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7月27日00：00整，由中国铁建十一局五公司成渝客专项目承建的濑溪河双线大桥悬臂浇连续梁经过近4个小时的挑灯奋战成功合龙，成为成渝客专4标第一座顺利合龙的悬臂浇筑连续梁。 濑溪河双线大桥全长344.5m，在 0#台至3#墩间设计为（48+80+48）m悬臂浇连续梁，采用菱形挂篮悬臂对称浇筑施工，全长177.7m，是标段内施工难度高，安全风险高，管理难度高的“三高”难点。 为保证合龙质量，项目部做
7月3日，中交一公局兰渝铁路LYS—12标四分部庙湾双线大桥进行了7#桥台的最后一次混凝土浇筑。至此，庙湾双线大桥主体工程胜利完工。 庙湾双线大桥全长234.67米，它的顺利完工标志着兰渝铁路LYS—12标四分部7月全部桥梁主体完工的计划又近了一步。 兰渝铁路LYS—12标四分部在项目领导的带领下，项目员工满怀激情，夜以继日，针对施工总体计划安排，24小时施工，始终把质量和安全放在首位，促生产
近日，江西南昌隆兴大桥项目里传来一阵接一阵隆隆巨响，多台旋挖钻机开始钻孔施工，这标志着昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段项目正式进入主体施工阶段。 “公铁两用”南昌隆兴大桥建设加速 昌九高铁北起九江市庐山站，终至昌赣高铁何家村线路所，正线全长137.72公里。全线桥隧比达82%，共设桥梁58座，隧道21座。 其中，位于南昌市的隆兴大桥是昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通
张靖皋长江大桥为江苏省“十四五”期间重点实施的高速公路过江通道工程，连接张家港、靖江、如皋三市，在长江如皋沙群段跨越长江，距上游江阴大桥28公里，距下游沪苏通大桥16公里。项目全长29.849公里，跨江段全长7.859公里。采用双向八车道，设计速度100公里/小时，由南北两座航道桥及三段引桥组成，其中南航道桥为主跨2300米两跨吊悬索桥、北航道桥为主跨1208米单跨吊悬索桥，建成后将成为世界最大跨
攻坚三季度 决胜四季度 确保全年目标任务圆满完成 连日来 公司广大员工 鼓足干劲、坚定信心 抢抓机遇、乘势而上 稳增长、强管理 推动重点项目取得突破 以优异成绩迎接党的二十大胜利召开 01、成都西一线跨绛溪河大桥成功合龙 近日 随着拱顶合龙段 精准吊装至预定位置 标志着由中铁工业旗下中铁山桥参建的
2021年11月，重庆奉建高速大溪河特大桥开始桥梁桩基浇筑。经过147天的艰苦奋战，2022年3月，大溪河特大桥12号主塔24根桩基圆满施工。大溪河特大桥建设开始正式步入地面以上结构施工阶段。 近日，经过48名作业人员44个小时的努力，4392立方米混凝土顺利进入承台基坑，自此，奉建高速（G6911安来高速重庆奉节至湖北建始段）大溪河特大桥首座承台混凝土浇筑顺利完成，为主塔施工扎实筑起稳固“
碧湖如玉，万顷波澜，“白鹭”展翅，一桥飞架，徐工塔机携手中国铁建大桥局，助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程，全长926.1米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型，白色塔梁及斜
由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试，生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中，鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米，为双线变六线车站桥，双侧敷设高架站台，出站端引出工区走行线。全桥桩基808
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。起自泰兴市六圩港大道，止于常州市新北区港区大道，大桥全长约37.383公里，于2019年1月9日开工，工期预计为5年半。 三一起重机助力常泰长江大桥建设全面加速 中交二航局常泰长江大桥项目施工人员孙工说：“常泰长江大桥建设荷载超大、跨径超大，铁路还是偏在一边的，是名副其实的‘偏心桥’，这是设计最大的难点，也是建造
01 常泰长江大桥6号墩沉井进入封底施工阶段 2月19日，世界最大水中钢沉井基础——常泰长江大桥6号主塔墩沉井开始封底作业，灌注水下C30混凝土47000立方米。沉井封底，是常泰大桥主墩施工由水转陆重要的工序转换。6号主塔墩沉井采用分区封底，共划分六个区，封底厚度为11.5米，分区采用碎石封堵，成“H”形布置。 经过两天两夜不间断施工，沉井Ⅲ区率先完成9000立方米混凝土浇筑作业。2月22日，工人
作为“三桥一隧”重要一环，G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程一直受到各界关注。近日，工程进行了第二次环评公示，路线全长7.766 公里，总占地面积共计约 104.39 公顷，计划于2020年8月底开工建设，建设工期 48 个月。 济南黄河公路大桥扩建工程拟8月底开工 黄河公路大桥下游新建跨黄大桥 零点立交或部分拆除重建 作为 G104 京岚线济南市区的一段，黄河公路大桥
12月22日10时15分，随着铺轨工程车一声长鸣，一对轨排稳稳落在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥路基上，标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥开始铺轨施工。大桥预计明年正式通车。 福建平潭海峡公铁大桥开始铺轨 据福平铁路公司工作人员介绍，平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路
日前，福建平潭公铁两用跨海大桥迎来重大施工进展——随着大桥鼓屿门航道桥上长17.5米、宽36.8米、高15米、重473吨的合龙段钢桁梁同两侧已架钢桁梁节段精准连接，鼓屿门航道桥成功合龙，这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥——平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。中联重科近四十台塔机设备林立海域，历经台风、狂浪、深水、急涌、腐蚀等多重挑战，凭借稳定的性能和高效的施工有效保障了平潭大桥项目施工进
“用冲击钻钻了两年，工程还没完成一半，为赶在阿墨江涨潮前完工，只好想尽办法运来两台旋挖钻。好在努力没有白费，这两台旋挖钻不到三个月就把剩下的工程干完了，可以说是为工程立下了汗马功劳！”中铁四局二公司负责人骄傲的说。 刚刚完工的玉（溪）磨（憨）铁路阿墨江双线特大桥，是一座掩藏在哀牢山中部深山峡谷中的大桥。由于阿墨江水位经常在最高737m与最低705m之间无规律变化，而该桥两个主墩承台底部标高均为7
一桥飞架南北，天堑变通途!一座座中国超级大桥让世人惊叹!每座超级大桥建设的背后，你知道都用了哪些黑科技完成了“不可能的任务”? 京张高铁土木特大桥 9月17日拍摄的河北省怀来县境内的新建京张高铁跨大秦铁路线土木特大桥连续梁转体过程。 近日，媒体探访了京张高铁工程进展状况，披露了土木特大桥的一项黑科技——空中旋转!让人看得不敢闭上眼，网友疯狂打Call! 京张高铁于2016年3月29日正式开
6月16日，中铁二十五局集团二公司完成了原灞子岷江双线特大桥2号墩6号桩混凝土灌注，标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁桩基础已全部完工。 原灞子岷江双线特大桥，全长2449米，位于海拔3000米的四川省松潘县境内，由2个台73个墩组成，设计有616根桩15675延长米，五跨岷江源，从三个以藏族和回族聚居的村庄中穿过，需拆迁房屋39户。该桥2013年夏天破土动工，其余墩台已全部完
3月13日4时50分，由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路洞庭湖大桥4号主塔墩最后一节段混凝土浇筑完成。至此，洞庭湖大桥3座主塔墩主体结构施工全部完成。 蒙西华中铁路全长1859.5千米, 国内最大规模运煤专线,连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湘鄂赣等华中地区，是“北煤南运”新的战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成
据悉，本月初，深茂铁路潭江特大桥该桥的大型双壁钢围堰下水，标志着该座主跨度为256米的特大桥主体工程正式进入水上施工阶段，6月21、22日，潭江特大桥2号大型双壁钢围堰进入水上施工关键期。 海事执法人员关注水面施工情况 放弃假期保障施工 深茂铁路位于广东省西南部沿海地区，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名。项目既是连接广东与海南、广西的主通道之一，也是连接我国东部和西南沿海地区
1月18日，随着柳州欧维姆机械股份有限公司施工人员将最后一根钢绞线安装到位，世界同类桥梁跨度之最、国内首座运用钢绞线拉索的公铁两用桥——铜陵长江大桥斜拉索工程，在历时10个月的紧张施工后，主体安装工程顺利完成。同时它也标志着主桥上部结构圆满完成，为2014年底大桥建成通车奠定了基础。铜陵公铁两用长江大桥是合福铁路重点控制性工程，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，全桥为上下层结构，下层为四线铁路，由合福铁路双
新中国建桥事业引领者——走进创造新中国建桥辉煌事业的中铁大桥局 1953年为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局，于2001年改制为中铁大桥局集团有限公司。中铁大桥局是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。迄今，中铁大桥局在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，相当于武汉到北京的距离。从武汉长江大桥的修建中发展壮大起来的中
11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段，为确保全线明年年底通车提供保障。 备受关注的广珠铁路建设又有新进展，11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场
11月8日上午10：00整，在兰新铁路第二双线项目部五工区驻地举行了中铁一局兰新铁路第二双线箱梁架设开工仪式。出席仪式的领导有乌鲁木齐铁路局副局长、兰新铁路新疆公司总经理拉有玉，哈密地区行署副专员王建全、农十三师总工程师张生龙、中铁一局副总经理、兰新铁路第二双线项目经理马海民、哈密地区行署副秘书长金迪、中铁一局新运公司副总经理陈杰等各级相关领导以及新闻媒体单位，中铁一局兰新铁路第二双线项目常务副经
3月31日，由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此，南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通，为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提
春和景明，碧波荡漾！巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔正拔地而起，两台徐工XGT2230A-100S助力大桥北主塔“茁壮成长”！ 双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。 大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装
3月18日至19日，中铁工业党委书记、董事长张威在澳门出席澳氹第四条跨海大桥全桥合龙庆典仪式，与澳门特别行政区政府公共建设局局长举行会谈，并到中铁工业旗下中铁宝桥澳氹第四条跨海大桥项目施工现场开展调研慰问活动。 张威出席澳氹第四条跨海大桥合龙仪式 3月18日上午11时，由中铁宝桥参建的澳氹第四条跨海大桥合龙庆典仪式在桥位现场隆重举行，标志着澳门首条双向八车道跨海大桥、
近日，方圆集团发往哈尔滨HZS180D型凝土搅拌站已顺利安装调试完毕，投入哈尔滨都市圈环线西南环段项目的关键节点工程——松花江特大桥桩基建设。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 松花江特大桥由南北岸引桥、南岸跨规划路桥、南岸跨堤桥、北岸跨堤桥、主桥五部分组成。桥梁全长约6.8公里，主桥为550米长自锚式悬索桥，单孔最大跨径300米。该桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工
新年伊始，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着三一S级71米泵车在5号墩钻孔桩最后一方混凝土灌注的完成，世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥的5号主墩18根直径6.3米钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设已经取得阶段性进展！ 三一助力世界最宽跨海大桥桥墩成功灌注 此次浇筑工程，难度颇大，鉴于主塔墩上每根钻孔桩都需要一次性不间断浇筑3000
近日，随着山河智能SWDM1280超级旋挖钻机在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥12号桩分级钻孔工作的顺利完成，该大桥桩基施工圆满收官，较计划工期大大提前，标志着大桥建设迎来阶段性胜利。 山河智能SWDM1280超级旋挖钻机 大桥飞速“生长”，离不开施工方强有力的技术支撑和科学管理，也离不开我们的“大国重器”——山河智能SWDM1280超级旋挖钻机强劲助力。它在该项目上以大无畏的英
近日，徐工XGC15000A（1000吨级）履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程，助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。 徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装 渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道，更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点，引发
12月4日，安罗高速黄河特大桥（以下简称黄河特大桥）主桥南塔首根斜拉索成功挂设在该项目中，柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系及斜拉索施工服务。 安罗高速黄河特大桥 黄河特大桥全长15.223公里，是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁。黄河特大桥将于2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。京武高速全线建成后，将极大缓解京港澳高速和
12月27日，随着15米级超大直径盾构机“振兴号”刀盘的快速旋转和出洞，标志着由中铁十五局承建的横琴杧洲隧道实现双线贯通，为明年建成通车打下坚实基础。 横琴杧洲隧道工程 横琴杧洲隧道工程位于横琴粤澳深度合作区，是横琴粤澳深度合作区的重点项目，隧道全长3公里，隧道下穿马骝洲水道，南连横琴岛，北接珠海市洪湾片区，隧道工程主体为双向六车道盾构隧道，全线穿越超软土地层，盾构机掘进需克
12月18日，我国最大跨度中承式多连拱桥S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥正式开工建设。三一挖机也亮相开工仪式现场，为天子山大桥项目保驾护航。 三一钢铁侠SY215挖机为超级大桥项目保驾护航 湖北S122武汉至咸宁出口公路武汉段天子山大桥工程项目总长2480米，其中设置1818米桥梁一座，将于2026年建成通车。 据悉，此前南北两岸居民通行需绕行1个小时，天子山
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线电气化铁路全面开通运行，标志着兰新铁路全线实现双线电气化运行，也使我国包括兰新铁路在内的东起连云港、西至阿拉山口的铁路大通道形成双线运营。 兰新铁路全线实现双线电气化 精阿铁路增建二线为国家Ⅰ级电气化铁路，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，从新疆精河站起，接入国家一类口岸站阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，是兰新铁路双线
近日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。 渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙 据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。 项目建成后，将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快沿线旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
“京西新地标”安家庄特大桥“华丽转身” 11月28日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的国内首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，在4台千斤顶的牵引下，左、右幅钢梁分别逆时针旋转25°、24°，完成“华丽转身”，成功跨越既有铁路、永定河、国道。中铁工业党委委员、副总经理谭顺辉出席转体仪式。 70米高斜拉桥塔犹如“云帆
11月23日，重达1230吨的钢桁梁成功与导梁对接，标志着中铁工业旗下中铁山桥、中铁九桥参建的世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁架设成功。 G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设 G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点，主跨为988米的斜拉-悬索协作体系桥，跨度位居世界公铁分层布置的同类桥型之首。 中铁山
卓普周与中铁大桥局总经理、党委副书记毛伟琦会谈 11月22日下午，中铁工业总经理、党委副书记卓普周在武汉开展商务活动，与中铁大桥局总经理、党委副书记毛伟琦举行会谈，双方就推进在建项目进程，深化后续合作进行了深入交流。 毛伟琦对卓普周一行的到来表示热烈欢迎，感谢中铁工业及所属单位多年来对中铁大桥局的支持，希望中铁工业进一步加大产业投入，提升生产自动化、信息化、标准化水平，推动钢桥梁产业生
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