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青荣城铁青岛段的建设一直牵动着烟台市民的心。笔者了解到，青荣城际铁路青岛至即墨区间已经启动联调联试，预计11月青岛至即墨段将具备开通条件，11月中下旬完成通车，届时将实现青荣城铁全线贯通。此外，潍莱高铁全力推进，预计年内将开工建设。届时烟台到济南只需2个小时，烟台到北京约3.5小时。 青荣城铁作为省内第一条区域性城际高速铁路，按客运专线等级建设，连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，是半岛城市群的
9月28日凌晨2时55分，由中国铁建铁四院设计的深茂铁路江茂段新台隧道顺利贯通。 新台隧道全长6258米，是深茂铁路江茂段沿线最长的隧道，也是深茂铁路江茂段重点控制性工程之一。隧道于2014年9月28日开工建设，隧道洞身穿越6个断层带及2条节理裂隙密集带，其中2个断层带与洞顶青翠水库、百步梯水库相连通，设计施工技术难度大，风险高。而且新台隧道斜井工区的龙门水库、出口工区的长坑水库均为水源保护区，对
近日，笔者从铁路部门获悉，沪昆高铁贵阳至昆明段有望年底通车。届时，沪昆高铁将全线贯通。受益于该条高铁，南京到昆明有望提速至12小时左右。 目前，南京到昆明每天开行两趟车，最快也要35小时23分钟。而南京到贵阳，高铁耗时10个小时左右，年底沪昆高铁全线贯通后，贵阳到昆明段高铁行程在两小时左右。这样一来，南京到昆明有望提速至12小时左右。
历时四年多的建设，一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程今天将全面贯通，“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观在伶何洋面上熠熠生辉，已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。 22.9公里巨龙横亘伶仃洋 港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长的跨海大桥，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道正式贯通，这标志着西成高铁秦岭隧道群全部贯通。2017年底西成高铁通车后，西安至成都仅需3小时左右。 大秦岭隧道位于西安市户县和安康市宁陕县的交界处，全长14.84公里，平均海拔1300-2638米，是全线第二长、海拔最高的隧道。这里的环境山峦叠嶂，沟壑纵横，植被也十分茂密。隧道经过的地段总体地势是西高东低，北陡南缓，有长达70公里的20‰连续长大坡道，这在
记者从中国铁路总公司获悉，9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通，这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。 西安至成都高速铁路大秦岭隧道顺利贯通 大秦岭隧道位于秦岭褶皱带，贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉，是西安至成都高铁的控制性工程。该隧道全长14.84公里，最大埋深1185米，海拔为西成高铁最高，地形、地质条件极为复杂。各参建单位
成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通，预计年底前除部分长大隧道外，该段的90多座隧道将全部贯通。 据了解，成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原，喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性，特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体，安全风险高，施工难度大。 “为安全优质地完成隧道施工任务，我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人
连接新老机场的城际铁路线S6一期将有望增加两站，北延至地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站，实现北京东北部地区与首都国际机场、大兴国际机场等轨道连接。近日，顺义区通报支撑城市副中心建设情况，将加快以路网为重点的基础设施建设，实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 贯通通州顺义怀柔 顺义区委书记王刚介绍说， “通”和“接”成为顺义支撑城市副中心建设的两个关键词，将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、
面对东北经济传统资源输出减少、运量急剧下滑、增收扭亏压力加大等倒逼考验，中国铁路总公司哈尔滨铁路局（哈铁局）深化国企改革推进物流业态创新，目前初步形成了“一张网、一盘棋”的东北快速物流大格局，在打开国内、国外两个市场的同时，也为东北地区产业结构调整、转型升级注入了新动能。业内人士分析认为，“亚欧走廊”国际物流大通道已全面贯通，应加快我国沿边地区铁路基础设施改造，挖潜铁路系统内部管理空间，提档我对外
4月8日，黄河路贯通工程施工工地鞭炮声此起彼伏，由铜山公路施工企业负责承建的南京路天桥、海河路天桥两座桥梁正式开工建设。 据了解，南京路天桥位于黄河路贯通工程k7+274处，桥梁主桥全长62.3米，主桥上部结构采用16.95+25+15.45米预制钢箱梁，下部结构采用花瓶墩、柱式台，嵌岩桩及扩大基础；海河路天桥位于黄河路贯通工程k8+493.5处，桥梁主桥全长59.3米，主桥上部结构采用15.45
北京首条中低速磁悬浮线路S1线将于年内实现全线贯通调试，该线路连接门头沟与石景山，并与1号线苹果园站接驳。记者从北控集团及市住建委获悉，目前，S1线全线8座车站中，已经有一半车站完成土建结构封顶，年底调试时不载客，预计明年开通运营，全程运行时间不到20分钟。 北京磁悬浮S1线示意图 年底全线贯通不载客 据北控集团介绍，S1线是北京首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线，数年前启动立项，并
京城西南，北京第一条中低速磁浮线路S1线正在紧张建设，全线8座车站中已经有一半车站完成土建结构率先封顶。记者昨日从北控集团获悉，磁浮S1线将在年内实现全线贯通。 在规划图纸上，S1线呈现出“反Z”形状，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六
2月27日，由中铁隧道集团承建的中国政府优买项下中亚第一长隧乌兹别克斯坦安格连—帕普铁路隧道项目贯通仪式隆重举行。乌国家铁路公司主席拉马多夫、项目所在地纳曼干州州长巴扎罗夫，我驻乌大使孙立杰、商务参赞金玉龙等应邀参加上述仪式。 乌方代表在致辞中动情表示，不是每个国家都有可能修建铁路隧道，更何况是中亚第一长隧，且在世界上也排名前列。修建安—帕隧道是乌普通民众，更是铁路员工的梦想，在总统的亲自
日前，天津到保定铁路开出首发高铁列车，这标志着津保铁路正式通车。通车后津保铁路与6条高铁4条铁路相连，实现南北高铁贯通，同时形成京津冀高铁“金三角”。沿途站点津保铁路由津霸客专、霸徐铁路组成，起自天津西站，全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、漕河、保定等8个车站。津保铁路开通初期，率先实现与京广高铁初步贯通，从天津乘高铁可直达石家庄、邯郸、白洋淀。开行列车开通运营初期开行旅客列车4.5
1月10日，吉林省最大规模的引水工程——“引松入长”首段引水隧洞贯通，它采用的是铁建重工依托国家“863计划“自主研制的我国首台硬岩掘进机（TBM），该设备最高月掘进达1209.8米，创国内TBM掘进历史之最。 铁建重工TBM贯通隧洞 吉林省中部城市引松供水工程是松花江丰满水库库区引水至吉林省中部地区的大型调水工程，是吉林省有史以来调水规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程，输水线路总长
12月22日上午10点，我国第一座采用全断面隧道掘进机(TBM)施工的煤矿斜井—神华神东补连塔矿2号副井顺利贯通。这标志着我国矿用斜井设计施工与装备技术已经达到世界先进水平，填补了我国TBM在长距离大坡度煤矿斜井建设领域的技术空白，开创了煤矿斜井施工新模式，是煤矿建井模式的革命性变革，验证了TBM施工煤矿斜井的关键技术和理论，对促进我国深层煤炭资源开发具有重大意义。 铁建重工研制的TBM首次
近日，临哈铁路额济纳至哈密段开通运营。该段铁路与既有的临河至策克铁路相连，标志着国家“一带一路”重点工程——临河至哈密铁路全线贯通，我国又增一条出疆铁路大通道。 临河至哈密铁路全线贯通 临哈铁路额济纳至哈密段，东起内蒙古自治区境内的额济纳站，向西经甘肃省，终至兰新铁路哈密东站，全长644公里。 额哈铁路是国家中长期铁路网规划的区际干线，开通后，大大缩短了新疆至华北的铁路运输距离，对推动区域经济社
据新浪军事报道，北海舰队某驱逐舰支队组织应急吊装导弹训练，徐工起重机当仁不让承担起作业任务。此次训练，我军优化了作业流程，采取双线展开的方式对舰空导弹和舰舰导弹进行同时吊装。在海军官兵的操作下，徐工起重机以出色的表现，平稳、高效的完成了吊装任务，时间比以往缩短了10%。 （本文来自徐工）
３０日，内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通，这意味着香港将连入内地高速铁路网，香港与内地的联系将进一步加强。 深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到２０１７年，京港高铁香港－深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出１５分钟即可抵达深圳。 中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为３８８６米，掘进到深港分界线后继续往香港方
昨天，市环科院公示了北京地铁8号线三期南延工程和机场线西延工程的环境影响报告书，披露8号线三期继续向南延伸的两站明年将建成。被称为北京地铁“中轴线”的8号线，因为施工难度较大，计划先在2017年底南北分段运营，全线建成后将贯通南北五环。 8号线三期向南再延两站 地铁8号线的建设分为一期、二期、三期及三期南延工程。其中，之前常说的“奥运支线”就是一期工程，已经在2008年建成通车；而二期工程为回龙观
“长沙地铁1号线克服方方面面困难，终于推通了，感谢您的大力支持，感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力！”10月11日，在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后，中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间，它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心，周边是繁华的商贸圈，地面交通繁忙、车流量大
2月4日，中国电建承建的厄瓜多尔辛克雷电站总长度为13.8公里的TBM2输水隧洞提前22天贯通。 厄瓜多尔辛克雷水电站项目装机8台，总容量1500兆瓦，是厄瓜多尔目前最大的水电站，也是中国电建目前在建的最大的海外项目，该电站建成后能满足该国75%的用电需求，成为厄瓜多尔规模最大的水力发电基地，厄瓜多尔政府期待在辛克雷项目建成后的6至8年内，将本国水力发电的比例从目前的44%提升到95%左右。 自T
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，经过9个月的
日前，采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通，标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡，地处优良草场牧区，施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层，最大埋深达390米且掘进距离长，采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高，
28日，经过上千名参建员工4年的努力，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线顺利贯通，为沪昆客专长昆段按期开通运营奠定了坚实基础。 壁板坡隧道全长14756米，进出口两端分别位于贵州省盘县和云南省曲靖市富源县。该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区，受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响，洞身最大埋深达到了7
中国列车驶上海外路 导读：作为高端制造业的铁路行业，今年下半年迎来了进军海外市场的首个丰收季，进入10月，好消息纷至沓来。昨天早晨，有消息称中国北车签下泰国国家铁路公司有史以来最大的铁路客车采购合同。10月19日，中铁建参与投标430亿比索的墨西哥高铁项目。 事件 中国北车一日释放两大利好 中国北车昨天上午透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体，10月17日与泰国国家铁路公司签署了115辆
记者从中国铁建股份有限公司获悉，7月1日，由中国铁建铁四院总体设计的南京地铁10号线将通车运营。这是南京第一条过江地铁，也是国内首条穿越长江的单洞双线大盾构隧道地铁。历经4年建设后通车，迎接在南京举行的第二届青奥会。 铁四院副总建筑师、南京地铁10号线设计负责人刘学军介绍，南京地铁10号线在江心洲站—滨江大道站区间穿越长江，长约4.2公里，是国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道。
“闻道寻源使，从此天路回。牵牛去几许？宛马至今来……”两千多年前，汉使臣张骞两度出使西域，开通了一条连接亚欧文明的陆地要道，激活了中国与亚欧大陆的商贸活动。 如今，新丝绸之路经济带的规划布局和多条亚欧大陆桥的贯通，让新疆从原来的战略后方变成了中国向西开放的前沿。 1990年，乌鲁木齐开出了第一列经过阿拉山口的火车。如今，国际客运列车由北京经乌鲁木齐前往阿拉木图、莫斯科等地，而从重庆、成都、郑州、武
近日，已在地下连续工作18个月的"沈重45号"直径11.97米泥水盾构机破土而出，它标志着国家重点建设项目--京津城际延伸线顺利贯通。京津城际延伸线全长44.815公里，按照时速350公里标准建设。它串起北京、天津两个直辖市，并且向滨海新区于家堡金融核心区域延伸，是京津冀一体化中重要的一条铁路干线。作为整条延伸线唯一的一条盾构隧道，长2.8公里，分为明挖段和盾构段，其中盾构段2.25公里，最小覆土
世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，最高时速达到了每小时277公里，几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里
5月29日上午，已在地下连续工作18个月的中国铁建十六局集团“建旺号”盾构机破土而出，国家重点建设项目——京津城际铁路延伸线唯一一座盾构隧道顺利贯通。京津城际延伸线全线长44.815公里，按照时速350公里标准建设。它有一个特别的名字叫“银链”。这条“银链”串连起北京、天津两个直辖市，并且向滨海新区于家堡金融核心区域延伸，是京津冀一体化中重要的一条铁路干线。由中国铁建十六局集团承建的延伸线3标位于
5月24日，北京市南水北调东干渠工程全线打通，标志着我国南水北调中线工程北京段地下输水环路全线贯通。今年汛后，南水北调来水将通过这条环路输送至北京各大水厂，满足首都百姓用水需求。 24日上午，随着最后一环管片的拼装完成，直径6米的盾构机精准破洞而出，东干渠工程第22个盾构区间顺利打通。至此，东干渠工程与南水北调总干渠进城段、南干渠工程、团城湖至第九水厂输水工程一起，构成一条基本沿北五环、东五环、南
笔者从河北省交通运输厅、北京市交通委了解到，可有效缓解北京市过境交通压力、全长940公里的“北京大外环”高速公路有望2016年全线贯通。 据介绍，数量庞大的过境车辆对北京造成一定空气污染和巨大交通压力，而“北京大外环”高速公路修通后，目前的货运过境车辆将逐渐转移至北京外围地区。“北京大外环”高速公路，又称首都地区环线高速公路，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，规划总里程约940
凿穿祁连，不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工，由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于1月28日上午10时58分全线贯通。 兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区，隧道两头分别连接青海、甘肃两省。该隧道全长9.49公里，最高海拔4345米，最大埋深超过800米，开挖断面达160平方米，是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难
由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，
19日上午，晋豫鲁铁路通道西铁车二号隧道淄博沂源贯通。该隧道是山东省境内目前在建的最长铁路隧道，全长7851米，今年年底将实现试通车，届时沂源将结束没有铁路的历史，淄博的南部出海通道将被打通。“这个隧道地处低山丘陵区，围岩状况比较差，很破碎，有的地方一碰就掉，自稳性非常差，而且地质状况十分复杂，当时设计方案就更改了多次，之后的施工也遇到了很多困难。”中铁二十局中南通道项目部党工委副书记、隧道二队队
1月14日，在北京市南水北调配套工程东干渠第十三标段施工现场，盾构机的刀盘被成功吊起，一名工人在盾构机尾部焊接吊耳，为吊装出井做准备。近日，由北京城建集团轨道交通工程总承包部承建的北京市南水北调配套工程——东干渠第十三标段实现整标段隧洞贯通。目前，盾构机已顺利出洞，正在进行解体和吊装出井。历经一年多的努力，施工单位完成了整条隧洞初衬及沿线4个功能竖井的施工，隧洞二衬已开始施工。 1月14日，在北
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 三一沥青混凝土摊铺机 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术
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