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5月8日，三一泵送营销贵州分公司组织33名员工前往贵阳森林公园，开展了一场别开生面的“迎夏日、扬激情”户外拓展活动。33人分为两个小组，进行了热身游戏和CS战队的大PK。在热身游戏环节中，所有队员全力以赴，本着营销精神——决不让自己输在起跑线上，纷纷拿出看家本领。在报纸服装秀反串表演中，“设计师”的构思别出心裁、大胆创新，“模特”也是毫不扭捏，尽情演绎另类之美。 人文三一：泵送营销贵州分公 C
“三一66米泵车的问世，让我们首次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术跟随者成为开拓者。” 这是2007年9月20日，三一重工董事长梁稳根在66米泵车全球巡展盛大起航之时由衷的感慨。66米泵车首创工程机械领域的吉尼斯纪录，让“中国制造”走向世界的舞台。2011年5月9日，福建三明市华鑫混凝土有限公司在“E代天骄•三一重工品牌日”活动现场当场采购三一泵车10台，其中就包括曾获得吉尼斯世界最长臂架认
在建党90周年之际，徐工37米泵车开进革命圣地——西柏坡，服务于西柏坡纪念馆办公区改建工程，以出色的表现为“红色中国”建设献力，获得了施工方的好评。西柏坡为全国著名革命纪念地和中宣部命名的全国百个爱国主义教育示范基地之一。1948年5月，毛泽东同志率领中共中央、中国人民解放军总部移驻西柏坡，从此，西柏坡成为中国共产党领导全国人民和人民解放军与国民党进行战略大决战、创建新中国的指挥中心。 徐工
6月1日上午，伴随着震耳的炮竹声，宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式正式启动。宜工集团董事长阮建荣、特种汽车公司总工程师敖峰等宜工集团高层领导、特种汽车营销本部和相关人员以及众多行业领导出席了仪式。 宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式 宜工集团混凝土臂架泵车交车 宜工集团混凝土
曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中，其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。 据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车，造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站
2011年4月10日，中联重科针对高层建筑施工特别研发的世界最大超高压混凝土输送泵HBT90.40.572RS将手臂直接伸向深圳427 m高空，将号称“超人”的C120超高性能混凝土成功送至在建的中国第三高楼——深圳京基100大厦的顶部。 中联重科“泵王”的出现是中国工程机械行业向世界纪录发出的挑战， 标志着中国企业对于超高性能混凝土配比和泵送施工研究的不断创新。 中联重科新“泵王”的出现是
5月12日至13日，中国质量认证中心的5位专家对徐工泵车产品进行"3C"认证规则全条款审核。专家组对徐工泵车制造过程中的产品体系文件、资源提供、生产一致性控制计划的具体实施等方面进行了细致周密的审查，并宣布通过审核。3C认证即为中国强制性产品认证制度，国家质监总局提出所有企业必须在2011年7月1日前完成08版认证新规则的换证审核。徐工泵车在集团内首个通过08版"3C"监督审核，标志着徐工泵车产品
随着公路建设的飞速发展，一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而，在混凝土灌注作业中，由于使用不当，致使设备堵管故障时有发生，这不仅影响了工程进度，也直接影响到工程质量。1 堵管原因 正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料
近日，三一重工“共赢•成功”服务车发车仪式启动，数十台贴有三一Logo的全新服务车辆缓缓驶出长沙工业城，奔赴全国各大分公司及经销商服务一线。 三一泵送历来十分重视服务资源的建设，每年都将销售收入的2-3%投入到服务资源建设上来，通过不断加大服务网点、服务车辆、配件仓库、大修厂等资源的投入来缩短服务半径，提升服务响应速度，最终达到让客户“一生无忧”的目的。 目前，三一泵送各项服务资源都遥
“三一66米泵车的问世，让我们首次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术跟随者成为开拓者。” 这是2007年9月20日，三一集团董事长梁稳根在66米泵车全球巡展盛大起航之时由衷的感慨。66米泵车首创工程机械领域的吉尼斯纪录，让“中国制造”走向世界的舞台。2011年5月9日，福建三明市华鑫混凝土有限公司在“E代天骄•三一重工品牌日”活动现场当场采购三一泵车10台，其中就包括曾获得吉尼斯世界纪录认证的
5月22日，大渡口建桥工业园三一重工重庆6S中心，72米世界最长臂架泵车在这里举行品牌巡展。此次亮相的72米泵车有一个好听的名字——“E代天骄”。三一重工相关负责人介绍说，72米臂架泵车创造了两项世界第一，一是混凝土输送泵车臂架长度达到72米为世界第一，二是泵车混凝土输送量世界第一。该人士表示，“臂架每增长一米都难于上青天”，72米世界最长臂架的泵车在支腿、臂架、传送和控制系统都渗透着三一重工在科
最近一年来，在各大报纸的版面上，三一重工似乎突然之间变得很红。 从2010年10月，有着“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机参与举世瞩目的智利矿难大救援，到今年3月，日本福岛核电站因大地震引发核泄漏事故，三一重工一台价值百万美元的62米臂架泵车第一时间驰援灾区助力抢险，三一重工这个中国企业的名字，让“中国制造”获得了越来越多的国际认可。 与此同时，伴随着三一重工股价在A股市场
作为三一售后服务团队的“鼻祖”，泵送事业部服务工程师秉承“一切为了客户，创造客户价值”的服务理念，始终把为客户提供优质服务当做自己的天职，凭借一流的态度和精湛的技能解除客户各种忧难，在他们身上时常上演一幕幕红军长征般的感人画面。在三一重工第十一期高级设备经理座谈会上，来自全国各地的客户设备经理道出了一个个感人肺腑的三一服务故事。杨斌：风雪中的坚强卫士 2011年元月，湖南几十年一遇的大雪至今让人记
“260万！”“280万！”“300万！”……争先恐后的举牌叫价声，引爆现场气氛。紧张激烈的争夺中，三一在广州的老客户钟怡平再次出手，举牌亮出“331万”的高价，秒杀全场，一锤定音。在这个别开生面的拍卖会现场，众人抢的不是珍珠古玩，而是三一重工创新的结晶——46米E系列泵车。 三一被拍卖的46米泵车 4月8日，三一重工首开行业先河，在“E代天骄•三一重工品牌日”广州站举行了现场拍卖活动。拍
视频摘要：福岛核电站的事故发生后，日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助，并立即购买一台普茨迈斯特Putzmeister M58的泵车用于现场的注水冷却抢险；灾情紧急，兵贵神速，这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程，通过日本海关的赈灾物质绿色通道，于2011年3月21日抵达日本，并立即投入现场抢险工作。 这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M58-5泵车对Fukushim
普茨迈斯特针对混凝土泵送服务的成本，展示以新思路和创新技术为特色的经济型泵送服务。在拖车的5桥中，有3个桥是驱动桥（其中有2个桥为液压驱动，适合在复杂地形上慢速行驶），还有2桥为转向桥。 创世界记录——普茨迈斯特M70-5长臂架泵车 为了符合美国当地法规，普茨迈斯特公司将M70-5的上装安置在一台10桥的半挂车上，但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动
坐落在宣化区的福田雷萨泵送事业部，大力实施产业升级战略，通过上马泵车技改等项目，提升了高端专用车的生产销售量，一季度搅拌车和泵车总产量达到了2220台，同比增长了28%。 福田雷萨泵送事业部的前身是福田雷沃重机股份有限公司。为抢占行业高端市场，今年该事业部加快实施了产业升级战略，主攻搅拌车和泵车等高端专用车的生产和销售。他们不仅围绕泵车业务引进技术人才，并投资购置了MAG数字联网焊机、数控精细等
坐落在宣化区的福田雷萨泵送事业部，大力实施产业升级战略，通过上马泵车技改等项目，提升了高端专用车的生产销售量，一季度搅拌车和泵车总产量达到了2220台，同比增长了28%。福田雷萨泵送事业部的前身是福田雷沃重机股份有限公司。为抢占行业高端市场，今年该事业部加快实施了产业升级战略，主攻搅拌车和泵车等高端专用车的生产和销售。他们不仅围绕泵车业务引进技术人才，并投资购置了MAG数字联网焊机、数控精细等离子
4月15日，三一重工泵送营销服务公司与湖南中成机械有限公司共同签署《易损件质量保证协议书》，双方就易损件产品质量标准达成一致意见。这一协议的签订将进一步保证三一泵送配件的质量，确保客户享受到高品质的三一纯正配件。 泵送营销服务公司总经理刘爱荣与湖南中成机械有限公司总经理肖建华出席仪式并在协议上签字，双方成功约定泵送易损件产品合格率及质保期。众所周知，由于工程机械行业的特殊性，泵送设备高强度的连续
日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界，引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作，自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后，经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公司的一致认可，并立即追加了订单。4月1日，普茨迈斯特泵车空运到日本，进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家跟踪报道。#d1c
作为全球最大的混凝土泵车制造基地，三一重工在泵车制造上目前已经形成25m—72m全系列混凝土泵车的强大供给能力。13日，52m、46m混凝土输送泵车等部分产品在哈尔滨会展中心做现场展示。 13日，拥有72米世界最长臂架泵车的三一重工部分产品在哈尔滨会展中心广场展出。东北网记者李博摄 13日，三一重工巡展在哈尔滨举行，图为三一重工图片展示。东北网记者李博摄 13日，72米世界最长臂
三一重工援助日本一事引发全球媒体持续围观。纵观各大媒体的关注点，除了对援助事实的积极报道外，更为重要的变化是，在字里行间，各大媒体已把三一作为一张代言“中国制造”的国际名片向全世界的读者展示。以下为本报节选的部分媒体报道。★《日本新华侨报》报道：“中国制造”在日本震后的VIP待遇 对中国三一重工向日本捐献长臂架泵车的事情，记者并不想进行过多的政治解读，也不认为此事能够对尚不顺畅的中日关系产生转变
苹果为何再次风靡世界?是对产品不断进行科技创新的魅力。过去傻大笨粗的工程机械行业为什么成了中国有望迈向世界舞台的先进装备制造行业？成了比房地产利润率更高的行业？这是不断进行研发投入和产品创新的成果。当今世界的产业竞争，谁拥有核心技术，谁就拥有话语权。对国家如此，对一个企业更是如此。尽管，不同的企业在不同的发展阶段对发展的路径会有不同的选择，不同的选择往往导致不同的结果。但中联重科选择的是走一条‘科
在国内某企业全程曝光对日本的救灾义举的时候，中联重科，这个国内工程机械的领军企业中联重科却在深圳在建的中国第三高楼前展示自己的“长臂” ——超高压混凝土输送泵对C120超高性能混凝土实现427米的超高泵送，这显然又是一项新的世界纪录，因为它不但是高度上的世界突破，更是难度的巨大超越。此举对于建筑业界和工程机械行业而言，自然有着举足轻重的意义，因为就像体育竞赛一样，有时哪怕一米、一秒的领先和超越，都
中建四局再度携手中联重科战略合作，已成为中国超高层建筑施工解决方案合作的典范。 2011年4月10日，深圳京基100大厦项目的总承包方中国建筑第四工程局有限公司（以下简称“中建四局”）携手中联重科等七家单位共同打造了C120超高性能混凝土实现427米泵送的业界神话。这是继2008年12月16日中建四局携手中联重科将C100超高强度混凝土成功泵送至411米的广州西塔顶部后，双方合作推动的又一次科技创
世界最大混凝土泵车起运日本参与核灾抢险 2011年4月8日，两辆混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运，前往日本参与福岛第一核电站抢修。这两辆混凝土泵车均由普茨迈斯特公司制造。 两辆普茨迈斯特混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运 #d1cm#page# 世界上最大型的混凝土泵车之一在洛杉矶机场装载上机 #d1cm#page# 普茨迈斯特95吨重
4月10日，深圳京基100大厦项目的总承包方中建四局携手中联重科（000157）等七家单位共同打造了C120超高性能混凝土实现417米泵送的业界神话。这是继2008年12月16日中建四局携手中联重科将C100超高强度混凝土成功泵送至411米的广州西塔顶部后，双方合作推动的又一次科技创新。深圳京基大厦整栋大楼有100层，高441.8米，超过上海金茂大厦(420.53米)、广州国际金融中心(西塔、44
从3月31日起，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。 三一重工62米泵车正在对福岛核电站1号机组注水降温 据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。 报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；
【第一工程机械网】日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界，引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作，自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后，经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公司的一致认可，并立即追加了订单。4月1日，普茨迈斯特泵车空运到日本，进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家
多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布赢得了中国南方航空和西藏航空的两份订购合同， 将为这两家航空公司的空客机队提供伊顿的发动机驱动泵和交流电动泵产品。这将进一步推动伊顿在亚太区航空市场的持续增长，体现了公司在提供优质可靠的航空零部件产品和服务方面的全球领先地位。有关合同的具体金额尚未公布。 作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空为其空客A320客机选用了伊顿的发动机驱动泵和交流电动泵。伊顿是为南航旗
【第一工程机械网 讯】记者从三一重工总裁向文波处获悉，4月6日，从福岛核电站发回消息称，三一62米混凝土泵车表现优异，得到日方人员的高度认可。由于为泵车安装了360度的摄像头，4月5日，三一泵车成功地完成了福岛核电站4号机组的拍摄工作，并给中央控制室提供了4号机最新的辐射数据。 据向文波透露，由于三一泵车在打水速度和臂架长度方面的优越性，三一泵车将在后续注水作业中取代之前的德国普茨迈斯特58米泵
2011年4月1日，普茨迈斯特泵车62米泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本。 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站(视频) 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站 普茨迈斯特泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本 自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后。经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公
纵观三一62米泵车在福岛核电站的救援细节。除了设备稳定可靠与长臂架的明显优势外，三一泵车优越的智能技术无疑也给世人留下了深刻的印象。在福岛核电站这一特殊的作业现场，为了尽量减少核辐射对操作员的伤害，三一工程师紧急开发了远程无线遥控技术，实现了在2公里以外对泵车的无人操作，而这一切都建立在三一本身在智能技术方面的深厚基础与独特优势。 三一泵车上安装了的360度的摄像机，在泵车作业时，可随时看到燃料
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对核电机组注水降温。三一重工第一时间了解情况后，表示愿意通过中、日红十字协会捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示感谢。目前，这台62米泵车已到达福岛核电站，正式对核电机组展开注水降温作业。■东电公司购车救灾 三一重工无偿捐赠
北京时间3月31日12点，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；最后一步即用混凝土对已冷却下来的核电机组封堆。目前，据日
宜春重工45m泵车 宜春重工YCR50型45m泵车 YCR50造型小巧，机动灵活，主要适用于城市高层建筑、高速铁路、公路、桥梁等中小型桩基础工程，尤其适用于各种工业与民用建筑工地。整机匹配合理，关键零部件采用稳定、可靠、高性能的国际知名品牌。如原装美国康明斯发动机、进口液压马达、进口电气元件等。 精选康明斯发动机，更经济、动力更强劲，满足不同施工工况的需求；动力头采用双马达和
3月31日凌晨，向文波透露，三一已经收到日本东京电力希望购买三一30台56米以上泵车的意向。后续工作即将开展。 3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对福岛核电站机组注水降温。三一重工了解情况后，表示愿意捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示接受，并对三一重工的这一义举深表感谢。 3月27日12时45分，三一重工通过中国红十字总会捐赠
2011年3月26日，东京电力公司（TEPCO）再次全款购买普茨迈斯特2台70米泵车，以及2台62米泵车等，合同总金额接近1000万美元，是继普茨迈斯特58米泵车在日本福岛核电站（Fukushima）4号机组执行冷却任务后，日本东京电力公司使用的第二批普茨迈斯特泵车，并要求这些产品能够在3月31日前送到，目前普茨迈斯特公司正在紧张的安排发货以及现场支持培训。关于这台普茨迈斯特的70米长臂架泵车，将
当地时间3月22日，正在美国参加“2011拉斯维加斯国际工程机械博览会”的三一重工，获得国际工程机械主流杂志颁发的“Top 100”奖励，三一重工执行总裁易小罢代表公司出席颁奖仪式。 此次获奖的4台泵车是为北美市场特别订制，符合北美成熟市场严格的准入条件，直接在三一美国产业园完成本地化组装。在参加美国展之前，该产品便于今年1月18日首次亮相拉斯维加斯为期四天的混凝土世界暨国际建筑机械展览会(WO
北京时间3月27日12时45分，三一重工通过中国红十字总会捐赠给东京电力公司用于福岛核电机组注水降温的62米泵车，历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作，终于到达了福岛核电站指挥中心，并即将开始对核电机组注水降温。 3月27日上午，泵车出发前往福岛核电站 三一62米泵车在千叶县培训场 三一重工62米泵车在千叶县培训
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