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5月8日，为期三天的第二届北京国际减灾应急技术与设备博览会在中国国际贸易中心隆重开幕。博览会由商务部外贸发展事务局、国家减灾委员会办公室、中国灾害防御协会和民政部国家减灾中心共同主办。 第二届国际减灾应急技术与设备博览会开幕 本届博览会仍将突出高科技的特点，以推动减灾应急产业化发展为主题，目的是为减灾应急行业提供交流、合作的平台，引进国际先进的减灾应急管理系统、装备、技术、安保用品等，提升
4月28日上午，辽宁省抚顺市工程机械抢险救援民兵分队正式成立，这也是我市首支由民营企业职工组成的抢险救援民兵分队。30名民兵身着迷彩服，英姿飒爽，在成立仪式上宣读了誓言。 辽宁正原机械设备有限公司董事长高俪娟说，没有强大的国防就谈不上国富民安，更不会有企业的发展，所以民营企业也有责任为国防做贡献。经过军事训练的员工各方面素质全面提高，可以增强企业的向心力，凝聚力，对企业发展也有好处。副市长赵乐韬
柴油机是工程机械配置的主要动力装置，由于工程机械经常在野外作业，增加了维修保养的难度。本文结合柴油机故障抢修经验，总结出以下几种应急抢修方法。(1)捆绑包扎法 柴油机低压油管和高压油管出现漏气时，可采用“捆绑包扎法”进行应急修理。当低压油管出现漏气时，可先在漏气处涂抹润滑脂或耐油密封胶，再用胶布或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶布或塑料布捆绑包扎紧即可。 当高压油管漏气或凹陷严重时
4月15日临近中午，三一重工宣传文化部接待了一位远道而来的客人。“这次到长沙旅游，特意到三一看看，表示我的感谢。”这位来自日本的老人有些激动，对我们友好地微笑，他甚至对自己的冒昧造访表示歉意。 日本民众登门感谢三一参与核电站救援 老人用笔写下自己的名字——福原。福原先生告诉记者，他从电视上看到三一无偿捐赠泵车参与日本福岛核电站救援后，很是感动，他上网搜集很多有关三一的介绍，也看到了三一官网上刊
三一重工援助日本一事引发全球媒体持续围观。纵观各大媒体的关注点，除了对援助事实的积极报道外，更为重要的变化是，在字里行间，各大媒体已把三一作为一张代言“中国制造”的国际名片向全世界的读者展示。以下为本报节选的部分媒体报道。★《日本新华侨报》报道：“中国制造”在日本震后的VIP待遇 对中国三一重工向日本捐献长臂架泵车的事情，记者并不想进行过多的政治解读，也不认为此事能够对尚不顺畅的中日关系产生转变
3月29日，中国驻日本大使馆举行3月份例行记者会，程永华大使出席记者会。谈到三一重工向日本驰援一台62米泵车时，他表示：“日本地震后，中国企业在各自的立场上，发挥自身长处，为日本地震救援和震后复兴工作尽心尽力。在这里举一个实例：中国的三一重工为日本捐赠支援了一台62米泵车，当时东京电力了解到三一重工拥有制造世界上臂架最长的泵车的技术实力，于是向三一重工发出了采购、进口一台62米泵车的意向。三一重工
【第一工程机械网】日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界，引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作，自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后，经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公司的一致认可，并立即追加了订单。4月1日，普茨迈斯特泵车空运到日本，进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家
据《读卖新闻》网站报道，日本遭受大地震后，美军发动了代号为“朋友作战(TOMODACHI作战)”的抗震救灾行动，美国政府向日本政府表示将为美军的救灾活动制定最大额度为8000万美元(约为68亿日元)的预算。据多名熟知日美关系的人士5日透露，日美两国政府正在讨论美军救灾活动所需经费超出上述预算的情况下如何对应，不排除日本方面将承担部分超出经费的可能性。但是对于东京电力所属福岛第一核电站事故处理方面的
视频摘要：3月29日，中国驻日本使馆举行3月份例行记者会，程永华大使出席记者会。谈到三一重工向日本驰援一台62米泵车时，他表示：“日本地震后，中国企业在各自的立场上，发挥自身长处，为日本地震救援和震后复兴工作尽心尽力。在这里举一个实例，中国的三一重工为日本捐赠支援了一台62米泵车，当时东京电力了解到三一重工拥有制造世界上臂架最长的泵车的技术实力，于是向三一重工发出了采购、进口一台62米泵车的意向，
3月28日至29日，河南省委书记卢展工调研科技工作时指出，科技创新是动力、是活力、是民生、是未来。无论是提高检测水平、保障人民健康，还是净化空气、改善生态环境，都越来越离不开科技创新。即日起，我们将推出“走近实干的科技工作者”系列报道，揭秘他们的科研过程，详述他们的科研成果，一窥科技给我们的生活带来和即将带来的变化。发生大地震后，断水断电，老百姓面临的最大问题就是饮用水问题，这个困扰世界各国的难题
2011年4月1日，普茨迈斯特泵车62米泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本。 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站(视频) 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站 普茨迈斯特泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本 自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后。经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公
纵观三一62米泵车在福岛核电站的救援细节。除了设备稳定可靠与长臂架的明显优势外，三一泵车优越的智能技术无疑也给世人留下了深刻的印象。在福岛核电站这一特殊的作业现场，为了尽量减少核辐射对操作员的伤害，三一工程师紧急开发了远程无线遥控技术，实现了在2公里以外对泵车的无人操作，而这一切都建立在三一本身在智能技术方面的深厚基础与独特优势。 三一泵车上安装了的360度的摄像机，在泵车作业时，可随时看到燃料
“位于长沙机场附近的三一厂房可以用一尘不染来形容，任何来三一参观的人，都可以感受到该企业强烈的自豪感。因为三一就是用类似其送往日本的泵车这样的设备带动了工程机械行业的发展。”为了冷却在地震中遭到严重损坏的福岛核电站反应堆，日本当局已经动用了直升机、消防车，尝试将海水注入核电站，并且已成功重启了反应堆的电动水泵。而据报道，现在日方还将启用一项用于冷却的新武器：一辆可以将混凝土输送至十几层楼高的中国造
南宁160t铁路救援起重机改造合同是武桥重工起重机事业部与南宁铁路局柳州机务段签订的。该车改造为三节伸缩吊臂作业模式，吊臂全伸为27m，最大额定起重量为160t，运行速度达120Km/h。 2010年12月1日，铁道部印发关于《N1602型铁路起重机定改伸、提速及安全系统提升改造技术审查意见》的通知，一致肯定关于武桥重工集团160t铁路救援起重机改造技术符合国家及铁道部标准。此次南宁160t铁路
2011年3月26日，东京电力公司（TEPCO）再次全款购买普茨迈斯特2台70米泵车，以及2台62米泵车等，合同总金额接近1000万美元，是继普茨迈斯特58米泵车在日本福岛核电站（Fukushima）4号机组执行冷却任务后，日本东京电力公司使用的第二批普茨迈斯特泵车，并要求这些产品能够在3月31日前送到，目前普茨迈斯特公司正在紧张的安排发货以及现场支持培训。关于这台普茨迈斯特的70米长臂架泵车，将
北京时间27日中午12时45分，3名日方操作手驾驶由我国三一重工援助的泵车抵达福岛核电站救援现场。在启程之前，三一重工的工程师对三名操作手进行了两天的培训，同时根据现场情况，将泵车的臂长加长了5米，达到了67米。为了尽量减少核辐射对操作手造成的伤害，三一重工的工程师紧急调控远程无线遥控技术，目前已经能够做到在两公里外操作。 为了让泵车更好地工作，工程师还在机械臂上加装了一个360°的摄像头和温度
【第一工程机械网独家报道】受3月11日强震及其引发的海啸影响，东京电力公司建在福岛县的核电站内数个核反应堆接连出现故障，并泄漏出放射性物质。日本有关方面正出动消防车、军用直升机、泵车等向反应堆注水，并试图修复受损反应堆的冷却系统，防止放射性物质进一步泄漏。 中国三一重工股份有限公司支援日本核电站抢险的一台臂长62米的泵车24日通过海路运抵大阪港，将在经过简单调试后奔赴日本东北部地区，参与福岛核电
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆及三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，以对相关机组进行注水冷却作业。三一重工第一时间响应，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计一周内到达。 62米泵车蓄
3月12日凌晨，中国经济网报道了陈光标经香港转机飞赴日本参加地震救援的消息。13日18点50分，记者再次打通了陈光标的电话，他表示这两天已组织了5车的救援物资，并免费发放给了当地灾民。目前，他在日本福岛参加地震救援，租用了八台大型推土机和挖掘机，正在清理灾区道路上的废墟。 陈光标在救灾现场 记者：陈总，您现在在什么地方？陈光标：我在福岛。 记者：当地的受灾情况是怎样的，您能描述一下吗？ 陈
2010年，智利圣何塞铜矿的一场国际救援，让三一所代表的“中国制造”成为世界的焦点。以此为契机，三一在智利加大品牌推广力度，市场的培育渐入佳境。三一智利公司成立于2009年，在这之前三一在智利地区仅有一名营销代表。智利公司成立后，逐步形成营销服务团队，8名员工，4个跑销售，4个对所售出的30多台产品从事售后服务，但力量仍相对薄弱。在智利工程机械市场，产品多是卡特、小松、施维茵等国际知名品牌，相对于
近日，根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置，它的引进填补该公司无160吨救援起重设备的空白，将有效提高铁路救援能力和效率。这标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 据了解，这台160t铁路起重机 , 设备为兰州机车公司制造的NS1603型全液压铁路起重机，自重为184吨，最大起重重量为160吨，铁路起重具有系统稳定可靠，作业辅助时间
近日，根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置。标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 粤海铁路新增160吨起重机 据了解，这台160吨铁路起重机，自重为184吨，最大起重重量为160吨。对铁路起重具有系统稳定可靠，作业辅助时间短等优点。能在电气化线路、隧道、桥梁和山区等复杂多曲线线路上，具有完成救援起复作业的性能。该装置的引进填
9日下午，吉林省委常委、省政法委书记、省公安厅厅长李申学在副市长兼市公安局长高学章的陪同下，观看了长春市近期购置的大型特种救援工程机械装备的演示。 这批装备主要有进口挖掘机3台、装载机1台，喷气式冲锋舟2台，消防泵8台、曼牵引车4台，破拆工具10件套，推雪板及推雪滚刷11件套，均属于世界级先进装备。其中，360型加长臂挖掘机工作高度可达到25米，能够在22米的高度进行破拆作业，破拆工具液压剪切力
1月29日，《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》正式公布，决定强调：水是生命之源、生产之要、生态之基。水利具有很强的公益性、基础性、战略性。面对当前的严重旱情，日照市各级不等不靠，加快应急抗旱水源建设，努力发挥各类小微型水利设施抗旱当家水作用，为春节后的农业用水提供基础性保障。 记者在东港区陈疃镇下蔡庄流域看到，两台大型挖掘机在开挖土方、平整道路和坝体，为塘坝的扩容改造做好前期准备。经过一
人类自古以来一直在面对各种灾害与灾难的伤害，防范灾害与灾难是人类的共同愿望，如何预防风险、减少风险更是保险业的重要课题。本栏目将关注各种风险与灾害现象，分析解读人们生活中遇到的各种风险。 2010年发生的智利圣何塞铜矿矿难引发了全球关注。北京时间2010年10月14日8时55分，第33名被困矿工从智利圣何塞铜矿距离地面625米的深井脱险。从8月5日发生矿难至33名被困矿工全部脱险的69天里，多个国
12月5日，哥伦比亚连续暴雨，第二大城市麦德林郊区发生严重山体滑坡，约200多人被埋。2台三一SY210挖掘机连夜赶至现场，负责清理道路，确保救灾通道畅通。 在得知麦德林郊区山体滑坡的严重灾情后。三一海外秘鲁子公司迅速派出服务工程师参与救灾。三一服务工程师对参与救援的挖掘机进行了一次全面检查与保养，并坚持和客户在第一线开展抢救工作。“只要有一个人还有生还的希望，我们就会在第一线坚守待命，确保三一设
视频摘要：在救援过程中，中国也是发挥了重要作用，因为用来起吊救生舱的起重机就是中国制造的，由三一重工集团负责生产的SCC4000的履带起重机来负责吊起救生舱……
“中国制造”走入全球“聚光灯”下，是偶然还是必然？ 三一重工智利救援大揭秘 参与智利救援的中国工程师郝恒回国后，受到了民众英雄般的欢迎。在众多的接待仪式和访谈场合中，人们亲切地称郝恒为“救援哥”与“国家骄傲”。这是一次旷日持久、艰苦卓绝且充满大爱的救援。8月5日，智利圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工被困700米深的地底。历时69天后，10月14日，矿工被以智利政府为主导、世界各国参援的“多国部队”悉
2010年10月，三一服务工程师郝恒携带SCC4000型履带起重机参与智利矿难国际救援。郝恒是救援现场唯一的亚洲面孔，而三一履带起重机是参与救援的唯一亚洲设备。#d1cm#page# 三一SCC4000型履带起重机在智利救援现场随时待命#d1cm#page# 三一SCC4000型履带起重机是参与智利救援的唯一亚洲设备#d1cm#page# 三一服务工程师郝恒是救援现场唯一的亚洲面孔#d1cm
这一天，参加智利矿难救援行动的三一重工智利分公司服务经理郝恒，经历了30多个小时的飞行，回到上海。三一重工董事、高级副总裁周福贵率领员工，在三一重工上海产业园举行了盛大的仪式，迎接他们的英雄。 作为救援现场唯一的亚洲人，郝恒见证了生命的奇迹。在那里，郝恒代表的不仅仅是三一，而是整个中国，整个亚洲；而他身旁，那台红色的履带式起重机，也成为“中国制造”的优秀代表。 ■营救行动结束后，智利政府“感谢
7月的新疆，绿草如茵、繁花似锦、蓝天白云连绵到雪山脚下。在位于帕米尔高原的红其拉甫口岸，徐工平地机参与的工程正在如火如荼的开展。 红其拉甫是世界上海拔最高的口岸，是古丝绸之路南路中国境内的最后关隘，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户，被喻为"死亡之谷"，海拔4700米，施工作业环境十分复杂，对机械本身的稳定性要求比较严格。徐工GR180平地机凭借稳定的产品质量，获得了施工方的高度认可。 新疆
TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工，使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境，该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术（PSA）制取高纯度氧气，以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离，达到增加空气中氧气
1.巧用扳手拧螺栓 有时由于随机携带的扳手不全，拆装会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急(主要针对梅花扳手、开口扳手和内六角扳手而言)。如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头(或螺母)大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内(梅花、开口扳手)或扳手外(内六角扳手)垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头(或螺母)小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀
S－169型盾构机（TBM）在进行例行检查时发现，周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重，遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复，在修复的同时，还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。1. 作业空间尺寸的确定 正常情况下，刀盘与开挖面土体应紧密接触，要在开挖面上对刀盘进行焊接，需要在刀盘前方挖出一个洞，以保证作业人员对刀盘进行焊接作业时有适当的作业空间，洞的大概尺寸
6月23—29日，徐工“钢铁螳螂”步履式挖掘机在福建省龙岩市上杭县苏家坡山体滑坡处，配合中国安能进行滑坡抢险处置。 在处置现场，滑坡山体垂直高度达150米，山体最大坡度达60度，同时面临二次滑坡、石体滚落、处置点坍塌等危险。 面对险情，徐工“钢铁螳螂”步履式挖掘机凭借全地形底盘，在复杂地形爬坡、跨沟、越障，迅速达到处置点，开展极限处置作业。 在山
2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年，各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质，一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱，分享了他们在进行工程运输中的用车体验。 红岩杰狮自卸车作业现场 马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带，海拔高且多陡坡，河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输，十分考验车辆的动力性、耐造性和
日前，上海宝冶项目部成功举办了“型钢组合支撑在新世界（二期）项目的应用”观摩交流会和项目表彰大会。本次会议见证了浙江双资建设有限公司（以下简称“浙江双资”）在型钢支撑技术领域的卓越成就，以及在新世界（二期）项目中的专业精神与技术实力。 “型钢组合支撑在新世界（二期）项目的应用”观摩交流会和项目表彰大会 在新世界（二期）项目中，浙江双资承担了型钢组合支撑关键的施工任务，其专业分
1月1日，据央视《新闻联播》报道，世界超高海拔地区规模最大的风电项目——西藏那曲欧玛亭嘎风电场投产。中联重科全地面起重机、履带起重机、混凝土泵车等众多设备参与施工，助力创造“当年开工、当年建成”的西藏新能源项目建设纪录，为取得这次2024年“开门红”奠定了基础。 世界超高海拔地区规模最大风电项目在西藏投产（图片来源：央视新
1月1日，据央视《新闻联播》报道，世界超高海拔地区规模最大的风电项目——西藏那曲欧玛亭嘎风电场投产。中联重科全地面起重机、履带起重机、混凝土泵车等众多设备参与施工，助力创造“当年开工、当年建成”的西藏新能源项目建设纪录，为取得这次2024年“开门红”奠定了基础。 △世界超高海拔地区规模最大风电项目在西藏投产（图片来源：央视新闻联播） 西藏那曲是中
近日，由山河智能特种装备有限公司（以下简称山河特装）自主研制的SWR280DE破拆机器人正式下线并交付客户。这是山河特装研发能力的突出表现，也是将山河智能“先导式创新”落到实处的示范性成果。 山河特装SWR280DE破拆机器人下线仪式 SWR280DE破拆机器人融合多技术融合、集成多学科，可实现工业互联网、环境感知、路径规划等拓展功能，主要应用于各种回转窑（水泥、石灰石、球团
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