# 高成本

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铁路投资重点建设西部高铁 "纵热横冷"格局或改

受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受媒体记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通,使西部和西

玉柴小挖首次应用于河北高钛渣冶炼作业

近日,张家口某高钛渣冶炼厂传来好消息——玉柴重工YC08-8和YC13-8挖掘机运用于该厂冶炼工艺作业,得到用户的高度赞扬。 高钛渣的熔炼过程包括扩出铁口、堵出铁口、停电捣炉、加生料、接放电极、送电熔炼、电阻热期、融化还原期、精炼还原期、出炉等10个步骤。其中,停电捣炉是用钢钎子把结壳的炉料全部捣碎,防止悬料,把炉料尽量推入炉心,有利融化,并用钉子耙把炉内料平整;出炉时也需要使用钢钎子沿着炉口下缘

今年铁路拟投资6300亿 重点建设西部高铁

受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通

玉柴迷你挖掘机河北首次应用高钛渣冶炼工况

高钛渣是通过电炉加热熔化钛矿,使钛矿中二氧化钛和铁熔化分离后得到的二氧化钛高含量的富集物。高钛渣既不是废渣,也不是副产物,而是生产四氯化钛、钛白粉和海绵钛产品的优质原料,是非常重要的化工原料。 经过改良的YC08-8挖掘机 它的熔炼过程包括:扩出铁口—堵出铁口—停电捣炉—加生料—接放电极—送电熔炼—电阻热期—融化还原期—精炼还原期—出炉。其中停电捣炉是用钢钎子,把结壳的炉料全部捣碎,防止悬料,把炉

卡特彼勒772G矿用卡车可靠节油节约成本

在2012 年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(Bauma China 2012,简称“上海宝马展”)上,Caterpillar(卡特彼勒)向成千上万访客展示了全新的Cat? (卡特)772G 矿用卡车。772G 矿用卡车有效载荷为47.2 吨,其设计旨在承受最严峻的采矿环境,同时凭借其可靠性能和燃油经济性,最大化地节约运营成本。这款新的矿用卡车体现了卡特彼勒公司向用户提供可靠的、

京广高铁被指把公益性抛脑后 穷人补贴富人

2000公里高铁的新规律 京广高铁开通,规划中的“四纵四横”高铁网络基本成型。铁道部现在拥有了高速和普通速度两个铁路网络。为了获得公众支持,高铁建设之初铁道部描绘的美好前景是“客货分离”,释放运能,可是以京广高铁确定的票价,“客货分离”所释放出的良好社会和经济效益却要打折扣了。 因为运输费用低廉且环保,铁路历来具有公益性质,承担着民众长途旅行的需要。高铁是新生事物,满足了部分旅游的猎奇需求,似乎不

铁矿石价格三个月大涨近75% 多因素推高矿价

“我的钢铁网进口铁矿石价格指数”达154.5美元/吨;分析称钢厂春节前补库存推动价格上涨 新京报讯 (记者黄锐)新年伊始,自去年9月以来就一路上扬的进口铁矿石价格再度高歌猛进,并在上周冲破150美元大关。不过业内分析称矿价虚火难持续。 多因素推高矿价 截至1月6日,“我的钢铁网进口铁矿石价格指数”从2012年9月6日的去年最低点88.5美元/吨上涨至154.5美元/吨,三个月内涨幅达74.58%。

上涨成本抵消利润 中国制造变贵内需接棒

尽管已经放假了,唐杰森还是把电视锁定在中央电视台的财经频道,在这个已经来中国5年的新加坡人看来,要了解中国的经济生活这是个好选择。 “要是3年前,我肯定更关心美国‘财政悬崖’的影响,但是现在,我最想知道的是2013年商务部的热点消费政策什么时候出台。”他说。关注点转换的背后,是唐杰森原来服务的企业于2012年10月已经提前撤销了广州分公司,原来做出口业务的他转换跑道进入了另一家外资企业。这一次,他

高铁时代 工程机械如何分得一杯“羹”

12月26日,京广高铁全线正式投入运营,各大媒体争相报道,感叹“高铁时代”的到来!。京广高铁北起北京,南至广州,全长2298公里,是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压力,促进沿线地区城市化的同时,有效推动区域经济发展。还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道,从而形成具有战略地位的“经济走廊”。 作为高铁建设的上游区

高铁助力城镇化 成为中国经济发展新干线

在现有“四纵四横”铁路网规划中,京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”,由北京出发向南经石家庄、郑州、武汉、长沙至广州,沿线经过28个城市,覆盖总人口将近4亿,将环渤海经济圈、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等主要经济区连接在一起。 高铁助力城镇化 成为中国经济发展新干线 京广高铁第一杯羹:房地产 京广高铁全长2298公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。从北京到石家庄只

京广高铁建设贷款或近4000亿 每年利息数十亿

12月26日,备受瞩目的京广高铁正式开通。 京广高铁的重要性不言而喻,在开通前一天,铁道部有关部门召开的高铁技术成果的评审会上可见一斑。当日的评审会要求,全国高铁的建设部门申报自己在高铁建设中取得的各项成果,评审标准为高铁线路的重要性、建设难点等。“京广是很重要的项目。”中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时毫不掩饰这一点。 但京广高铁的另一些数据同样被外界所关注,即京广高铁总计将近4000亿的

京广高铁今日全线贯通 区域经济发展新引擎

今日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路,专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明

运营里程最长的高速铁路 京广高铁26日运营

12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的

完善结构性减税降融资成本 给实体经济减负

明年继续实施积极财政政策和稳健货币政策 给实体经济减负加油(热点聚焦) ●深化税制改革,完善结构性减税政策,创造更加有利于实体经济发展的税收环境 ●严格控制一般性支出,把钱用在刀刃上 ●适当扩大社会融资总规模,切实降低实体经济发展的融资成本 ●善待和支持小微企业发展,真心实意为它们排忧解难 结构性减税 减在哪儿 继续扩大“营改增”试点地区和行业范围,争取尽快在全国推开 深化资源税费改革,有效推进

京广高铁全线贯通在即 高铁游有望沿线开花

京广高铁26日全线贯通在即,目前已经正式开始售票,引人注意的是,京广高铁的全线贯通,不仅将给人们的出行带来极大便利,更会给高铁经过地区的旅游市场的发展和转型送去“东风”,“高铁游”有望“沿线开花”。 沿线各地旅游迎发展良机 京广高铁即将于12月26日全线贯通,根据公布的京广高铁票价时刻表,北京西至广州时速300公里的G字头列车最低售价为865元,全程最快仅需要7小时59分。这意味着,京广高铁开通后

东南亚多国调高工资 制造劳力成本接近中国

从明年1月1日起,东南亚多国将同时调高最低工资标准。分析认为,这会影响到外资对东南亚投入的积极性。但和中国相比,东南亚劳工成本仍具有较大优势,中国仍需推动产业结构优化升级,积极发展中高端制造业。继今年4月泰国将曼谷等7个府的日最低工资提高到300泰铢(约合9.79美元)后,明年1月1日起,此标准的适用范围将扩大至泰国全国。印尼当局宣布,自2013年1月1日起,首都雅加达的月最低工资将从153万印尼

Cat®772G 矿用卡车:最大化节约运营成本

今天,在2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(Bauma China 2012,简称“上海宝马展”)上,Caterpillar(卡特彼勒)向成千上万访客展示了全新的Cat® (卡特)772G矿用卡车。772G矿用卡车有效载荷为47.2吨,其设计旨在承受最严峻的采矿环境,同时凭借其可靠性能和燃油经济性,最大化地节约运营成本。这款新的矿用卡车体现了卡特彼勒公司向用户提供可靠的、经

国内铁矿石成本超国外两倍 工信部酝酿减税

简要:国内铁矿石生产成本超国外两倍 工信部酝酿帮钢企“减赋” 有业内人士表示,“减税”如能落实,对仍在‘寒冬’中的钢铁行业会起到振奋作用,使钢企重获信心 近日,有消息称,国家要为铁矿类企业减赋,并称国内铁矿类企业减税方案已经完成,一旦通过审核,有望实现企业综合税负率在25%的基础上减少10%至15%。据了解,工信部将会同财政部、国务院减轻企业负担办公室一起上报方案并积极争取通过。 11月21日,接

三季报陆续出炉:轻资产高毛利中联再夺魁

近日,国内几大工程机械上市公司的三季报纷纷出炉,中联重科以前三季度公司实现净利润69.59亿,同比增长16.75%的靓丽业绩雄踞榜首。由于下游基建行业持续低迷,其他行业主要企业“成绩单”均不够理想,三一重工三季度净利润7.14亿元,同比下降58.76%;徐工、柳工三季度净利润分别为3.78亿元、0.21亿元,同比降幅明显。中联重科是行业中唯一一家前三季度实现营收和净利润“双增长”企业。 根据中联重

经济专家:中国制造瓶颈绝非劳动力成本上升

有不少人,说什么中国制造是低劳动成本的成功,劳动成本上升是当前企业经营困难的重要原因。但这不准确,容易误导人。若说中国制造的成功主要是因为低劳动成本,那印度年轻的廉价劳动力比中国丰富,为何只有中国制造而没有印度制造?非洲的廉价劳动力也不少,为何同样没有非洲制造? 的确,中国制造以低成本取胜,但是中国制造的成功却主要不是因为低劳动成本,而是因为先进的生产方式。中国拥有世界上任何一个国家都无法比拟的庞

宜工:危为机 攻坚克难 实现质量 成本双突破

日前,宜工集团在新厂区网球馆召开2011年度优秀员工表彰大会及2012年7月份生产经营动员大会。会议由宜工常务副总经理孙园春主持,公司优秀员工、高管、各部门负责人和部分员工代表150余人参加了会议。会议表彰了我司2011年度优秀员工,动员宜工上下进一步做好7月份工作。宜工集团总经理朱德强出席会议并讲话。 朱总在讲话中指出:此次表彰大会的召开,它包含了两层意思,一是对于在2011年度以44位优秀员工

人民币对美元汇率创4个月新高之探因追问

中间价报6.3106实现“四连阳”;从2005年汇改以来,人民币对美元已累计升值超过30%。 人民币对美元汇率近期又出现一轮强劲走势。在周一大涨152个基点基础上,昨天人民币对美元中间价再度上涨,报6.3106,中间价实现“四连阳”,一举收回了近4个月的跌幅,创下了4个月来的新高。 10月10日以来的4个交易日里,人民币对美元汇率单边升值了343个基点。不过,昨天的涨幅有所缩小,仅为6个基点。 在

2015年中国高铁总里程预计将达1.8万公里

国务院近日印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示,届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路,目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到,届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上,比“十一五”(2006-2010)末

4万公里建设目标尚遥远 中国高铁需重新上路

历经对高速铁路一年多的整顿,中国近期出台的规划显示,中国将继续发展高铁,中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示,届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。高速铁路是指时速在200公里以上的铁路,目前中国高铁运营里程为6894公里。《规划》还提到,届时基本建

报道称高负债率和高度垄断挑战我国铁路发展

历经对高速铁路一年多的整顿,中国近期出台的规划显示,中国将继续发展高铁,中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示,届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路,目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到,届时基

三一拖泵参与70%全国超高型建筑泵送任务

【第一工程机械网 独家报道】超高层建筑是现代城市的标志,也是人类智慧和科技的完美产物。当生命与天空无限接近;当梦想与高度完美平行;世界因三一而触手可及。三一重工作为全球最大的混凝土机械制造商,从他研制出我国第一台大排量、高压力混凝土输送泵开始,每一个新的高度,都成为了 “中国泵王”挑战极限、超越自我的不竭动力! 据统计,到目前为止,全国已建成和在建的400米以上高楼有14座,分别位于上

民企为获工程行贿上亿帮中铁六局中标高铁段

原标题:高铁工地群殴牵出亿元“买标费” 据新华社电 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 9月初,一名自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时不想付钱,导致半年多时间他们都在讨薪

视点:揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕”

一起血案引出的亿元“买标费”--揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕” 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 新华社“新华视点”记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 今年9月初,一位自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时

低成本优势消失 我国制造业亟待转型升级

原材料涨价、劳动力涨价、人民币升值……我国制造业长期赖以生存的“低成本优势”正在消失,制造业规模持续扩大,效益却明显下滑。专家认为,随着“低成本优势”的消失,我国制造业“粗放增长”的道路也即将走到尽头,尽快实现从低端向高端的转型升级,是今后我国制造业的必然选择。 规模扩大效益下滑 在刚刚结束的中国大企业峰会上,中国企业研究院首席研究员李锦说,2012年中国制造业500强总体规模大幅扩大,营业收入总

建设世界最大规模高铁网 中国迈入高铁时代

6894公里的运营里程、近1.2万公里的在建规模、数以万亿元计的投资规模……稳增长、扩内需,高铁是牵引力巨大的“火车头”。缩短铁路旅客逾一半的出行时间,人均能耗仅为飞机的2.5%、汽车的20%……调结构、惠民生,高铁被誉为转变发展方式的“新杠杆”。党的十六大以来,我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇,特别是十七大后,成为我国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显的时期

哈大高铁被曝路基冻胀 为省钱未应用抗冻技术

哈大高铁因成本忽视冻胀恶果,犯下本不该发生的错误 沈阳市西塔地区,哈大高铁高架桥附近,驻扎着中铁九局的一支工程队。8月下旬,《财经国家周刊》记者来到工地时,工人们正在做平整桥下地面的收尾工作。 一位姓李的工人告诉记者,他们住在这里已有5年。由于哈大高铁已经建成,估计再有一两个月就会搬走。这位工人表示,高架铁轨上已经开始“遛车”了,刚开始是货车,后来又跑了几次“子弹头”。 虽经历了数月的联调联试,在

矿山机械竞争加剧 节约选矿成本才能制胜

2012年以来,国内矿石价格下跌严重,但因矿山选矿成本居高不下,这使得矿山企业的发展受阻,有的甚至关门停产。其实,在这种矿山行业“门可罗雀”的环境景况中,要使企业能继续生存下去,节约矿山成本是关键。 矿山成本很大一部分来自于选矿,所以想要节约矿山成本,选矿成本是重中之重。对于选矿厂来说成本主要是由前期的矿山基本建设成本和投产后的运行成本构成。对于现在的矿山企业而言,而合理的选矿厂设计和良好的设备选

国内4年千亿建6座摩天楼 最高者已超迪拜塔

8月30日有报道称,曾经备受关注的北京CBD Z15地块项目传出消息,该地块的得主中信集团打造的北京第一高楼“中国尊”项目将于2016年底封顶。“北京第一高楼”的字眼格外亮眼,也由此引发人们对中国城市第一高楼的关注。据中新网房产频道统计,自2008年底以来的四年内中国共起建各类摩天大厦至少有6座,总投资近千亿元。  中信地产开发的CBD Z15地块即北京第一高楼“中国尊”项目将于2016年底封顶

福田雷萨泵车为用户营造低运营成本

2012年过半,伴随国家宏观政策的调控,中国混凝土机械市场逐渐迈入复苏调整的关键时期。近期福田雷萨在泵车产品上持续发力,不断推出52米GTL底盘泵车、3桥6臂47米泵车等高品质产品,在践行“与世界标准同行”的战略部署的同时,以真正适合用户需求并为用户创造最大价值为出发点,制造“中国好泵车”来带动中国商混行业走可持续发展道路,极致诠释泵车作为生产工具的创利本质,让客户尊享更多利益。世界级技术国产化,

中铁股份欲参与莫斯科-圣彼得堡高铁项目

中国中铁股份有限公司副总裁周孟波15日在莫斯科表示,该公司正在进行莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查,中铁愿与俄罗斯及国外公司合作争取这一项目。 据新华网消息,中铁莫斯科代表处15日举行开业仪式,周孟波表示,代表处将配合公司做好莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查工作,调查内容包括材料、设备、劳动力、法律环境、环保、融资、招标方式等。 俄罗斯高铁公司总裁丹尼斯·穆拉托夫曾表示,与西方公司相比,中国公司

民资进高铁能否终结“铁老大”巨亏魔咒?

刘瑞柏 (资深产业研究员、分析师) 2012年5月2日,上海清算所发布的《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示,铁道部一季度亏损69.79亿元,总资产为40084.14亿元,总负债达24298.36亿元,负债率60.62%。高铁的高负债已经成为大家关注的一个话题,公众和专家也表示了对高铁负债的担忧与指责,更有人抛出“谁将买单”的问号。高铁的高投入能否带来高收益,再一次引发了公众的强烈质

中国经济增长“西高东低”现象 隐患已现

中国31个省、直辖市和自治区已公布了今年1~6月的经济增长率。一直以来的经济增长龙头的上海市等多数沿海城市的增长率仅为个位数。另一方面,重庆市等内陆地区的增长率则高达13%以上,“西高东低”的趋势更为明显。在中央政府重视开发内陆地区的背景下,地方政府探讨自行实施巨额投资的动向日趋明显。对投资过热的担忧开始浮出水面。 中国经济受欧债危机等因素影响出口低迷,4~6月经济增长率时隔3年首次降低至8%以下

三一重工:A股“高富帅”反击“差钱”流言

8月8日,三一重工2011年分红进行除权除息,派送22.78亿元。 就像其不断刷新泵车臂架世界纪录一样,三一重工在中国经济下行期间做出的这一慷慨举动,不仅让外界猜测其差钱的传言不攻自破,更在行业内刷新了单次分红记录。 据悉,此次现金分红是三一重工第9次现金分红。上市9年来,三一重工累计现金分红37.34亿元,对比仅有的两次融资额19.9亿元,三一分红融资比高达188%。 “从三大巨头分红含金量来看

纽约时报:卡特彼勒计划削减劳动力成本

北京时间7月23日上午,《纽约时报》头条刊文《卡特彼勒为提高竞争力计划削减劳动力成本》,现全文摘要如下:全球最大的推土设备生产商卡特彼勒(Caterpillar)长期采取的对待工会的立场就像推土机和铲斗机一样强硬,而这些重型机械使该公司享誉全球。由于双重工资标准或更高的职工医疗保险支出,该公司一直是制订新方案削减劳动力成本的带头人,而其他厂家往往会效仿其策略。尽管卡特彼勒在去年实现了创纪录的49亿

经济专家:中国高铁发展滞后而非超前

中国铁路多年来发展严重滞后,已经跟不上国民经济发展的客观需求;近几年高铁建设的跨越式发展,既是跨越,更是弥补欠账。 前途远大的高铁产业,乃至整个中国铁路在2011年陷入了巨大的舆论漩涡,发展高铁也被某些人说成了冒进的错误决策,甚至是罪过。更为此火上浇油。 面对中国高铁,我们需要辩诬一个关系全局性决策的问题——中国高铁果真发展超前? 在我看来,答案是——否!中国高铁、中国铁路不但不超前,反而发展滞

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