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国产首台出口哥伦比亚泥水平衡式顶管机在铁建重工下线发运

近日,由铁建重工打造的泥水平衡式顶管机在湖南长沙下线并顺利通过验收,标志着国产顶管机首次进军哥伦比亚市场,进一步提升了中国装备的全球影响力。 设备下线 哥伦比亚波哥大市政污水处理项目全长约2.1公里,下穿波哥大河流,主要穿越砂质粘土、粘土质砂、粘土等地层,隧道顶板埋深约7-11米。项目存在穿越地层稳定性差、粘土地层排渣不畅、小工作井始发、单次顶进距离长等工程重难点。 针

协会组织召开《流动式起重机用高性能平衡阀》团体标准专家审查会

2023年9月26日,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)在江苏徐州组织召开了《流动式起重机用高性能平衡阀》团体标准专家审查会。本标准由徐州重型机械有限公司(以下简称:徐州重型)申请牵头制定,2023年5月26日由协会正式批准立项(划号:JH-2023-009)。 会议现场 出席本次团体标准审查会议的领导有:协会标准法规部主任宋金云、协会工程起重机分会秘书长李晓飞、徐州重型

龙工五系平衡重式叉车图解

龙工五系平衡重式叉车图解 来源:龙工叉车

海斯特旗下美科斯“明星”特辑:A系列4.5~7吨平衡重式内燃叉车

无惧挑战,这些坚固而省油的叉车,可以适应特定的应用 高性能动力总成系统 直列6缸发动机:动力强劲; 液力变矩自动变速箱:运行平稳可靠,改善作业效率; 美科斯70A平衡重式内燃叉车 高强度板翅式散热水箱:更可靠更耐用,保证车辆以更稳定的性能应对恶劣工况。 美科斯叉车局部特写 具有出色的机动性、控制能力和可见性,几乎可以满足所有操作需求

为锂而生,凯傲宝骊新一代锂电平衡重式叉车KBE30/35-X1全新上市!

在“双碳”战略的指引下,中国节能减排双控政策不断升级,油改电已成为大势所趋。凯傲宝骊凭借成熟的三电技术研究优势并始终坚信敏捷创新的市场响应理念,通过可靠的换“芯”方案实现内燃平衡重叉车到锂电平衡重叉车的快速迭代,她不仅拥有内燃车扎实稳固的车体和电车精准舒适的驾乘体验,而且减轻了企业购置电车的成本压力,同时也解决了内燃车的环保问题,持续为国家“碳中和”贡献力量。  唯有突破

徐工XCF4612K超大吨位平衡重式叉车顺利下线

近日徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线并实现量产。 作为徐工港机目前载荷量最大的平衡重式叉车,XCF4612K载荷中心距1200毫米,额定起重量46吨,起升高度为4米,集智能、高效、稳定、舒适于一体,能够在各种严苛工况下游刃有余。 徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线 这款“庞然大物”的成功下线,标志着徐工港机在重型叉车领域研发

杭叉A2系列国四排放内燃平衡重式叉车新品发布

作为叉车行业领军企业,杭叉集团始终坚持以绿色化为技术创新重点发展方向,为助力“碳达峰、碳中和”,在行业内隆重推出全新一代“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车,并于5月5日在环保部官方网站通过非道路四阶段环保信息公开,引领行业发展。 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30的

首批20辆徐工锂电池平衡重式叉车入驻美的集团

近日,20辆崭新的徐工锂电池平衡重式叉车批量交付广州美的集团。 首批20辆徐工锂电池平衡重式叉车入驻美的集团 2020年初,美的集团进行电动叉车招标,产品需求量大,对产品品质、性能要求极高。铲运事业部从客户需求入手,制定数套“外科手术式”解决方案,重点解决客户最棘手的矛盾和问题。 徐工锂电池平衡重式叉车 最终,在众多竞争者中脱颖而出,成功中标美的300台电动平衡重式叉车项目。徐工电

凯傲集团山东济南平衡重式叉车新厂破土动工

我们要进一步发掘这一重要市场的潜力,大幅提高我们在中国的市场份额。——凯傲集团首席执行官 Gordon Riske 美茵河畔法兰克福2020年8月17日讯:凯傲集团在山东济南建设平衡重式叉车新厂,进一步扩大其在华业务。作为全球物流技术供应商,凯傲此举将进一步扩大其中国业务,增加在全球物料搬运最大市场的工业车辆产品组合,具有指引未来的深远意义。根据凯傲集团计划,截至2025年,新厂计划创造逾800个

【一万一亿】徐工30台XCB系列平衡重式叉车出口“一带一路”沿线国家

徐工大吨位装载机智能化制造基地 三十台XCB系列平衡重式叉车 组成的机械军团整齐列队 发往“一带一路”沿线国家 装载机械是徐工最早进军海外的重要板块之一,保持三十一年行业出口第一。作为徐工装载机械新生力量,在全球疫情严峻的大环境下,徐工叉车板块强势进军海外,意义非凡。 发车仪式现场拍图 创新引领 再拓疆域 2019年1月,徐工正式发布自主研发制造的叉车产品,进一步完善产品线,满足客户“一

比亚迪新款平衡重式叉车谍照曝光 期待亮相

一张蓝色平衡重式叉车的侧面碟照在比亚迪工厂曝光,从车身、轮毂的造型上可以清晰辨识出这是一辆比亚迪新款叉车,但在货物的遮挡及远距离的拍摄效果下却很难让人辨识出它的真实身份。我们从整体轮廓来判断,新车尺寸应该比现款的平衡重式叉车更小,车身显得更加灵敏,看起来也显得小巧玲珑。 平衡重式叉车的侧面碟照 对于一个新能源领域的领导品牌比亚迪叉车来说,丰富的产品矩阵和细分市场,是其综合竞争力的有力体现,所

耐用更安全 合力G系列2-2.5t锂电池平衡重式叉车全新升级

在叉车电动化的推进中,锂电池正在成为传统铅酸电池最大的竞争者。与铅酸电池相比,叉车上应用锂电的优势更加明显,由于体积小,容易布置,通过调整配重重量,使整车重量更轻,重心更低、节能等优势。 近日,合力旗下G系列2-2.5t锂电池平衡重式叉车(CPD20/25-GB2Li/GB3Li)全新升级,具体情况如下: 合力G系列2-2.5t锂电池平衡重式叉车全新升级海报 (本文来自:合力叉车)

高效强劲、节能耐用 合力H3系列2-3.5t内燃平衡重式叉车

H3系列2-3.5t内燃平衡重式叉车,更高效、更强劲、更节能,动感设计、动力澎湃,燃爆你的肾上腺素! 合力H3系列2-3.5t内燃平衡重式叉车 整车降噪减振 ●减振支座连接,全悬浮式驾驶室,吸收车身振动; ●倾斜油缸下移至底板下,全封闭镶片式驾驶室,降低噪音; ●起重系统配备下缓冲装置,降低门架冲击和振动 ●转向器上移,微动制动采用悬挂式,提升脚下空间; ●半悬浮式减振座椅,

厦工24台E系列平衡重式内燃叉车交付南宁铁路局

近日,厦工24台叉车披上吉祥喜庆的红色“婚纱”在经销合作伙伴南宁世达行工作人员的祝福声中喜入“豪门”! 厦工24台E系列平衡重式内燃叉车交付南宁铁路局 凭借过硬品质和优良的服务保障,厦工叉车在强手如林的招标采购中终于“俘获”用户的心。 据介绍,本次中标的厦工叉车为E系列2-3.5吨平衡重式内燃叉车,是厦工真正意义上的全新换代产品,整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念,整车强度

徐工港口起重机成套化系列初步形成平衡重式叉车下线

  继集装箱正面吊、空箱堆高机成功推向市场之后,徐工起重机械事业部自主研发的16t、18t平衡重式叉车相继顺利下线。该产品是徐工集团面向港口、货场、工矿企业等市场,在创新驱动的发展战略下,紧扣高效节能的发展趋势研发的一款全新产品,整机首创了门架势能回收、智能门架定位、行车安全自动保护等多项关键技术,具有机动灵活、作业高效、操纵舒适、节能环保等优点,能为客户带来超值享受。 面对传统行业市场低迷,

厦工平衡重式内燃叉车:力量与灵动之美

平衡重式叉车体积较大,稳定性好宜于重载,作业时间无限制,一般在室外场地使用。XG530-DT5平衡重式内燃叉车整机外形尺寸小,是厦工真正意义上的全新换代产品,整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念,如配重的“V”脸造型、简洁洗练的车身线条、动静感分明的颜色搭配,素雅精致的型号标识等,近乎完美地体现了产品“力量”与“灵动”并存的时尚风格,颠覆了竞争对手传统的工业车辆普遍趋于中庸的产品

凯傲宝骊W系列KB30内燃平衡重式叉车问世

近日,伴随着2015年农历春节脚步的临近,凯傲宝骊产品家族又添一位新成员——W系列KB30内燃平衡重式叉车耀目问世,与一直以来关注、支持凯傲宝骊的众多客户一起辞旧迎新。这款产品携多重亮点问世,以更优秀的品质和更强大的竞争力为客户带来全新的惊喜。 德国凯傲集团作为全球领先的物料搬运设备和解决方案的供应商和领导者,一直不断追求卓越、超越自我,引领行业典范。2013年与国内最大的工程机械动力供应商——潍

宁波如意CSD四向平衡重式叉车通过投产鉴定

2015年1月10日,宁波市经信委组织专家对宁波如意股份有限公司研制开发的CSD四向平衡重式叉车进行了投产鉴定。鉴定委员会听取并审查了该产品的技术总结和投产工作总结,以及查新、检测、用户使用意见等报告,实地考察了生产现场和产品样机,审查了相关技术文件,经质询和讨论。鉴定委员会一致认为该产品符合国家产业发展方向,有广阔的市场前景和推广应用价值,具有较好的经济和社会效益,同意通过投产鉴定。 它的成功验

现代HB30E07电动平衡重式叉车亮相宝马展

2014年11月25日,中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会bauma China 2014在上海新国际博览中心盛大开幕。来自全球40多个国家、地区的3000余家企业,展示数万个最新产品设备,汇聚一堂,现代重工携其尖端产品惊艳亮相。现代重工建设装备自1995年进入中国市场以来,通过完美的产品质量和完善的售后服务,以“为用户创造价值”的经营理念赢得了中国工程机械行业用户的认可。 现代HB

现代HB15S三支点电动平衡重式叉车亮相宝马展

【第一工程机械网 独家报道】2014年11月25日,中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会bauma China(上海宝马展)在上海新国际博览中心盛大开幕。来自全球40多个国家、地区的3000余家企业,展示数万个最新产品设备,汇聚一堂,现代重工携其尖端产品惊艳亮相。现代重工建设装备自1995年进入中国市场以来,通过完美的产品质量和完善的售后服务,以“为用户创造价值”的经营理念赢得了中国工

三一重工SCP160C平衡重式叉车 先进技术

三一重工在2013年的工程机械市场中颇具影响力,各类型机械均有新品推出,出口销量出现新的突破,今天的三一在工程机械的舞台上龙象共舞,未来继续上演着传奇。三一SCP160C平衡重式叉车在工业车辆中具有代表性,16t载车质量,发动机功率164kW,最大牵引力138kN。 三一SCP160C型平衡重式叉车 动力移动式驾驶室专利 通过驾驶室的移动,扩大叉车操作人员的视野,提高货物卸装的效率,同时也方便驾

合力H2000型LNG内燃平衡重式叉车

液化天然气作为洁净环保的优质能源,硫、粉尘和其他有害物质含量低,尾气中有害气体大幅降低,硫氧化物等降为零,因而能从根本上改善环境质量。燃料经济性比同吨位的柴油叉车节省20%以上燃料费,降低使用成本办。整机动力强劲,采用为叉车专业开发的电控天然气发动机,动力表现更优越。 合力H2000型LNG内燃平衡重式叉车 低噪声、低振动,与汽油、柴油相比,它具有辛烷值高,抗爆性好,明显降低整车的噪声和振动。整机

柳工新一代A系列内燃平衡重式叉车盛装登场

在面临全球经济放缓,产业结构调整,行业竞争加剧等诸多因素的影响下,柳工叉车公司不畏艰辛,逆流而上,积极开发新品,提升产品品质和竞争力,研制成功新一代“A系列”叉车产品, 并于2013年年初上市。柳工“A系列”内燃平衡重式叉车是通过对国内外叉车的主流设计趋势和对市场充分分析,结合公司自身产品技术优势,设计出的新一代升级产品。新产品传承了公司叉车高品质的性能,具有外观新颖、作业高效、可靠性强、操作舒适

徐工XT530C、XT550CD平衡重式叉车试验成功

近日,由徐工特机公司新研发的XT530C、XT550CD平衡重式叉车通过了国家工程机械质量监督检验中检验,拿到市场通行证,徐工产品家族又添新成员。 徐工平衡重式叉车型式试验成功 国检中心人员对改公司新研发的XT530C、XT550CD平衡重式叉车进行了产品外观、举升高度和速度、噪音、载荷以及400小时的强化试验等,两款产品的各项性能均都达到设计标准。  (本文来自徐工王爱华)

平衡重式叉车空载行驶倾翻原因及预防措施

平衡重式叉车工况复杂,搬运货物时重心不断变化,在紧急制动、突然加速以及急转弯时,容易失稳而发生倾翻事故,特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析,并探讨防倾翻措施。 图1 1.结构特点叉车前部配备了装卸货物的工作装置,前轮为驱动轮并带有制动器,后轮为转向轮,采用双梯形转向机构。为使叉车获得较小的转弯半径,内轮转角约为80º,外轮转角约为50º

福建完成省内最大内燃平衡重式叉车试验

近日,受福建振宝机械有限公司委托,福建省特检院对该公司生产的CPCD300型内燃平衡重式叉车新产品进行了型式试验。该车是福建振宝机械有限公司自主研制的新车型,突破了30吨级液力机械传动、门架结构、整机稳定性等内燃平衡重式叉车的总装设计技术,打破国外技术垄断,是省内生产的最大吨位的内燃平衡重式叉车。检验人员按照技术规范和型式试验细则的要求,认真检验,严格把关,并利用自身的技术优势,帮助企业分析存在问

土压平衡式盾构机盾尾的结构改进

盾构机的盾尾在掘进过程中起到保护管片拼装、防止地层中水涌入隧道的重要作用。盾构机使用地点发生变化后,隧道管片的外径不同将使盾尾不能起到很好的保护作用。为适应多种施工环境,本文提出对盾尾结构改进的方案。天津城建隧道股份有限公司自有一台Φ6.24?m土压平衡式盾构机,原设计适用于软弱地层施工。经专家论证,该机的平衡方式、动力性等皆能适应沈阳工程。但沈阳地铁隧道管片的直径与该机的原设计不同。该机直径6.

柴油机静平衡试验用双杠式平衡架

柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验,飞轮和离合器需进行静平衡试验,以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动,避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后,在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向,将水平仪放在检验心轴上,要求水

土压平衡式盾构机液压油温度过高故障的排除(组图)

德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中,两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象(该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃)。检查了盾构机的工作负荷知,刀盘扭矩只有1 900 kN·m(最大设定扭矩为4 350 kN·m);螺旋输送机只有120 kN·m(最大设定扭矩为239 kN·m)。由于盾构机负荷很小,而且各液压装置回油均畅通,所以可以排除因盾

焕新升级,亮点速递,比亚迪新品平衡重式叉车上市

比亚迪小吨位三支点新品平衡重叉车 (来源于比亚迪叉车)

越野越劲,2.5~3.5吨林德内燃平衡重叉车超燃登场

勇者的本质是什么?有实力,够强悍,敢征服,既要纵横驰骋无惧坎坷,也要全擎向前无畏挑战。新一代2.5~3.5吨林德内燃平衡重叉车HT25/30/35DB-02,全地形高性能,超燃登场。 01、坚甲披身 强壮可靠真有力 新一代2.5-3.5吨林德内燃平衡重叉车采用全焊接框式护顶架,坚固耐用;高强度门架设计搭配坚固的门架连接板,

中铁装备“孪生”超大直径泥水平衡盾构机掘进双双达到新里程

珠海隧道工程 9月8日,珠海隧道工程(下称“珠海隧道”)传来喜讯!由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”(中铁1088号)及“奋进号”(中铁1099号)两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此,珠海隧道盾构区间掘进任务已过半,“开拓号”有望在年底到达接收井,完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,全长约5

五大亮点!柳工最新26米电动臂式王牌产品LT26JE最全解读

LT26JE作为柳工最新26米级电动臂式王牌产品,自从三月上市以来,凭借其"绿色、安全、高效、智能、TCO更优"的特性,迅速获得了市场及众多客户的高度认可和青睐。 下面,咱们通过五大亮点,带您全面解读它的魅力! 亮点一:绿色环保 ● 锂电驱动,绿色环保,低噪音,零污染; ● 大容量锂电池搭配大功

柳工LT26JE电动直臂式高空作业平台正式上市

2023年3月12日,在柳工高机新品全国巡展广东站暨华南运营中心开业庆典上,柳工正式发布了LT26JE电动直臂式高空作业平台,超强的产品竞争力,吸引现场客户批量订购。近日,首批LT26JE产品交付仪式在江苏柳工举行。 柳工LT26JE电动直臂式高空作业平台批量交付 仪式现场,多辆大货车搭载着包括LT26JE电动直臂在内的柳工各型号高机产品,缓缓出发,一路向前。这些高机产品将运

铁建重工出口新加坡泥水平衡盾构机“海峡快线号”顺利始发

近日,新加坡重点供水隧道项目举行盾构始发仪式,铁建重工出口新加坡泥水平衡盾构机“海峡快线号(Channel Express)”顺利始发。 “海峡快线号(Channel Express)”始发现场 该项目通过一条海底盾构隧道连接新加坡污水处理厂至裕廊岛,为近年来新加坡水务局重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底,施工水压高;且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩,岩石抗压强度高,隧道区间

超强续航能力!徐工XGA24ACK-Li曲臂式高空作业平台助力绿色施工

组合式臂架,下沉式布局,超强续航能力、路面适应能力,徐工XGA24ACK-Li曲臂式高空作业平台作业高度、幅度行业领先,满足大载荷、大作业面施工需求! 徐工XGA24ACK-Li曲臂式高空作业平台 徐工XGA24ACK-Li曲臂式高空作业平台性能优异、效率卓越、驱动强劲、操作简便。电力驱动系统实现零排放、低噪音,相比柴动产品节能40%;负载敏感液压系统+臂架重力下降,整机能耗

央广网报道山河智能:“先导式创新”铸就企业发展之魂

日前,工业和信息化部、中国工业经济联合会发布“第七批全国制造业单项冠军示范企业和产品名单”,山河智能装备股份有限公司(以下简称“山河智能”)自主研制的旋挖钻机被评为国家制造业单项冠军产品。山河智能位于长沙经济技术开发区,此前其液压静力压桩机已上榜第四批单项冠军产品名单。 △山河智能生产车间(央广网发 受访者供图) 从单一起步到多领域开花 1999年,山河智能由

北方地区最大直径土压平衡盾构机 “兴安号”掘进速度创新高

由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来,首次突破月进尺520米的好成绩。 “兴安号”自2022年9月8日始发至今,已累计掘进1100米,平均日进尺13.75米,在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米,掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。 北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发 津兴铁路是连接天津市、北

自在驾驭,行以智远,全新3-3.5吨林德电动平衡重叉车威武而来!

是乘新而来,是诚心之作,更是称心应用,全新林德电动平衡重叉车E30/35B-01,威武上市。 全新林德电动平衡重叉车E30/35B-01 电动叉车如何带来驾驶新体验?林德电动平衡重叉车E30/35B-01,继承强者基因,彰显智能强音。 林德电动平衡重叉车E30/35B-01 百年基因  承载不负所“托” 百余年物流技术沉淀,50

另辟蹊径——PVBM模块用于臂式高空作业平台开式行走系统

一直以来,闭式行走系统经常与开式行走系统作比较,两者均有各自的优点和缺点。通常开式行走系统中使用平衡阀,会造成系统的不稳定,尤其是在车辆刹车时。但在开式系统中,如果使用丹佛斯专利技术产品PVBM多路阀模块,则可以去除这个现象。 以往的臂式高空作业平台行走系统大部分采用闭式系统,由一台闭式柱塞泵单独给行走马达供油,丹佛斯可以提供成套且成熟的静液压驱动方案;如果使用开式行走系统,只需用

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