，山东重工3.74亿欧元获得全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的控股权，国家电网以3.87亿欧元收购葡萄牙电力21.35%股份
中国企业在海外并购的过程中，众多失败的例子，更多的是体现在国有企业的身上。如中铝、上海汽车等。国企的体制，决定了决策者往往对自己的决策并不负全部责任，往往是拍脑袋决策。而三一、吉利这些民营企业承担一些风险去海外并购，必然会更加注重提升精细化程度，这将进一步为中国未来越来越大的海外投资积累经验。 2012年1月30日晚间，三一重工发布公告，通过了《关于收购德国普茨迈斯特公司的议案》。根据公告，
入世十年，打开国内市场大门“与狼共舞”，一批中国企业已经在国际市场崭露“狼性”。清科数据显示，2011年，中国企业共完成110起海外并购交易，与2010年海外并购57起相比，同比增长93%；披露的并购金额达到280.99亿美元，同比增长达112.9%。 对于中国企业跨国并购，我们认为，将呈现出以下至少三种趋势： 其一、在未来十年甚至更长时间，跨国并购将成为中国经济本身的一大亮点，成为中国经济融
市场需求减缓、各种要素供应趋紧、我国经济增幅回落……今年保持经济平稳较快增长的难度不断增大已经成为业界共识。既要加快发展做大经济总量，又要加大结构调整力度实现转型升级，压力不言而喻。在复杂的形势下，湘潭工业经济如何做足“增量”、做优“质量”，实现又好又快发展。市十三届人大五次会议上的《政府工作报告》提出，在培育战略产业、改造传统产业上布局谋篇，实现双轮驱动，坚定不移地维持工业经济在湘潭经济中的顶梁
1月30日消息，今日，三一重工（600031）宣布因重大事项未公告停牌1天。此前，媒体报道称，三一重工与世界混凝土巨头德国普茨迈斯特已在德国共同宣布，两家公司已达成正式协议，将在通过监管部门审核之后正式完成合并。 由于明日三一重工将复牌，收购普茨迈斯特的公告料将在今日发布。据悉，三一重工还将于明日在长沙召开新闻发布会，正式向国内宣告这一收购，而此前双方已在德国共同召开发布会。 普茨迈斯特M
博鳌亚洲论坛2012年年会新闻发布会于1月5日在京举行，博鳌亚洲论坛秘书长周文重大使出席并宣布2012年年会将于4月1 日至 3日在中国海南博鳌举办。2012年是沃尔沃集团连续第五年成为博鳌亚洲论坛的钻石赞助商。亚洲作为沃尔沃集团全球增长和发展最快的市场，为金融危机后企业的强劲复苏做出了重要贡献。 博鳌亚洲论坛作为亚洲乃至全球最具影响力和高层次的品牌论坛之一，自2001年2月创建以来，一直致力于
2011年三季度，中国经济增长总体延续了二季度轻踏“减速板”的态势，投资、消费和出口“三驾马车”不同程度放缓。内忧外患仍然是悬挂在中国企业身上的达摩克里斯之剑。中国企业将如何面对复杂多变的国际国内经济环境？如何寻找到自己应对变化的生存之道？如何在中国经济增长周期中寻找到转型的商机？ 2011年底，新浪财经和新浪广东“寻找新生机”报道组深入中国经济增长的核心城市，探访当地最具代表性的企业，专访行业
从一个生产小农具的手工业社，茁壮成长为一个现代化大型企业集团，成为中国产品型谱最全的内燃机制造基地、国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商，并跻身中国企业500强。60年间，这个不在传统工业发达的东部省份而从偏远的中国西南边陲一路走来的广西玉柴集团，成功挺起中国民族工业脊梁。这是记者到即将迎来60华诞的广西玉柴集团采访时了解到的信息。 手工社走出的大企业 创建于1951年的广西玉柴集团，创
“在工程机械行业，我们是新进入者，是‘小兄弟’。但作为民族企业、本土企业，我们在相应的市场上应该有足够的份额，要有自己的话语权。振兴中国工程机械制造业，是我们应尽的责任。”6月23日，熔盛机械有限公司（以下简称熔盛机械）董事长郁政在“2011中国工程机械产业战略发展论坛”上慷慨陈词。而他的这次讲话，也被视作以造船着称的江苏熔盛重工集团控股有限公司（以下简称熔盛重工）为进军工程机械行业吹响的一次号角
10月12日，湖南省政协主席胡彪来湘潭，就抓好项目建设、推进新型工业化进行深入调研。胡彪强调，项目建设是经济发展的重要抓手，湘潭要抢抓机遇，加大项目建设力度，加快新型工业化进程。湘潭市领导史耀斌、蔡建和、宋厚源、杨亲鹏、朱明华、易建军，老同志殷正海陪同调研或出席有关活动。 胡彪一行来到九华示范区，考察了兴业太阳能、江麓机电、吉利汽车等企业。九华是全省“两型社会”建设五大示范区之一，已形成汽车及零
除了专注我们别无选择 访沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁, 沃尔沃建筑设备(中国)有限公司董事长蒋岚 市值只有几十亿元人民币的吉利不惜拿出18亿美元从福特手里买下了沃尔沃轿车业务，到底值还是不值?这个问题尚无答案。 在中国，人们见到沃尔沃品牌首先想到的是沃尔沃轿车而非沃尔沃集团。但是在1999年，当沃尔沃集团将其轿车业务以65亿美元卖给了福特汽车之际，沃尔沃的CEO雷夫·约翰森即便被整个瑞典
近日，博格华纳“传动科技 智驭未来”2011传动技术发布会在北京召开。博格华纳带来的是在中国大力推广的传动产品：湿式双离合器，适时四驱TOD分动器，eGearDrive。 双离合器项目受到汽车业内的广泛关注。博格华纳联合传动系统有限公司是由博格华纳与中国中发联投资有限公司（由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北汽、长城、天海组成）共同投资成立的合资公司，双方
8月22日，在九华工业园的中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司里，一个外表为黄色的庞然大物吸引了中央和省、市媒体记者的眼球。这个"大家伙"名叫HMTK-6000电动轮矿用自卸车，是目前国内最大的矿用自卸车，一车装载的矿石可重达400吨，相当于能填满六节火车车皮。中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司，是当前世界上第三家能生产这种规格（400吨级）矿用自卸车的企业。作为一家落户湘潭仅四年多的企业，它还创造了一
8月22日，在九华工业园的中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司里，一个外表为黄色的庞然大物吸引了中央和省、市媒体记者的眼球。这个“大家伙”名叫HMTK-6000电动轮矿用自卸车，是目前国内最大的矿用自卸车，一车装载的矿石可重达400吨，相当于能填满六节火车车皮。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司，是当前世界上第三家能生产这种规格(400吨级)矿用自卸车的企业。作为一家落户湘潭仅四年多的企业，它还创造了一
从2008年的76737台，到2009年的93018台，再到2010年的165804台，在金融危机后的短短三年里，挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据中国工程机械工业协会统计，2011年3月，24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台，同比增长42.92%，再创月度销售新高；1~3月累计销售挖掘机74214台，同比增长58.6%，延续高增速，3月销量再创历年同期最高纪录。 中国工程机械市场的火爆和
几年前，我国工程机械市场是小松、卡特彼勒、日立建机、利勃海尔等这些国际品牌的天下，它们占据了90%的市场份额。如今，我国本土企业不但夺回了他们在我国的市场份额，而且还向全球市场发起了进攻。与此同时，随着中国工程机械市场的不断扩大，其他产业资本也着眼于工程机械领域，有意从中分一杯羹。是复制轻工业高能耗、低价格、低利润的老路，还是走出一条不同的路？对于我国企业而言，选择并不难。通过兼并重组，我国将打造
“在工程机械行业，我们是新进入者，是‘小兄弟’。但作为民族企业、本土企业，我们在相应的市场上应该有足够的份额，要有自己的话语权。振兴中国工程机械制造业，是我们应尽的责任。”6月23日，熔盛机械有限公司(以下简称熔盛机械)董事长郁政在“2011中国工程机械产业战略发展论坛”上慷慨陈词。而他的这次讲话，也被视作以造船着称的江苏熔盛重工集团控股有限公司(以下简称熔盛重工)为进军工程机械行业吹响的一次号角
十几年前，中国工程机械市场是小松、卡特彼勒、日立建机、利勃海尔这些国际品牌的天下。它们占据了90%的市场份额。如今，中国本土的企业不但分食了他们在中国的市场，还雄心勃勃地向全球市场发起进攻。 与此同时，随着中国工程机械市场的不断扩大，其他产业资本也瞄上了工程机械领域，有意从中分一杯羹。是复制轻工业高能耗、低价格、低利润的老路，还是走出一条不同的路？对于中国企业而言，选择并不难。通过兼并重组，中国
“在工程机械行业，我们是新进入者，是‘小兄弟’。但作为民族企业、本土企业，我们在相应的市场上应该有足够的份额，要有自己的话语权。振兴中国工程机械制造业，是我们应尽的责任。”6月23日，熔盛机械有限公司（以下简称熔盛机械）董事长郁政在“2011中国工程机械产业战略发展论坛”上慷慨陈词。而他的这次讲话，也被视作以造船著称的江苏熔盛重工集团控股有限公司（以下简称熔盛重工）为进军工程机械行业吹响的一次号角
编者按: 随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建，中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品，盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛，使其成为典型的“精英俱乐部”，目前在全球范围内，也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是，眼下，进入
随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建，中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品，盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛，使其成为典型的“精英俱乐部”，目前在全球范围内，也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是，眼下，进入盾构机生产
到今年8月底，雷夫·约翰森就正式退休了，他在沃尔沃集团CEO这个位置上已经坐了14年，在迎来自己60岁生日的同时也完美地结束了他的职业生涯。之所以说完美，因为他将被视作沃尔沃的英雄。 而约翰森这条产业英雄之路却是背着“卖国贼”的骂名开始的。1998年，刚上任的约翰森就有意将轿车业务出售。在瑞典人看来，这样做绝对是疯了，沃尔沃轿车、爱立信手机在当时都是瑞典工业的骄傲（在沃尔沃出售轿车业务两年后，爱
7月13日，省委书记、省人大常委会主任刘奇葆在成都市调研工业发展工作，强调要坚持走新型工业化道路，发挥交通枢纽优势、产业基础优势和科教人才优势，进一步做强工业、壮大产业，打造国际化、世界级的高端产业基地，推进天府新区建设，实现“两化”互动、产城一体，努力再造一个“产业成都”。 省委常委、省人大常委会副主任、省国资委党委书记王少雄，省委常委、市委书记李春城，省委常委、秘书长陈光志，副省长黄小祥，市
6月17日 — 23日，公司总经理刘宝山奔赴一线走访经销商和用户，了解市场现状、把握市场动态，掌握第一手的市场资料。 6月17日，刘总从洛阳出发，第一站到达吉利诚运运输公司，经过半个多小时的交流，对洛阳液罐车市场情况有了基本的了解。接下来，开始赶往新乡、郑州、济宁……此次行程安排十分紧凑，一路上风雨兼程，短短一周的时间走访了河南、山东和江苏三省，行程4000公里，拜访厂家、用户和经销商25家。
7月7日，由国家工业和信息化部主办的“全国企业兼并重组工作经验交流会”在北京隆重召开。国务院办公厅、国务院研究室、国家工信部等有关部委领导，全国各省、自治区、直辖市经信委的主要领导，汽车、钢铁、水泥、机械制造等重点行业企业代表参加了此次会议。柳工作为机械行业唯一一家企业代表，被推选为重点行业十大典型，并在会上做了主题发言。 柳工被推选为全国“兼并重组”十大典型企业 “兼并重组”意在推动优势
全球500强企业韩国斗山集团旗下斗山贸易（上海）有限公司于2011年6月8日在上海松江洞泾镇工业园区为斗山移动动力全球四大制造中心之一的松江工厂揭幕，旨在为中国及亚太市场提供高质量的产品。期间，斗山建筑机械设备首席执行官AnthonyC.Helsham和斗山移动动力全球总裁ShawnR.Sweet回答了在场媒体的提问。问：斗山集团2007年收购了美国英格索兰移动动力业务，成立斗山移动动力。收购是基
偏居我国内陆的湘潭市九华示范区，近年来吸引了一批批国内外知名企业纷纷进驻。“十二五”期间，九华示范区将打造成千亿园区，这相当于在经济总量上再造一个湘潭。作为一个后起园区，九华示范区如何实现后发赶超，转变“三高一低”的传统发展模式，走出一条资源节约、环境友好的“两型”之路。近日本报记者专访了湘潭市副市长、九华示范园区工委书记杨亲鹏。 记者：近年来，九华示范区发展迅速，成为湘潭的一张新名片。作为九华
十几年前，沃尔沃集团首席执行官雷夫·约翰森上台后做的第一个重大决定，就是剥离沃尔沃轿车，卖给了美国福特。之后的沃尔沃集团将注意力放在了商用运输解决方案领域，只跟沃尔沃轿车保留了品牌共享。当时，这一决定让雷夫·约翰森成为瑞典媒体口诛笔伐的对象，因为其将瑞典工业皇冠上的明珠拱手让人。时过境迁。十几年后。雷夫·约翰森的身份标签已经从“卖国贼”转变成力挽狂澜的工业领袖。 2010年，来自中国的吉利集团从
——中共湘潭市委副书记、市长史耀斌调研九华示范园区纪实 过去的五年，湘潭市经济社会平稳较快发展。地区生产总值从2005年的366．8亿元增加到2010年的894亿元，年均增长14．3％。财政总收入从24．2亿元增加到75．67亿元，年均增长24．7％。全社会固定资产投资五年累计完成1888亿元，年均增长29．4％。 同时，位于湘潭市北端的九华经济区在“十一五”期间也实现经济总量从无到有、从小到
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