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朝鲜机构来京推介矿业资源开发、基建项目，发起“投资基金”，投资者可获减税优惠 去朝鲜投资，正在成为中国商人的新话题。9月22日，中国海外投资联合会与朝鲜投资事务所在北京签署协议，共同发起“投资朝鲜专项基金”。这只以矿业为主要投资方向的基金，规模为30亿元。朝方代表称，“热烈欢迎”中国投资者对朝鲜矿产资源、城市基础设施等领域进行投资。 合作机构系朝官方设立 “投资朝鲜专项基金”由中国海外投资联合会(
就在2007年以前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，短短几年间，随着一列列翩若游龙的高铁列车贴地飞行，中国已经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。从无到有。6年间，中国高铁飞速发展。条条高铁，不仅筑就着祖国大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活。“四纵四横”高铁布局，改变了城市间的时空距离“早上9点还在延庆钓鱼，10点炖鱼汤，11点半
高铁概念股一直以来是市场投资的热点，更是在这弱市行情下资金追捧的对象，从行业基本面来看，未来三年我国高铁投资9000亿元以上，年均投资将超过3000亿元，所以高铁概念股投资者可持续关注。明年将迎来基建顶峰，而高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金期。 从建设周期来看，最先受益的是基础设施建设，包括桥梁隧道建设所涉及的工程机械、水泥、建筑材料，其次是轨道铺设所涉及的钢铁、轨道生产加工、机床
东北网9月7日讯 哈尔滨西客站站房日前正式落成，总投资12.39亿元，建筑面积达15万平方米，南北长450米，东西宽309.5米，总规模为一个高架侯车厅、18个站台、22条轨道线。 据介绍，哈西客站内最新的安检系统已全部安装完成，现代化的卡式检票机也己落坐，各种新式的LED显示牌让站内各种信息一目了然。高铁开通后，将连接哈大线、京哈线；普速铁路线路开通并与哈尔滨站贯通后，将与滨洲线、哈佳线、哈牡线
南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。 南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至
一条京沪高铁给沿线城市带来无限活力,苏州就是其中之一。 京沪高铁将苏州与京沪连接起来，形成了现代综合交通新格局，汇集了“长三角”以及京津唐经济圈大量高端的人流、物流、信息流、资金流，一座被誉为“苏州新门户、城市新家园、产业新高地、生态新空间”的高铁新城正在快速崛起。 作为苏州市“一核四城”新定位的重要组成部分，苏州高铁新城自今年1月全面拉开建设大幕以来，以“争当后发崛起排头兵、打造一流团队、树立一
中国中铁股份有限公司副总裁周孟波15日在莫斯科表示，该公司正在进行莫斯科－圣彼得堡高铁项目前期调查，中铁愿与俄罗斯及国外公司合作争取这一项目。 据新华网消息，中铁莫斯科代表处15日举行开业仪式，周孟波表示，代表处将配合公司做好莫斯科－圣彼得堡高铁项目前期调查工作，调查内容包括材料、设备、劳动力、法律环境、环保、融资、招标方式等。 俄罗斯高铁公司总裁丹尼斯·穆拉托夫曾表示，与西方公司相比，中国公司
8月15日晚，广铁集团就《武广高铁遭遇停电 倒车20公里加速冲过无电区》的报道作出相关解释。 据长江日报报道，广铁集团在回复中承认因供电网设备故障，造成临时停车，表示在确认列车后方处于空闲并安全状态下，反方向运行。不过，列车是排除前方故障后，才往前开行，而非冲过无电区。广铁集团表示，“依靠列车惯性通过无电区段，也是国内外应急处置通用方式。” 对于网友关心的焦点问题，如究竟退后多远？这种列车倒行现象
刘瑞柏 (资深产业研究员、分析师) 2012年5月2日，上海清算所发布的《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示，铁道部一季度亏损69.79亿元，总资产为40084.14亿元，总负债达24298.36亿元，负债率60.62%。高铁的高负债已经成为大家关注的一个话题，公众和专家也表示了对高铁负债的担忧与指责，更有人抛出“谁将买单”的问号。高铁的高投入能否带来高收益，再一次引发了公众的强烈质
天津港7日发布消息称，首批出口欧洲的中国高铁部件在天津港顺利装船。 记者7日从中国北车证实，这批高铁部件是由中国北车唐车公司为德国西门子集团制造的高速动车组车体，俗称高铁车体。这也是中国高铁部件首次出口欧洲。 唐车公司今年4月与西门子达成的协议，将在今年内为西门子制造8列(10辆车编组)动车组铝合金车体大部件及40个中间车车体底架，价值达1155万欧元.
近年来，我国高铁建设突飞猛进。在国内高铁技术日益成熟，并领先世界的基础上。我国高铁正逐步走出国门。12日，随同国务院副总理李克强访英的中国商务部副部长高虎城在媒体吹风会上表示，在李克强副总理与卡梅伦首相会谈当中，卡梅伦提出愿意在英国基础设施领域，包括高速铁路的建设进行合作。中国高铁建设再次走向世界。 众所周知，高铁建设对工程机械行业有着极大的拉动作用，涉及工程机械行业多个机种，像土方机械、起重机
2012年7月1日，厦门-龙岩动车专列开通，由150人组成的“市长邀您游龙岩”首发团从厦门出发抵达龙岩，受到了龙岩市副市长温锡浩、龙岩市旅游局局长徐建国等领导的热忱接待。向来注重履行企业应尽社会责任的林德（中国），在此次活动中同样也倾力支持，所有首发团成员身着林德火红T恤体验福建龙岩之旅，切身体验“城市发展新速度”。 近年来，林德（中国）可称为高铁领域的物料搬运专家，其全系列产品被广泛应用于高速
中国铁路多年来发展严重滞后，已经跟不上国民经济发展的客观需求；近几年高铁建设的跨越式发展，既是跨越，更是弥补欠账。 前途远大的高铁产业，乃至整个中国铁路在2011年陷入了巨大的舆论漩涡，发展高铁也被某些人说成了冒进的错误决策，甚至是罪过。更为此火上浇油。 面对中国高铁，我们需要辩诬一个关系全局性决策的问题——中国高铁果真发展超前？ 在我看来，答案是——否！中国高铁、中国铁路不但不超前，反而发展滞
中国审计署审计长刘家义27日在北京表示，在京沪高铁全线的土建招标中，铁道部违规将资格预审申请文件的获取时间由至少5个工作日缩短至13小时，从获取到递交时间由规定的一般不少于7天缩短至不到24小时。 受国务院委托，刘家义当天向全国人大常委会做2011年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告。他指出，在中央预算管理方面，财政部在向全国人大报告2011年中央预算执行情况时，少报19.22亿元超收收入
日前，铁道部发布的高铁“十二五”发展规划中，提出要继续提高列车速度。高速列车的有关专家称，这个速度既包括试验速度，也包括运营速度。对于高铁股来说这是利好消息，但是提速的安全性如何呢？ 高速不该为动车事故背黑锅 2011年温州动车事故以后，很多人对高速度动车的安全性提出了很大的质疑。在社会舆论的强大压力下，铁道部将时速350公里的高铁统一降为300公里，时速250公里的高铁调整到200公里。 然而，
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国南车四方股份公司生产的时速350公里高铁列车近日中标香港高铁，从操纵列车的大脑“机芯”到列车车体，无一不是自主创新的成果。 香港高铁的运营完全采用国际标准，中国南车四方股份能够在招标中击败西门子等国际巨头，成功的秘诀在于技术创新。南车四方提出了“1比7”的投资理念，即花1元钱引进技术，就要配以7元钱消化吸收和自主创新。近年来，中国南车四方股份公司每年拿出十几
2011年，中国高铁急速升温近乎狂热，因“7.23”动车事故却使高铁降温熄火。遍地开花的高铁建设被迫减速，众多引弓待发的项目被迫停建进入安全和经济评估期。中国高铁一夜之间倒退五年。加之最近有消息透露“铁道部负债率高达60%”，中国高铁元气大伤。目前，高铁建设虽然整体低迷，相关专家却表示“高铁的低迷只是暂时的，高铁建设是历史发展的必然趋势。正如没有人能够阻挡汽车代替马车一样，高铁的发展势不可挡。”坐
乘过俄罗斯火车的旅客大都会对其陈旧的车厢、落后的铁路设施以及列车爆炸案之类的负面信息印象深刻。但这一情况可能会在未来发生改变。4月26日，俄总理普京参观俄罗斯铁路成就展时透露：“俄罗斯需要花费约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。”如这一设想实现，畅游俄罗斯的广袤领土将变得更加便捷舒适。 普京称：“根据专家评估，未来10年将需要投入约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。其中，优先需要解决的是改善
乘过俄罗斯火车的旅客大都会对其陈旧的车厢、落后的铁路设施以及列车爆炸案之类的负面信息印象深刻。但这一情况可能会在未来发生改变。4月26日，俄总理普京参观俄罗斯铁路成就展时透露：“俄罗斯需要花费约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。”如这一设想实现，畅游俄罗斯的广袤领土将变得更加便捷舒适。 普京称：“根据专家评估，未来10年将需要投入约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。其中，优先需要解决的是改善东
科技部4月印发的《高速列车科技发展“十二五”专项规划》中提出，将“继续提高列车速度”，“实现高速列车谱系化、智能化”。中国高铁在经历“刹车”后迎来发展“第二春”。 技术当先 高铁“智商”升级 《规划》提出，“十二五”期间，将“以高速铁路体系化安全保障技术、高速列车装备谱系化技术、高速铁路能力保持技术和高速铁路可持续技术为重点，以高速列车谱系化、智能化和节能降耗技术为核心，完善、提升并基本形成我国
科技部4月印发的《高速列车科技发展“十二五”专项规划》中提出，将“继续提高列车速度”，“实现高速列车谱系化、智能化”。中国高铁在经历“刹车”后迎来发展“第二春”。 技术当先 高铁“智商”升级 《规划》提出，“十二五”期间，将“以高速铁路体系化安全保障技术、高速列车装备谱系化技术、高速铁路能力保持技术和高速铁路可持续技术为重点，以高速列车谱系化、智能化和节能降耗技术为核心，完善、提升并基本形成我国高
高铁建设迎多重利好，鼎汉技术涨停，晋亿实业涨9.69%。 政策暖风频吹使得沉寂半年多的高铁概念股再度活跃起来，连续数日以来高铁概念上市公司的个股普遍上涨。有券商认为，高铁建设大致上包括基础设施建设、动车采购、运营养护，建议投资者关注其中的上市公告，而高铁建设复苏也将会拉动相关的机械、水泥、钢铁等需求。 在沉寂半年多后，近日中国高铁建设连续迎来多重政策利好。日前科技部印发《高速列车科技发展“十二五”
4月1日至3日，国务院总理温家宝在广西钦州，福建泉州、莆田、福州等地就经济运行情况进行调研。温家宝在考察期间表示，预调微调其实当前一个重点就是在建、续建项目一定要保证资金。 温家宝举例说：“比如说铁路去年是7000亿投资，今年下降了，还有5000亿的投资，5000亿的投资要到位，使在建的铁路线路要开工啊……一次温州事故冲击了我们，但是我们不能不全面看待我们铁路这些年的发展，包括高铁的发展，给经济社
中国交通建设中，高铁、高速公路、地铁等建设“大跃进”，未来还贷压力增大，2015年以后将进入维护高峰期，金融风险巨大。 3月26日，中科院地理科学与资源研究所发布最新研究报告——《2011中国区域发展报告——金融危机背景下的区域发展态势》，对交通高速“大跃进”即将面临的问题进行了阐述。 我国公路铁路地铁建设概况 高速公路10年增长7倍 数据显示，1998年至2009年期间，铁路里程增长最多的省份
“中国发展高层论坛2012年会”3月17日在北京钓鱼台国宾馆举行，本届论坛的主题为“中国和世界：宏观经济与结构调整”。吴敬琏在发言时表示，高铁是不是成绩？当然是。但是因为用了这样的方式，现在2万亿的债务怎么处理？ 以下是发言实录： 吴敬琏：短期来看，从一年来看说得过去。但是从五年来看，我很担心。因为像同样的这两个目标，我们从九五、十五、十一五、十二五是同样的，做得比较好的是九五，因为那时候有大的
3月7日上午，铁道部部长盛光祖来到湖南代表团听取代表审议，在3个小时的会议中，有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。他在最后发言时坦承铁路发展遇到了问题。会后盛光祖回应记者的提问，称高铁建设未停工、未听说铁道部并入交通部的改革方案。 高铁大面积停工 3月6日，全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬在团组会议上表示，调研发现，大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。尤其
“要对中国的高铁有信心。”全国政协委员中国铁道科学研究院首席研究员黄强在此间接受中新社记者采访时一再强调。 他透露，中国今年还将开通九条高铁，其中包括“哈大”“京石”“石武”等线路。此次九条线的开通，意味着北京到深圳和北京到西安的高铁路线都贯通了。 通常情况下，既有线路经改造营3运时速在200公里以上新建铁路时速在250公里以上的铁路被称为“高速铁路”，即“高铁”。目前，中国高铁的最高设计时速可达
高铁停工月损10亿 6日，北京团分组会议上，全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬表示，经过调研，大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。当天，铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，去年铁路建设资金筹措确实遇到困难，他提出应鼓励民间资本进入高铁建设。 投资标准下降近一半 毛桂芬说，中国高铁发展迅猛，至今投入运营的铁路达到了7000多公里，在建的达到1万多公里。截至2010年底，全球一半
3月6日，北京团分组会议上，全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬表示，经过调研，大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。当天，铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，去年铁路建设资金筹措确实遇到困难，他提出应鼓励民间资本进入高铁建设。 投资标准下降近一半 毛桂芬说，中国高铁发展迅猛，至今投入运营的铁路达到了7000多公里，在建的达到1万多公里。截至2010年底，全球一半的高速铁路由中国
资金供血不足对高铁“大跃进”釜底抽薪。因银根紧缩、银行信任危机以及铁路债务风险日益积累，大批在建高铁项目停工。由于资金和安全问题，原定2011年开通运营的汉宜、杭甬、哈大、石武、厦深等高铁线路，都将延迟到2012年甚至后年开通。
地面沉降，不可承受之重？ 我国发生地面沉降灾害的城市超过50个，最严重的是长江三角洲、华北平原和汾渭盆地。由于地面沉降，有城市甚至被预言会在几十年后消失。其中华北平原区地面沉降量超过200毫米的范围，达到6万4千平方公里，占整个华北地区的46%左右。 地面沉降，被称作温水煮青蛙的慢性病，它到底有多严重。不断涨高的城市，不断拓展的使用空间，不断增加的用水需求，究竟要如何守住地平线？正在建设的中
●今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有3500公里高铁通车 ●铁道部撤销了运输局客专技术部，明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型建设项目的组织推进，强化铁道部建设管理的主体责任 ●铁道部全面排查2003年以来所有在建项目，坚决防止盲目抢工期行为 今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍，也是我国历史上新线投产最多的一年。
以“投资泰国——您最佳的选择”为主题的泰国投资推介会9日在昆明举行。推介会上，泰方四位主题发言人介绍了洪灾过后泰国经济的最新情况及投资优惠政策。其中，拟通往昆明的泰国高铁建设的相关开发情况引人关注。 据介绍，泰国计划建设由泰国廊开府经老挝与中国铁路网连接的高速铁路，加强泰北地区与中国的联系。该线路是泰国加速推进的铁路项目之一，并与其国内的北线、东北线和南线高速铁路相连。届时，将实现东盟与中国
2012年伊始，人们最关注的就是铁路工程的进度？如今，江西省首条城际高铁开通运营仅过去一年多。也许，大家还没有意识到江西已建、在建的高铁项目与周边省份相比，已落下一大截——新建成高铁里程数不到福建的三成、在建高铁里程到2015年仍不及安徽一半，在新一轮高铁经济浪潮中，江西高铁建设已开始加速，4条高铁全面开建，同时，近期还规划了5条为鄱阳湖生态经济区建设服务的高铁。 江西和福建同属南昌铁路局管辖，
国家安全监管总局3日印发了2012年工作要点。这份工作要点指出，要结合“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告和高铁安全大检查报告中提出的整改建议，会同铁道部门深入开展高铁安全专项整治。 根据这份2012年工作要点中关于交通运输等有关重点行业领域的安全生产综合监管重点工作安排，我国今年要开展以信号设备研发、上道，机车车辆维修，高铁防雷防震，行车调度、电务、工务人员按章操作，职工安全培训教育
广东湛江市市长王中丙15日对外披露，联系粤西和珠三角地区的茂湛高速铁路今年年底有望通车，铁路将与广茂铁路相连，直达广州和深圳，届时茂名和湛江到广州、深圳车程可缩短一个小时。 茂湛铁路是洛(阳)湛(江)铁路和广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，线路起于广茂铁路茂名东站，终到出海铁路之一的黎(塘)湛(江)铁路湛江站，总投资47亿元人民币，全长103公里，其中湛江约79公里，共设车站6座。 广东省人
同属于中国南车集团旗下的中国南车和时代新材融资获得批复，这或成为高铁概念股融资放行的一个信号，同时随着“7·23”事故调查结果的出台，下一步国内高铁建设进度也有望恢复至较为正常的状态。 今日公告显示，中国南车定向增发的申请于1月11日经证监会发审委审核通过，公司将在收到证监会正式核准文件后另行公告。同日，时代新材收到国资委下发的《关于株洲时代新材料科技股份有限公司配股有关问题的批复》，公司配股涉
中国高铁厂商走出国门的脚步正在加快。 香港《南华早报》昨日报道称，包括中铁在内的多家中国铁路公司有意竞标造价327亿英镑的英国高铁项目，尽管英国政府刚于10日宣布该高铁项目获得通过。 中英两国在去年9月签署了《中英两国政府关于加强基础设施合作谅解备忘录》，中投董事长楼继伟也曾表示，中投准备投资英国基础设施。 10年修建140公里 据了解，该项名为“高速铁路2号”（HS2）的高铁是英国史上造
英斥资170亿英镑修高铁引争议 商界人士和工会予以支持；反对者称过于浪费、破坏自然风光和噪音大 英国政府一个专家小组7日公布了一份高铁规划报告，引起了英国国内对兴建高铁的争论。规划中的这条从伦敦到伯明翰的高铁全长160公里，预计耗资170亿英镑，建成后两地的旅行时间将会从1小时23分钟缩减到49分钟。报告认为，这条高铁将会大大改善两地的交通状况，刺激相关地区的经济发展。这一计划受到了英国商业组
记者从广铁集团获悉，广深港高铁广深段建设竣工后，经初步验收合格，并完成了运行试验，已具备开通条件，将于12月26日正式开通运营。 广深港高铁广深段起自广州南站，沿线设庆盛、虎门、光明城等3个车站，止于深圳北站，线路全长102公里。运营初期最高时速300公里。 广深港高铁广深段运营初期计划开行动车组列车36对。每日最早开车时间为7时，最晚开车时间为22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟
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