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作为轨道车辆领域仅有的2家核心央企，南车集团和北车集团开始了新一轮投资赛跑，赛场就在重庆。昨日，北车集团西南产业基地在两江新区鱼复工业园开工，将在这里制造动车、高铁、轨道车辆及其零部件。刚结束的渝洽会上，南车集团与重庆市政府签署协议，敲定投资50亿元在合川建轨道车辆制造基地。 市长黄奇帆，市委常委、两江新区管委会主任翁杰明，副市长童小平等出席了开工典礼。 既造高铁也维修动车 北车集团西南产业
[编者按]5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出，作为积极财政政策的一项内容，铁路投资力度并不会大大减缓，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份，关于铁道部将把
编者按：5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。经济学家们认为，财政政策应继续保持积极姿态，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力。 5月份，关于铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元，压缩至4000多亿元，被压缩额度高达2000亿元的消息不胫而走。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的
近日，国家发改委正式下发《鼓励进口技术和产品目录（2011年版）》。此次修订较上一版目录的公布已时隔两年。本次修订重点修改和新增了一批节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、新材料等新兴产业发展所需的技术和产品，以服务战略性新兴产业的培育发展，更好地发挥进口对宏观经济平衡和结构调整的重要作用。该目录一般从国内需要的先进技术、重要装备、重点行业、资源性产品及原材料四部分对相关进口项目加以
当地时间5月9日，美国交通部长雷·拉胡德发表声明称，美国政府将向高速铁路项目投资20亿美元，用于发展下一代高速客运列车，其中大部分资金将用于美国东北部的高铁建设。 此次投资款项来源于佛罗里达州的退款。今年4月4日，佛罗里达州以财政困难为由宣布拒绝高速铁路建设计划，并退还了24亿美元的联邦拨款。而由于4月15日美国国会和总统奥巴马达成的预算协议削减了4亿美元的高铁项目开支，因此此次美交通部只能拿出
继去年交出一份靓丽年报后，广深铁路（601333）再迎开门红。最新的业绩报告显示，今年一季度公司实现营业收入34.11亿元，同比增长12.81%；营业利润5.48亿元，同比增长50.39%；归属于母公司的净利润4.19亿元，同比增长48.02%；每股收益0.059元。 对今年全年的业绩，管理层更是充满信心。公司董事长徐啸明对记者表示：“2011年，国内将有越来越多的高速铁路建成并开通运营，这将促
“十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……12日，铁道部部长盛光祖接受专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受《人民日报》独家专访。 “十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左
“票价贵”一直是高铁之痛，它成为制约高铁上座率的重要因素。铁道部关于京沪高铁票价低于机票的消息一经公布，关于高铁与民航较量的讨论再次升温。在老百姓对即将于2011年6月开通的京沪高铁热切期待的同时，“陆地航班”与“空中客车”的比拼即将上演。此时，京沪高铁打出“经济牌”，能否“叫好”又“叫座”？ 京沪高铁“经济牌”与民航抢客源 近日，铁道部发布消息称，即将开通的京沪高铁票价将低于机票。京沪高铁票
伴随着高铁和城市轨道建设的大踏步前进，轨道交通设备行业在“十二五”期间将大有作为。据记者了解，高端装备制造业“十二五”规划将轨道交通列为发展重点之一，并将重点研发高速列车、中转列车、城际和城市快捷轨道车辆列车运行控制系统。 在城市化不断加快的今天，轨道交通的需求迅猛增加。据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预测，“十二五”期间，我国城市化率将突破50%。随着城市居住人口不断增多，交通拥堵问题日
针对高端装备制造业的扶持政策即将浮出水面。近日有消息称，由工业和信息化部等部门起草的《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》（下称《规划》）已经完成，正在等待国务院批准。而工信部部长苗圩在全国“两会”期间则表示，包括高端装备制造业在内的4个战略性新兴产业规划有望于今年上半年出台。 据此，投资人士纷纷认为，作为中国从制造大国向制造强国转变中的重要一环，装备制造业必将受到越来越多的重视，其将迎来一个
发行人声明 1、中国北车及董事会全体成员保证非公开发行股票预案内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。2、本次非公开发行股票完成后，公司经营与收益的变化由公司自行负责；因本次非公开发行股票引致的投资风险由投资者自行负责。3、本发行预案是公司董事会对本次非公开发行股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。4、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其
3月13日，北京市政府与中国北车集团公司签署了战略合作框架协议。根据该协议，北车集团将在北京建设三大工程――中国北车国际化经营型总部、现代高端轨道交通装备产业园和轨道交通科技创新园。“两园一总部”预计投资总额将达百亿元，建成后有望形成年销售收入千亿元的产业集群。这是继中航飞机发动机项目之后，北京与央企对接引入的又一个年产值有望超千亿元的大项目。中国北车作为中国轨道交通装备制造行业的领军企业，是我国
从枣庄西至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段20日起开始进行联调联试，调试项目将包括新一代高速动车组试验和时速400公里高速综合检测列车检测系统试验等。调试工作将于5月份完成，确保6月份具备试运行条件。 2月20日，一辆检测车从京沪高铁上海段驶过。从枣庄西至上海虹桥的京沪高铁上海段开始联调联试， 项目包括新一代高速动车组和时速400公里高速检测列车检测系统试验等。 2月20日，新一代
时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。从
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 “四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高
2011年以来，大盘持续震荡，但部分高铁概念股却不断上扬，并最终得以脱颖而出，成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中，晋亿实业表现最为突出，截至2月10日收盘，该股今年以来累计涨幅已高达103.16%，成为今年以来最大的一匹黑马。 同时，紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外，“高铁双璧”中国南车和中国
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)、隧道股份(600820)、徐工机械(000425)、三一重工(600031)、江山化工(002061)等为典型代表。 机械车辆环节类 共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车(601766)及中国北车
2011年以来，上证指数下跌3.3%，同期高铁概念股平均股价上涨7.19%。其中，晋亿实业累计涨幅高达46.91%，西北轴承、天马股份、中国北车、轴研科技等股票逆市上涨超过20%。 数据显示，加上既有线提速高铁，目前中国高铁营业里程达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都跃居世界第一。与此同时，中国铁路坚定不移地走自主创新之路，在高铁关键技术领域取得一系列重大创新成果
郑西高铁与春运 郑西高铁 郑西高铁对春运的影响 始建于2005年、总投资400多亿元、时速350公里的郑西高铁，将两地间505公里的距离由原来6个多小时的运行时间压缩至不到2个小时。这条集中了大量自主知识产权技术的高速铁路，不仅破解了一系列技术难题，而且其恰逢其时的正式投运，为春运提供了极大的便利，使乘客充分体验到自主创新带来的舒适与便捷。郑西高铁简介 郑西铁路客运专线东起郑州枢纽的郑州东站
改革开放以来，尤其是党的十六大以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与国民经济持续快速发展和全社会日益增长的运输需求相比，铁路发展仍然相对滞后，到2002年底，我国铁路营业里程仅为7.2万公里，运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的“瓶颈”。2003年以来，中央政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发
2008年8月1日，随着一声汽笛的鸣响，火车徐徐启动，我国第一条高速铁路京津城际铁路开通运营，开启了中国真正的高铁时代。这天，人们奔走相告着350公里时速的神话，用“嗖”的一声形容着中国史无前例的高铁速度，中国铁道部为之欢欣。这一天，对三一人来说也有着特殊的意义。研制三一微泡沥青水泥砂浆车的专家们无限自豪和欣慰，这台世界首创的产品，填补了中国高铁板式无砟轨道施工的空白，为京津城际的开通做出了巨大的
中国最大轨道交通装备制造企业——中国北车集团公司28日与重庆政府正式签约，在渝投资90亿元建设该集团西南最大产业基地。 重庆市长黄奇帆此间称，2010年底，该市有11条铁路同时开工，总投资为2000亿元。5年之后，重庆铁路通车里程将达到3000公里，成为中国铁路分布最密集的地区之一，形成“4小时周边、8小时沿海”的铁路交通网络。北车西南产业基地的落户将武装中国内陆乃至沿海的轨道交通，也会建成西南
从4日召开的全国铁路工作会议上获悉：2011年，全国铁路安排建设投资7000亿元，安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有京沈、京张呼、杭黄等高铁，以及西银、青岛—日照—连云港、库尔勒—格尔木、九江—景德镇—衢州等普速铁路。根据国务院京沪办建设领导小组第四次会议的最新精神，京沪高铁将于今年6月通车。 京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。 “铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。 2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长
12月27日，记者从青岛市发改委获悉，今年青岛市先后有10个铁路项目竣工和开建，两个铁路项目进入前期调研。项目建成后，青岛通往省内各地的运能将大大提高，而设计时速最高达350公里的太青客专济青段已列入山东“十二五”调研。 “今年青岛在建和竣工的铁路总里程超过430公里，总投资超过370亿元。”27日，青岛市发改委能源交通处有关负责人告诉记者，为使青岛加速融入环渤海“两小时经济圈”和长三角“四小时经
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
按照计划，北京5条新轨道线将于2010年底开通运营，新增里程110多公里。一次开通如此大规模的轨道线路，在国内尚属首次。2010年，全国有近30个城市和地区都在进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目达110多条，地铁建设进入一个大跨越时期。随着轨道建设的推进，经济社会和人们的生活正在发生重要改变。 治“城市病”的良药 现今，交通拥堵成为影响人们生活的重要问题。北京市交通委介绍，2007年之前
非议 日本铁路与车辆出口协会（JORSA） 中国人自称发展出了以中国技术为基础的高速铁路，但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术。>>>详细 日本川崎重工 11月17日，日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示，自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一样，只是对车身外部图案和内部装饰进行了
铁道部部长刘志军7日在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会，至今已举办过六届，会议地点均在欧洲，7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会是首次在欧洲以外的国家举办。刘志军表示，目前中国高铁运营状况
中国铁道部与阿尔斯通集团日前签署长期战略合作协议，构筑面向国际及中国铁路市场的长期战略合作伙伴关系。 根据协议条款，阿尔斯通和铁道部将在既有的合作基础上（动车组和电力机车），加快双方在铁路领域的新合作，其中包括机车车辆（城际车辆、高速列车、机车）及信号系统（用于城际和高速铁路）。 阿尔斯通将携手铁道部及其中国的合作伙伴，联合各方的优势，共同设计、研发和推广同时满足国内和国际市场需求的先进铁路产
12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕。据介绍，这是该会议首次在欧洲以外的国家举办，充分显示了中国高铁在世界范围内所占有的地位愈加重要。同一天，两则重磅消息引人瞩目：其一，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；其二，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公
12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！ 如果说，在京津城际铁路上，中国高铁走出了引进消化吸收国外先进技术的重
12月7日，国务院副总理张德江在北京出席第七届世界高速铁路大会开幕式。 7日，泰国及老挝官员在第七届世界高速铁路大会上透露，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，有望明年开工，2015年建成。 泰国 国会已批准这一项目 昨天，第七届世界高铁大会在北京召开。在开幕式上，泰国副总理素贴·特素班和老挝常务副总理沙瓦·凌沙瓦对中国与东盟国家合作修建中、泰、老、缅(甸
高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。 值得一提的是，这次世界高速铁路大会，是首次在欧洲以外的国家举办。“中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师中国的首要背景。 中国是世界
中国高铁发展迅速 多国家表示中国存在技术剽窃 中国高铁技术侵权了吗？ 短短七年的时间，“低年级生”中国高铁从无到有，从有到优，大有“青出于蓝而胜于蓝”的架势。于此同时，有关中国高铁“涉嫌抄袭、侵权”的言论也在国际高铁市场上蔓延开来。 中国高铁，到底是“侵犯了别人的权利”还是“冒犯了别人的蛋糕”？ 快速行驶的京津城际列车上，车厢电子显示屏上的速度不断刷新，330公里/小时！荷兰人赖恩快速走
电力机车整车出口，轻轨列车登陆欧洲，A型地铁商业化投运，交流六轴9600机车研制取得重大突破……伴随着中央和省市的合力推进，湖南株洲市“轨道交通装备千亿集群”建设迈出一个个坚实脚步。株洲市市委副书记、市长王群日前召开现场办公会，要求全市上下共同推动轨道交通装备制造产业跨越发展，让轨道交通千亿产业园区真正成为推动世界轨道交通发展的中国力量，打造全球一流的轨道交通装备制造基地。抢抓黄金机遇 株洲是我国
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