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北京铁路局京霸城际铁路工程建设指挥部和铁道第三勘察设计院集团日前联合发布《新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书全文公示》称，北京至河北霸州城际铁路计划于12月开工，2019年5月底完工，将设黄村、新机场、永清西及霸州四站。黄村站位于北京大兴黄村镇，车站设计为高架车站；新机场站位于大兴区富各庄，为地下站，位于北京新机场负二层；永清西站位于河北廊坊市永清县西侧大辛阁乡；霸州站位于河北霸州市霸州镇。京霸
近日，武汉“建桥国家队”中铁大桥局中标承建国内首座铁路悬索桥—丽（丽江）香（香格里拉）铁路金沙江特大桥，连接两个世界级著名旅游胜地。中铁大桥局介绍，丽香铁路金沙江特大桥是目前我国开建的第一座大跨度铁路悬索桥，桥址处于国家AAAA级景区虎跳峡风景区。目前大跨度的公路悬索桥比较多，而铁路悬索桥则很少见。该铁路桥与同宽度公路桥相比，荷载和自重大得多，约为同宽度公路桥的6到10倍，建造难度更大。中铁大桥局
记者从上海铁路局获悉，金（金华）丽（丽水）温（温州）铁路接触网计划于10月8日开始全线送电。这条铁路有望年底开通运营，南京市民以后去温州，可以不再选择从上海、宁波绕行，可直接通过沪昆高铁的金华市连接 到金丽温铁路上来，总用时可以节省约一个小时。 金丽温铁路起自金华，途经金华市所辖的金东区、武义县、永康市和丽水市所辖的缙云县、莲都区、青田县，到达温州市区。线路全长约188公里，设东孝、金华南、武义北
昨日，审计署公布8月份稳增长促改革调结构惠民生防风险政策措施贯彻落实跟踪审计结果。审计公告显示，部分重大项目建设推进缓慢，主要涉及铁路、水利、公路等领域193个项目、2868.62亿元投资。其中有五个铁路项目和六个省份的水利项目投资完成率为0%。20铁路项目年度投资完成率不到10%铁路方面，因前期工作、征地拆迁进展缓慢等原因，铁路项目投资计划完成率较低。审计发现，中国铁路总公司近三成铁路项目投资计
经过三个多月的环评，京霸城际铁路终于敲定了大致走向和设站方案。昨天，铁道第三勘察设计院网站发布了《新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书》全文，与此前的方案相比，京霸城际铁路新增大兴黄村站，计划在今年12月开工，2019年5月完工。记者也从北京铁路局京霸城际铁路建设指挥部获悉，按照目前的方案，未来乘坐京霸城际铁路仍可以在北京西站上下车。 北京西站仍可乘车 环评报告书显示，新建北京至霸州城际铁路位于北
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃FR630D旋挖钻正在作业 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集
“给您出道题，从天津到保定怎么走最快？”老家在保定、工作在天津市武清区某部队的刘杨，从2008年来天津读书时，就一直在反复尝试寻找答案。 最初，他选择乘坐火车，普速列车全程约4小时。为了能更快到家，刘杨改坐长途客运，但是即便高速公路不堵车，最快也要2个半小时。随着北京至保定的高铁开通，刘杨又有了新计划，到北京换乘高铁，虽然时间短了，但是一波三折的路程让他颇为头疼。“什么时候才能直接从天津坐高铁回家
未来成都宜宾一带的市民可以乘着高铁赶飞机了! 5日，全省发展改革委主任学习会上，省发展改革委主任唐利民透露，成都新机场年底前有望正式开工建设，作为配套交通设施，将规划建设成都经新机场至宜宾的高速铁路。成都新机场初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。也将成为中国中西部首个国家级航空枢纽。成都新机场距离成都主城区超过5
日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
铁三院昨日公布了京唐城际铁路环评二次公示，据公示内容，此前不确定的城际铁路线基本确定，从通州新北京东站出跨北运河、潮白河，在燕郊站北设新的燕郊城铁站，最后由河北境内引入既有的唐山站。 线路走向已经基本成形 此次环评影响报告书（简版）披露的信息更详细，其中最受关注的线路走向已经基本成形。 京唐城际位于环渤海京津冀地区，从北京的铁路枢纽通州站引出，经过河北廊坊市、大厂县、香河县、天津宝坻区、河北唐山市
日立公司日前在英国中部牛顿艾克利夫举行了铁路车辆工厂的开业式。工厂将于11月开始生产，组装预定于2017年在英国投入运行的城际高速铁路车辆。2014年，日立将铁路业务的总部机能转移至英国，新工厂将成为其中心基地以拓展业务。 出席开业式的英国首相卡梅伦在致辞中表示:“日立的工厂将创造就业机会，提高铁路乘客的便利性，还将强化基础设施，有助于英国的经济成长。”日立董事长中西宏明表示：“在铁路发祥地英国建
在2015年9月召开的“2015中国-阿拉伯国家博览会”期间，中土集团副总经理郝毅忠代表集团公司与约旦工贸大臣马哈·阿里女士签署了约旦国家铁路项目合作谅解备忘录。 该合作谅解备忘录是在博览会主宾国约旦和博览会共同举办的“中约经贸论坛暨企业对接洽谈会”上签署的。约旦国家铁路项目线路总长约948公里，项目建成后将北连叙利亚，东连伊拉克，南连沙特并直通亚喀巴港口。该项目拟分期实施，以有利于项目资金的落实
国家发改委23日再度发布7个新批铁路项目，投资金额总计约1998.6亿元。至此，加上此前批复的相关铁路项目，2014年以来新批复的铁路项目预估投资总金额已达8976.02亿元。 批复的项目包括新建和顺至邢台、衢州至宁德、格尔木至库尔勒、连云港至镇江、祥云至临沧、南昌至赣州、南宁至百色段二线工程等铁路项目。其中，和顺至邢台项目金额为66.4亿元，衢州至宁德项目金额为304.85亿元，格尔木至库尔勒项
广东省铁路发展基金首期募集规模400亿元，其中省级财政性资金100亿元，面向社会投资者募集300亿元，主要用于广东境内的国铁干线、城际轨道交通、疏港铁路等的铁路项目省级资本金出资，以及部分铁路土地综合开发等市场化经营项目。
据发改委网站消息，国家发改委网站今日公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复，三条铁路的投资分别为137.6亿、428.25亿和527.5亿。 发改委发布《关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复》,同意报来新建叙永至毕节铁路建设方案。线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站
铁三院挂出的环评报告全文显示，京霸线已经确定了走向、设站、工期等，与前两次公示不同的是，京霸城际经北京、河北廊坊两地，新增设了大兴黄村站。另外，该城际铁路计划于今年年底开工，2019年5月完工。 京霸铁路作为首都新机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分，与其他交通方式共同承担首都新机场客流。京霸铁路连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地。 此次公示全
中央财办9月17日透露，中美将组建合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路。中国国家主席习近平访美前夕，“高铁外交”再次发力。9月17日，中央财经领导小组办公室（以下简称中央财办）在中美经济合作通气会上透露，中美将组建合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路。这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。据悉，这一高铁项目从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，预
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网
京津冀规划新建24条城际铁路 8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京
“中国人都说‘要想富，先修路”，我们也希望加强与中国的互联互通建设。”老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦17日在广西南宁接受新华社专访时表示，老挝十分欢迎中国提出建设“一带一路”的倡议，中老铁路项目最后的资金问题已经得到解决，有望在年内开工建设。 宋沙瓦·凌沙瓦率团到广西南宁出席第十二届中国－东盟博览会，当天他还参观了位于南宁的老挝“六七学校”旧址和一家制药企业。“六七学校”是上世纪60年代中期中国在南宁建
8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集中在20米到45米之间，地质情况主
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃旋挖钻高效率服务青连铁路 获一致好评 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集
中国驻泰国大使馆的消息称，9月11日至12日，中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。中国官方指出，此次中泰双方就政府间铁路合作框架文本达成共识，将在10月底举行的下一次联委会上正式签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。 中泰双方正在努力争取这一铁路项目年内开工建设的目标，计划3年内完成铁路建设，届时，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机
沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路 当2010年沪宁城际开通时，往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里，京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过，从明年开始，南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。 根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息，沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建
作为连接省内城市间规模最大的两条干线高速铁路，徐宿淮盐铁路工程可行性报告刚刚得到国家发改委批复，另一条连淮扬镇铁路也传来新的消息：从本月开始进入全面开工建设。根据两条铁路线的规划建设进度，至2019年前后，苏北、苏中等此前和全国高铁网隔离的城市都会进入高铁时代，省内各城市间的通行也将由此变得更加便捷。 作为铁道部改为铁路总公司前上报的最后一个铁路项目，连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖
发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前，沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。 据了解，荆州铁路
日前，发改委再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，投资总额达到1427.72亿元。具体来看，这三条铁路分别为：新建大理至临沧铁路、新建弥勒至蒙自铁路、新建郑州至万州铁路，投资额分别为，1180.42亿元、92亿元和155.3亿元。 业内人士指出，9月份至12月份是轨道交通项目传统的批复旺季，而且在当前我国经济下行压力仍然较大的背景下，加大铁路基建投资力度将是稳定经济增长的主要举措之一，产业链相
今年7月10日，京蓟城际铁路正式开通，成为国内第一条由县域始发直达首都北京的城际快车。 “京津冀协同发展战略，给蓟县提供了前所未有的机遇。高铁开来，等于在京津冀的版图上把蓟县‘点亮’。”天津蓟县交通局局长王宗林说。 随着京津冀一体化的迅速发展，未来会有更多的城镇在京津冀的版图上被“点亮”。在交通一体化方面，京津冀将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求，构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、
中新网9月11日电 据国家发改委网站消息，发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，投资总额达到1427.72亿元。其中三条铁路分别为：新建大理至临沧铁路、新建弥勒至蒙自铁路、新建郑州至万州铁路，投资额分别为1180.42亿、92亿和155.3亿。 具体来看，新建大理至临沧铁路，线路起自大理，经巍山、云县，终至临沧市临翔区，线路全长201.8公里。规划运输能力：客车15对/日，货运100
2015年8月27日至2015年8月29日，为期三天的第二届土耳其国际专业隧道及矿业展在伊斯坦布尔举行，铁建重工集团派出由集团副总经理贺勇军带队的一行5人参展，在本次展会上展出了掘进机、轨道产品、特种装备三大板块的装备，精彩亮相吸引了来自世界各地200余家展商参展的广泛关注。 铁建重工展台 此次铁建重工集团展位上通过运用掘进机模型现场演示，结合公司宣传资料和三大板块产品动画、图片，并配以铁建重工集
人民日报曼谷9月13日电 9月11日至12日，中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。联委会由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空共同主持。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包和线上合资方案、融资方案、政府间铁路合作框架等有关问题进行了充分磋商，达成了多项共识。 中泰双方还就政府间铁路合作框架文本达成共识，并将于下一次联委会上签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。
9月9日上午，蒙华铁路荆州段开工动员会在石首市举行，这标志着蒙华铁路荆州段进入全线施工阶段。 蒙西至华中地区铁路煤运通道，是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分，也是国内第一条南北走向的最大规模煤运专线。作为国家重点工程，蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。 据了解，荆州段线路施工将分江北段和江南段，江北段正线全长37公里，江南段正线全长57公里，
昨天，铁道第三勘察设计院公布了北京至霸州城际铁路的第二次环评公示，与第一次环评不同，环评报告书中透露，北京界内除北京西站、李营站、新机场站外，还将增加一座新建车站——黄村高铁站。 据铁道第三勘察设计院介绍，京霸城际铁路此次的环评只公布了起自北京枢纽李营站至霸州段的环评公示内容。内容显示，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，同时包括北京枢
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
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