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最近，国家有关部门发布了新一版的《中长期铁路网规划》，提出到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里的建设目标；同时规划到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。 《规划》提出的2020年与2025年铁路网规划目标，将显著改善我国综合交通体系的供给水平；尤其是2020年3万公里、2025年3.8万公里的高速铁路网规划，将极大地提升我国区域间快速
据广西新闻网报道，12月27日，中国西部重大项目办公室与天津国恒铁路控股有限公司（以下简称天津国恒）、广西维尼纶集团等大型企业投资项目签约仪式在南宁举行，天津国恒将投资建设我国第一条“民营铁路”——罗定至岑溪铁路。 天津国恒是中国首家以铁路建设、运营为主营业务的上市公司。由该公司投资建设的罗定至岑溪铁路自2009年底开工建设，目前已完成工程的三分之一，余下的工程主要在广西境内，大约需要再投资20
11月16日，由铁建重工与中铁二十二局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“强国号”在铁建重工第一产业园区下线。“强国号”开挖直径13.27米，将用于穗莞深城际“前海至皇岗口岸段”项目工程建设。 与会领导为设备揭幕 深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮致辞 中铁建南方建设投资有限公司总经理谢晋水致辞 中铁二十二局集团有限公司党委书记、董
近日，记者从省发展改革委了解到，《青海省中长期铁路网规划(2021-2050年)》(以下简称《规划》)已于日前印发实施。 《规划》明确了“两心、三环、三横四纵”复合型铁路网格局，提出了“十四五”时期、2026-2035年、2036-2050年三个阶段的发展目标。西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路、西宁城市轨道交通等被列入“十四五”铁路规划目标。 “两心、三环、三横四纵”布局示意图 按照
11月10日，“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。 论坛现场 到2030年，我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，基本实现内外互联互通、区际多
省政府网站公布了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018－2035 年）》（以下简称《规划》）。今后，从南京出发，1.5 小时可实现省内高铁通达。另外，在续建南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程的基础上，尽早启动三期工程建设，让老百姓出行更顺畅。 【铁路】 以南京为中心，建成 "1.5 小时高铁放射网 " 随着铁路建设加快推进，目前，全省铁路营业里程达到 2791 公里，其中高
从省政府召开的新闻发布会上获悉，截至2017年底，铁路运营里程达到5700公里;高速铁路运营里程达到1240公里;公路通车总里程达到27万公里，其中高速公路通车里程达到5820公里。全省综合交通网络规模达到28.3万公里，总体水平处于全国前列。 以货运为主的“四纵四横”铁路网基本建成。规划的20个铁路项目，总投资共2148亿元，建设里程合计4053公里，另一方面，以客运为主的中长期快速客运铁路网规
据中国政府网消息，国务院4日印发《全国国土规划纲要(2016—2030年)》，《纲要》提出，建设发达完善的铁路网。加快高速铁路、区际干线、国土开发性铁路建设，积极发展城际、市郊(域)铁路，完善区域铁路网络，优化城镇密集区交通网络。到2030年，全国铁路营业里程达到20万千米以上。《全国国土规划纲要(2016—2030年)》看出，加快铁路、公路、水路、民航和管道建设力度，完善综合交通运输体系，是国土
中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委： 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室，现批复如下： 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道
近日，《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》正式发布，到2020年，我省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里;到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上……纵横阡陌筑通衢。每5年1000公里，这是何等的豪气、何等的壮志。一条条“黄金通道”必将为江西的绿色崛起提供澎湃动力
近日在江苏省交通厅网站发布的相关招标信息中看到，“十三五”期间，江苏计划再开工建设10条快速铁路。其中，有3条铁路将从常州穿城而过。市交通运输部门有关负责人8月22日告诉记者，“十三五”期间，常州的对外交通建设，特别是铁路建设将明显提速，以现有的“一纵四横”铁路网为基础，向着“四纵五横”的快速铁路网进发，而依托“四纵五横”的铁路网络，常州将形成“一主五辅”的铁路客运枢纽新格局。 未来5年常州将新
记者7月25日从市发改委获悉，近日，国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），规划期为2016—2025年，远景展望2030年。我市有七条高铁被纳入《规划》，重庆被定位为全国综合性铁路枢纽。 重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划 《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长？ ——2020年要达3万公里 数据显
北京大兴与廊坊广阳交界，目光所及之处尽是星罗棋布的27座高高低低的塔吊，举臂提升的吊车密密麻麻，未来这里还要竖起43座塔吊。 平地上，焊接、敲打的声音时刻从钢筋架子下传入耳朵，下面已打进9000根桩、铺好60块底板。预计今年9月，新机场航站楼将基本完成地下工程，露出地面。 整整3年后，这片土地上，横跨京冀两地的北京新机场将建成投用，成为世界上最大的空港。世界之最还不只这一项，北京新机场还将实现
国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议，部署促进川陕革命老区振兴发展，推动老区加快致富全面奔小康;原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 会议指出，支持川陕革命老区加快振兴发展，加快建设一批重点水利工程，强化电、气等能源保障，完善交通运输网络等基础设施，到2020年力争实现老区行政村基本通宽带。提高在乡退伍红军老战士、在乡西路军红军老战士、红军失散人
经济大动脉——铁路的投资建设正在提速。 6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议要求，遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。 值得注意的是，会议提出，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群
外媒称，中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系，而曼谷将成为铁路网的中枢。据泰国《曼谷邮报》网站12月28日报道，泰国和中国已经达成协议，建造总长达845公里的双轨铁路线，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。报道称，这只是泛亚铁路网中心线的一部分，中心线始自中国昆明，经过老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡。在谈到泰中铁路发展的时候
中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里(约3万里)，为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。 据称，泰国和中国已经达成协议，建造总长达845公里的双轨铁路线，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。据悉，这只是泛亚铁路网中心线的一部分，中心线始自中国昆明，经过老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡，全长4500公里。另一条在西边，该线从昆明经
据参考消息网援引外媒12月29日消息，中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里（约3万里），为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。 报道称，泰国和中国已经达成协议，建造总长达845公里的双轨铁路线，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。据悉，这只是泛亚铁路网中心线的一部分，中心线始自中国昆明，经过老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡，全长4500
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
据云南日报7月13日消息，日前，云南省政府下发了《云南省五大基础网络2015年建设计划》，明确了2015年云南省五大基础网络建设的规划，提出要加快建设云南省与周边省(区、市)和周边国家互联互通的五大基础网络，更好地服务和支撑国家战略。 在路网建设方面，2015年，计划完成投资987亿元(铁路280亿元、公路700亿元、水运7亿元)，其中路网重点建设项目计划完成投资545.89亿元。积极争取沿边铁路
新年伊始，中国外交部长王毅延续多年传统，开年首访非洲，第一站是肯尼亚。访问期间王毅表示，中国愿为非洲实现高速铁路网的梦想作出努力。 “肯尼亚最需要的就是基础设施” 当地时间1月10日，外交部长王毅在内罗毕同肯尼亚外长阿明娜会谈后，就为何中国愿帮助非洲建设铁路、公路、区域航空三大网络、投资蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）的问题表示，中国同肯尼亚和其他非洲国家的合作是发展中国家之间的互利合作，是朋友
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
作为我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，哈大高铁纵贯东北三省，让大连正式步入“高铁时代”。而随着盘营客专的正式运行及津秦高铁的即将投入运营，大连向外辐射的高铁网络将“越织越密”。 哈大高铁 纵贯东三省 20分钟一趟 哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，营业里程921公里，全线设23个车站，从哈尔滨西站，途经长春、沈阳、鞍山、海城，经瓦房店、普湾，最终到达大连北站、大连站。哈大高铁开通
据中国之声《央广新闻》报道，为缓解城市拥堵，北京市规划编制多层次的轨道网络。除地铁外，未来还规划建设有轨电车、市郊铁路等。为此，北京市城市轨道交通近期建设规划2020版正在加紧制定，串联各新城与中心城的市郊铁路将陆续开工建设。其中隶属河北但与北京关系紧密的燕郊、廊坊、三河都属于规划中的第三圈层，有望采用市郊铁路的方式直通北京。 在2020版市郊铁路不同于既有的市郊铁路线，而是在既有的S1、S2线路
12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验，11月25日转入按运行
国务院总理温家宝21日主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》和《全国农村饮水安全工程“十二五”规划》。 会议明确了“十二五”时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量，建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段。着力提升技术和装备水平。二是合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，实现通道畅通、枢纽高效。三是优
中国西部重要的交通枢纽贵州省9日召开铁路建设大会，提出到2020年建成铁路项目27个，铁路营运里程达到5700公里，这一数据接近目前的3倍。作为中国贫困人口最多的省份之一，贵州人均GDP指标多年排名全国末位。交通建设严重滞后，长期制约着贵州资源开发和经济发展，导致这个拥有4000万人口的省份，与东、中部地区发展差距不断拉大。“贵州拥有良好的区位优势，但没有现代化交通网络支撑，再好的区位也改变不了加
正在常州举办的上海世博会”轨道交通—城市文明的传承与创新”专题论坛上，长三角轨道交通规划编制单位负责人、中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划在原基础上扩容，将安徽列入，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。 何志工介绍，2005年国务院批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角
近日，工信部印发《工业控制系统网络安全防护指南》（以下简称《防护指南》），围绕安全管理、技术防护、安全运营、责任落实四方面，提出33项指导性安全防护基线要求。 工业控制系统作为工业生产运行的基础核心，其网络安全事关企业运营和生产安全、事关产业链供应链安全稳定、事关经济社会运行和国家安全。《防护指南》定位于面向工业企业做好网络安全防护的指导性文件，坚持统筹发展和安全，围绕安全管理、技术防护、安
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，“智能经济”“智能社会”成为时代关键词。在我国创新发展战略驱动下，越来越多的制造企业开始将数字技术与实体经济深度融合，提速迈向中国“智”造。 11月30日，以“数智共生 全球共享”为主题的IMIE 2023智能制造国际峰会于徐州成功召开。大会由中国机械工业联合会和机械工业信息研究院主办，国际智能制造联盟支持，徐工机械等单位共同承办，邀请了制造领域政、产、
山东临工践行以客户为中心的理念，布局快速服务终端客户。随着长沙配件区域库建成运营，历时近1年半的大力推进，山东临工与京东物流携手建设的1+5（1个中心库+5区域库）仓配网络全部建成，成为首个与京东深度合作的工程机械品牌。 山东临工与京东物流1+5仓配网络建设 在当今严峻的市场形势下，客户对配件供应服务提出了更高的要求，包括便利性、物流速度及购买体验等。怎样做好配件交
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
3月1日下午，国务院新闻办公室举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，介绍“加快推进新型工业化做强做优做大实体经济”有关情况，并答记者问。 工业和信息化部部长金壮龙介绍，推进新型工业化，是实现中国式现代化的必然要求，是全面建成社会主义现代化强国的根本支撑，是构建大国竞争优势的迫切需要，是实现经济高质量发展的战略选择。 要闻 党的十八大以来，在以习近平同志
2023年1月7日，以“客户满意是我们的宗旨——调整结构·做强网络”为主题的雷沃重工2023年营销商务大会在青岛召开，来自全国各地的代理商、客户代表等齐聚一堂，共话未来、共谋发展。 雷沃重工2023年营销商务大会活动现场 调整结构 做强网络 2022年，海外市场保持高速增长，国内市场持续低迷，雷沃重工集团克服市场周期性下滑带来的影响，持续提升后台保障能力及
未来运营商需要的，不是5G网络的迭代，而是整个生态的升级。 最近几个月，从政府、企业、官员、专家到业界，一个共识正在逐渐成形：5G已经进入下半场。 技术方面，伴随R17版本冻结，5G标准演进进入到5G Advanced阶段。 网络建设方面，截至10月末，国内5G基站已达到225万个，占全球5G基站数比例超70%。 用户规模方
为快速响应客户的服务需求，玉柴全面建强服务网络，进一步升级服务能力。目前，玉柴在全球拥有5000多家专业服务网点，6000多家配件中心。 在服务网络覆盖方面，玉柴对国内现有的服务网络进行有效梳理，以县或区为单位识别服务能力薄弱区域，针对性覆盖培育，盘点全国2844个县，减少网络空白县区280余个，让国六进入区域具备服务能力服务站的县级覆盖率超过了80%。 玉柴服务队 在
2022年世界互联网大会乌镇峰会昨天（9日）开幕。习近平总书记高度重视网络强国建设，牢牢把握信息革命的“时”与“势”，多次作出重要论述和重大部署。在网络强国战略指引下，我国网信事业取得了历史性成就。党的二十大为网络强国建设擘画了新蓝图，我国网信事业开启了从网络大国迈向网络强国新征程。 迈向网络强国，中国网信事业逐梦新征程（图片来自央视网新闻客户端） 正在乌镇召开的世界互
2022年全国重点区域移动网络质量专项评测工作推进会于2022年10月11日通过视频会议方式在京召开，全国31个省市自治区通信管理局、中国电信、中国移动、中国联通三家运营商集团总部、各省分公司近千人参加。 2022年全国重点区域移动网络质量专项评测工作推进会在京召开 本次会议的主要目的是对2022年全国重点区域移动网络质量专项评测详细流程、工作方案以及相关细节进
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