适者生存 雷沃升级版FL958G-ETX+装载机

丛林法则说：物竞天择，适者生存。其实装载机行业也是一样，在行业低迷，竞争压力加剧的环境中，主机厂家有足够空间提高自己产品的性能和服务，使产品和用户的需求能够完美匹配。

雷沃作为工程机械行业内成长最快的装载机品牌之一，面对行业整体形势普遍低迷的现状，充分调研用户需求，应用全新欧洲技术，运用精细化的设计制造工艺，在原有产品的基础上进行了全新的升级，陆续推出了雷沃ETX+系列装载机、雷沃LNG装载机等多款装载机新产品。适者生存，这些真正以用户的需求为出发点而生的装载机必将在残酷的市场竞争中占据一席之地。

雷沃升级版FL958G-ETX+装载机

本文，海浪将为您推荐一款雷沃的拳头产品——FL958G-ETX+型轮式装载机。据了解，这款装载机无论是在整体的配置还是其作业效率、稳定性、油耗等方面都得到用户的认可。

ETX+驾驶室：更安全、更舒适、噪声更小

与选车一样，现在的工程机械用户在选购设备时对舒适性和安全性的要求几近“苛刻”，而新升级的FL958G-ETX+在这方面虽不能说趋于完美，但足够贴心。

舒适性上，设计师首先对驾驶室内部空间进行更合理的布局，采用弧面全景车窗，外观时尚，视野宽广，使驾驶人员的操作空间增大39%，不易产生局促感和疲劳感。其次，雷沃对于驾驶室密封性改进也很细致。驾驶室采用卡槽式密封台架，侧门型材和内饰部件采用模具压制，是一种专利设计的驾驶室型材结构，室内密封性更好，能轻松应对高粉尘环境。新机型的淋雨试验充分证明其密封性已达到国内先进水平。

采用索玛桥结构，加强型桥体，具有超大承载力

安全性上，新机型驾驶室采用整体式框架结构，骨架采用120×120×3的矩型管，重量增加80kg，强度提高35%，这比一般国内主流70×50×3巨型管更加结实可靠。新款机型还加装驾驶室侧门气弹簧，使得操作手开关门更省力。同时加装了保护拉杆，限制开门角度，防止装载机操作过程中侧门玻璃的破碎。

噪声方面，设计师对FL958G-ETX+驾驶室隔音效果改进也十分用心。在驾驶室门窗上采用密封性极强的密封圈，同时在各种穿线，管道处加装护套。分布在驾驶室内部及发动机罩两侧的大面积隔音棉，使整机噪声降低3分贝，将降噪做到极致。

采用欧式散热原理，流畅风道，高效风场，板翅式散热结构，可在55℃的严酷高温下正常作业

责任编辑：T-mac