# 京华号盾构机

共有13828条相关内容信息

近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线

秋高气爽,近日,徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行,随着工程项目指挥部的一声令下,由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的1台出厂编号为S-1009的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工,其对面的“双胞胎”——另一台编号为S-1010的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线 徐州地铁1号线为东西向骨干线,线路贯穿城市东西发展主轴,联系了老城区、坝山片区

乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通

地铁时代加速驶来 乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通 开往“春天”的地铁正加速驶来。 地铁向下,城市向上。地上,乌鲁木齐经济社会稳步发展;地下,地铁建设快速推进。为了让市民尽早迎来地铁时代、缓解城市交通压力,乌鲁木齐市地铁1号线运营时间提前了一年,预计在2018 年底全线试运营。 从上世纪90年代起,乌鲁木齐便开始规划地铁项目。2012年11月,国家发改委正式下发批复文件,乌鲁

中铁装备为郑州地铁5号线“定制”盾构下线

  3月29日,中铁装备集团为郑州一建集团提供的首台土压平衡盾构机在郑州盾构总装车间下线,设备将应用于郑州地铁5号线众意路站至CBD站和CBD站至农业东路站区间。这是河南地方企业第一次购买“河南造”盾构机。该项目将成为河南省第一次由地方企业施工并使用河南装备的地铁线路,具有非常重要的示范意义和战略意义。   此次下线的土压平衡盾构机,是中铁装备为郑州地铁5号线量身定做而成,将有力提升郑州一建集团在

“开拓号”横空出世“顶管机”还是“盾构机”?

【第一工程机械网 独家报道】近日,一则《世界超大断面矩形顶管机“开拓号”大连下线》的新闻吸引了大家的眼球,一方面它的尺寸巨大,另一方面它那矩形断面和两层六刀盘形式也非常引人注目。不过顶管机这个名字却有些耐人寻味,在研制单位中国中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司的网站上,其主要产品都称作顶管机,而其母公司中国中铁工程装备集团有限公司的网站上,其主要产品名称却显得混乱,隧道掘进机、盾构、TBM都在使

兰州轨道交通“金城7号”盾构机再次始发

  11月14日,由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工,土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发,向西站十字站掘进,这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后,又一次始发作业。   西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米,隧道埋深10.4米至21.6米,为了确保工程顺利进行,建设单位市轨道

铁建重工盾构机顺利贯通长沙地铁1号线

“长沙地铁1号线克服方方面面困难,终于推通了,感谢您的大力支持,感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力!”10月11日,在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后,中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间,它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心,周边是繁华的商贸圈,地面交通繁忙、车流量大

越江隧道盾构年底运抵武汉 2016年开挖地铁7号线

9月9日,从武汉地铁集团获悉,用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装,预计2015年底运抵武汉,2016年春节前盾构始发。该隧道建成后,将成为武汉第三条越江隧道,也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍,地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里,其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三

巨无霸盾构机年底运达武汉 2016年开挖地铁7号线

  9月9日,从武汉地铁集团获悉,用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装,预计2015年底运抵武汉,2016年春节前盾构始发。该隧道建成后,将成为武汉第三条越江隧道,也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。   据介绍,地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里,其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武

石家庄地铁1号线盾构机成功洞穿京港澳高速公路

石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段,8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后,右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越,为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间,以中山东路白佛站为起点,终到长江大道的留村站,全长2014.4米,盾构机从留村站向白佛站掘进,该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道,

甘肃省制造的首台盾构机“黄河1号”下线

3月30日,几名工程技术人员在甘肃建投装备制造有限公司生产车间检查盾构机调试情况。 甘肃省制造的首台盾构机“黄河1号”下线 历经5年多的生产、总装和调试,甘肃省制造的首台盾构机——“黄河1号”近日在甘肃建投装备制造有限公司正式下线。这台“黄河1号”盾构机长89米,由国内外专家进行整体组合设计,全球范围内采购配件。该盾构机已被安徽合肥订购,即将参与合肥地铁项目建设。

乌市地铁1号线盾构机最后调试 8月投入建设

2月25日,记者从乌市地铁一号线建设单位了解到,首台为乌鲁木齐地铁建设量身定做的盾构机“亚心一号”正在进行最后的调试,预计8月份,这台大型设备就将投入到乌鲁木齐市地铁1号线的建设中。 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。目前,盾构设备已

沈阳地铁九号线施工选中北方重工造盾构机

1月10日,笔者从北方重工集团获悉,该集团下属的盾构机分公司与沈阳盾构设备工程有限公司日前正式签订了沈阳地铁九号线首台盾构项目合同。 这台盾构机直径为6.28米,整机长达80米,重400多吨。根据计划,这台盾构机将于今年5月左右效力于沈阳地铁九号线沈苏西路站至胜利南街站全长1700米的隧道区间中。盾构机,作为一种先进的开挖隧道专用机械,可在不影响地面状况的条件下作业,从而大大提高施工的效率及安全性

徐工凯宫盾构机S853穿越苏州4号线太湖隧道贯通

日前,苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道,区间长度2786米,下穿太湖730米,穿越地层相对复杂,是苏州在建轨交中区间最长的工程,也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月,此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发,一路向南,开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点,

铁建重工“求实1号”盾构机在广州7号线掘进

近日,记者获悉,12月8日,在广州地铁七号线3标谢村站施工现场,由铁建重工集团"量身定做"的"求实1号"盾构机在隆隆的轰鸣声中缓缓前行,正式开始掘进,拉开了铁建重工集团盾构机应用于广州地铁项目的序幕。广州地铁七号线西起广州南站,东至大学城南,途径石壁、谢村、钟村等9个站台,累计掘进长度3408米。主要工程数量包括2条盾构隧道、3座联络通道,区间隧道均采用盾构法施工。

铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同

岁末年终,掘进机事业总部经营工作再传好消息。12月24日下午,铁建重工与中铁二十局集团有限公司签订了用于西安地铁四号线土建D4TJSG-12标两台直径为6.25米土压平衡盾构机销售合同。 铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同

合肥轨道交通2号线首台盾构机或本周内始发

国庆假期刚过,笔者探访轨道交通2号线工程建设时获悉,本周内,2号线全线首台盾构机将实现始发。在长江路南半幅地下,这台盾构机将从铜陵路站出发,向着大东门站方向掘进,从而将2号线土建施工带入隧道区间开挖阶段。 首台盾构机铜陵路站待命 笔者昨天来到位于铜陵路与长江东路交口东侧的铜陵路站时看到,一台崭新的盾构机已经在铜陵路站下方整装待发。“目前已具备了始发掘进的条件,调试情况显示机器设备运转正常。”施工现

成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发

9月16日,“成都地铁4号线二期工程首台盾构始发仪式”上,随着启动台拉杆的缓缓拉下,红色盾构刀盘开始快速转动。 伴随着盾构机发出的轰鸣声,一股股白色泡沫不断喷出,“云岭一号”盾构机成功实现始发掘进,这标志着4号线二期工程完成首台盾构机始发,为按期实现4号线二期盾构掘进节点任务创造了条件。 首台盾构始发 为成都地铁下穿量身定做 此次首发的4号线二期首台盾构机,为土建4标,其工程范围为沙河站(不含)~

中铁五局南昌地铁1号线盾构施工掀决战高潮

截至7月21日,中铁五局“韶山七号”、“韶山九号”盾构机已完成南昌地铁1号线五标八一广场站-八一管站区间左线掘进750环,右线掘进610环;八一馆站东端头井钢板铺设工作已完成,钢套筒主体组装完成,目前正在紧张进行受力架及支撑的安装及焊接,冷冻加固正在进行;高风险点建筑物博文商厦一楼地梁、柱基础、墙基础加固已完成,四楼内框架加固已完成60%。中铁五局电务城通公司南昌地铁项目部按照节点工期要求,优化部

施工:南宁地铁1号线第四台盾构机始发掘进

春节即将来临,1月22日,南宁市人大常委会副主任阮兆丰率南宁市城市轨道交通建设指挥部对地铁1号线部分站点进行检查。 检查组首先来到地铁1号线鹏飞路站。现场一派热火朝天的建设场面,鹏飞路站目前正进入施工关键阶段,邕江3号和4号盾构机整装待发,将投入隧道的挖掘。随后,检查组来到正在进行主体基坑建设的清川站,据悉,该站点预计明年8月完成主体建设。而广西大学站的建设速度较快,该站点为地下两层岛式车站,基坑

三一首台盾构机贯穿北京6号线地铁

1月13日22时,在北京地铁6号线2期15标段隧道施工现场,随着盾构机巨大的刀盘缓慢转动,最后一块洞门混凝土倒下,三一重工首台土压平衡盾构机准确贯穿隧道到达进洞,现场响起雷鸣般的掌声和欢呼声。 三一首台盾构机贯穿北京6号线地铁 该盾构机从2013年10月15日正式始发。隧道区间全长1064米,盾构机埋深在地下10至15米之间,历时92天,穿越地质主要为粉细砂、粘土等。三一重工服务人员与中铁五局工

合肥地铁一号线:“启航号”盾构始发掘进

1月6日上午,中铁十局三建公司在合肥市地铁一号线望湖城车站举行了“启航号”盾构始发仪式。 经过一年多的拼抢作业,“启航号”盾构机于2013年11月30日终于安全顺利下井,随后进行了严谨细致的设备调试。今日“启航号”始发掘进,标志着合肥地铁一号线五标段区间施工进入了一个新的阶段,土建施工将迎来新的建设高峰。 在前期的施工过程中,中铁十局三建公司不断优化施工方案,科学组织现场生产,保质保量地完成了

北京地铁14号线盾构区间成功下穿凉水河

日前,由北京住总集团轨道交通市政工程总承包部承建的地铁14号线06标菜户营站至西铁营站区间左线盾构隧道成功下穿凉水河及玉林南路跨河桥,为盾构区间全线贯通创造了有利条件。菜户营站至西铁营站区间左线下穿河道总长85米,隧道结构顶到河底厚度约6米,河道与线路夹角31.5°,砌体结构,河水流向自西向东,河面顶宽 53.5米,水面宽度约30米,水深约1米,河底深度6.5米。河底中心埋设直径2米中水管线一根,

苏州轨交4号线盾构机下井吊装 进入开挖阶段

9月12日上午,苏州轨交4号线首台盾构机在南门路站下井吊装,盾构机的各零部件被吊车分批送入地下近20米的“轨行区”后,再重新组装成一台完整的“钢铁土拨鼠”,预计整个吊装过程需花费一周时间。据施工方中铁七局项目经理高瑞介绍,“南门路站因施工条件相对良好,在全线进度较快,盾构机在地下完成拼装后,会进行一段时间的调试,预计今年10月中旬可以投入使用。 南门路站的盾构机来自国产品牌“中铁装备”,它的吊装工

中国铁建重工集团DZ042号盾构机顺利发货

9月8日,DZ042号盾构机顺利装车出厂,发往吉林长春,服务于长春地铁工程,它的顺利出厂标志着铁建重工的盾构产品打开东北市场迈出了坚实的一步。随着后续的DZ043号泥水平衡盾构机发往兰州和DZ031、DZ032号双模斜井TBM发往内蒙古,制造总厂近期盾构装配工位紧张的问题将得到解决,为后续项目高质高效生产扫清障碍,制造总厂将掀起新一轮更加紧张的生产浪潮。

“金城一号”接受体检 地铁盾构机已掘进266米

自“金城一号”盾构机掘进以来,仅用两个月时间,总计掘进266米,管片拼装至216环,为保证后续掘进顺利进行,杜绝安全施工隐患,日前,兰州轨道交通试验段项目部开仓对盾构机进行检修。 “金城一号”接受体检地铁盾构机已掘进266米 为“体检”顺利进行,项目部细化施工准备,并编制了相关的《开仓检查及更换刀具专项施工方案》,同时组织召开开仓专家论证会,对专项施工方案进行评审,结合专家意见,对施工方案进行了完

南昌地铁1号线赣江隧道盾构掘进安全通过江心

7月10日凌晨,地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米,下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直,宽度约30米,两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团

“金城一号”地铁盾构机一个月掘进了85.5米

6月3日下午,经过两个月的组装、拼接、调试等工作,“金城一号”地铁盾构机正式运行,由世纪大道站向迎门滩站掘进。7月3日,在兰州轨道交通1号线试验段施工现场记者了解到,经过整整1个月的掘进,盾构机已向迎门滩站方向前进了85.5米。据悉,近期在掘进过程中技术人员发现,兰州“富水砂卵石”的不良地质条件在全国建设地铁城市的地质环境中,属于较难的一类,因此盾构机的掘进进展不能太快,需要一边掘进一边收集各类参

南京地铁4号线进入攻坚 21台盾构机同时掘进

记者从南京地铁集团获悉,南京地铁4号线一期工程所有标段目前已全面开工,到今年年底,车站的主体工程也将完成过半。目前,地铁4号线已经完成1公里多隧道的掘进。 南京地铁4号线 “4号线现在处于全面加快建设阶段。”南京地铁建设公司副总经理郭建介绍,目前有三个标段的站点围护结构已经完成,到今年年底,4号线车站工点建设任务将基本完成50%-80%,将有五六个车站主体完成。明年,南京地铁4号线的建设将进入由点

地铁4号线进入关键阶段 21台盾构机同时掘进

记者昨从南京地铁集团获悉,南京地铁4号线一期工程所有标段目前已全面开工,到今年年底,车站的主体工程也将完成过半。目前,地铁4号线已经完成1公里多隧道的掘进。 “4号线现在处于全面加快建设阶段。”南京地铁建设公司副总经理郭建介绍,目前有三个标段的站点围护结构已经完成,到今年年底,4号线车站工点建设任务将基本完成50%-80%,将有五六个车站主体完成。 明年,南京地铁4号线的建设将进入由点到线的关键

西安地铁三号线施工塌方 盾构结构不稳定造成

5月6日凌晨2时40分左右,西安地铁三号线胡家庙至通化门区间始发井左北隧道开挖至8m进深,作业面9名作业人员正在施工,突然出现隧道顶部塌方,造成5人遇难。 #d1cm#page# 坍塌事故发生在西安地铁三号线胡家庙区间的一个盾构始发竖井中。塌方时,混凝土顶部还比较完整,但侧面的土体和顶部的一些土方涌到了洞中。#d1cm#page# 事发后,西安市政府咨询员、地铁指挥部副总指挥乔征向媒体通报,事故

南昌地铁1号线进展顺利盾构机掘进6872米

记者日前从南昌轨道交通集团了解到,地铁1号线目前进展顺利,一号线全线共24个站点,目前蛟桥站、长江路站、珠江路站、八一桥西站、会展路站、秋水广场站、高新大道站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站等10个车站已完成结构封顶。 地铁1号线预计将投入24台盾构机,目前已有16台盾构机进场,盾构区间累计掘进了5727环,合约6872米。首台穿越赣江的盾构机已掘进了280多米,第二台已安装到位,并于近期从赣江

安徽首台盾构机英雄号正式下线 物美价廉

近日,安徽首台盾构机在合肥正式下线。这台名为“英雄号”的盾构机总重500吨,长约80米。该盾构机的下线,填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。盾构机是地下隧道掘进的专用设备,特别是在如今的地铁建设中发挥了重要作用。总长约80米的安徽首台盾构机有着蓝白相间的“身躯”,直径6米多的红色掘进刀盘异常醒目。尽管盾构机外形很庞大笨拙,但它的“牙齿”非常锐利,掘进的速度很快。每天大约能掘进20米~25米,价

长春地铁1号线工程首台盾构机始发

日前,长春市地铁1号线工程首台盾构机始发仪式在中铁十三局集团六公司长春地铁1号线项目施工现场举行。长春市市委常委、市总工会主席袁玉树、副市长孙亚明、市政府副秘书长崔国光、邹德东,市建委、规划局、安监局、国资委等单位负责人出席了本次仪式。始发仪式由市政府副秘书长崔国光主持,市总工会副主席朱琪宣读“五比五创”劳动竞赛实施方案,第六工程有限公司董事长刘俊民代表施工单位做了表态发言。由中铁十三局集团承建的

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日,地铁8号线二期南段盾构隧道贯通,标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通,开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日,北京地铁8号线二期鼓楼大街站,工作人员在盾构隧道施工。

福建首台地铁盾构机下线 助力地铁1号线

6月11日,首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器,由央企与我省民企合资的公司安装调试到位,长度达到80米,重400多吨,技术在国内领先。据悉,该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征,生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内,两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午,记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造

中铁一局苏州部开拓十号盾构机第三次始发

“噼噼啪啪……,”一阵阵鞭炮声在迎春南路车站东端头井响起,随后,井口地面上的“炸天雷”花炮也“嘭嘭嘭”地冲天炸响,四射的焰花耀眼灿烂地向人们报告着喜讯:高考结束翌日,苏州项目部盾构机“开拓十号”第三次在迎春南路站始发。迎春南路站东西走向位于苏州轨道交通二号线11标段东端。2011年7月26日和2011年12月22日,“开拓十号”盾构机两次在迎春南路站向西朝着石湖路车站始发。在招标晚、进场晚于其他十

无锡地铁2号线首台盾构机16日成功首发掘进

2月16日上午,一台总长68米、盾体重达280吨、直径为6.34米的“凯通号”盾构机从广益新城站成功出发,向着华夏路站全力推进,这也是无锡地铁2号线盾构首发掘进,标志着无锡地铁双线建设全面进入盾构施工的崭新阶段。广益新城站左右双线两台盾构机始发 无锡地铁2号线土建工程08标含一个车站(广益新城站)和三个盾构区间。位于锡沪路的广益新城站全长193米,为地下二层岛式站,采用明挖施工,标准段净宽21.3

广船国际“粤龙10号”盾构机出厂交付(图)

2月8日,广州广船国际股份有限公司举行广东水电二局穗莞深城际铁路轨道交通项目Ф8780土压平衡式盾构机“粤龙十号”出厂交机仪式。 “粤龙10号”盾构机 据了解,“粤龙十号”用于广州、东莞、深圳城际地铁遂道开挖,该机采用日本三菱重工技术,总长约76米,盾体直径8.78米,总重量约750吨,每小时设计掘进速度约1米。

郑州地铁2号线正式进入盾构施工阶段

日前,郑州地铁2号线正式进入盾构施工阶段。郑州地铁2号线一期工程全长20.4公里,全部为地下线。中铁七局集团承建的2号线一期土建工程包括5站3单线2双线区间,单线长约9.7公里。采用明挖顺做法施工。从2011年4月8日开始钻孔桩围护结构施工,到11月20日实现全线首台盾构机下井,各项工作均走在了2号线的前列,并再次成为2号线7家施工单位中首家盾构始发单位。 (钟克生邹昌成)

成都:盾构机征服2号线富水砂卵石地层

2011年4月8日,成都地铁2号线重难点工程——“蜀汉路东站-白果林站”盾构区间成功穿越高富水砂卵石地层和26栋老旧密集建筑群,胜利实现双线贯通。自2010年4月正式始发后,历时一年多一点的时间贯通。此次贯通探索了盾构穿越成都高富水砂卵石地层的方法,并为盾构过老城区密集建筑群积累了宝贵经验。 中铁十一局集团有限公司为承建“蜀-白”盾构区间的中标施工单位,中铁十一局城轨公司副总经理兼成都地铁项

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
欧历胜助力高机租赁企业

欧历胜助力高机租赁企业

【第一工程机械网 原创】当前,中国高机保有量处在...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们