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久居在面朝黄土背朝天的“沙漠之城”，他们不敢想象有一天会获得世界级嘉奖。2023世界移动通信大会上，大海则煤矿获全球移动通信系统协会（GSMA）颁发的“5G能源挑战奖”（5G Energy Challenge Award），这是全球5G能源行业唯一获奖的项目。请听一个关于几代“老矿井人”祈盼成真的故事。 “我坚决遵守安全法规，履行安全职责。”即将下矿的工作人员在班前会上宣誓，是必
北京重卡上市到现在，销量已经超过1000多台。随着销量的节节攀升，市场对于这样一款“全新一代的中高端数智重卡”的性能究竟怎么样，保持了极大的关注度和好奇。9月17日，商用车实用技术研究院的专业测评师，找来了一台北京重卡，在海拔超过4000米的109国道上，进行一次专业的实车实路实货的评测，测试北京重卡在高原环境下的动力性、经济性、舒适性和安全性。全新一代的北京重卡性能究竟如何，让我们一探究竟。
美丽而雄浑的高原，壮丽而崎岖的天路，激起过多少人的征服欲？从海拔2800米的格尔木爬升至4768米的昆仑山口，重型卡车如何在恶劣的高原环境中诠释行车舒适？在炙热鲜活的7月，上汽红岩新一代智能重卡翻越群山，开启了“探寻品质密码，穿行青藏天路”上汽红岩智能重卡高原品质行活动，聚焦用户实际工况，真实路跑见真章，让我们一同揭秘红岩智能重卡舒适升级后的出色表现。 上汽红岩智能重
从格尔木出发，沿青藏公路一路前行，从纳赤台开始海拔不断攀升，越过昆仑山口，深入可可西里无人区……上汽红岩从用户需求出发，紧贴实际运营场景，开启了主题为“探寻品质密码，穿行青藏天路”的上汽红岩智能重卡高原品质行活动。让我们一起来到4768米海拔的玉珠峰下，探秘上汽红岩智能重卡驰骋高原的卓越动力。 动力澎湃 持续爬坡强劲有力 相信有过高原行车经验的卡友们都有这样的
雪域茫茫，车轮滚滚。复兴号宛如巍巍巨龙穿越格桑花海，驰骋世界屋脊。 拉林铁路迎来开通运营两周年 6月25日，拉林铁路迎来开通运营两周年。 由中国国家铁路集团有限公司牵头，中国中车组织旗下中车株机公司、中车大连公司、中车浦镇公司、中车株洲所、中车四方所等单位联合研制的复兴号高原内电双源动车组（以下简称高原复兴号）已累计安全运行730天、164万公里，拉近了藏东南地区城市之间
2022年8月22日，三一重卡位于青海省西宁市的青海铭航服务站接到一起特殊的外出救援工单。客户反馈车辆发动机存在异响漏气无力情况，希望服务站即刻出发救援。 三一重卡青海铭航服务站工程师连夜出发 得知车辆是青海省果洛州疾控中心的核酸检测车，有重要任务需要执行，青海铭航服务站即刻响应，安排维修师傅火速启程。 救援路线截图 车辆故障地位于青海省果洛藏族自治州玛
火场穿梭、云梯救援，在常人看来这些场景更多的出现在影视剧中，但于消防救援人员而言，这就是他们的日常。在一场又一场关乎于生命的消防救援中，不但需要专业勇敢的消防英雄们，还离不开可靠耐用的消防设备。 每年，批量配套玉柴发动机的消防特种车投放到全国各地，用于消防救援的第一线。其中，玉柴Y24国六发动机以动力强、油耗低、噪音低、可靠性高、出勤率高等诸多优点，得到众多消防用户的青睐。
在西藏昌都市贡觉县青山之间蜿蜒的公路上，蓝天白云和轻盈行驶的中联重科极光绿“凌冠”系列纯电动搅拌车交相辉映，构成一幅现代工程机械与自然和谐交融的绝美盛夏图景。6月23日，中联重科搅拌车批量交付中铁二十局，刚刚交付便集体奔赴位于雪域高原的国家重点工程，为国家建设添砖加瓦。 ▲中联重科“凌冠”系列纯电动搅拌车批量奔赴雪域高原 此次中联重科纯电动搅拌车助建的项目
高原绝美的风光，让人无限向往！但进入高原时，人很容易出现高原反应；那如果是车进入高原，也会出现高反吗？ 没错，车也会出现高反！ 在高原行车时发动机出现的“高原反应”，可以理解成“缺氧”，就跟人的高原反应类似。 一般情况下，海拔越高，气压越低，空气体积膨胀，空气中含氧量就
提提喀喀湖位于玻利维亚和秘鲁两国交界的科亚奥高原上，湖面海拔3812米,面积8330平方千米。是南美洲地势最高的淡水湖，也是世界海拔最高的大型淡水湖。目前沃尔沃遍达已经有五十多台发动机在此湖面上为高原艇提供动力。 提提喀喀湖 而在这周围群山环绕，峰顶常年积雪的湖面上常年行驶着一批观光旅游船。为来到提提喀喀湖的观光游客提供可靠，安全的航行观景服务。 图片中所示观光游览船船全长十四米，满载排
近年来，围绕铁路建设系统“交通强国、铁路先行”的战略目标，铁建重工以实际行动践行“着力推进创新驱动发展，推动新一轮铁路工程建造技术升级”的战略规划。 高海拔隧道建设风险 为规避高原铁路隧道建设中出现的高海拔、岩爆、岩溶、高地热、有毒有害气体等风险，铁建重工研制了首台套铁路隧道施工远程操控系统。 该系统以新一代通信承载网络为基础，综合应用物联网、互联网等技术打造，形成了“地下、地面、云端”三位
“此生必驾318川藏线”是很多旅游爱好者的梦想，而对于柳工服务工程师邓庆辉而言，却无暇欣赏这一路的美景，只顾专心于崎岖的山路，一心想着尽快赶到客户工地，为客户排忧解难。 川藏线 多折山 四川甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州地处高原，自然条件恶劣，天路艰险，而为建设大美川藏，越来越多的柳工设备承担起民族责任，挺进川藏高原。因此，设备的日常维护保养成了服务工作的难题。春节假期，面对疫情肆虐、藏
从本周开始，我们将以连载形式分享经销商与客户间的温暖故事。简简单单的一些文字，却可以让感动不期而遇，用真情充盈每一个平凡瞬间。话不多说，第一篇即将奉上 您准备好接收了吗? 成都中远实业 用心服务，服务到心。跋山踏雪，为您而来！ 日立建机客户温情故事第一期——“不寒冷”的雪域高原 心驰神往 情系西藏 自从来到西藏工作后，总有人会问我：“西藏真有那么神秘吗?那里的山高不高?高山上的积雪会融化吗?
“我在天津做了五年的特服，如果留在天津，我可能会继续做着相同的事。可是，这样的未来能一眼看穿……宁青藏对我而言，有着无尽的未知与无限的可能，而我热爱未知。”这是三一泵送宁夏服务工程师尹喜山口中提及的话语。 2019年7月28日上午，三一泵送宁夏服务工程师尹喜山接到客户在客户云下达的召请后，及时给操作手回电，不等尹工说话，电话那端语气非常着急：“尹工，湿喷机在施工的过程中，后桥出现异响，无法正常行
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下是测试小组组长肖振烈在西藏第三日的工作日记： D3: 测试工作第一天 9月15号，测试工作正式开始。海拔：3700米，坐标：拉
随着国六排放标准落地，国六动力的品质和性能表现更为业界关注。作为国六技术先行者，康明斯不仅勇于创新，积极推进国六产品上市，还将国六动力入列“百年康明斯至美中国行”全国巡展车队： 计划途经全国15座主要业务开展城市，跨越3/4中国国土面积，挑战包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路况，全程超过17000公里。 漫长且艰难的巡展之路上，集冻土带、高海拔、空气稀薄、气候恶劣等种种挑战于“一线”的青藏
8月12日拉萨 搭载国六动力的康明斯巡展车队跋涉昆仑山、五道梁、穿越可可西里无人区，在翻越海拔5231米的唐古拉山口后，平安停靠在雪域圣地拉萨。该车队由搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成，将历时近半年、巡展全国15座城市，与合作伙伴和客户共同庆祝康明斯百年华诞。 康明斯巡展车队来到拉萨 此行拉萨，车队已横跨中国版图，于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项
众所周知，喀喇昆仑公路最高海拔已经达到4300米，而且坡度、弯度较大，因此对设备的摊铺要求非常高！而徐工沥青摊铺机RP803不畏艰难，在这条盘山公路上玩转各项不可能！ 喀喇昆仑公路 140KW大功率对抗4300米高原 RP803型摊铺机配置140KW大功率发动机，功率强劲，燃油率低，加上特有的高原配置，因此即使在4300米高原处依旧行动自如。 RP803型摊铺机助力喀喇昆仑公路施工 该发动
拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米，全年日照时间在3000小时以上，太阳辐射强，空气稀薄，气温偏低，昼夜温差较大，冬春寒冷干燥且多风。 这次购买森源小12吨的刘老板前往拉萨作业，从平原到高地、从草原到山区、从山区到高原……一路奔波，全程奔波3600多公里。 这次购买森源小12吨的刘老板前往拉萨作业路线 △行驶的路途两侧白雪皑皑 长途的行驶和高海拔对汽车起重机的制动性能、行
不是所有人都会来到这里，但从没有来过就会忘记，无论你何时前往，请带上心和信仰。 李江伟是西安人，是安徽柳工起重机有限公司的一名服务人员，与大多数旅者、虔信者不同，李江伟十年如一日扎根于西藏这片广袤的天地是出于柳工全新全意为客户服务的精神。从饮食的不习惯到习惯，从语言的不同到能正常沟通，李江伟如今已经习惯了这片空灵的山水，也得到诸多客户的认可。2018年07月08日晚上21点，正在给客户处理故障的
近日，在海拔近2700米的云贵高原上，中联重科起重机公司工程起重机分公司QAY800全地面起重机成功完成云南开远某风电项目的首次吊装，该项目由中国水利水电某工程局承建。 工程起重机分公司在接到QAY800的吊装任务后，第一时间派出了由产品项目经理牵头的电气、液压、结构等各专业线技术人员，组成专业技术服务小组，现场跟车指导。小组到达现场后，与该项目施工方服务人员精心策划，共同制订出详细的吊装方案，确
在当下竞争异常激烈的工程机械市场中，国机重工生产的LRS235H轮胎压路机绝对是一支市场的生力军。该产品自上市以来，一直就保持了一股强劲的上升势头，打破了原有的市场格局。之所以获此佳绩，其全能的市场表现深受广大用户认可。 国机重工“装甲联队”效力当地建设 前不久，5台LRS235H轮胎压路机再次踏上云贵高原，助力当地公路建设，其全能表现再获用户肯定。 国机重工超大吨位轮胎压路机批量交付用户#d1c
2012年“差异化新品路线”是徐工重型的主打市场攻略，随着国家西部大开发战略的实施和国内汽车起重机市场竞争的日趋激烈，为更好满足市场个性化需求，开发针对性区域产品，徐工重型参照西部山地高原地区极端复杂的特殊环境，在K系列汽车起重机技术平台上创新性的自主研发了山地高原系列汽车起重机。 徐工KH山地高原系列汽车起重机给力西部大开发 KH山地高原系列汽车起重机既秉承公司成熟K系列产品高品质、高效率的技术
9天，穿越7省，行驶4250公里，征服西藏那条世界上最高最险的天路以及沿途恶劣极端的冰雪天气，三一泵车司机陈克钢驾驶着自重超过40吨的泵车，安全到达目的地，完成了此次送车任务。 2月27日，陈克刚接到泵车发运班班长的发车任务，有一台48米的奔驰底盘泵车要送达西藏拉萨的三一客户手中。 线路图 由于客户要货比较急，并且此行路途遥远，陈克刚在当天办完泵车出门手续后，便赶去药店买了一些抗高原反应的药，以
在高原寒区恶劣气候和复杂道路工作的工程机械，故障常呈现出一定的特殊性与规律性。本文结合多年工程机械使用维修实践，对高原寒区工程机械使用特点进行分析。 1.主要故障及原因(1) 发动机功率降低高原寒区海拔高，气压低。海拔高度每上升1 000 m，冷却水沸点则下降10 ℃左右，在海拔高度2 000 m的地区，冷却水沸点下降到90 ℃左右，海拔高度超过4 000 m时，冷却水沸点下降更快，常引起发动机
海拔5000米以上的西藏高原，零下温度接近40度，全年无休的高效作业，上演“物竞天择、适者生存”的自然规律！ 而徐工大型露天矿业装备在高原之上，创造了出勤率95%以上的出色战绩，展现极限挑战下的重器力量！ 西藏矿区特殊的地理位置，矿产资源储量大、开采难度高。徐工坚持“市场导向，用户导向”的研发基调，对产品不断进行本土化定制和高原适应性改进。 徐工矿用重器挑战“自然极限”
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
征服云端天堑，柳工“高原隧道专家”四大悍将硬核出击！一起来看看。 柳工“高原隧道专家”四大悍将硬核出击！
随着铁路建设的不断推进和技术的持续创新，铁路轨道的维护与更新成为了确保铁路安全、高效运行的关键环节。山东临工及时满足客户需求，研制出了E675HS高原型轨道机。 E675HS高原型轨道机是一款开发设计用于铁路轨道换枕工作挖掘机，整机配置高功率发动机，能够保持强劲的动力输出，确保换枕工作的连续性和高效性。 铁路轨道换枕工作挖掘机
在广袤无垠的高原之上，一座座隧道工程如巨龙般穿越崇山峻岭，连接着大地的脉络。在海拔数千米的环境中，高海拔、低氧含量、复杂地质构造和恶劣作业环境犹如一道道屏障，考验着每一台参与建设的工程机械设备。 根据经验，海拔每升高1000米，大气压降低10%，在低气压
铁姆肯公司“云支教”公益项目——青海玉树囊谦县第三完全小学 青海玉树囊谦县第三完全小学，地处平均海拔4,200米的青海玉树藏族自治州，在校学生近2,000人，是一座边远地区的乡村小学。近年来，在政府的持续投入下，这所高原学校的环境得到了极大的改善，但受限于高海拔的地理位置，学校的教育资源和师资力量仍有待改善之处。 2023年9月，为帮助偏远地区学子提升综合素质，铁姆肯公司开展了“云支教
杨东升董事长2024年新年贺词 律转鸿钧，新元肇启。在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表公司党委、董事会和经营班子，向广大客户和长期以来关心支持徐工改革稳定发展的投资者、股东、合作伙伴、各界朋友们，表示最衷心的感谢和最美好的祝福！向实干笃行、开拓创新、团结奋斗的全球员工及家属们，致以崇高的敬意和新年的问候！ 刚刚过去的2023年，充满挑战，却步履坚实
与燃油车类似，电动车也需要节能驾驶，节能驾驶是一项与人、车、路等相关的复杂系统工程，驾驶员操控车辆的技术水平，是影响车辆能耗的关键环节。 前两期节能驾驶教程，分别讲解了不同驾驶速度下如何实现节能驾驶，以及动能回收操作教程。第三期将讲解：不同工况路况下如何实现节能驾驶。 三一电动重卡 下道倒短（重点在启停控制） 下道倒短车流量大，红绿灯多，路况复杂，车辆启停比较频繁
冬季煤炭运输量大，对发动机性能有着极高需求，潍柴WP15NG最大马力590Ps，扭矩高达2600N·m。起步快、动力足、制动速度快，雨雪天气也能平稳行驶。 想在冬季多盈利，不仅要跑得多，更要跑得省。潍柴WP15NG优化燃料喷射装置+精确控制空燃比，百公里气耗较同排量产品低2kg以上，助力冬季运输节能多赚。 北方冬季气温低对发
绝漠无鸟飞，大风漫黄沙。青藏高原昆仑山山脉，海拔近4000米，一年中近6个月是寒冬，另外6个月“一直在入冬”。极端的自然、地质条件，漫长复杂的构造和岩浆活动，赋予它极为丰富的矿山资源。荒无人烟的环境中，忙碌作业的“徐工金”成为荒漠中最亮的色彩。 极限挑战，方显产品品质 三个月前，李总从西藏矿区来到青海。在他的印象里，三个月时间内，每天都是白天、晚上不停地开采、运输，几乎没有休息过整天。
2023年12月7-10日，中国工程机械工业协会双碳工作委员会（以下简称“双碳委”）在北京组织召开了《高原隧道纯电动液压挖掘机》等十项团体标准启动会暨草案研讨会，中国工程机械工业协会副会长兼双碳委会长李建友、协会副秘书长王金星、标准法规部主任宋金云、双碳委秘书长邸鹏远、川藏铁路技术创新中心有限公司李冰天博士，以及双碳委秘书处人员和十项团体标准的牵头单位、参与单位代表共计42人参加会议。邸鹏远秘书长
进入冬季，雨、雪、雾等恶劣天气频发，受气候因素影响，在高速公路上驾车时，若继续沿用其它季节的驾驶习惯行驶，易增加交通事故的风险。下面就跟随小编，一起来学习冬季高速行驶小技巧吧！ 福田雷萨产品 提前检 查车辆 在冬季行驶前，确保车辆处于良好的工作状态，包括刹车系统、轮胎气压、照明设备等，妥善维护车辆会提升行驶的安全性。 选用适合的轮胎 选择适合冬季
金沙江畔，极目远眺，耸峙群峰，纵岭横云。在海拔3000米的高岭之上，一抹小松黄，在灰、绿之中舞动着雄武的身姿，为拉哇水电站的建设贡献着力量。 小松设备拉哇水电站施工现场 拉哇水电站位于金沙江水电基地川藏界河段，为金沙江上游水电13级开发中第8级，水库正常蓄水位为2702米，总装机容量为200万千瓦。电站建成后，每年可节省标煤280万吨，减少二氧化碳等气体排放900万吨。（资
在广袤的陇东地区，寒风凛冽，穿过层层大雾，俯瞰马莲河特大桥，似玉带嵌入黄土高原，矗立河道旁的桥墩似根根“擎天柱”，徐工S1系列塔机正如火如荼加速建设，用奋斗的激情创造桥梁施工典范。 马莲河特大桥 马莲河特大桥是G309线西合公路关键控制性工程，总长2208米，主桥长1400米，既是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥。
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