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发改委报告:十二五地方平台贷投资约34万亿

“十二五”平台公司投资34万亿 事业单位债务5万亿 国家发改委投资研究所战略研究室主任罗松山接受《经济参考报》记者采访时表示,据其主持的课题组研究报告的测算,“十二五”时期,地方政府融资平台(简称“平台公司”)投资约34万亿元,事业单位债务也至少达到5万亿元的规模。 一方面是地方政府频频通过平台公司和其他渠道大规模投资,一方面是地方财政收支缺口增大可能诱发财政风险甚至金融风险。多位接受《经济参考报

上海至南通铁路方案报批 有望年内开工

建成后从南通到上海坐动车只需1小时左右 经铁道部、上海市、江苏省政府协商,沪通铁路(上海―南通)分段分期建设方案已定,南通至安亭段可行性研究报告也已报送国家发改委,有望年内正式批复并开工。根据规划,沪通铁路设计时速为160-200公里,建成后从南通坐动车到上海只需1小时左右。 公铁两用长江大桥 沪通铁路的线路走向像向右倾倒的字母“Y”,自宁启铁路(南京―启东)平东站引出,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附

国务院关于促进中部地区崛起的若干意见

国务院关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见 国发〔2012〕43号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《中共中央国务院关于促进中部地区崛起的若干意见》(中发〔2006〕10号)印发实施以来,中部地区经济社会发展取得了重大成就。当前和今后一个时期是中部地区巩固成果、发挥优势、加快崛起的关键时期,为大力实施促进中部地区崛起战略,推动中部地区经济社会又好又快发展,现提出以下意

建设世界最大规模高铁网 中国迈入高铁时代

6894公里的运营里程、近1.2万公里的在建规模、数以万亿元计的投资规模……稳增长、扩内需,高铁是牵引力巨大的“火车头”。缩短铁路旅客逾一半的出行时间,人均能耗仅为飞机的2.5%、汽车的20%……调结构、惠民生,高铁被誉为转变发展方式的“新杠杆”。党的十六大以来,我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇,特别是十七大后,成为我国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显的时期

各地投资大手笔:“4万亿”稳增长还是秀政绩

投资拉动经济 “铁公鸡”仍然是“香饽饽” 经过连续6个季度的调整之后,“软着陆”态势基本确立的中国经济开始寻找新的增长动力。短短一个月内,湖南、贵州等省连续出台了投资规划的“大手笔”。有人戏称,经过2009年中央出台的4万亿经济刺激计划后,如今地方省份即将上演“4万亿2.0版”。 长沙黄花机场 后金融危机时代的世界经济依然疲软,中国经济指望不上“外需”,而国内消费短时间内不可能有突破性增长。这时

索斯科为铁路行业打造创新进入解决方案

中国香港(2012年8月6日)— 面对变化万千而增长迅猛的铁路市场环境,索斯科为全球轨道交通行业设计、开发和生产多种工程零部件,例如:多功能锁器和定位控制技术等解决方案。轨道交通可以改进其它运输方式带来的问题,包括流动性、高度城镇化、道路拥堵、燃料成本高昂和环境污染,因此被公认为理想的运输方式。 尽管近年来中国对铁路行业实施严谨的质量管控致使该行业的发展步伐放缓,但其庞大的人口以及持续的经济增长还

“十二五”交通规划出台 铁路建设成主战场

日前,国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》。《规划》提出,“十二五”期间,国家要初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。按照《规划》目标,铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路达4万公里以上。 《规划》提出,贯通北京至哈尔滨(大连)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线,建设

“铁公机”基建重头戏 城市轨交纷至沓来

记者24日从国家发改委获悉,国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》,多项运输指标年均增长率控制在7.5%以下,但仍处于较快增长通道之中。 值得关注的是,“铁公机”基建项目仍是“十二五”交通领域的重头戏,加之城际铁路和城市轨道交通建设项目纷至沓来,有望对各地投资、基建建材等相关产业带来利好。 多项指标年均计划增长7.5%以下 记者注意到,《规划》预计“十二五”期间,我国客货运输需求仍将持续

“十二五”规划坚持中国制造业“走出去”

国家在“十二五”规划中继续坚持了“走出去”的战略纲要,同时特别强调,增加了“加快”两个字。据统计,截至2011年底,我国企业在178个国家和地区设立对外直接投资企业1.8万家,累计实现非金融类对外直接投资3220亿美元,境外资产总额超过1.5万亿美元。对外承包工程累计完成营业额5390亿美元,“十一五”期间年均增速超过30%。中国企业在国际化道路上取得了很好的开局。加入WTO 10多年以来,多数海

铁路系统融资局面被看好 偿还能力逐步提高

时隔才不到一个月的时间,铁道部又一次在全国银行债券市场招标2012年第二期的铁路建设债券(以下简称“铁路债券”),此次铁路债券的最终中标利率为4.35%,落于发行参考区间3.96%-4.96%中段,较之前期中标利率为4.30%的铁路债券高出了5个基点。铁道部发债引发各界关注。 时隔才不到一个月的时间,铁道部又一次在全国银行债券市场招标2012年第二期的铁路建设债券(以下简称“铁路债券”),此次铁路

汉宜铁路开通 江汉平原结束不通铁路历史

7月1日6时15分,汉宜铁路首趟和谐号动车组列车D5811从江城武汉的汉口站驶出,沿着汉宜铁路,穿越美丽富饶的江汉平原,直抵水电之都的宜昌东站。江汉平原结束了不通国家铁路的历史。 当天7时30分,D5854次列车也由宜昌东站始发。该趟列车是汉宜铁路开通后,由宜昌东站首发的动车组。 汉宜铁路身世,最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想,一是修建三峡大坝,二是建设川汉铁路。1

铁路改革循序渐进 难一蹴而就需稳中求进

进入5月以来,铁路改革的动作不断。先是铁道部公布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,其后相关部门又印发通知,明确取消铁路系统原有的工程交易中心。而沪宁、沪杭高铁的打折售票,以及铁路货运价格的上调,被视作运价机制改革的一部分。 自去年温州动车事故以来,要求铁路改革的呼声渐高。国务院今年3月转发《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》指出,要按照政企分开、政资分开的要求,研究制定铁路

    2012-06-26 09:04

铁路投资仅5-6%来自民资 政企不分太可怕

铁道部政企不分的体制,正在成为民资进入铁路的痛苦之源。尽管如此,民资仍在寻找投资铁路的成功路径 铁道部鼓励民资建设铁路的一纸公文,再次激起了民营资金投资铁路的猜想。 尽管伤痕累累,但仍有试水者勇敢出现。只是这一次能有多少成功者? 在国家发改委批准新建蒙西至华中铁路煤运通道项目后,今年2月,铁道部办公厅向神华集团、华能集团、国家电网公司、平安保险公司等企业,发出了《关于商情新建蒙西至华中地区铁路煤运

2亿资金流向18股 铁路股会否“昙花一现”

推进“十二五”规划重大项目按期实施,尽快启动一批事关全局、带动性强的项目。 加强市政工程、铁路、节能环保、信息化、农村和西部地区基础设施等建设。支持民间资本进入铁路、市政、金融、能源、电信、教育、医疗等领域,激发民间投资活力。 温家宝近日在武汉调研时的讲话摘要 5月21日,受铁道部获超2万亿元银行授信而将增加铁路开工的消息的影响,低迷多日的铁路基建板块顺势崛起,板块内的个股普遍收出较大涨幅。截至收

温家宝强调力促扩内需 16股面临重大机遇

温家宝上周末湖北考察时强调,稳增长,着力扩大内需,这意味着相关促内需概念股面临巨大的投资机遇。 温家宝:要着力扩大内需 温家宝在湖北考察时强调把稳增长放在更加重要的位置 5月18日至20日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在武汉市就经济运行情况进行调研并主持召开河北、辽宁、江苏、湖北、广东、陕西六省经济形势座谈会。 温家宝强调,要着力扩大内需,提高经济增长的稳定性和可持续性。完善促进消费的政策

1季末铁道部负债率超60% 民资忧成官方提款机

民资入“铁”觅路 吸引社会资金投资铁路建设,需建立保障投资人利益及话语权的机制,而这与铁路的整体改革密不可分 中国铁路正面临着资金配置的巨大错位:一方面,铁路基建开工不足、急需“输血”;另一方面,大量有意投资的社会资金长期遭遇“玻璃门”。 民资入“铁”觅路 据铁道部发布的全国铁路主要指标完成情况,全国2011年累计完成的基本建设投资额为207.96亿元,比上年同期减少了67.5%。 这背后是建设

川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设

4月18日下午,记者从西藏自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉,川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。 记者了解到,此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里,预计投资约1300亿,建设周期6年,年货运达1000万吨。拉林铁路属于川藏铁路的一部分,全长435公里,拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌

5000亿投资呼之欲出 铁路板块或王者归来

编者按:在3月21日国务院常务会议做出“建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目”的部署后,国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时表示,今年铁路5000亿元的投资要到位,使在建的铁路线路开工。5000亿投资呼之欲出,铁路板块概念股或王者归来,重点关注9只股。 5000亿元呼之欲出 铁路板块机会再现 日前,我国高层人士就经济运行情况进行调研时表示,今年铁路的5000亿投资要到位

工程机械行业一周扫描 行业春天或可期(图)

【第一工程机械网 3.18-3.24 一周盘点】今年春天迟迟不至,三月中旬,北京的一场大雪让人们真切的感受了乍暖还寒、春寒料峭。2012年年初以来,工程机械行业的发展也表现平平,行业春天久不至,让人们在期盼中多了几分焦虑和疑惑。两会召开后,一系列政策法规的制定和落实让工程机械行业看到了发展的新希望,我们期待行业春天,期待凤凰涅槃的日子早日到来。回顾本周热点,徐工加强科技、人才等培养,三一订货会成功

《“十二五”综合交通运输体系规划》发布

国务院总理温家宝21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》。 会议指出,“十一五”时期,中国交通运输发展取得重大成就,“五纵五横”综合交通运输网络建设进程加快,铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成,技术装备和服务水平明显提升,有力支持了经济社会发展,改善了人民群众的生活质量。 会议称,中国交通运输发展还很不平衡,总体运输能力仍然不足,交通网络的

2012铁路建设计划正式出笼 投资规模4060亿

根据国民经济和社会发展要求,落实铁路“十二五”发展规划,落实“保在建、上必需、重配套”的要求,以投产、销号项目和运输急需重大项目为重点,2012年铁路建设计划正式出笼。 2012年铁路建设投资规模为4060亿元,其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个,其中,收尾销号项目63个(客运专线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽3

三大矿山年报公布 依旧看好2012铁矿石需求

据钢联资讯消息,2011年,力拓、必和必拓两大矿山的利润超过了中国77家大中型钢企800多亿人民币的利润总和。据两拓各自发布的年报:两家公司去年矿石产量分别增加600万吨和940万吨。淡水河谷矿石总产量增加了1480万吨,接近矿业巨头力拓和必和必拓两家增长的总和,拔得去年全球矿业公司铁矿产量头筹。 三大矿山年报汇总 力拓2月10日公布年报:2011年净利润58亿美元,比2010年降低59%,减

投资泰国您最佳的选择 中泰高铁建设引关注

以“投资泰国——您最佳的选择”为主题的泰国投资推介会9日在昆明举行。推介会上,泰方四位主题发言人介绍了洪灾过后泰国经济的最新情况及投资优惠政策。其中,拟通往昆明的泰国高铁建设的相关开发情况引人关注。 据介绍,泰国计划建设由泰国廊开府经老挝与中国铁路网连接的高速铁路,加强泰北地区与中国的联系。该线路是泰国加速推进的铁路项目之一,并与其国内的北线、东北线和南线高速铁路相连。届时,将实现东盟与中国

把脉市场 起重机械行业年度关键词独家盘点

【第一工程机械网 独家报道】2011年起重机械行业呈现降速发展态势,第1季度强势增长,受工程建设开工率低,银根缩紧、地震等利空因素的影响下。从第2季度开始,整个行业增速逐渐下滑。但2011年我国工程起重机主要产品累计销量、收入、利润以及出口都保持同比正增长。回顾市场销量递增,增速逐渐放缓的一年,起重机行业出现了哪些提升与变革?哪些热点问题成为行业焦点?哪些因素将影响未来发展?把脉市场,第一工程机械

英国政府批准506亿美元建设高铁项目计划

北京时间1月10日晚间消息,英国政府已经批准了一项计划,内容是修建一条从伦敦到伯明翰并延展至英国北部的高速铁路,在线路上作出了一些改动,目的是满足对这项计划持反对意见的国会议员的要求。 英国财政大臣葛林宁(Justine Greening)10日发表声明称,从伦敦到伯明翰的高速铁路将于2026年开通,延展至曼彻斯特和利兹市(Leeds)的线路则将在2032年到2033年之间开通。建造这条高速铁路

投资818亿元 商杭铁路预计年内开工建设

日前,铁道部与安徽省政府签署《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》,确定商丘-阜阳-合肥-杭州铁路成为安徽省“十二五”期间一号铁路工程,预计年内开工建设,5年内完成。该铁路通车后,合肥将实现省内1小时城际圈,阜阳到合肥只需要一小时车程。商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁

河北十二五投资6431亿元打造立体交通体系

按照河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设"十二五"规划的通知》,河北"十二五"期间将投入6341亿元打造立体交通体系,铁路通车里程将达8000公里,高速公路通车里程将突破7000公里,基本实现"县县半小时高速网",方便群众出行和经济发展。 "十二五"时期,河北全省综合交通建设的主要任务是构建两大体系,即以石家庄市为中心,以沿海港口、中心城市及城镇、重点产业集聚区为主要节点,围绕京津和环

基础设施建设做多工程机械“十二五”市场

一直以来,国家的基础设施建设投资政策影响着工程机械市场的发展。从2010年的保障房建设,到2011年“中央一号”文件大兴水利,基础设施投资“十二五”序幕已经拉开,虽然从2011年4月份开始,工程机械行业发展受多种因素影响而出现增速放缓,但从各个领域的投资来看,“十二五”基础设施建设依然会支撑工程机械行业稳步前行。铁路建设规模要适度超前 2011年5月11日,《“十二五”综合交通运输体系发展规划(征

解读工程机械行业“十二五”发展规划(图表)

 “十一五”期间,中国工程机械行业走过了极不平凡的发展历程,先后发生的历史罕见低温雨雪冰冻、汶川和玉树大地震、舟曲泥石流和严重的国际金融危机与挑战,考验了中国工程机械行业,也成就和壮大了中国工程机械行业,无数的企业在这些历史关头都肩负起了一个“社会人” 应该承担的社会责任与道义。在2008-2009年的经济低迷期间,随着经济刺激相关基础设施项目投资的实施,中国在2009年贡献了全球经济增

2011上半年重大基建项目助力工程机械发展

今年以来,在国家刺激内需的四万亿投资接近尾声之时,年初国家4万亿水利投资、万亿城轨规划、保障房建设等投资规划相继出炉,为工程机械行业新一轮发展加足马力。一年过半,盘点上半年的重大基建投资规划项目,为业内人士正确把握市场发展方向提供借鉴。 12大生态工程助力赣鄱崛起投资3600亿 1月4日,据悉,江西2011年将全面启动两核、两控、两网6大基础设施工程和以生态保护、污染治理为主要内容的6

郑州机场第二航站楼年内开工 将实现零换乘

核心提示 交通区位一直是河南不可复制的优势。河南的陆路交通发达,无论是铁路还是公路都是全国综合枢纽。但是航空一直是河南的“短板”,一组数据显示,2010年,郑州航空吞吐量871万人次,而西安吞吐量达1801万人次、长沙1262万人次、武汉1165万人次。最近几年,河南迎来迎接沿海产业转移大潮,投资者无不看好河南的交通区位优势和人口红利。今年,在河南省里的一些会议中,记者多次听到这句话:“要举全省之

收支平衡成未知数 沈阳地铁忍70年之痒

如果将日本殖民者野心勃勃的计划算上,从上世纪30年代至今,沈阳地铁五次筹建,四次夭折,最终在去年10月开通运营。但对于这个市区人口刚满500万的老工业基地而言,对地铁的需求远非计划制定者们所想象的那样迫切。 “毫不夸张地说,我们沈阳的地铁是国内最早规划的。”面对来访的记者,沈阳建筑大学地铁研究院副院长王强开门见山地说。 关于这一点,可以从沈阳铁西广场地铁站中的一张“奉天市地下铁道线路图”照片得

2015年铁道部负债或达4.68万亿 仰赖市场融资

7月23日晚发生的甬温线动车追尾事故正值铁道部面临反复出现的高铁技术问题、以及在日益收紧的货币市场中公开发债遇阻之时。作为中国最大的企业债发行者,7月21日,铁道部发行一年期短融罕见招标未满,200亿债券额度实际认购仅187.3亿,且利率达到5.18%的高位。 数据显示,铁道部2010年勉强实现盈亏平衡,截至2011年一季度,资产负债率达到了58%。分析人士认为,此次事故给铁道部带来的挫败有

京沪高铁30日正式运营 铁路基建迎来重振契机

经过一段时间的试运行后,备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响,昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%,成为唯一飘红的板块。其中,青海华鼎一度冲击涨停,最终上涨4.15%,中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃,均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出,京沪高铁正式开通运营,在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义,无论从史无前例的巨大工程上,还是对社会经济的深刻影响上,都

“十二五”期间交通运输基础设施建设将稳步推进

2011年5月11日,《“十二五”综合交通运输体系发展规划(征求意见稿)》已经草拟完成,草案根据对十二五期间我国客货运输量增长的预期,提出了整体交通运输基础设施建设的目标。 “十二五”期间交通运输基础设施建设将稳步推进 在运输量的预测方面,5年间,全社会客货运输量、运输周转量及沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量到十二五末的累计增幅预计均为30%以上。交通运输基础设施建设的目标为:到2015年

魅力新疆(组图)

新疆维吾尔自治区,简称“新”,位于亚欧大陆中部,地处中国西北边陲,总面积166.49万平方公里,占中国陆地总面积的六分之一,周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤;陆地边境线长达5600多公里,占中国陆地边境线的四分之一,是中国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区。 喀纳斯山水间 喀纳斯山水间 民族 新疆原有汉族、维吾

CRTS China第七届中国国际轨道交通技术展览会

展会概况 展览时间: 2011年8月23日-25 日展览地点: 中国 ● 上海新国际博览中心展出面积: 36,000平米批    准: 中华人民共和国科学技术部        中华人民共和国住房和城乡建设部主    办: 中国土木工程学会  &nb

铁道部:未来5年铁路建设规模和投资不会放缓

铁道部在昨(6月13日)天举行的京沪高铁开通运营新闻发布会上宣布,将于6月底开通运营的京沪高铁票价最低410元,最高1750元,并将根据市场需求实行票价浮动政策。对于市场关心的未来铁路投资会否减少问题,铁道部回应称,“十二五”期间,中国铁路建设总投资将达2.8万亿元,新线路投产将增长87.5%,总投资将增长41.4%。铁路建设步子不会放缓,投资也不会减少。“十二五”铁路建设总投资将达2.8万亿元

铁道部发言人:中国高铁建设速度不会放缓

■关于高铁降速 京津高铁速度不变有必要 京华时报:武广、郑西等高铁将实行运行方式调整,时速由350公里调整为300公里。请问,这是出于什么考虑? 王勇平:武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300公里和250公里两种速度模式,主要考虑适应旅客多种乘车需求和经济承受能力,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。 此外,这种列车开行模式还有利于缩小列车运行速

三一HBT120C拖泵投身广深港“高铁时代”

曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中,其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。 据记者了解,广深港高铁香港段全长26公里,由西九龙直达深圳/香港分界,连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉,该工程已于2010年1月底正式展开,将于2015年通车,造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站

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