# 成本高企

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能源进口成本高企 多国贸易逆差压力加大

最新经济数据显示,由于能源进口成本高企,日本、欧元区、美国等主要经济体贸易逆差压力也随之加大。 日本财务省17日公布的贸易统计结果显示,由于原油等进口商品价格高企以及日元大幅贬值,日本连续12个月出现贸易逆差,7月贸易逆差达1.44万亿日元(1美元约合134日元),创历史同期新高。 数据显示,7月日本原油、煤炭、液化天然气进口额增幅均超过100%,拉动当月进口额大幅增长。当月日本进口额

    2022-08-19 10:44

延长石油扩张之痛 油田成本高企陷入亏损

国内第四大油企——陕西延长石油集团(以下简称延长石油)正在采取减员减产等举措,来应对不断走低的油价。 据获悉,延长石油2015年前三季度亏损5.35亿元,面对油价持续低迷,其机关部门数量、定员、领导职数减幅均超过20%。此外,延长石油旗下的延长油田更是压缩精简10个部门,降幅31.25%。 有分析师指出,在高油价时代,延长油田靠不断快速扩大油井数量来实现增产,在几年时间内迅速扩产建成了千万吨级大油

中冶西澳铁矿石项目或因成本高企搁浅

中国冶金科工股份有限公司(以下简称中国中冶)位于西澳的铁矿石项目,被传搁浅。 商务部官方网站近日登载的由驻澳使馆经商处提供的一则新闻显示,据《澳洲日报》报道,由于澳洲矿业开发成本增高,中国中冶已搁置上述铁矿石项目,并将员工撤出柏斯。 昨日(12月24日),中国中冶一位负责新闻的人士在接受 《每日经济新闻》记者采访时,并未对上述报道进行确认,但表示,公司一直在澳洲做前期的探矿研究、基础建设,但对于项

企业“走出去”融资境内成本高、境外难度大

    近年来,随着国外工程建设项目的增加以及国内经济增速和需求双降,中国工程机械企业“走出去”的步伐大幅度加快。中国工程机械企业加大海外销售力度,并通过海外设厂、并购等多种方式积极进行海外市场拓展,而在这一国际化布局过程中往往离不开大量的融资支持。   由于境内融资成本相对较高且境外直接申请贷款难度较大,内保外贷是当前工程机械企业“走出去”获得境外低成本资金支持的主

核心部件仰赖舶来品 国内工程机械成本虚高

据相关报道,在2012年末举行的上海宝马展上,由国内工程机械企业制造的标榜行业“第一”的各类工程机械产品成功吸引了众多参观者的眼球。这其中,“国产最大吨位液压挖掘机”、“国产最长臂架混凝土泵车”、“国产最大吨位推土机”等让不少参观者的驻足拍照留影,成为人气最高的产品。不过,虽然冠以“自主研发”、“国产”,目前,一个不容忽视的现状是,国内一些颇受市场青睐的明星工程机械产品,尤其是大吨位、高端出口的产

高产量高库存高成本 钢铁业深陷"三高"泥潭

由于实际消费负增长和粗钢产量节节攀升,我国钢铁行业在今年一季度出现了新世纪以来的第一次全行业亏损。中国钢铁工业协会发布的最新统计数据显示,今年首季,我国重点大中型钢铁企业累计亏损10.34亿元,与去年同期的高盈利水平不可同日而语。其中,前两个月的亏损额超过28亿元,亏损面达到41.2%。虽然3月份实现扭亏为盈,但是一季度全行业亏损已成定局。在中钢协副会长兼秘书长张长富看来,我国钢铁行业正在面临市场

宝钢:铁矿石价现拐点钢铁业或结束高成本

10月31日,宝钢股份总经理马国强在三季报业绩说明会上称,铁矿石价格拐点已现,预计在2012年底或在2013年,铁矿石供应的紧张关系将得到缓解甚至逆转,届时,国内钢铁行业的盈利状况将逐步改善。与此同时,他还透露,宝钢目前正与巴西淡水河谷商议四季度价格,如果按新的价格模式计算,四季度均价应该低于原模式的均价。 宝钢第三季度净利减51.32% 宝钢股份公布的三季报显示,今年第三季度实现净利润12.

高通胀时代的成本思维决定装备制造企业出路(图)

当前的中国经济,通胀高企、紧缩的货币政策是企业需要谨慎面对的外部环境。装备制造业面临的挑战日益严峻,这其中包括产能过剩、生产成本攀升、产品同质化竞争激烈等。这些因素无一不在侵蚀其利润空间。 面对未来发展,一些企业选择通过引进先进生产线,提高生产效率和产品科技含量来适应市场需求,但此举能否真正帮助企业适应未来发展需要?企业的真正出路到底在哪里? 高通胀时代的成本思维决定装备制造企业出路&nb

印度提高铁矿石运费再次加大钢企成本压力(图)

日前,印度铁道部提高了铁矿石运输的费用,规定在目前运费基础上,运输每吨矿石另需付500卢比,目前,铁矿石出口商向印度铁道部支付的铁矿石运输费用为1 500卢比/t。而此举将提高印度铁矿石的出口成本,可能进一步推高铁矿石现货价格。据悉,印度政府一直寻机限制铁矿石出口,继卡纳塔克邦限制铁矿石出口之后,奥里萨邦最近也提议限制出口。此前据印度媒体报道,印度政府计划从4月1日开始的2011-2012财政年度

销量逐步企稳回升 工程机械行业2022年有望“前低后高”

“预计今年后几个月工程机械行业有望企稳回升,行业经济运行态势将逐步改善,全年全行业主要指标将呈现‘前低后高’态势。”在8月23日召开的第十九届中国工程机械发展高层论坛上,中国工程机械工业协会会长苏子孟表示。 山河智能总经理夏志宏表示,今年以来,行业面临周期性调整,工程机械企业放眼海外,加大数字化、电动化、国际化产品和技术的研发力度。上半年,我国工程机械行业在国际市场的竞争优势凸显,国外工程机

油价高企,潍柴雷沃带你了解电动装载机那些事

2022年油价的飙升把电力驱动产品推向新的高潮,潍柴雷沃工程机械的电动装载机也即将问世,今天小编就来和大家讲一讲电动装载机那些事。 效率 纯电力驱动,电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 纯电力驱动,电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 价格 相较于传统装载机以及潍柴雷沃AT/HST产品,电动装载机价格较贵,前期投入成本高,虽

物流“挣”能量——华菱电动牵引车,低成本高收益!

今年以来,受疫情、油价持续上涨等因素影响,国内重卡市场一直处于低迷状态。然而,新能源重卡却实现逆市上扬,呈现勃勃生机,可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式,赢得了市场和客户的认可,特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业,今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐,最重要的一点就是能够为用户带来更高

物流“挣”能量:华菱电动牵引车,低成本高收益!

今年以来,受疫情、油价持续上涨等因素影响,国内重卡市场一直处于低迷状态。然而,新能源重卡却实现逆市上扬,呈现勃勃生机,可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式,赢得了市场和客户的认可,特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业,今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐,最重要的一点就是能够为用户带来更高

油价高企,电动工程机械有多香?

油价又双叒叕上涨了,网上关于电车香还是油车香的争论更加激烈。 “92加满魂散腿软,95加满倾家荡产,98加满三代还款!”各种网路段子可见高油价给人们的生活带来更大的“痛苦”。 作为“用油大户”,工程机械更是压力山大,动辄几百升的超大油箱瞬间就能“吃瘪”老板的钱袋子。很多老板也开始考虑,工程机械的“电车”会不会也“很香”?那咱们今天就从老板的角度来分析分析电车的优缺点以及未来的

Cat®(卡特)微课堂:低成本高收益你需要TA

卡特彼勒机友在买零件时,一般会考虑的三个因素是可靠性、便利性、经济性。一直以来都重视客户需求的卡特彼勒,自然也希望能够帮助客户更大程度地提升设备运作性能和延长设备运行寿命,所以Yellowmark™应运而生。Yellowmark™作为卡特彼勒新一代零部件品牌,专攻机械设备零件。它能够在保证便利性和可靠性的前提下,为用户提供更为经济的零部件选择。 现在,通过购买Yellowmark™的零部件可以降低

低成本 高收益 浙江鼎力创造租赁市场的又一片蓝海

近年来,随着社会经济的高速发展,城市中的高楼如春笋般拔地而起,鳞次栉比的大厦构成了一座座新城。 不过,在众多高楼的装修及日常使用过程中,室内楼层间的登高作业问题却是一大难题。与此同时,鉴于当前高空作业平台租赁市场的白热化竞争,主流剪叉平台的租金已越来越低。 浙江鼎力小型剪叉平台JCPT0708DCS 浙江鼎力小型剪叉平台JCPT0607DCS 在这样的背景下,浙江鼎力创造了租赁市场的“又

低油耗+低维修成本 高稳定性+高性价比 雷萨泵车值得拥有

浙江雷萨泵车用户林刚晓和雷萨重机之间的故事真正诠释了什么叫“源于信任、忠于品质”。 林刚晓曾是福田服务站的一名工作人员,2017年,一个机会摆在了他面前,面对难得的发展机遇,33岁的林刚晓思量再三,最终决定出来创业。于是,他承包了当地的一个搅拌站,在福田服务站工作的时候,经常听客户反映雷萨的产品很不错,对雷萨非常信任,所以林刚晓一并把搅拌站里的全套雷萨设备都接了下来。 浙江雷萨泵车用户林刚晓

高铁时速350的背后 提速50公里成本将涨约30%

面对各界对高铁提速不断高涨的呼声,中国铁路总公司高层近日表示,“高铁提速是经济问题,技术上没有问题,但经济上是否合理,需要充分论证。”记者从权威渠道了解到,从现行300公里时速恢复到350公里时速,50公里的时速提升,将使运营成本上涨三分之一左右。 2011年,铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速,五年之后,随着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快,铁路部门对这一问题的态度也从

山西七大煤企负债超1.19万亿 发债成本飙升

  中国债市投资者,终于开始正视山西国有煤企债台高筑的现实。七大省属煤企中,最近一次公开发债融资的晋煤集团,债券发行利率飙升,较同评级债券平均溢价300基点以上。   据彭博新闻社报道,债市公开信息显示,晋煤集团上周发行的5年期10亿元人民币公司债“16晋煤债01”,发行票面利率高达6.8%,信用利差升至纪录水平:远高于发行当日同类5年期AAA级企业债3.68%的二级市场收益率曲线,甚至较评级低出

央企加速布局国际产能合作 将带火核电高铁等出口

北极星火力发电网讯:《经济参考报》记者获悉,目前国家发改委和商务部正在共同拟定国际产能合作三年行动计划,对国际产能合作重点推进的区域、项目,以及投资的规模等都会做出部署安排。 不少代表委员认为,随着“一带一路”的推进,各项政策相继落地,2016年将成为中国企业尤其是央企,布局国际产能合作方面突破性的一年。 步伐 央企走出去呈规模化 美国芝加哥当地时间3月9日,芝加哥交通管理局(CTA)发布公告,中

外媒:印尼高铁“开工受挫”为中企敲警钟

外媒称,印尼爪哇岛的高铁建设工程因监察部门尚未批准而处于原地踏步的状态。中国在与日本的竞标中获胜,虽然在21日举行了开工仪式,但也暴露了一些准备不足的问题。项目合同尚未签字,工程甚至都还没有达到“出发”的程度。据日本《产经新闻》1月31日报道,按照计划,连接雅加达与西爪哇省全长约140公里的高速铁路将于2019年上半年投入运营。报道称,开工仪式上,印尼总统自信地表示,经过印尼与中国政府的合作,工程

维特根GENERATION X刀具 低运营成本实现高可用性

切削技术是铣刨机开发和制造过程中重要的核心竞争力。铣刨鼓、刀座和刀具之间的完美配合对铣刨效果起着决定性作用。因此,维特根有限公司特别致力于切削技术组件的持续开发。新型GENERATION X刀具使冷铣刨机的性能和经济性都得到了进一步提高。这对施工现场来说意味着:进一步降低铣刨成本,同时获得最佳的铣削结果。细节的改善 “在新型切削工具的研发过程中,我们不仅非常注重实践中积累的经验,也将客户的反馈建议

中泰高铁项目获批准 总成本约合1430亿元

据泰国《曼谷邮报》30日报道,泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目,总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。 中泰高铁项目规划图 泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth 表示这两条:廊开府——马塔府(总长737公里,计划投资3925亿泰铢),清孔——帕栖(总长655公里,计划投资3488亿泰铢)的高铁线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低

中企修建首条海外高铁:若不是中国不知哪年通车

中国企业修建首条海外高铁 “如果不是中国公司干,不知道哪年才能通车” 1月7日,阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车,准备搭乘高铁回家。每两周,这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。 “土耳其老百姓都特别关注高铁的动向,高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍,柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%,时间只是汽车出行的一半,现在常常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了,柯尼亚到伊斯

日企抱团出海抢占东南亚铁路网 抗衡中国高铁

东日本铁路公司(JR东日本)近日联手丸红、东芝等企业,获得泰国曼谷市内铁路建设和维护订单,这被看成日本企业抢占亚洲城市铁路网的又一举措。据了解,日本已经到手的城市铁路订单包括:日立承建的越南胡志明市城市铁路,住友商事和三菱重工承建的印尼铁路运行管理信息系统,丸红承建的菲律宾马尼拉车辆及信号系统等。为了提高竞争力,日企常采取“抱团出海”的方式,并通过官方和民间组织与东南亚当地各界建立良好关系。据日本

工程机械如何平衡高技术与高成本之间矛盾

与人们传统印象中的“中国制造”不同,工程机械行业一直是科技创新的领军者。通过市场调研、对政策和大环境的准确把握,工程机械行业不断调整产业科研方向,依靠自主创新步入了世界舞台的最中央。我国工程机械行业企业的自主创新能力如何?怎样保证科研投入?面对激烈的市场竞争,如何开发出特色产品?如何面对高技术与高成本之间的矛盾?带着这些问题,记者采访了有关专家。 特邀嘉宾: 雒泽华(中国工程机械协会路面机械分会副

吴涛:高成本压力VS人力资源管理创新

【第一工程机械网 独家报道】10月25日-27日,第十届中国工程机械营销高峰论坛暨2012中国工程机械代理商年会将在河南开封盛大开幕。本届会议聚焦中国工程机械行业的新格局,解读新格局对于新一轮行业营销变革的期待,探讨建立在此基础之上的增长空间和可能。 第十届中国工程机械营销高峰论坛推出制造商领袖之间和代理商领袖之间的巅峰对话,涉及到“企业战略转型与思考、创新产业升级、全球化竞争、代理商生存法则、后

高成本继续制约钢铁业 低效益经营形势不乐观

上半年我国粗钢产能高速释放,产量居于历史高位。据国家发改委公布的信息,1—5月,全国粗钢产量29035万吨,同比增长8.5%;钢材产量35866万吨,增长12.3%。据中国钢铁工业协会最新统计,6月下旬全国76家重点企业粗钢产量为1692.31万吨,较上一旬增产3.21%。基于还有3家企业未报产量,据估算,当旬全国粗钢产量可能达到2018.05万吨,日均产量可能首次突破200万吨。 值得关注的是

机械行业景气度高企 券商最看好工程机械股

伴随着券商的唱好声,机械板块9日卷土重来,板块涨幅再度跻身涨幅榜前列,青海华鼎、精功科技、云内动力更是涨停收市。券商研报认为,行业订单需求旺盛,景气度依然很高。在公司年报和快报密集出台的时段,业绩驱动将成为行业的主要投资主题。在各子行业中,受益民生项目投资的工程机械及风险得到释放的高铁板块最值得看好。 行业景气持续 尽管去年末持续领涨大盘的走势使得机械行业整体市盈率已逾40倍,远远高于A股的平

高需求和高成本或将成为2021年行业原材料采购新常态

2021年第一季度以来,国内原材料等大宗商品再迎全线暴涨,铁矿石、焦煤、螺纹钢等多个品类的价格创下历史新高,引起高度关注。最近一个月内,被国家相关部委多次提及。 2021年4月8日,国务院金融稳定发展委员会首次对外发声,强调“要保持物价基本稳定,特别是关注大宗商品价格走势。” 2021年4月9日,国务院召开经济形势专家和企业家座谈会,会上同样讨论了国际大宗商品价格大幅上涨给企业带来的压力。 202

高运营价值,低TCO成本——上汽红岩斩获“发现·信赖”两项大奖

3月20日,由中国卡车网主办的第五届发现·信赖中国卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼以线上直播的方式正式举行。与往年不同的是,此次的发现·信赖活动从单纯的用户口碑,转向关注不同场景下车辆的运营价值,并从细分领域入手,寻找不同运输领域TCO(总拥有成本)运营价值最优的产品。 上汽依维柯红岩商用车有限公司旗下2款产品获奖 作为我国首个重卡合资企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”

奥地利高规格代表团访华 中联重科与奥企签订合作协议

4月8日下午,在奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨的见证下,国内领先装备制造企业中联重科与奥地利农业机械企业SCM公司签署农业机械合作协议,双方将在农作物秸秆的资源化利用领域展开技术与装备制造等方面的深度合作。中联重科副总裁王金富与奥地利SCM公司董事长约瑟夫·赛德代出席活动并签署协议。 中联重科副总裁王金富与奥地利SCM公司董事长约瑟夫·赛德代签署合作协议 4月7日,奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨

外媒:印尼高铁“开工即受挫”为中企敲警钟

  外媒称,印尼爪哇岛的高铁建设工程因监察部门尚未批准而处于原地踏步的状态。中国在与日本的竞标中获胜,虽然在21日举行了开工仪式,但也暴露了一些准备不足的问题。 1月21日,印尼为举行高铁开工仪式而开辟的一处建筑工地   据日本《产经新闻》1月31日报道,按照计划,连接雅加达与西爪哇省全长约140公里的高速铁路将于2019年上半年投入运营。   报道称,开工仪式上,印尼总统表示,经过印尼与中国

揭秘印尼高铁为何放弃日本:中企提供全额贷款

11月22日,在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三,与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道,在印尼高铁问题上,安倍对佐科说,“日本提出了最佳的可行性方案(仍未获得订单),说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节:两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右,“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满,因为在这个日本势在必得的高铁项目

墨西哥重启37.5亿美元高铁招标 中企拟再竞标

墨西哥交通运输部表示,将于1月14日公布37.5亿美元高速铁路合约的初步招标条件,重启该国政府去年11月突然取消中国企业中标结果的招标计划。中国企业在上一次投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵缺乏透明度,墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。当地媒体后来称,墨西哥总统夫人从这四家墨西哥公司中的一家购买了一

俄铁:中企拟投资约4000亿卢布修建俄境内首条高铁

据俄新社9月9日报道,中国企业计划吸引和投资约4000亿卢布(约合662.7亿人民币)在俄罗斯境内修建首条高铁线路——莫斯科至喀山线路。负责项目的俄罗斯铁路子公司“高速干线”代表作出上述表示。该代表9日表示,“中国企业拟吸引和筹集约4000亿卢布的资金,用于‘莫斯科--喀山’高铁线路的项目融资。”他补充说,中国企业不仅讨论了参与高铁项目融资的问题,还计划在铁路建设中运用中方技术。

俄铁称中企拟投4千亿卢布修建俄境内首条高铁

据俄新社9月9日报道,中国企业计划吸引和投资约4000亿卢布(约合662.7亿人民币)在俄罗斯境内修建首条高铁线路——莫斯科至喀山线路。负责项目的俄罗斯铁路子公司“高速干线”代表作出上述表示。 该代表9日表示,“中国企业拟吸引和筹集约4000亿卢布的资金,用于‘莫斯科--喀山’高铁线路的项目融资。” 他补充说,中国企业不仅讨论了参与高铁项目融资的问题,还计划在铁路建设中运用中方技术。

凯傲CEO高登·李斯克:中国市场助德企实现梦想

在世界贸易与产业分工协作的发展中,有一个基本动作不可或缺,那便是将商品或配件从一地搬运至另一地,而现代物料搬运需要的正是各式工业叉车。世界第二大工业叉车制造商—德国凯傲集团首席执行官高登·李斯克在接受记者专访时说,凯傲致力在2020年前成为世界第一,中国对其实现这一梦想至关重要。 李斯克说,近年来,叉车生产行业整体以高于全球平均经济增长速度30%-40%的速度扩张,今后来自中国等增长性市场的发展空

韩国媒体:中国高铁进军美国市场令韩企担忧

韩国《朝鲜日报》2月8日文章,原题:中国赴美传高铁技术 韩企望而却步 韩国KTX高速列车对美国出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后,中美已就合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示,中国铁道部同意向美国提供高铁技术。 中国铁道部与美国通用电气公司(GE公司)达成一致,支持中国南车与GE公司在美成立合资公司,将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅包括高速电动车组,还包括中速

生活成本高拦住进京务工潮 包工头上门截留

“今年还真邪门,我动用了所有能想得起来的渠道,但还是招不够人手。”昨日,西城区一家快餐公司的负责人薛先生反映,年后,他的公司缺工竟达一半以上。记者调查20多家招聘单位发现,目前,一些招工企业的缺工情况都比较严重,多个人才市场的招聘摊位预订更是排到了3月份开外。 招工心语 快递公司:只要能动弹,来一个我要一个。 电子制造:缺工缺得脑袋大。 餐饮企业:再有三分之一的人才能正常运转。 招不到人

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