# 高原铁路隧道

共有18191条相关内容信息

驰骋昆仑战高原——北京重卡昆仑山高原评测纪实

北京重卡上市到现在,销量已经超过1000多台。随着销量的节节攀升,市场对于这样一款“全新一代的中高端数智重卡”的性能究竟怎么样,保持了极大的关注度和好奇。9月17日,商用车实用技术研究院的专业测评师,找来了一台北京重卡,在海拔超过4000米的109国道上,进行一次专业的实车实路实货的评测,测试北京重卡在高原环境下的动力性、经济性、舒适性和安全性。全新一代的北京重卡性能究竟如何,让我们一探究竟。

挺进高原,中联重科移动破开创高海拔施工先河

古老的青藏高原上传来石料清脆的声音,产出源源不断的优质骨料,这是中联重科移动破碎站勇闯海拔4700米高原地带,助力高原交通建设的最新成就,同时也是移动破碎站首次在此高度作业,创业内纪录。 中联重科ZMJ116G颚式移动破碎站和ZMC300G圆锥式移动破碎站 在西藏某国道提速改建项目中,为减少骨料的运输时间和成本,项目部大胆采用就地取材、就近加工的方案,急需移动破碎站

隧道利器,雷沃重工FL966K侧卸装载机,横扫恶劣工况

不断沉淀,突破创新 雷沃侧卸装载机焕新升级 专为隧道出碴而生 满足更多严苛工况需求 FL966K侧卸装载机 打开作业施工新方式 节油、高效、可靠 隧道利器,可靠高效 潍柴WP10H发动机 定制开发全新技术平台 满足非道路国四排放要求 整机匹配狠下功夫 响应速度更快、作业效率更高 油

效率王者!徐工超级装备征战高原铜矿

海拔超过5400米的西藏玉龙铜矿,是全球极限施工工况之一,终年不化的冻土层,高海拔高寒的气候,对人和机器都是一个挑战,但这里却是徐工露天矿业装备大展身手的舞台。 打破垄断,一战成名 玉龙铜矿是中国超级矿业装备与外资品牌同台竞技的试验场。从刚开始一个小标段的测试到成为如今整个矿山的主力,徐工大型矿用挖掘机、矿用自卸车等成套设备凭借极致的施工表现、卓越的产品性

中铁山河承办第二十一届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会

8月19日-20日,由中铁山河承办的2023年第二十一届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会(TUSS2023)在广州南沙顺利举办。 第二十一届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 会议现场 此次大会以“隧道创新技术与重大工程实践”为主题,中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会、广州市市政工

硬核力量!三一铁路场桥助宁波舟山港今年海铁联运已超百万箱

宁波舟山港 截至8月11日,宁波舟山港今年已完成集装箱海铁联运业务量达100.4万标准箱,同比增长8.6%,较去年提前19天实现超“百万箱”。其中穿山港站今年以来连续创下单月运量历史新高,单月运量已超过6万标准箱。 宁波舟山港 自2020年4月穿山港站正式投用以来,已成为宁波舟山港的主要港站。4台三一铁路场桥凭借高效的装卸效率、可靠的产品性能获得客户的高度认可

超级工程!徐工40余台套设备助力卡卡铁路

在非洲第一大经济体——尼日利亚,超级工程铁路现代化改造项目之卡卡铁路建设现场如火如荼,40多台套徐工成套化道路设备施工正酣,开工的热情早已盖过炙热的沙漠。 卡卡铁路项目 卡卡铁路项目起终点分别位于卡杜纳州和卡诺州,全长204公里,共设6座车站,是尼国家铁路网规划“三纵四横”的重要组成部分,将连接尼日利亚首都和非洲人口最多城市,是尼日利亚优先级最高的重点工程。

再战世界级工程!山河智能超级旋挖钻机SWDM800H助建杭州湾跨海铁路桥项目

8月10日,在杭州湾的海面上,山河智能超级旋挖钻机SWDM800H正式启动,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩顺利开钻,标志着苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得了突破性进展。 超级旋挖钻机SWDM800H 超级旋挖钻机SWDM800H 一架晴虹跨海通 杭州湾跨海高速铁路桥全长

闻“汛”而动,徐工旋挖钻机全力抢修河北坍塌铁路桥

因持续强降雨,石太铁路位于河北石家庄井陉县境内的一座铁路桥坍塌,该桥是货运铁路桥,情况紧急,徐工旋挖钻机星夜驰援,就近设备第一时间赶赴现场参加抢险。 救援现场拍图 徐工挖掘机负责现场临时道路抢通,随后徐工2台XR460E旋挖钻机、1台XR400E旋挖钻机进场,快速组装,全力以赴抗击汛情。 与此同时,徐工基础联合当地经销商河北精至公司组织服务保障,跟随设备一同进驻抢险现场

保驾安全运营:菲亚特动力科技暖心服务赴高原

2023年2月,搭载了菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机的17辆机场用制冷车在我国一座高原机场交付使用,它们的主要任务是为机场内的飞机雷达和轮胎等设备提供冷却工作,以确保机场航班的平稳顺畅运行。 菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机 在高原、高温和高风沙等恶劣条件下,发电机用发动机作为长期运行设备的核心动力,性能稳定十分重要。本次搭载的是菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机

上汽红岩智能重卡高原品质行:性能升级,舒适驾驭

美丽而雄浑的高原,壮丽而崎岖的天路,激起过多少人的征服欲?从海拔2800米的格尔木爬升至4768米的昆仑山口,重型卡车如何在恶劣的高原环境中诠释行车舒适?在炙热鲜活的7月,上汽红岩新一代智能重卡翻越群山,开启了“探寻品质密码,穿行青藏天路”上汽红岩智能重卡高原品质行活动,聚焦用户实际工况,真实路跑见真章,让我们一同揭秘红岩智能重卡舒适升级后的出色表现。 上汽红岩智能重

历“9”弥坚,徐工助力铁路装卸高效运转

近日,伴随发车指令,数十台徐工XC968装载机威风凛凛驶向东北市场,助推当地铁路货运发展,贡献徐工力量。 徐工XC968装载机 紧密合作 铁路装卸好帮手 东北矿产资源丰富,在煤炭,碎石和铁粉的生产与供应中一直扮演重要角色,成为中国较早一批工业基地。面对当地铁路货运接驳站点“卸货难,装车难,搬运难”的三重挑战,徐工早在十多年前便“迎难而上”,百余台徐工

上汽红岩智能重卡高原品质行:卓越动力,高效驰骋

从格尔木出发,沿青藏公路一路前行,从纳赤台开始海拔不断攀升,越过昆仑山口,深入可可西里无人区……上汽红岩从用户需求出发,紧贴实际运营场景,开启了主题为“探寻品质密码,穿行青藏天路”的上汽红岩智能重卡高原品质行活动。让我们一起来到4768米海拔的玉珠峰下,探秘上汽红岩智能重卡驰骋高原的卓越动力。 动力澎湃 持续爬坡强劲有力 相信有过高原行车经验的卡友们都有这样的

开山全能王,徐工XC956侧卸装载机隧道施工显身手

在豫西某高速公路隧道施工现场,数台徐工XC956侧卸装载机正全力舞动巨臂,迅速、高质量地助力该标段隧道早日竣工。 徐工XC956侧卸装载机 高速公路建设在沿线旅游资源开发,改善民生,统筹城乡和区域建设,助推乡村振兴,提高公路沿线人民群众生活水平发挥重大作用。多山地区,隧道修建是最考验施工方综合实力的项目之一,对参与作业的装载机要求极高。

雷沃重工:暴雨、泥石流……在青藏高原做产品检测是一种什么体验?

缺氧、暴雨、泥石流、盘山弯道……这些是雷沃“三高”服务队在青藏高原为客户做发动机检测保养时遇到的环境挑战。 客户满意是我们的宗旨 与缺氧相比,更艰苦的是去往客户工地的漫长山路,连日的大雨让山路崎岖不堪,队员们寸步难行,泥石流的风险随时发生,每个人的心都提到了嗓子眼。 泥泞的山路让车胎几近报废 无法前进只能下车寻找出路 泥泞的山路让车胎几近报废 为了

中国铁建:跨度达32米!亚洲最大跨度交通隧道开挖

7月11日,青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目——中铁十四局承建的亚洲最大跨度交通隧道青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程,唐山路隧道正式进洞开挖。 隧道进口开挖 青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交,东至天水路,全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路,而后以隧道形式穿越老虎山,之后设置互通立交衔接青银高速,并增设青银高速出入口收费站。

隧道土石方作业,首选现代21吨挖掘机R215VS

开挖掘机的不可避免的会接触到各种不同的工况环境,相比土石方,隧道的工况可是复杂不少,很多挖友都吐了在隧道里开挖机的“苦水”,小编给大家推荐适用隧道工况的两款机型同时,也为大家准备了一些资料,给从事隧道工程的挖掘机司机们一些帮助。 挖掘机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运,另外还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业。 隧道挖掘工程 隧道工程的挖掘机的选择首要考虑

抢“鲜”看!中国铁建国内城轨最长最大“隔音隧道”亮相

有的声音是惬意的,美妙的,有的声音是聒噪的,煎熬的,在高楼旁呼啸飞驰的城市轨道列车,映射着城市的迅速发展,却也给市民生活带来极大困扰,而在重庆,这一现象得到了极大改善。 伏牛溪-金鳌山区间声屏障工程成品 伏牛溪-金鳌山区间声屏障工程成品,由中铁建电气化局承建的,全封闭式声屏障工程,重庆轨道交通18号线声屏障主体工程已完工,并于日前通过由监理单位组织的分部验收,当列车以时速70

助力我国铁路交通运输事业发展,山推竭尽全力!

近日,从河北服务前线发来消息,山推公司应用于雄忻高铁雄安地下段建设的2台E5R-240混凝土搅拌站完成设备空载,即将进入重载打料阶段,施工现场如火如荼。 雄忻高铁雄安地下段建设的2台E5R-240混凝土搅拌站 设备安调期间正值夏季高温,面对暑热难当的天气,山推服务人员依然坚守施工一线,积极克服高温工作环境,抢抓工期、力保质量、力抓安全,用实际行动保障了项目重要节点目标,使得设

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发 助力粤港澳大湾区城际铁路网工程建设

近日,由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发,标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米,总长129米,用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米,区间线路纵断面为双V型坡,最大纵坡27‰,最

铁建重工全球首套“高原空间站”(高原装配式智能建筑)在拉萨全球首发

6月18日,在第五届中国西藏旅游文化国际博览会上,铁建重工全球首套“高原空间站”(高原装配式智能建筑)在拉萨首次面向全球发布。 发布会现场 来自西藏自治区、拉萨市、山南市、拉萨经开区等各级政府、机关的领导,中国铁建股份有限公司总部及系统内单位领导,国家开发银行西藏分行、交通银行西藏分行、建设银行西藏分行、民生银行西藏分行、中国民航西藏自治区管理局、西藏交通产业有限公司、西藏西

中国中车新型冷藏集装箱柴油供电装置完成铁路首运

近日,中国中车研制的柴油动力供电系统和海运冷藏集装箱,满载28吨进口牛肉,搭乘8717次铁路冷链货物运输班列,由上海杨浦站出发,历经4天长途运输,顺利抵达成都城厢货运中心站。此次中国中车“背包式”冷藏箱柴油供电装置铁路试应运的顺利开展,标志着中国中车分散式供电装置具备了市场推广及运营条件,同时也是中国中车“供电装置+冷藏箱+平车”冷链运输系统解决方案的首次应用。 “背包式”冷藏集

铁建重工盾构机助力国内在建最大直径污水过江盾构隧道贯通

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“新越号”盾构机缓缓抵达江南接收井,助力南京江心洲污水收集系统二通道建设工程(穿越夹江段)顺利贯通。 贯通仪式 据了解,“新越号”盾构机开挖直径9.15米,总长117米,总重约1400吨。设备应用的南京江心洲污水收集系统二通道工程,盾构隧道长693米,管片外径8.8米,最大埋深23.4米,最大水压0.34兆帕,地处“夹江饮用水水源保护区”

中国中车助力!西非首个铁路货车工厂正式投产

由中国中车提供技术支持的西非地区首个铁路货车组装工厂——尼日利亚卡焦拉铁路货车组装厂正式投产运营。该组装厂是尼日利亚第一个铁路货车工厂,也是西非首个采用中国技术标准的铁路货车工厂。 开工仪式 施工人员合影留念 尼日利亚总统代表、交通部长桑博,相关国会议员,尼铁公司总经理奥基利亚,中国土木尼日利亚有限公司有关负责人,中车山东公司驻尼技术支持服务团队出席

按下隧道建设快进键!三一SPJ3217湿喷机出战遂大高速

从“庾岭南来第一州”的大余到群翠环抱的遂川,一路走来奇峰罗列、群峦叠嶂,大自然的鬼斧神工造就了赣南山区恍如隔世的绝美风景,同时也留下了令人望而生畏的深山峻岭。但如今在连绵起伏的群山之间一条“巨龙”正穿山越岭而来,不畏艰险的建设者们在此以钢铁机械开山、以水泥沥青筑路,全力打造纵贯西南的遂川至大余高速公路工程,让山川天堑变为高速坦途。 遂川至大余高速公路效果图 据了解,遂大高速一

抢抓天窗期,三一SY85C国四轨道机助力铁路大修!

近期,百余台三一轨道机参与南昆铁路维修养护,抢抓天窗期助力南昆铁路大修施工。 百余台三一轨道机参与南昆铁路维修养护(图片来自网络) 众所周知,铁路上的枕木是承载钢轨与列车荷载的重要部件,高速重载列车日复一日地冲击导致铁路道床板结、轨枕失效,列车安全通行问题一触即发。因此,铁路每十年要进行一次大修以加强线路运行状态,提高运输效率与需求。 欲善其事,先利其器。三一重机针对以

中交天和首创新型压注工法TBM掘进天山胜利隧道中导洞已超81%!

5月17日,在这人类目光难以企及的高度,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前,于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米,于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米,合计完成17910米,掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282

隧道出碴效率王,柳工866CN侧卸装载机交付超百台,横扫全国!

交付超百台,柳工866CN侧卸装载机横扫全国! 长线隧道工程量大、推进速度快、碴料多,高效出碴成,为影响进度的关键一环。866CN侧卸专为隧道出碴而生,针对恶劣的岩石型作业重载工况,它在整机匹配技术上狠下功夫,实现了“力”“稳”“快”三合一。 来源:柳工装载机

铁建重工亮相2023年世界隧道大会

5月12日—18日,2023年世界隧道大会(WTC2023)在希腊雅典举行,铁建重工携隧道施工装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。 铁建重工展台 世界隧道大会(简称WTC)是国际顶尖的专业化隧道和地下工程行业大会,融地下工程行业学术交流与专业展览为一体,在全球隧道和地下工程行业中具有重大影响力。 展会现场和客户交流 大会期间,铁建重工展台吸

双线贯通,铁建重工盾构机助力世界首条盾构法施工中低速磁浮隧道建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造用于长沙磁浮东延线的“磁浮2号”复合式土压平衡盾构机顺利拆解完成并吊出,标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线贯通,长沙磁浮东延线磁浮T2站至磁浮T3站区间土建工程已顺利完工。 “磁浮2号”盾构机贯通 长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目线路全长4.454公里,为黄花国际机场区域内首次盾构下穿施工。隧道6次下穿机场航油管线,长距离下穿

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”助力广州海珠湾隧道工程建设

5月14日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发,标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。 “开路先锋号”始发现场 广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里,其中盾构段长2077米,两次穿越破碎带、珠江航道,长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层,并且下穿密集建筑群、群桩,具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施

中铁装备助力多哈Wakrah-Wukair排水隧道建设

中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出 5月7日,卡塔尔多哈Wakrah-Wukair排水隧道项目传来喜讯,由中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出,实现第一个盾构区间贯通,为项目按期完工、全面缓解当地排污压力奠定了坚实的基础。 2021年9月25日,“中铁1092“、“中铁1093号”下线 多哈Wakrah-Wukair

设备要买对,赚钱第一位!矿山悍将三一SY415挖掘机掘金高原!

众所周知与一般的施工工况对比,矿山和高原都显得恶劣许多,但三一有这么一款设备,即便是面对最恶劣的工况TA也能轻松“制霸”,TA就是国四SY415,全新一代“高原之星”。 三一SY415挖掘机 SY415国四机具有“高效、省油、有力、坚固”四大特点,尤其是强大的挖掘力,能够适应更严苛的施工环境,完美适配矿山挖掘工程。 动力强劲,高效施工 动力系统搭载三一定制进口

三一火速支援!云南省临沧市双江县4·11隧道塌方事故被困7人全部获救!

2023年4月11日凌晨4时20分许,云南省临沧市双江县在建临双高速重点控制工程天生桥隧道出口左洞发生塌方事故,现场约7名作业人员被困。 救援现场 灾情就是命令。按照应急管理部领导要求,国家安全生产应急救援中心迅速派出工作组赴现场协调指导救援工作,并调动国家隧道应急救援中铁二局昆明队出动9车47人,携带大口径水平钻机等专业救援装备37台套,赶赴现场参加抢险救援。

打造铁路系统绿色装卸链 徐工国四装载机批量交付西北某铁路局

日前,徐工5吨级国四装载机批量交付西北某铁路局,用低碳、环保特性助力铁路系统打造绿色装卸链。 徐工国四装载机批量交付西北某铁路局 据了解,该铁路局前期已批量采购徐工装载机,对徐工装载机重载、节能、高卸、舒适等特性给予高度评价,随着装卸量的增加,该铁路局决定再次采购。 徐工国四装载机批量交付西北某铁路局 据悉,本次批量交付的国四

“全断面隧道掘进机企业生产与服务水平评价”结果公示

依据《全断面隧道掘进机企业生产与服务水平评价办法》,中国工程机械工业协会掘进机械分会于2023年3月30日-31日期间,组织业内专家对海瑞克(广州)隧道设备有限公司和广州海瑞克隧道机械有限公司进行了企业生产与服务水平壹级复审。经资料审核和现场考核,评价结果为“壹级”。现根据“评价办法”有关规定予以公示,公示期为15个工作日(自2023年4月3日至4月23日)。如有异议,可书面向掘进机械分会秘书处提

成套化出击!徐工桩工设备助建武汉两湖隧道

武汉东湖,万顷碧波。金色钻桅,林立岸边。徐工桩工设备占比超66%,挑战超长距离,攻克超硬岩石,一场加速武汉南北交通的硬仗正在打响! 武汉两湖隧道拍图 武汉两湖隧道,全长19公里,隧道最大直径15.5米,超大直径居国内之首,是国内最长、世界规模最大的城市湖底隧道。项目通车后,将极大加快武昌到武汉三环的通行速度。 项目现场灰岩硬度达130Mpa,入硬岩深

方圆集团HZS180型搅拌站参与阜淮铁路建设

方圆集团HZS180型搅拌站落户蒙城 近日,方圆集团多套HZS180型搅拌站落户蒙城,陆续完成设备调试,投身新建阜淮铁路2标项目建设施工中。 方圆集团HZS180型搅拌站 阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路正线全长142.5公里,是皖北地区城际铁路网的重要组成部分,线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市。其中阜淮铁路2标项目正线全长44.21公里,跨越蒙城县、利辛县,包含涡河特大桥

铁建重工第4台盾构机助力班加罗尔地铁隧道全线贯通

近日,铁建重工应用于班加罗尔地铁项目的第四台盾构机成功出洞,助力隧道全线贯通,标志着铁建重工出口印度该项目的四台盾构机取得成功应用,也意味着国产品牌盾构机批量应用于南亚地铁市场取得标志性成果。 铁建重工应用于班加罗尔地铁项目第四台盾构机顺利出洞 班加罗尔地铁是业内公认的地质最为复杂的盾构隧道,盾构机需穿越上软下硬的复合地层和大量孤石群,岩石强度高达150Mpa,部分区间埋深浅

国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”穿越珠海市人民东路隧道

近日,珠海兴业快线南段工程传来喜讯,国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源,实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉,“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6~18.9米,我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米,存在埋深较浅、

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
易控智驾规模化落地之旅

易控智驾规模化落地之旅

【第一工程机械网 独家报道】近年来,我国智能化煤...详情
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们