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星星之火可以燎原，我们有理由相信工程机械长期发展的潜力仍存，只是需要行业同仁进一步挖掘和把握。 7月份席卷全国的洪涝灾害，使活跃在抗洪一线的各类工程机械以无可替代的作用再次引起了人们的关注。然而，无可替代的作用和大众关注度的提升并不能改变目前的行业现状。一方面，超过700万台的市场保有量让市场和行业对工程机械的后市场充满期待。另一方面，巨大的市场保有量和零星的需求热点并不能够对新机的销售带来实质利
2016 年 7 月 12 日，由中国工程机械工业协会主办的北京市在用非道路移动工程机械登记工作项目启动新闻发布会在北京召开。据估算，北京市非道路移动工程机械如挖掘机、装载机、内燃叉车等设备市场保有量为 10 万台左右。协会会长祁俊表示，工程机械单台污染物排放量一般比轻型汽车高出几十倍，协会通过开展此项公益性活动，旨在摸清北京市在用非道路移动工程机械的产品排放水平情况，加强工程机械行业管理和自律建
据海关总署数据显示，2016 年上半年我国工程机械进出口贸易额为 98.37 亿美元，同比下降 15.5%。其中进口金额 16.09 亿美元，同比下降 13.9%；出口金额 82.28 亿美元，同比下降 15.9%，贸易顺差 66.2 亿美元，同比缩小 12.9 亿美元。 国际市场低迷，工程机械产品出口降幅扩大 2016 年上半年，除 3 月外，其余各月均以两位数幅度下降，各月出口额均不超过 15
截止到 2015 年年底，中国工程机械主要产品保有量约为 663 万～ 718 万台。其中液压挖 掘 机 149.5 万 ～ 162.0 万 台，73.5kW（100马力）以上推土机 7.1 万～ 7.7 万台，装载机167.4 万～ 181.4 万台，平地机 3.8 万～ 4.0 万台，摊铺机 2.0 万～ 2.1 万台，压路机 11.8 万～ 12.8 万台，轮式起重机 21.7 万～ 23.
3月25日，李克强总理主持召开了国务院常务会议，部署加快推进实施《中国制造2025》，实现制造业升级。制造业是国民经济的重要支柱和基础，落实《中国制造 2025》，对于推动中国制造由大变强，使中国制造包含更多中国创造因素，更多依靠中国装备、依托中国品牌，促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进，具有重要意义。 苏子孟 中国工程机械工业协会副会长兼秘书长 尽管在已经公布的《中国制造 2025》重点
中国质量协会工程机械分会、全国建设机械设备用户委员会和中国工程机械工业协会用户工作委员会于2012年对全国土方、起重机械等产品进行了用户满意度评价调查。通过调查了解用户对产品质量和服务质量等指标的评价，不断满足用户增长的需求，维护用户利益和提高市场竞争力。本次调查涉及全国31个省市工程机械企业和个人用户，主要企业53家。塔式起重机调查覆盖了全国31家塔机企业的3 599台塔机产品。施工升降机调查覆
2001—2011年，中国工程机械行业的高速发展也带动了配套件行业的快速发展。这11年，许多配套件企业处于供不应求的状态，各企业不断扩大产能，到“十一五”末，中国工程机械普通配套件产能大量过剩。2011年至今，市场进入低迷、转折时期，配套件企业也随之开始逐步淘汰大量过剩的普通中低档、特别是低档配套件，向高产值、高附加值的关键核心配套件进军。 配套件行业呈超高速增长 2001—2011年，中国工程机
2012年上半年，中国工程机械主要产品均经历了产销严重下滑的局面。据中国工程机械工业协会各分会统计显示，装载机销量同比下滑25.60%；挖掘机同比下滑37.90%；推土机同比下滑38.08%；平地机同比下滑18.67%；压路机同比下滑44.87%；沥青摊铺机同比下滑49.57%；工程起重机同比下滑31.60%。其实，数据早已在人们的预料之中。只是在低迷的市场状态下，上升一点或下降一点，数字本身的意
产销趋于稳定，降幅有所减少 2012年上半年，工程机械主要产品产销量均在2011年同期较高基数的基础上出现了较大幅度的下降，其中，挖掘机、推土机、汽车起重机、压路机、摊铺机前5个月累计销量的降幅均超过30%；工业车辆、装载机、平地机起伏变化较小。 就各产品的销售情况看，由于2011年3—5月的销量与往年相比偏高不少，6、7月基本回归正常水平，所以，2012年3—5月不可避免地会出现较大降幅，预计
截至2011年年底，中国工程机械主要产品保有量约为504万～547万台。其中，液压挖掘机121.2万～131.3万台，73.5 kW（100马力）以上推土机7.7万～8.3万台，装载机151.4万～164.1万台，平地机2.8万～3.0万台，摊铺机1.9万～2.1万台，压路机11.8万～12.8万台，轮式起重机21.1万～22.9万台，塔式起重机26.7万～28.9万台，叉车130.2万～141.
据海关总署统计，2012年1－3月我国工程机械进出口贸易额为58.55亿美元。其中，进口金额17.53亿美元，比2011年下降37.4%；出口金额41.02亿美元，比2011年上升34.2%，贸易顺差23.50亿美元，远高于2011年同期的2.56亿美元。 表1 2012年1季度工程机械产品进出口主要贸易国 图1 2011年4季度及2012年1季度各月进出口增幅变动情况 2012年1－3月，我国
从2011年中国装载机出口看，主要有五大市场。按占有率高低区分这五大市场依次分别是独联体、南美洲、南亚（含东南亚）、西亚和非洲，这五大市场占据了2011年中国装载机全年总出口量的82.5%以上的绝大部分。本文将从各个市场2001－2011年的数据进行分析，探讨中国装载机的出口情况及对未来市场做出判断。 独联体市场 表1 2001－2011年中国装载机出口到独联体国家情况 从表1中可以看出，中国
如果提到BICES和bauma China，主办方里出现中国工程机械工业协会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会的名字诚然是一件比较正常的事情，但如果在一个海外展会的主办方行列出现这两个机构的名字，不得不说确实让人颇感到意外。 4月18日，中国工程机械工业协会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会在北京举行新闻发布会，宣布由他们和PERAGA EXPO共同主办的印度尼西亚国际工程机械、矿山机械、建
2011年是中国装载机行业极不平凡的一年，这一年整个装载机行业国内市场又一次出现了大起大落之势，而国际市场却呈现出春意盎然、突飞猛进的景象，多项国际市场指标都创造了历史之最。可以说，2011年是中国装载机行业国际市场发展最好的一年。 从表1可以看出，2011年中国装载机出口首次突破了30 000台，达到38 489台，比2010年净增了13 493台，同比增长了54%，是以前最高的2008年27
总体情况 根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业数据统计显示，2012年1季度，纳入统计的27家主机制造企业，共销售各类挖掘机械产品43 851台，同比下降41.20%，销量接近于2010年1季度水平。其中，1月共计销售5 205台，同比下降52.34%；2月共计销售15 451台，同比下降24.09%，环比上涨196.85%；3月共计销售23 195台，同比下降46.43%，环比增长50.12
据《经济展望》上刊登的生产力与创新能力制造商联盟（MAPI）于2012年3月所做的一份季度调查报告，美国制造业正在持续发力，发展速度更加稳健。此项调查的综合指数是制造业的一项主要指标。2012年3月的综合指数65比2011年12月调查的综合指数66略有下降。尽管下降，但该指数仍远高于萎缩与扩张之间50的分界临界值。MAPI高级经济师兼调查协调员唐纳德•诺曼（Donald A • Norman）博士
2011年，在部分刺激经济快速增长政策逐步退出，以及国际经济形势复杂多变的情况影响下，我国工程机械行业经历了第一季度的高速增长之后，出现连续几个月的下滑，行业进入调整和回归阶段。全年经历了“前高、后低、尾稳”的发展态势。据中国工程机械工业协会统计，2011年，全行业营业收入超过5 000亿元，同比增长17%。 就主要工程机械机种销售情况看，大多经历了与全行业整体态势相似的历程，除推土机和压路机销
据海关总署统计，2011年1—3季度我国工程机械进出口贸易额为182.29亿美元，比2010年增长35%。其中进口金额72亿美元，同比增长16.8%；出口金额110.28亿美元，同比增长50.2%，贸易顺差38.27亿美元。 履带式挖掘机进口额逐月回落 2011年以来，随着国内工程机械产品需求的起伏，3月份进口额一度超过10亿美元，随后快速下降，9月份进口额仅为6.22亿美元。前3个季度进口额
2011年上半年，由于国家信贷紧缩导致了在建工程进度放缓、部分原计划开工项目推迟。同时，贷款紧缩导致用户购机资金来源也逐步减少，抑制了购买需求，以致我国工程机械行业销量增长呈现出前高后低的市场趋势，这种步伐放缓将至少持续至第3季度。 从2011年第2季度开始，我国工程机械行业就笼罩在销量增速下滑的噩梦中，甚至有个别机种已经出现负增长局面。有业内人士称，行业拐点已经到来了。难道已经习惯高速增长的行
2011年上半年，工程机械行业产销量呈现出不同以往的起伏状况。在多种因素的共同促进下，行业上半年先是经历了热火朝天的快速增长，后又面临着销售逐月下降的局面，企业的各项经济指标也随之向着调整的方向发展，各企业普遍反映2季度市场情况导致企业经济运行出现一定程度的困难。 2011年上半年，工程机械行业产销量呈现出不同以往的起伏状况。在多种因素的共同促进下，行业上半年先是经历了热火朝天的快速增长，后又面
近日，小松和日立建机2010财年业绩相继公布：2010年小松营业收入同比增长29%，达到224.8亿美元；日立建机营业收入同比增长27.7%，达到93.4亿美元。随着世界经济的复苏，两大日本工程机械巨头在2010年都取得了不俗的业绩，特别是中国市场份额的大幅提升带动了整体利益的增长。 作为日本乃至世界知名的工程机械制造企业，且主力产品结构基本相似，两家历年对市场的预期也基本相近，但面对2011年
2010年9月12日，两岸合作经济框架协议（ECFA）正式实施。该协议自启动以来，就以促进两岸贸易合作为宗旨，力争加速两岸资源整合，推动两岸企业拓展全球战略布局。2010年，大陆与台湾地区的贸易额就已达1 453.7亿美元，同比增长36.9%。大陆对台湾地区的11项开放措施、台湾地区对大陆的9项开放措施也已全面实施。在两岸经济整体向好的基础上，大陆工程机械行业也必将从中受益，尤其是两岸企业的跨越式
4月22日，日本内阁提出了4万亿日元紧急预算，这只是日本政府推出的灾后第1轮重建资金。其中1.2万亿日元将用来修复道路和港口，7 000亿日元则用来建造临时住房和清理废墟。随着日本政府灾后重建的不断展开，地震对日本各个行业造成的影响也在逐渐显现。 受灾后重建短期内对液压挖掘机、铲运机械、发电机、避难所配套设施以及其他物流、建设相关设备、材料、人员等需求加大，以及之后一定程度的持续增加，并伴随着日
波斯湾（阿拉伯人称其为阿拉伯湾）是世界上最重要的内海之一，也是最重要的国际运输通道。海湾六国指沙特阿拉伯（以下简称“沙特”）、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼和巴林。他们拥有的石油可采资源量占全球总量的40%，是全球石油经济和政治的焦点。2010年，海湾国家国民生产总值为9 934亿美元，增长率为4.5%。世界货币基金组织预测，2011年，海湾国家国民生产总值将达到1.1万亿美元，增长率为5.1%。其
金融危机以来，全球混凝土机械竞争格局发生了根本性变化——中国已成为全球最大的混凝土机械生产和销售国家。2010年，中国混凝土机械销售额接近900亿元，占我国工程机械行业总销售额的比例由2009年的1/7上升至1/5。 据国际行业顾问Yengst统计，中国混凝土领军企业的营业额已经超越欧美同类企业。欧洲强势品牌在全球传统市场的主导地位已受到动摇，三一重工和中联重科的表现足以体现出中国品牌的强势崛起
西北市场是中国内需中工程机械企业要关注的市场，但也要看到大陆以外市场机遇的不断增加。福建等地区的工程机械企业拓展台湾和东南亚市场的脚步可以更快些。 两岸经济加速运行 工程机械契机不断 2011年4月11日，第15届海峡两岸机械电子商品交易会暨厦门对台进出口商品交易会顺利闭幕。历时4 天的台交会汇聚了来自3 5 个国家和地区的3 万余名客商， 展位总数达3 250个，展览面积达6.5万m2，
2010年，日本工程机械销售总额为17 927亿日元，同比增长68%，实现全球金融危机爆发后近3年来的首次正增长。其中，在日本国内私人住宅投资需求增长等利好因素的带动下，铲运机械、液压挖掘机、小型液压挖掘机、道路机械、液压破碎机以及其他工程机械等6种工程机械设备国内销售额实现增长，增长率均在2位数以上，液压挖掘机日本国内销售额同比增长率更是达到了51%。2010年，日本工程机械国内销售额为4 40
2010年内需出口双丰收 2007—2010年、2011年韩国工程机械产销量及预测 2010年，在全球经济普遍好转的环境下，韩国工程机械行业也逐步摆脱金融危机的影响，呈现出“内需增长”和“出口恢复”的利好局面，全年共计生产和销售工程机械分别达77 784台和74 895台，分别同比增长76.5%和66.3%。国内销售方面，2010年，在韩国国内相关产业需求以及国外经济复苏的拉动下，共
自2010年年初以来，我国工程机械行业保持了快速增长的态势，主要企业、主要产品统计数据显示，全年产品销售收入同比增长51.6%，销量同比增长60.7%。 2010年工程机械经济运行情况 国内市场分析 图1中挖掘机、装载机、推土机、汽车起重机、叉车和压路机等6种代表产品销售统计数据显示，各产品销售增幅普遍在2010年4月前后达到高峰，之后逐月回落，但仍处于高位，符合“前高后稳”的态势。2010年
——2010年我国工程机械产品进出口情况分析 据中国工程机械工业协会统计数据显示，2010年我国工程机械进出口呈现恢复性增长态势，贸易总额达187.4亿美元，同比增长45.7%。其中，进口金额84亿美元，同比增长63.2%；出口金额103.4亿美元，同比增长34.2%；贸易顺差19.4亿美元，同比减少6.2亿美元，同比下降24%。进口方面，累计进口整机52亿美元，同比增长57%，占进口总额的62
据有关调查研究显示，现阶段我国的自然资源浪费已经非常严重，能源使用效率仅为美国的26.9%和日本的11.5%。作为内燃机的第二大使用行业，工程机械行业在消耗着巨大的资源和能源的同时，环境污染问题也日益突出。 自2010年哥本哈根会议之后，美国及欧洲诸国达成协议，从2014年1月1日起强制实行Tier4标准，这将使得我国的非道路车辆和机械排放标准的提升显得更为迫切。在国内工程机械企业扩大企业利润、
股票、房地产……当这些资本相争的重地已经变得不再那么容易做的时候，进入资本运作专家眼帘的是一种不少人曾经闻所未闻的事物——挖掘机。2011年1月13日，中国重汽旗下的专用车公司海斗工程机械事业部举行了首台大型挖掘机下线仪式，至此，海斗工程机械事业部成功完成了3个系列、4个品种液压挖掘机的试制。 这已然不应仅被看作一个个案，而应该被视为一个趋势——2010年以来，三一重工、柳工、福田雷沃重工等行业内
多年来，全国的公路建设力度不断加大。截至2010年年底，中国公路网总里程达398.4万km，5年新增近63.9万km。其中，高速公路由2005年底“十五”规划结束时的4.1万km发展到2010年年底的7.4万km，5年几乎增加一倍。而“十二五”期间，交通运输业仍将坚持适度超前，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度。作为“十二五”的开局之年，2011年各省将继续加大公路建设投资力度。 河北：
在全球倡导节能减排的大趋势下，作为 “十二五”规划重要的工作指标，工程机械行业在能耗和排放方面面临着巨大压力。作为实现节能减排的有效途径之一，大力研发混合动力型工程机械成为当前国内企业的不二之选。近段时间，徐工、中联重科、三一、柳工和山河智能等企业争相推出混合动力产品，并且有些产品已得到了国家有关部门和用户的认可。但我国的混合动力产品是否达到了节能减排的目的？如何在有利形势下得到良性有效发展？在企
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