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人生在世，多多少少会说一些善意或是恶意的谎言。有些谎言令人痛恨，而有一些谎言背后的真实却让人心酸落泪!下面的这些谎言，暴露了叉车司机的真实生存现状。 谎言一：这里挺好的，在这吃得好，住得好 实际情况却是风餐露宿，上顿不接下顿，哪里饿了就哪里吃。晚上干到凌晨是家常便饭，熬夜真是累。嘴里说着一切都好，只是想让家人放心。 谎言二：钱打回来了，我手上还有，别担心 现在行情还不如前几年，
“顶不住了。” 一个从事工程承包的朋友，一开口就掏心窝子地和笔者交了底，并开始诉苦。 他刚卖了两台挖机和一台板车，现在手里就留了一台小挖苦苦支撑，外面还欠着几十万的外债，心情自然沉重和憋闷。 “哎！4年前我还在经营着几台出租车，赚了点钱，当时听朋友说挖机挺便宜，搞工程很快就能回本赚大钱，于是跟着一个朋友合伙买了两台二手中挖，干点建筑和土方的活，后来又陆续买一台小挖和一台板车，本想着按当时的效益干个
掘进机械是工程机械中一类重要产品，主要应用于水平方向的隧道、巷道、管孔的机械化施工。根据工程机械协会标准“工程机械的定义和类组划分”的分类，掘进机械主要包括全断面隧道掘进机(盾构机，硬岩掘进机、顶管机等)，水平定向钻，悬臂式巷道掘进机等产品，其主导产品是全断面隧道掘进机，而“盾构机”则是中国对这类产品的通俗称呼。 全断面隧道掘进机是目前世界上最先进的隧道专用施工机械，也是高端装备制造业的标志性产品
低谷求变，等待春风：2022年中国工程机械代理商生存状态调研分析报告 2023年1月10-16日，《今日工程机械》进行了“2022年全年度中国工程机械代理商生存状态调查”，样本覆盖区域是全国除港澳台和西藏之外的全部省份区域。从被调查代理商样本的区域、品牌和级别分布的情况看，可以基本反映2022年全年，中国工程机械行业代理渠道的现状。 代理商盈利状态 28.57%的企业微
2022年10月10-16日，《今日工程机械》进行了“2022年第三季度中国工程机械代理商生存状态调查”，样本覆盖区域是全国除港澳台和西藏之外的全部省份区域。 从被调查代理商样本的区域、品牌和级别分布的情况看，已经可以基本反映2022年第三季度结束后，这个时间点上，中国工程机械行业代理渠道的现状。 代理商盈利状态 28.41%的企业亏损严重 从调查的结果
2022年7月4-14日，《今日工程机械》进行了“2022年上半年中国工程机械代理商生存状态调查”，样本覆盖区域是全国除港澳台和西藏之外的全部省份区域。从样本的区域、品牌和级别分布的情况看，已经可以基本反映2022年上半年结束之后，这个时间点上，中国工程机械行业代理渠道的现状。 工程机械代理商生存状态 25%的企业亏损严重 从调查的结果分析来看
用数据说话 疫情下高机租赁商生存状态调研结果公布 据中国工程机械工业协会统计，2022年4月销售各类升降工作平台18111台，同比下降10.2%。这是连续增长15月后的首次下降，此次疫情反扑，销量受影响颇大。 2022年4月销售各类升降工作平台18111台，同比下降10.2% 从4月中旬调研开始，第一工程机械网记者通过实地走访、电话采访和网络问卷搜集信息。感谢所有
2022年4月6至17日，《今日工程机械》进行了“2022年第一季度中国工程机械代理商生存状态调查”，收取有效调查问卷480份。样本覆盖了全国除港澳台和西藏之外的全部省份区域，从被调查代理商样本的区域、品牌和级别分布的情况看，能够反映2022年第一季度后的时间点上，中国工程机械行业代理渠道的现状。 工程机械代理商盈利状态：32.35%的代理商企业亏损严重 从调查的结
2021年10月底11月初，《今日工程机械》进行了年度第三次“中国工程机械代理商生存状态调查”，对代理商2021年前10月的主要运营指标进行了调查，收取有效调查问卷564份。样本覆盖区域是全国除港澳台之外的全部省份区域。样本代理品牌为国产、日韩、欧美系，其中国产品牌占比50%。 样本代理商有单省代理、多省、地级市代理商，其中单省46%，多省占比42%。从被调查代理商样
01、摊铺机发展现状 摊铺机是用来摊铺级配碎石、基层稳定材料、碾压混凝土材料及沥青混介料等筑路材料的专用机械，是修筑各种等级公路的基层和面层的关键设备之一。 由于摊铺机产品用途单一，施工企业和生产企业集中化程度较高，供求量受道路工程投资、项目开工量、国家政策导向等影响较大，总体来说市场规模出现大幅增长的可能性不大。 根据数据显示目前国内摊铺机的保有量在4万台以上，但根据摊铺机施工小时和使用年限，部
2020中国工程机械营销&后市场大会于10月28日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，聚焦于“探寻价值新坐标”，凝聚各方共识，共商抉择之策，与变局中开新局，推动行业合作与发展。 经过多轮周期的调整与发展，中国工程机械市场已由增量市场逐步转入存量市场，伴随新机利润不断下滑，后市场之重要性开始凸显。中国市场拥有全世界最大的设备保有量，设备使用率也高于其
代理商年会是全国工程机械行业每年一度的盛会。代理商工作委员会自成立以来，一直致力于为代理商朋友解决所面临的问题和困难，是代理商与工程机械产业链条上其他环节进行沟通的桥梁与纽带。中国工程机械行业历经十多年风雨，市场浪潮既有波峰又有波谷，在大浪淘沙中，有些代理商倒下了，抱憾退出了市场;有些代理商成长壮大起来，赢得了更加广阔的发展空间。在新一轮市场启航之时，让我们沉静下来，思考、碰撞、头脑风暴一下，中国
近几年持续的行业低潮让工程机械企业元气大伤。在日益紧缩的市场需求面前，无论是制造商、代理商还是上下游配套件企业以及行业用户，均面临着严重的生存危机。在刚刚过去的2015 年，行业洗牌形势加剧，多家行业制造商开始淡出市场舞台，而这些品牌的代理商，则承受着厂家、市场、用户给予的多重压力。制造商半停产，代理商遭遇重创 国内某挖掘机制造企业近两年一直有“半停产”的传闻，但官方一直三缄其口。对此，笔者致电其
转型期内，中国工程机械代理商的规模变化如何，转型成果怎样，此前业内尚未有清晰的数据统计。日前，由中国工程机械工业协会代理商工作委员会编纂的《2015代理商群体生存状态调查报告》出炉，该报告是对我国代理商群体经营及发展现状的全景展现，以下是该报告的精华摘录。 2015年代理商的利润情况继续摊薄#d1cm#page# #d1cm#page#
【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，座无虚席。 2015 年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，系统性风险加剧，全行业面临着巨大的
今天的人们很难想象20 多年前的中国经济众相。公有制与配给制大行其道，私有制尚未被充分认可。在工程机械行业，国有流通渠道肩负着物资流通的全部责任。充斥着公章的计划书与铁一般纪律的流通方式就是对它们最好的写照。经济短缺更使它们有条件成为衙门式的经济要害部门，顾客需求与顾客服务与他们全然无关……进入20 世纪90 年代以后，浓厚的国企文化、低效率、低效益、责任主体不明的弊病让国有流通渠道引起了厂家的不
【第一工程机械网 独家报道】2015年5月，监测中国工程机械市场冷暖变化的月度数据指标——中国工程机械市场指数即CMI为71.08，同比下滑11.37%，环比下滑24.81%。依据CMI标准，在50——100之间，表示市场比较悲观，可能存在下滑风险。同时据一线调研，截止目前2015年一季度，中国工程机械市场的实际销售并不理想，同比上年降幅均在40%以上，部分地区降幅甚至达到70%。 市场需求短期内
丛林法则说：物竞天择，适者生存。其实装载机行业也是一样，在行业低迷，竞争压力加剧的环境中，主机厂家有足够空间提高自己产品的性能和服务，使产品和用户的需求能够完美匹配。 雷沃作为工程机械行业内成长最快的装载机品牌之一，面对行业整体形势普遍低迷的现状，充分调研用户需求，应用全新欧洲技术，运用精细化的设计制造工艺，在原有产品的基础上进行了全新的升级，陆续推出了雷沃ETX+系列装载机、雷沃LNG装载机等
随着市场竞争的激烈和工程以及煤炭行业的施工，开采难度大，工程机械的智能化成为必须品，以满足当今社会工程建设上天入地的需求。对于中国工程机械企业来说，由于配套件的核心技术相比国外，要有一定的距离，因此，要追赶无法阻挡的国际化步伐，更是一种有用的武器。专家及业内人士认为，目前“走出去”，进行海外布局，不仅仅是扩大海外市场，更是要获得更高端的技术，才能突破行业瓶颈。智能化制造是我国制造业发展的趋势，工程
又是一年“3·15”，在国内重卡产品还处在低端水平时期，这个日子是各车主吐槽产品质量的集中爆发日，而随着国内消费环境的优化和重卡制造水平的提高，用户对产品质量的抱怨在减少，其目光更多投注在企业的售后服务。 “服务软实力，质量硬道理。”重卡企业要想在已趋于饱和的重卡市场立足，并从产品同质化的泥沼中脱颖而出，拼的不仅仅是过硬的产品质量，还要比谁的服务更得人心。 未来，在商用车企业之间的竞争将是品牌之
据中国工程机械工业协会统计，截止到2011年年底，中国工程机械主要产品保有量约为504万～547万台。其中，液压挖掘机121.2万～131.3万台，73.5 kW（100马力）以上推土机7.7万～8.3万台，装载机151.4万～164.1万台，平地机2.8万～3.0万台，摊铺机1.9万～2.1万台，压路机11.8万～12.8万台，轮式起重机21.1万～22.9万台，塔式起重机26.7万～28.9万
目前，由于市场需求的萎缩，导致工程机械市场供大于求，找活难、要钱难、客户还款能力下降、代理商债权规模上升成为了目前工程机械行业的普遍现象。在债权危机中，代理商就像是流血不止的伤病员，防止失血过多是代理商工作的重点，而本文中的几点建议或可助力代理商应对危机。 风险管理是代理商生存之本 坚持债权管理优先的工作原则 目前，部分代理商债权逾期金额可能在几千万元到几亿元之间，在这样的背景下，仅仅靠代理商的
【第一工程机械网 独家报道】9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在开幕式上中国工程机械工业协会维修及再制造分会副会长、秘书长李志勇就工程机械技术服务行业现状和未来发展做了一些解析，他表示代理商和维修商将成为最重要的技术服务提供者，而工程机械技术服务外包作为一种创新的服务的模式正在逐步发展普及，目前，工程
随着公路工程施工企业全面推行项目法管理，筑养路机械设备经营性租赁业逐渐得以孕育；随着国内固定资产投资的持续增加、公路等建设事业的蓬勃发展，筑养路机械设备经营性租赁业得以快速发展。 特别是近几年，一些外资设备制造商，如卡特彼勒、沃尔沃、小松都纷纷在中国市场开设经营性租赁店；与此同时国内企业随商机而动，纷纷涉足经营性租赁市场，大大小小的民营租赁企业、个体租赁应运而生，筑养路机械设备经营性租赁成为市场
【第一工程机械网 独家报道】秉承“为行业提供深度服务”宗旨，以“合作 共赢 创新”为主题的中国工程机械第九届营销高峰论坛暨2011中国工程机械代理商年会，于10月14日-17日在BICES2011北京国际工程机械展会前期召开。2011中国工程机械代理商年会现场发布《2011年中国工程机械流通领域市场报告》及“中国工程机械行业信心指数”，同时对2011工程机械十大营销事件及服务50强获奖企业进行颁奖
在上一篇《高空作业平台市场的现状、挑战与发展（上）》文章中探讨了高空作业平台制造商所面临的市场现状、挑战与发展趋势，那么我们继续探讨高机租赁市场的特点、租赁商的发展历史及现状。 在零零年代，卡特彼勒租赁店和迪尔租赁等外资租赁商都曾推出过高空作业平台租赁业务，但是由于国内高机市场需求有限以及其管理模式不适应国内租赁市场环境等原因，使得这些外资租赁商”最早尝果子吃，却没有摘到最大果实“而早早收
2013年我国高空作业平台市场保有量仅不足2000台，经过短短11年的迅猛发展，至2022年市场保有量就达到了43万多台，用了10年时间就跑完了欧洲20多年的历程（2022年欧洲保有量近40万台），而去年2023年市场保有量达到了78万台，已达到2022年美国高机保有量规模，预计至2025年超过百万台只是时间问题。 十几年来，高机制造商及租赁商一起分享着高机蓝海市场带来的红利而快速
当下市场低迷，很多工程机械代理商都在大量裁员以求生存，有人退出，有人躺平，不少代理商老板问我：“代理商该如何改变来应对当前的变化？” 不管代理商如何改变，都不要忘记自己的立身之本。什么是代理商的立身之本？以人为本，优质的客户和优秀的员工就是代理商的立身之本。所以，在市场最困难的时候，代理商老板最重要的就是保住企业的核心资产一一优质客户和员工，这样你才有机会卷土重来。 请问各位老板，你
十年高机历程，犹如做过山车，一泻千里，下面是万丈深渊，还是筑底回稳，目前，没有任何主机厂、研究机构以及广大租赁商能正确回答这个问题，未来三年，我们不能指望主机厂、不能指望客户、更不能指望融资机构，我们中下租赁商要有自己的生存方式去挑战未来的不确定性。 相对于宏蜂众，中小租赁商有先天性的优势： 第一：人力资源更易于管理，工人基本都是亲戚朋友，不会出现大公司人员过多，对工作时间以及工作强
无论是银行按揭，还是融资租赁，对于工程机械行业的快速发展都给予了巨大的助力，但是在这个过程中因为避险机制过于简单粗暴，也埋下了隐患。如同第一点所说，银行和金融机构均只负责放款，关于客户选择、过程管理、回款管理、风险处置、损失承担全部推给了厂商，尤其是经销商。这相当于通过回购担保把风险全部转嫁给厂商，背离了“价值链上的总利润应在各职能及其承担者之间进行分配，确保利润分配结果与价值链上各方的职能和风险
曾祥《中国高空作业平台市场现状与发展趋势》 国际高空作业平台行业峰会暨星邦智能15周年庆典 曾祥：中国高空作业平台市场现状与发展趋势 精彩回顾：在5月11日国际高空作业平台行业峰会上，有来自国内外的行业大咖分享观点和见解，共同探讨行业生态和未来，本期将和大家一同分享由工程机械行业智库专家、北京精英智汇首席顾问曾祥老师带来的第一场思想盛宴。
发展历程 1963年8月，日本借鉴美国经验，创立了国内第一家专业租赁公司——日本国际租赁株式会社，标志日本现代租赁业开始。日本租赁是以融资租赁为核心发展起来的，发展过程大致分成以下几个阶段： （一）"发展初期"(1963年—1968年) 20世纪60年代是日本经济高增长时期，企业设备投资意欲旺盛，资金出现短缺，租赁作为新的设备投资手段应运而生。1963年日本国
10月10日，由中国工程建设标准化协会、中国建筑节能协会新型建筑工业化与绿色发展专业委员会在北京组织召开“三一装配式建筑结构技术应用现状及优化方案论证会”，30余位领导和专家出席，共同为推动智能建造与建筑工业化协同发展建言献策。 △参会领导及专家合影留念 智能建造代表了建筑业“数字化、工业化、绿色化”的发展方向，是建筑业高质量发展的核心要义。当前，创新突破智能建造相关核心技术
浅谈叉车售后服务现状与未来 售后服务，顾名思义，是指产品销售之后的服务。曾几何时，售后服务并不被重视，很多经销商更重视销售一线人员的培养，而忽略售后服务方面的投入，售后服务岗位的薪资待遇也远远低于销售岗位。然而，这个观念在近几年发生了很大的转变，越来越多的经销商开始意识到售后服务的作用和价值。他们发现：售后服务是将一个投入转化为产出的过程，通过优质的售后服务更能赢得客户认可，甚至可
一、概述 工业车辆是指对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于批发零售业、制造业、交通运输、仓储中心及智能物流等领域。 二、发展现状 1、工业车辆销售市场逐年增长，与国外差距不断缩小 工业车辆作为不可缺少的搬运工具，在现代生产、服务贸易中占据着越来越重要的地位。据世界工业车辆统计协会数据显示，近十年来全球工业车辆销量总体保持稳步
近年来，国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现，极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看，矿区的智能化产业转型最早起源于美国，日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家，重点集中在欧美、日韩地区。时至今日，这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾
解近忧，是术，是具体措施，是选择“吃药”还是“手术”，完全治愈的可能性小，但能救命，迫切但不能彻底根治。 解近忧具体是十项举措：增进信任（坚定信心），知足感恩，调整架构，停止抱怨，节衣缩食，优员增效，谦虚谨慎，聚焦优势，现金保命，顺势而为。 代理商生存手册之解近忧下篇主要详解后五项举措。 优员增效 “优员增效”，而不是“减员增效”。减员是单向的，优员是
雷沃工程机械 解近忧，是术，是具体措施，是选择“吃药”还是“手术”，完全治愈的可能性小，但能救命，迫切但不能彻底根治。 解近忧具体是十项举措：增进信任（坚定信心），知足感恩，调整架构，停止抱怨，节衣缩食，优员增效，谦虚谨慎，聚焦优势，现金保命，顺势而为。 在解近忧上篇中，笔者会为广大读者同仁们，分别拆解前五项举措。 增进信任 坚定信心 信心——信
谋远虑，是“道”，就是提高和完善公司综合运营能力之道，是预防公司“生重病”，虽不紧迫，但更重要。 核心是四句话：完善运营体系，吸引优秀人才，创新经营模式，推进可持续发展。前三句是方法和过程，最后一句是结果。代理商生存手册之谋远虑下篇主要细述后三句话。 吸引优秀人才 人才与现金流一样，耳熟能详到不爱听。但就是做不到或做不好，分享
2022年春，奥密克戎病毒在我国多点爆发，传染性强，持续时间长，对北上广深港等超大型城市，珠三角、长三角等制造业发达地区产生巨大影响。由于市内、城际与省际交通阻断，导致人流、物流受阻，给企业经营带来严重困难。 为了客观评估本轮疫情对我国制造企业运营状况的影响，2022年5月，e-works开展了《2022中国制造企业运营现状》问卷调研，共获得了200家制造企业的有效调研结果。本报告对调研样本
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