# 海瑞克“申崇号”盾构机

共有18162条相关内容信息

京城“巨无霸”盾构机地下24小时顺利掘进

地铁盾构是地铁建设中重要的一环,在10号线二期02标盾构施工现场,一台被形容为“巨无霸”的盾构机已组装好,开始掘进。记者在现场体验后发现,几乎感觉不到盾构机在前行,因为前期每分钟它的掘进速度不过1.3厘米。盾构掘进作业队队长宋玉良告诉记者,盾构机操作人员实行两班倒,每班上岗12个小时,为了保证施工进度,盾构机24小时在地下轰鸣着…… 8月24日清晨,分钟寺,地下20米深处,伴随着“嗡―嗡―”

中国需要构建自主创新的盾构机产业体系

作为一个有影响力的大国,中国不可能长期依赖国外的装备和人才来开发地下空间。而且,一些国家级的重大保密工程,如果使用进口盾构机,对安全将构成严重威胁。因此,建立自主的盾构机产业体系是迫切而必须的。“十五”期间,中国城市地铁建设工程陆续展开。据原国务院重大办副主任董必钦介绍,当时朱镕基总理曾表示,中国地铁建设必须使用国产装备。在此背景下,为提高国内隧道掘进机技术水平,尽早形成支柱性产业,“十五”和“十

国内盾构迷局:自主装备企业还需更多机会

接上篇:国内盾构迷局:你争我赶共赴一场“盛宴” 作为一个有影响力的大国,中国不可能长期依赖国外的装备和人才来开发地下空间。而且,一些国家级的重大保密工程,如果使用进口盾构机,对安全将构成严重威胁。因此,建立自主的盾构机产业体系是迫切而必须的。 “十五”期间,中国城市地铁建设工程陆续展开。据原国务院重大办副主任董必钦介绍,当时朱镕基总理曾表示,中国地铁建设必须使用国产装备。 在此背景下,为提高

沃尔沃环球帆船赛三亚号公布船员阵容

2011年8月6日,2011-2012沃尔沃环球帆船赛中唯一的中国船队"三亚号"的船长兼CEO迈克桑德森携全体船员向全世界自豪地展示三亚号的崭新面貌。经过前所未有的短短一个半月的时间,三亚号不仅招募到了一批世界级的优秀船员,更是完成了对三亚号这艘Volvo 70公开级"战舰"的重新改造和重新冠名。得益于此,中国海南"三亚号"才能顺利在2011年8月7日踏上处女航的征程。迈克船长今天宣布了全部11名

2011“郑州造”盾构下线超30台 河南成制造基地

刀盘直径6.28米、重37吨多、身长75米,就像一条巨龙,这样一个庞然大物就耸立在郑州市经济技术开发区中铁隧道装备制造有限公司(下称中铁装备)的生产车间内。这就是盾构机,它是隧道、地铁等工程建设中必不可少的设备。自从今年4月中铁装备郑州工厂开工后,已有两台盾构机在郑州同时下线。 至今,河南造的盾构机已有38台,正在施工中的郑州地铁一号线用了5台这样的机器。 今年“郑州造”盾构下线超过30台

大连地铁第三台盾构机抵达大连后盐

由河南新乡生产的大连地铁第三台盾构机韶山2号的配套台车7日抵达大连后盐,将于今晚在79中地铁始发井工地卸车。韶山2号的盾体部分目前已抵达石家庄,将于10日抵连。大连地铁第三台盾构机与第二台盾构机都是由河南同一个厂家制造,全长80多米、总重量600多吨。韶山1号为河南新乡生产厂生产的第一台盾构机,现已在沈阳地铁2号线3标段完成洞通。韶山1号原班人马将于近日陆续调往大连,接手韶山2号的任务。韶山2号计

杭州地铁2号线第一个地铁站于7月1日封顶

随着东部最后一块顶板浇筑结束,由中国铁建十一局承建的杭州地铁2号线南部卧城站主体已于7月1日上午8点顺利封顶,标志着南部卧城站主体结构工程圆满完成,这也是杭州地铁2号线首个结顶的地铁站。 南部卧城站主体位于杭州萧山市心南路南端,长200米,宽17米,深16米。车站分为两层,地下一层为站厅,主要用于售票、检票和商铺,地下二层为站台,将来乘客们就在这里等候地铁。车站位置土地属于淤泥土质,施工中原先的

国内最大的地铁用盾构机在秦皇岛正式下线(图)

近日,专为北京地铁14号线15标段隧道施工而量身打造的国内最大的地铁用盾构机在秦皇岛正式下线,这标志着我国地铁施工技术实现重大突破。 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。目前,盾构设备已成为我国地铁建设的主力军。 国内最大的地铁

我国最大的用于地铁建造的盾构机即将问世

日前,从北京华隧通掘进装备有限公司获悉,该公司采用日立造船技术研制的刀盘直径为10.22米土压平衡盾构机即将问世,该设备将是目前国内用于城市地铁建造的最大的盾构机。据悉,该设备的使用单位是北京市政集团,将用于北京地铁14号线项目15标的3.9公里试验段,预计8月中旬投入使用。该试验段的设计方案为单洞双线,据有关专家分析说,这将比以往的单洞单线节省约40%的施工工程量,工期也大为缩短。北京华隧通的控

从制造到创造 中铁装备让盾构成民族工业骄傲

坚定不移谋创新 6月16日,中铁隧道装备制造有限公司(简称中铁装备)在郑州顺利产下“双胞胎”盾构机,并启运北京用于机场快速轨道交通施工。这是这一国内最大的盾构研发制造基地搬迁郑州后第一次下线的产品。此前一年,它在河南新乡占据国内盾构年销售总额的1/3,成为世界上年销售额最大的“盾构专业户”;其研发的硬岩盾构技术不仅填补了国内空白,还创造了课题当年立项、产品当年制造和当年应用于施工的奇迹。 作为

中国海南“三亚号”扬帆沃尔沃环球帆船赛(图)

继宣布三亚成为中国唯一经停港之后,即将于今年10月开始的2011-2012沃尔沃环球帆船赛又传来最新消息。日前,赛事管理方宣布,由三亚市领衔支持的中国海南“三亚号”将作为唯一中国船队征战新一届的沃尔沃环球帆船赛,这也是本届赛事正式对外宣布的第七支参赛船队。 合影(从左至右:蒋岚 姜斯宪 迈克-桑德森 童志远 努特-弗罗斯泰德) “三亚号”将由两届沃尔沃环球帆船赛冠军获得者、享有“世界最受尊

我国最大盾构研发制造基地(郑州)全面投产

中铁隧道装备制造有限公司两台盾构16日在郑州同时下线,这标志着国内最大的盾构研发制造基地全面投产。 中铁装备是世界500强企业——中国中铁股份公司的专业子公司,主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。公司拥有盾构研发制造的自主知识产权。 盾构机作为隧道专用工程机械,可以实现掘进、岩渣装运、洞壁支护、一次开挖成洞,是目前承载世界最前沿技术的隧道施工机械,也是衡量一个国家装备制造业水平和能

盾构机泥水环流系统原理和故障排除

全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道,分为左、右2条隧道,是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道。该隧道使用沈重设计生产的直径11.182 m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机(以下简称盾构机),采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法。盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出。 盾构机 1.泥水环流系统原理和功用泥水环流系统的工作原理:进浆泵将膨润土泥浆从泥水处理站

珠三角城际轨道交通第一台盾构机成功始发

近日,备受瞩目的珠三角城际轨道交通第一台盾构机-“穗莞深先锋一号”在中国铁建十六局集团轨道公司穗莞深城际3标项目工地成功始发。 穗莞深城际轨道项目首台盾构机的成功始发,标志着珠三角城际轨道全线由启动开工步入到快速化施工轨道。据了解,该项目建成后,将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,届时从广州到深圳机场,只需要一个小时,这对推动珠江东岸加快实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力具有重

中铁黄昌富:推进国产化 盾构机勇往直前

地下30米,巨大的盾构机正在缓缓地向前掘进。地面上,熙熙攘攘、人头攒动的城市繁华商业区。这就是黄昌富十几年来的工作环境。 十余年来,在中国铁建十六局集团副总经理兼北京工程指挥部指挥长黄昌富和他的同事们手中,一条条地下隧道变成了城市居民出行必不可少的地铁线路。黄昌富与地下的盾构机朝夕相伴,通过不断的摸索,从一名普通的技术员成长为工学博士、专家型的企业管理者,填补了国内外多项盾构施工空白,创造了多项

中铁十三局三公司首个盾构施工项目实现顺利贯通

4月10日凌晨2点30分,中国铁建中铁十三局集团三公司杭州地铁1号线滨江站-富春路站2956米盾构区间全线顺利贯通,盾构机主机按预定计划全部顺利实现富春路站土中进洞。杭州地铁项目是中铁十三局三公司第一个盾构施工项目,为圆满完成施工任务,中铁十三局三公司从培养盾构施工专业技术人才和管理人才入手,采取“走出去,请进来”的教学模式,坚持边干边学,克服重重困难,在顺利实现预期目标的同时,培养了一批专业技术

长沙轨道交通施工 中铁首台盾构机顺利始发

近日,长沙市轨道交通2号线土建工程9标区间盾构施工隧道工程“先锋号”盾构机安全顺利始发,盾构施工正式拉开序幕。 为确保安全,顺利完成始发任务,项目部认真组织准备工作,成立了盾构始发小组,由项目经理任小组长,制定了盾构始发方案,科学部署,层层落实,责任到人。二十五局集团轨道公司承建长沙地铁2号线9标锦泰广场~长沙火车站~袁家岭站~迎宾路站三区间盾构施工,全长1932米。此次盾构施工难度大,任务重。

南车制造盾构机在郑州创掘进速度最高纪录

3月6日17:36,中国南车生产的郑州地铁1号盾构机成功贯通郑州地铁一号线01标段右线隧道,期间,掘进速度先后达到单日31.5米、单月603米,创造了河南地区地铁盾构机掘进速度最高纪录。 郑州地质复杂,地层属非自重湿陷性黄土场地,地铁隧道施工段地面有高层建筑、铁路专线、公路主干道。针对这些特点,中国南车旗下的成都南车隧道装备公司精心打造2台土压平衡式盾构机,其开挖直径达6.17米、总重约450吨

大连重工大连项目第四台盾构机通过验收

3月1日,大连地铁项目第四台盾构机顺利通过用户联检验收,至此,集团公司为大连地铁项目制造的4台盾构机全部通过用户联检,其中第一台盾构机已在施工现场完成掘进任务180余米。此次联检的第四台盾构机将用于大连地铁一号线功成街至星海广场的地铁施工。 自2010年7月装卸事业部召开大连地铁项目生产动员大会后,事业部上下高度重视,制定了多项措施确保盾构机的生产工期和质量,并及早做好技术准备,细化梳理明细,狠抓

长沙加快地铁2号线建设 有望提前通车(图)

近日,长沙地铁2号线开始全面加快建设进度,并有望提前建成通车。总投资119亿元的长沙市地铁2号线于2009年9月28日开工建设。 长沙地铁2号线橘子洲站点施工现场忙碌的工程车辆       根据工程计划进度,地铁2号线一期工程全线土建隧道贯通(洞通)时间为2012年1月;全线轨道铺通(轨通)时间为2012年9月;全线建成通车试运行(车通)时间

宁波轨道交通:第三台盾构机开始投入使用(图)

2月28日上午,“中铁一局开拓19号”盾构机在轨道交通1号线一期工程海晏北路站顺利始发(见上图)。这是轨道交通自开工以来投入施工的第三台盾构机。 宁波轨道交通:第三台盾构机开始投入使用 今年是我市轨道交通工程建设的攻坚之年,1号线一期工程将全面转入地下盾构施工、部分车站转向出入口等附属结构施工;2号线一期工程15个地下站点开始主体工程施工;1号线一期高架段、控制中心、车辆段、望春主变、樱花主变

长沙制造12台盾构今年将投产 填补湖南空白

12台盾构机目前已经下线5台,下半年具备月产2台盾构能力。按照计划,今年4月以后,盾构机将陆续进入长沙地铁2号线地铁区间开挖,12台“长沙制造”盾构机今年将全部投入使用。要在一年多时间里生产12台盾构机有可能吗?日前,到长沙经开区盾构机生产基地探访时了解到,中铁轨道装备公司承建的12台盾构机目前已经下线5台,平均每月生产一台;长沙经开区正在建设中国铁建盾构产业基地,今年下半年可具备月产两台盾构机能

多位专家解读:“尴尬”的中国盾构机(组图)

提到中国盾构机,首先映入人们眼帘的词语是“尴尬”。2009年12月,国务院批复了22个城市的地铁建设规划,总投资超过8 820亿元。根据我国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程达2 500 km。消息一出,我国盾构机市场再次沸腾。但截至目前,市场的反应似乎与曾经的畅想并非如出一辙。一方面,经过十几年快速发展的中国盾构机行业,已经具备和掌握一定的技术、生

哈市地铁一期工程建设首条盾构地铁隧道贯通

28日,哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通,这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后,为该市地铁盾构施工积累了经验。 据了解,哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段,由中铁一局集团有限公司承建,合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日,总工期为30个月,主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间:工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆

中铁轨道盾构机在复杂地层进行顺利掘进

由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机,日前已在国内最复杂的复合地质地段之一的长沙市杜花路至体育新城区间顺利掘进200米。这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。 据了解,中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行,中铁轨道系统集团在研发制造盾构机时,采取原始创新

中铁轨道自主设计盾构机在复杂地层顺利掘进

由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机,日前已在国内最复杂的复合地质地段之一的长沙市杜花路至体育新城区间顺利掘进200米。这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。 据了解,中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行,中铁轨道系统集团在研发制造盾构机时,采取原始创新

中铁装备“硬岩盾构”科研项目取得成功

中国铁路工程总公司所属中铁装备公司发扬自主创新精神,在国家“863”计划成果的基础上,2010年又取得盾构研发制造新跨越,被列为河南省“十一五”重大科技专项的“硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用”项目,实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用,比原计划提前两年。 硬岩盾构既不同于现有盾构,也不同于岩石掘进机,是一种集岩石掘进机技术与软土盾构技术于一体的新型盾构,既具有硬岩快速掘进功能,又具有

无锡盾建盾构机被预订 将用于无锡地铁建设

12月14日下午,无锡盾建重工制造有限公司尚未生产好的盾构机已被广东水电二局股份有限公司提前订购。据了解,无锡地铁2号线的建设将使用本地产的盾构机。 据介绍,无锡盾建重工自从7月落户锡山区以来,就着手为无锡地铁制造盾构机做准备,2011年6月前可正式生产组装,9月底前即可下线两台盾构机,交付地铁2号线施工使用。本地产的盾构机除质量完全符合施工要求外,在如掘进速度、自动纠偏系统等性能上更优于进口产

湖南自主设计盾构机掘进最复杂地层200米

长沙地铁2号线一期工程从杜花路至体育新城区间,堪称国内最复杂的复合地质地段之一,挖掘难度很大。不过,这一施工难题日前被湖南人自己解决了。中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机已顺利掘进200米,标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进的水平。中铁轨道集团公司共为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的

湖南自主设计制造盾构机掘进最复杂地层200米

长沙地铁2号线一期工程从杜花路至体育新城区间,堪称国内最复杂的复合地质地段之一,挖掘难度很大。不过,这一施工难题日前被湖南人自己解决了。中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机已顺利掘进200米,标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进的水平。 中铁轨道集团公司共为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设

赵华:状态监测与故障诊断在盾构机的应用

演讲主题:状态监测与故障诊断在TBM与盾构机的应用 主讲嘉宾:中铁隧道集团有限公司 赵华 中铁隧道集团有限公司 赵华 1.开展掘进机的状态监测与故障诊断的必要性 医院大夫给病人诊断疾病,需要综合分析体温、脉搏、血液化验、B超等多项指标检验结果,并与诊断标准对比,得出诊断结论;同样地,机械设备的故障诊断也需要采集温度、噪声、油液中磨粒的大小、形态、浓度,机械振动的频谱、液压系统压力、流

对地铁盾构机的改造

本文通过对已完成深圳地铁施工的复合土压平衡盾构机(适应φ6?000?mm管片外径)进行适应性升级改造,使其适应了上海地铁施工要求(适应φ6?200?mm管片外径)。现将实施过程简介如下:深圳、上海地铁隧道的管片外径不同,虽管片宽度相同(都为1?200?mm),但深圳管片的封顶块采用2/3搭接,上海的采用1/3搭接,因此必须将原适用于深圳的φ6?140?mm盾构机改造成适用于上海的φ6?340?mm

土压平衡式盾构机盾尾的结构改进

盾构机的盾尾在掘进过程中起到保护管片拼装、防止地层中水涌入隧道的重要作用。盾构机使用地点发生变化后,隧道管片的外径不同将使盾尾不能起到很好的保护作用。为适应多种施工环境,本文提出对盾尾结构改进的方案。天津城建隧道股份有限公司自有一台Φ6.24?m土压平衡式盾构机,原设计适用于软弱地层施工。经专家论证,该机的平衡方式、动力性等皆能适应沈阳工程。但沈阳地铁隧道管片的直径与该机的原设计不同。该机直径6.

盾构机刀盘的应急修复(图)

S-169型盾构机(TBM)在进行例行检查时发现,周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重,遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复,在修复的同时,还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。1. 作业空间尺寸的确定 正常情况下,刀盘与开挖面土体应紧密接触,要在开挖面上对刀盘进行焊接,需要在刀盘前方挖出一个洞,以保证作业人员对刀盘进行焊接作业时有适当的作业空间,洞的大概尺寸

威克诺森:坚守小设备领域,蝉联全球工程机械23强

Yellow Table 近日,全球权威工程机械信息提供商KHL集团发布了2024年全球工程机械制造商50强排行榜(Yellow Table)。备受瞩目的榜单显示,威克诺森排名第23,较去年上升一名,继续稳居榜单中唯一一家专注于小型工程机械的制造商,这一成绩彰显了威克诺森在小设备领域的深耕和实力。 2023年,全球工程机械市场整体表现低迷,面临着通货膨胀、供应链紧张、地缘政治

现场签约近亿元,中联重科沙特塔布克客户活动日火热举办

近日,在沙特阿拉伯西北部的塔布克省,中联重科举行了客户日活动,来自当地和周边地区的150多名客户代表参加。现场宾客云集,极光绿产品尽展雄姿,气氛火热,当日签约即达近亿元人民币。 此次活动旨在让沙特阿拉伯北部地区的客户进一步加深对中联重科的了解。活动展示了中联重科起重机、土方机械、高空作业机械、混凝土机械、工业车辆等各类产品,现场工作人员为客户代表详细介绍了各产品的特点和优势。

中国中煤首台矿用硬岩掘进机“新盾1号”顺利始发

“新盾1号”始发仪式 6月13日,由中国中煤旗下中煤新集联合中铁装备研制的矿用TBM “新盾1号”(中铁1429号)在安徽省中煤新集刘庄矿业顺利始发,刘庄矿业是国家“十五”重点建设工程、两淮煤炭基地开工兴建的第一对特大型矿井,此次采用TBM工法将助力刘庄矿业安全、绿色、智能、高效现代化矿井建设。中煤新集公司党委副书记、总经理郭占峰,中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建等出席始发仪式。

【全球之履】德阳站!徐工履带吊XGC400助力铁路线盾构机安装

 【全球之履】德阳站!XGC400助力铁路线盾构机安装~

中铁装备超小转弯硬岩掘进机“肇庆一号”顺利下线

6月5日,由中铁装备、南方电网储能股份有限公司共同研制的超小转弯半径硬岩TBM“肇庆一号”顺利下线,该设备将应用于广东肇庆浪江抽水蓄能电站自流排水洞施工。 南方电网储能股份有限公司总经理李定林、战略级高级专业技术专家/二级职员刘学山、建管公司总经理余晓峰、中南院领导罗俊军、中国水电十四局董事长王曙平、副总经理唐光皋,中铁装备集团副总经理王锴,以及水电十四局总部各部门、各二级单位相关领导出席下

中交天和“智能号”在侏罗系地层月施工钻进速度创新纪录

近日,中交天和制造、用于陶忽图煤矿北风立井井筒钻井工程的ZMD120/1200型竖井钻机“智能号”创下在西部地区侏罗系地层月施工钻进速度新纪录——直径5.0米超前钻月度进尺成功突破110米。 ZMD120/1200型竖井钻机“智能号” 该项目设计深度738米。由于侏罗系地层岩性为泥质胶结,钻进时刀具磨损快、易塞齿、钻压大、泥浆性能易突变等给施工带来了巨大挑战,严重制约着施工效

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
易控智驾规模化落地之旅

易控智驾规模化落地之旅

【第一工程机械网 独家报道】近年来,我国智能化煤...详情
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们