# 双线贯通

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国内第二长隧:兰渝铁路西秦岭隧道左线贯通

由中国中铁隧道集团承建的兰渝铁路西秦岭隧道左线近日全面贯通。这是目前我国国内第二长隧道,也是采用TBM(硬岩掘进机)法和钻爆法相结合施工里程最长的隧道。 兰渝铁路西秦岭隧道位于甘肃省陇南市武都区,隧道全长28236米,是兰渝铁路建设中线路最长、难度最大、施工技术最新、施工工艺最复杂的关键控制性工程,为全国第二长铁路隧道(含在建),仅次于在建的新关角隧道。兰渝铁路西秦岭隧道为双洞单线隧道,中铁隧道集

高铁关键工程安徽铜陵长江公铁大桥将合龙贯通

11月25日,安徽铜陵长江公铁大桥630米主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整,该桥即将合龙贯通。铜陵长江公铁大桥为合福(合肥至福州)高铁安徽段关键性工程,主桥长1290米,主跨长630米,上方为双向六车道高速公路,下方为四条铁路复线。 安徽铜陵长江公铁大桥主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整

北京至南宁贯通高铁 运行时间缩短至10小时

衡阳至柳州高铁和柳州至南宁城际铁路日前在柳州火车站成功对接,至此,南宁至北京全程贯通高速铁路,为广西年底开行动车创造了基础条件。今后,南宁、北京两地间运行时间也有望由现在的26个小时缩短到10小时左右。

中国铁建承建贵广铁路两广隧道全面贯通

日前,由中国铁建十四局集团承建的贵广铁路控制性工程——两广隧道实现贯通。 两广隧道全长8590米,是贵广铁路控制性工程之一,地质情况极为复杂:洞身穿越7条断层,存在高地温、岩爆、放射性等不良地质,强富水的断层、裂隙、破碎带,渗水、涌水严重,进口至斜井1400多米岩体破碎夹泥,在泥泞中跋涉前进,开挖遇水即成可流动的稀泥夹带破碎岩石,清挖难度大。 两广隧道的顺利贯通,为下一步进行无砟轨道施工、保证20

我国西气东输三线东段17座隧道已经全部贯通

我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此,中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通,为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区,对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾,促进能源结构调整和发展方式转变,保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意

徐工液压件塔机顶升系统内外部销售双线飘红

今年以来,徐工液压件公司塔机顶升液压系统全面发力在支撑内部主机厂商发展的同时,依托品牌优势积极开拓外部市场,取得了内外部市场双线飘红的喜人局面。公司仅9月份单月新增订单300余台套,超过了今年1-8月份订单总和,增长形势喜人。据悉,塔机顶升液压系统主要控制塔机在安装过程中的塔帽顶升动作,是塔式起重机的关键部件,也是液压件公司近年来研发的重点产品。通过对徐工起重机械事业部塔机产品进行技术调研,结合其

西气东输三线首次中卫黄河盾构隧道成功贯通

近日,国家能源战略通道西气东输三线首次成功盾构穿越黄河,西气东输重点控制性工程中卫黄河盾构隧道贯通。西气东输三线工程将中亚天然气和我国新疆煤制气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区。中卫黄河盾构隧道穿越工程是西气东输三线西段重点控制性工程,这是管道四公司承担建设的第15条盾构隧道工程,是国内能源通道建设迄今为止小断面盾构机直径(4.25米)最大的盾构工程。中卫黄河盾构的穿越断面位于宁夏中营高速公路

中国铁建承建渝利铁路641.776公里双线全程铺通

6月29日23:16分,由中国铁建二十三局八公司承建的渝利铁路铺轨在重庆市长寿区沙坪隧道成功合龙,施工现场顿时欢呼、沸腾,鼓掌声、鞭炮声交汇在一起,打破了重庆宁静的夜空:渝利641.776公里的铁路双线全程铺通,提前完成中国铁路总公司下达的“6月30日铺通双线”的节点目标。 全长264公里的国家重点工程、沪汉蓉快速客运通道的关键组成部分——渝利铁路实现轨通,标志着渝利铁路全线铺通,为年底全面开通运

中国铁建全长9464米合福铁路绩溪隧道贯通

5月28日20时48分,中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通,这也标志着合福铁路建设取得重大进展,为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。 合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分,线路全长806公里。合福线通车后,从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右,福州至合肥只要3小时左右,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,对于促进中部崛起,

沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥连续刚构贯通

5月9日晚11时,沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥连续刚构顺利贯通,比原计划提前6天完成,为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。 沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥贯通 (冷朝乾 钟伟华 章盛莉 摄影报道)

京广高铁今日全线贯通 区域经济发展新引擎

今日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路,专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明

京广高铁全线贯通在即 高铁游有望沿线开花

京广高铁26日全线贯通在即,目前已经正式开始售票,引人注意的是,京广高铁的全线贯通,不仅将给人们的出行带来极大便利,更会给高铁经过地区的旅游市场的发展和转型送去“东风”,“高铁游”有望“沿线开花”。 沿线各地旅游迎发展良机 京广高铁即将于12月26日全线贯通,根据公布的京广高铁票价时刻表,北京西至广州时速300公里的G字头列车最低售价为865元,全程最快仅需要7小时59分。这意味着,京广高铁开通后

兰新铁路第二双线重点配套工程开通运营

兰新铁路第二双线重点配套工程--哈密铁路货车南环线30日开通运营,距新疆哈密市中心18公里的新建哈密南站亦同时启用。 兰新铁路第二双线是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,全长1776公里,自兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,沿途共设31个车站,计划2014年建成通车。将与既有的兰新、陇海、兰渝等铁路衔接,形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁

成德龙泉山高瓦斯特长隧道左洞提前贯通

9月5日,成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通,较原计划贯通时间提前了68天。 龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程,左洞长3577米,右洞长3574米,合计7151米,2010年3月正式开工。隧道围岩稳定性较差,易产生坍塌,同时,该隧道系非伴煤高瓦斯隧道,瓦斯具有出现地点、涌出量、瓦斯压力不确定的特点,施工安全风险极大。在省交通运输厅的有力领导下,在金堂县委、政府的全力

山西太原西山旅游公路主线预计10月贯通

太原西山旅游公路全称为西山农村旅游及防火通道工程,是太原市为加快西山综合整治及开发工作所确立的重点工程项目。项目于2012年4月16日开工,它北起新兰路土堂漫水桥西侧,南到晋源区牛家口村接小牛线,覆盖西山地区,连通沿线各个景区(点),由1条南北贯通主线、34条景区连接线和柴化线组成,建设总里程约 288.077公里。道路按三级公路标准设计,宽8.5米,设计时速为30公里,采用沥青混凝土路面,西山旅

监理严督促 兰新二线大通隧道安全顺利贯通

7月25日17:38,由北京铁城建设监理公司监理的兰新二线大通隧道安全顺利贯通。 大通隧道全长1135m,地处青海省大通县低中山区,地质条件较差,隧道围岩主要为IV、V级,洞身地表起伏较大,多堆积有碎石或覆盖黄土,进口为浅埋段,安全风险较高。 工程自2010年3月开工以来,公司兰西二线西大段监理站现场监理人员克服了高原气候恶劣、地质条件复杂等一系列不利因素,督促施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短

    2012-08-21 15:50

中国铁建十一局成渝客专濑溪河双线大桥合龙

7月27日00:00整,由中国铁建十一局五公司成渝客专项目承建的濑溪河双线大桥悬臂浇连续梁经过近4个小时的挑灯奋战成功合龙,成为成渝客专4标第一座顺利合龙的悬臂浇筑连续梁。 濑溪河双线大桥全长344.5m,在 0#台至3#墩间设计为(48+80+48)m悬臂浇连续梁,采用菱形挂篮悬臂对称浇筑施工,全长177.7m,是标段内施工难度高,安全风险高,管理难度高的“三高”难点。 为保证合龙质量,项目部做

贯通大西北 中联工起服务第一品牌惠及用户

【第一工程机械网 独家报道】2012年8月1日,中联工起2012服务品牌全球巡展西北区启动仪式在金城兰州举行。这是继服务品牌全球巡展在华东区、中南区、西南区展开之后的第四个大区域启动仪式。自此,中联工起2012服务品牌全球巡展将在甘肃、新疆、陕西、青海、宁夏陆续展开,辐射区域内所有中联起重机用户。中联重科工程起重机公司副总经理郑波,中联重科工程起重机公司服务中心副总经理谢柯、中联重科工程起重机公司

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日,地铁8号线二期南段盾构隧道贯通,标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通,开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日,北京地铁8号线二期鼓楼大街站,工作人员在盾构隧道施工。

盾构机大显身手 地下蛟龙历18险贯通隧道

6月12日,我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。在隧道贯通过程中,一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1600多吨的盾构机大显身手,成功穿越了多个风险点,实现了天津西站和天津站在地下的对接。 据介绍,“地下蛟龙”是一台直径为11.97米的泥水加压平衡式盾构机,是国内目前已经完成任务的直径最大的铁路盾构机。记者在施工现场看到,盾构机最

中越高速公路加速建设 预计2013年贯通

据新华社电,记者从第20届中国昆明进出口商品交易会上获悉,中越正加速建设中国昆明到越南河内的高速公路通道,预计2013年贯通,将进一步激发中越昆(昆明)河(河内)经济走廊活力。 据云南省交通厅介绍,昆明至越南河内公路从河口口岸出境,由越南老街进入越南,越南境内路段约250公里。越方建设完成后,昆明至河内的600多公里公路可实现全程高速,汽车从昆明出发6至7个小时可达河内。中越高速公路贯通后,从昆明

西二线南昌---上海支干线抚河盾构工程贯通

4月2日,随着全部盾构设备吊装出井,西气东输二线东段南昌—上海支干线抚河盾构工程贯通。这是继九江盾构、钱塘江盾构之后,第三个贯通的西二线盾构工程。 南昌—上海支干线既是江西、浙江等省的主力供气管道,又是西二线与西一线联络供气的通道。这条支干线将有效缓解长江三角洲地区的供气压力,同时,通过与西一线连接,将形成涉及中南和华东省市的供气管网,增强对这些地区安全平稳供气的能力。 抚河盾构工程是南昌—上海支

横琴BT项目开工 环岛西路两隧道或提前贯通

“轰隆隆……”,大横琴山结束短暂的静寂后,再现往日火热的建设场景。正月初四,位于大横琴山西侧的横琴市政基础设施(BT)项目SD-1隧道施工现场,数百工人放弃天伦之乐,重返建设一线。在这里,陪伴他们的没有喜庆的爆竹声响,唯有隆隆的挖掘机声响彻山谷。干劲十足的建设者加班加点、火热开局,欲延续新一年的“横琴速度”,书写新一年的“横琴奇迹”。 横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段,穿

福建首条核电厂配套500千伏线路全线贯通

 新华网福州12月16日电(记者胡苏)12月15日下午,“宁德核电厂——宁德500千伏Ⅰ、Ⅱ回输电线路工程”全线贯通。该工程是福建第一座核电工程的重要组成部分,也是福建首条核电厂配套500千伏线路送出工程,对宁德核电厂的电源送出具有重要作用。 “宁德核电厂——宁德500千伏I、Ⅱ回输电线路工程”由国家电网福建省第二电力建设公司承建。该工程全线路总长99.688公里,新建铁塔215基,于

中国承建格鲁吉亚首都绕城铁路隧道贯通

由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路的首条隧道5日贯通。第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦参加了贯通仪式,并亲自操作凿岩机实施最后的掘进。绕城铁路共有五条隧道,贯通的第一条隧道全长415米,采用单向掘进方式。中铁二十三局集团有限公司于2010年7月以总承包模式中标第比利斯绕城铁路项目,工期3年。该项目由欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行提供贷款,是近年来格鲁吉亚最大的投资项目之一,项目

贯通行业“高铁” 京沪接连举办国际礼品展

最高时速300公里的京沪高铁已经正式运营,标志着环渤海和长江三角洲两大区域的经济大动脉全面贯通。千里京沪一日还缩短的不仅是时间,更对优化中国经济结构产生巨大推力。作为国民基础产业的礼品业,上下游连接十余万生产企业和渠道商,他们尤其希望能有打通地域界限的国际化、专业化展会出现,如高铁般的串联起各方资源。 北京国际会议展览业协会常务副秘书长张羚曾表示,“展会已经成为中小企业迅速提升推广能力、贯通产业

临工观球队赴天津站 贯通南北市场枢纽(组图)

2011年9月14日,山东临工中超系列观球活动暨临工品牌体验之旅来到天津,来自天津、河北地区的300余名客户及现场10000多名球迷一起感受天津康师傅与南昌衡源之间的精彩对决,并在夜色中体验山东临工的品牌魅力! 山东临工中超系列观球活动暨临工品牌体验之旅到天津 本次品牌体验活动是山东临工中超系列观球活动的第九站,受到了临工经销商和客户朋友的热情欢迎,在赛前5个小时,就有临工的客户朋友自发驱车来

兰渝铁路12标四分部庙湾双线大桥主体完工

7月3日,中交一公局兰渝铁路LYS—12标四分部庙湾双线大桥进行了7#桥台的最后一次混凝土浇筑。至此,庙湾双线大桥主体工程胜利完工。 庙湾双线大桥全长234.67米,它的顺利完工标志着兰渝铁路LYS—12标四分部7月全部桥梁主体完工的计划又近了一步。 兰渝铁路LYS—12标四分部在项目领导的带领下,项目员工满怀激情,夜以继日,针对施工总体计划安排,24小时施工,始终把质量和安全放在首位,促生产

世界最大埋深引水隧洞日前在四川雅砻全线贯通

2011年6月6日,由国家开发投资公司控股企业——二滩水电开发有限责任公司开发建设的国家西部大开发标志性工程、“西电东送”战略骨干电源点雅砻江锦屏水电站世界最大埋深引水隧洞——锦屏二级水电站1号引水隧洞实现全线贯通。 锦屏二级水电站通过开挖隧洞、截弯取直,利用锦屏大河湾310米的水头发电,是雅砻江上水头最高、装机规模最大的巨型水电站,同时也是四川省境内除界河外最大的水电站。1号引水隧洞具有埋深大

安阳市中华路贯通工程取得阶段性进展

4月23日,安阳市北关区彰北街道办事处西漳涧村一片繁忙,5台大型推土机在工作人员的指挥下井然有序地清理地面附属物,目前,中华路桥建设正在紧锣密鼓地进行,中华路彰北段已全线进地即将开工建设,安阳市中华路贯通取得阶段性进展。 中华路彰北段顺利进地 当日7时许,安阳市北关区段中华路指挥长、区政协主席申明顺,副指挥长、区人大常委会副主任张希海以及北关区法、检、公,区土地局,彰北街道办事处机关干部和西漳

中铁十三局三公司首个盾构施工项目实现顺利贯通

4月10日凌晨2点30分,中国铁建中铁十三局集团三公司杭州地铁1号线滨江站-富春路站2956米盾构区间全线顺利贯通,盾构机主机按预定计划全部顺利实现富春路站土中进洞。杭州地铁项目是中铁十三局三公司第一个盾构施工项目,为圆满完成施工任务,中铁十三局三公司从培养盾构施工专业技术人才和管理人才入手,采取“走出去,请进来”的教学模式,坚持边干边学,克服重重困难,在顺利实现预期目标的同时,培养了一批专业技术

“渝新欧”国际铁路大通道全线贯通运行

“除去路途中因风雪耽搁的一天外,全线实际运行时间为15天,通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道,重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。 3月19日,渝新欧国际货运专列正式开通全线运行,首发专列搭载72个标箱的IT产品,包括了两万多台笔记本电脑和1.5万余台液晶显示器,近800万美元货物,于当晚自重庆团结村国际集装箱中心站发出,4月5日零点专列顺利抵达德国杜伊斯堡,全程

2011京沪等高铁将贯通 总里程逾1.3万公里

时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以“自己的方式”,震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国,“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市

京沪高铁电气化接触网工程已实现全线贯通

近日,京沪高铁天津、泰安、南京和苏州各区段内最后的接触网导线施工分别完成,由中国中铁电气化局集团有限公司承建的京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通。 京沪高铁电气化工程北起北京南站,南至上海虹桥站,全长1318公里。针对京沪高铁电气化工程施工技术接口复杂、接触网弓网技术精度高等特点,中铁电气化局集团科学组织、超前规划,成立专家组对施工方案进行了多次论证并解决了施工中遇到的各种技术难题。 在去年

哈市地铁一期工程建设首条盾构地铁隧道贯通

28日,哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通,这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后,为该市地铁盾构施工积累了经验。 据了解,哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段,由中铁一局集团有限公司承建,合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日,总工期为30个月,主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间:工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题,实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km,速度目标值350km/h,三次穿江越洋,其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m,在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式,被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”,是引领国内

京沪高铁全线最长隧道提前两个月贯通

京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道12月14日提前两个月贯通。在12月14日下午举行的贯通庆典仪式上,铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令,市委副书记、市长张建国致辞。 举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分,是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,设计时速350公里,总投资2200亿元,初期设计时速300公里。京沪

昆明市首条地铁盾构隧道2010年年底贯通

2010年8月开始盾构施工的昆明轨道交通首期工程土建第四标项目进展顺利,目前呈贡北站至行政中心站区间,右线推进616米,左线推进320米,预计今年底可实现本区间右线隧道贯通,成为昆明市首条贯通的地铁盾构隧道。 据介绍,昆明轨道交通首期工程土建第四标项目指挥部承建的主要工程包括:行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站-行政中心站-呈贡站-呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程土建施工。其中

中铁一局兰新铁路第二双线箱梁架设开工

11月8日上午10:00整,在兰新铁路第二双线项目部五工区驻地举行了中铁一局兰新铁路第二双线箱梁架设开工仪式。出席仪式的领导有乌鲁木齐铁路局副局长、兰新铁路新疆公司总经理拉有玉,哈密地区行署副专员王建全、农十三师总工程师张生龙、中铁一局副总经理、兰新铁路第二双线项目经理马海民、哈密地区行署副秘书长金迪、中铁一局新运公司副总经理陈杰等各级相关领导以及新闻媒体单位,中铁一局兰新铁路第二双线项目常务副经

全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通,中铁装备造!

全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出 格鲁吉亚当地时间4月23日下午15:36分,伴随着清脆的岩石破碎声,全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出,提前30天完成掘进任务,这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万

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