中铁工业：G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设

11月23日，重达1230吨的钢桁梁成功与导梁对接，标志着中铁工业旗下中铁山桥、中铁九桥参建的世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁架设成功。

G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设

G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点，主跨为988米的斜拉-悬索协作体系桥，跨度位居世界公铁分层布置的同类桥型之首。

中铁山桥负责G3铜陵长江公铁大桥Z0-Z54共计30个整体节段的制造和拼装工作。为确保项目高质量、高效率生产，中铁山桥投入板材数字化下料装备、板单元数字化焊接生产线、主桁杆件数字化制造装备、桁梁杆件数控钻孔设备等，同时配套了一批先进的预处理、机加工设备，不断提升生产制造自动化率。中铁九桥研制了1600吨架梁起重机。该起重机是新型两吊点同步提升超大吨位桥面起重机，在工况适应、机架结构模块化以及电气控制系统等方面进行了大幅升级，可适用于不同锚跨距离、不同锚箱朝向的吊装工作。

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G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥建成后，对打造合肥铜陵发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

责任编辑：Roy Zheng