# 甲醇发动机

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卡特彼勒宣布投资甲醇发动机以促进可持续发展

近日,卡特彼勒宣布将投资甲醇发动机技术以进一步推动可替代燃料的开发。 通过提供颇具成本效益的以甲醇为燃料的解决方案,这一投资将支持船舶行业的脱碳发展,同时满足客户对卡特彼勒所提供价值的期待。 卡特彼勒宣布投资甲醇发动机以促进可持续发展 卡特彼勒船舶部总经理Derrick York说: 为了持续支持我们的客户实现与气候相关的目标,卡特彼

科技日报专访“国家卓越工程师”林铁坚:发动机研发还有很大潜力可挖!

科技日报报道截图 人物剪影 林铁坚,广西玉柴机器股份有限公司总工程师、玉柴研发总院院长,高效节能环保内燃机国家工程研究中心主任,享受国务院政府特殊津贴专家,长期从事商用动力高效清洁燃烧技术研究工作,获得“国家卓越工程师”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 报道全文如下 最近,广西玉林市气温骤降,但广西玉柴机器股份有限公司高效节能环保内燃机国家工程研究中心的实验室却一片火

汉马科技:高可靠、无惧极寒环境 甲醇增程动力成新能源商用车市场化最佳路径

近日,北方多省市遭遇大规模寒潮,气温骤降。强冷空气给新能源重卡用户们带来了诸多不便,重卡日常运营也受到显著影响。得益于甲醇燃料本身的优势以及甲醇动力上的技术突破,远程甲醇商用车在此类低温极寒环境下能展现出比其他新能源动力形式更加可靠的应用潜力。新疆某煤炭运输公司负责人坦言,在新疆高寒环境下,远程甲醇重卡在经济性上较柴油重卡更有优势,甲醇燃料也更不容易上冻。由此可见,在北方冬季使用甲醇动力,能有效化

汉马科技集团:远程甲醇增程动力链,助力绿色矿山“双碳“战略

“绿水青山就是金山银山”,我国推动绿色矿山建设由来已久。2010年,《关于贯彻落实全国矿产资源规划发展绿色矿业建设绿色矿山工作的指导意见》为全面落实规划目标任务指明了方向,提出了国家级绿色矿山建设基本条件。2017年,包括原国土资源部在内的六部委联合印发《关于加快建设绿色矿山的实施意见》要求新建矿山全部达到绿色矿山建设要求,生产矿山加快改造升级,逐步达到要求。绿色矿山要求加快绿色低碳技术工艺装备升

聚焦新能源,玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议

6月2日,玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输(集团)股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司,就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议,玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则,建立长期、紧密的战略合作关系,力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。

玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台及首批满足我国第四阶段油耗标准国六发动机!

5月30日,是一年一度的全国科技工作者日。当天,玉柴展示了最新的科创成果,并推出了中国首个实现商业化运营柔性燃料动力平台,及我国首批满足第四阶段油耗标准的国六二代发动机。 玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台 玉柴首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台及首批满足我国四阶段油耗标准的国六二代发动机的发布,将使我国真正实现低成本应用零碳、低碳燃料高热效率发动机,推动我国内

王牌动力:玉柴多燃料低碳、零碳智能发动机“出圈”

随着全球碳达峰碳中和目标的提出,对绿色低碳能源汽车的研发应用提出更为迫切的需求,也有越来越多的人关心燃油车的发展方向在哪里。 作为中国最大的独立内燃机制造企业,玉柴发动机配套范围广,是中国汽车、工程机械、农业机械、船舶及发电领域的动力技术“中台”和“后台”。为了给“前台”做好支撑,玉柴除了在传统的柴油、低碳的天然气发动机外,在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氢、氨等的灵活利用上,为相关行业提供产品和

行业首批!同力科技TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车下线

1月10日,陕西同力重工新能源智能科技有限公司(以下简称“同力科技”)TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线,这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场,也是同力科技在继纯电、氢能技术之后,在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。

氢擎澎湃!玉柴燃氢发动机亮相广西发明展

12月13日-15日,第十二届广西发明创造成果展览交易会在广西科技馆举行。玉柴展出的中国首台商用车用燃氢发动机YCK05H,吸引不少参观者驻足。 第十二届广西发明创造成果展览交易会 2021年12月,玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H,带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道,也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。

甲醇赋能 汉马科技力争新能源重卡第一?

2022年8月28日,吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省成功举办。会上,吉利新能源商用车再赋能汉马科技,推出全球首创多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链两款动力系统,并发布基于此动力系统的全新车型M7电动搅拌车、G2M甲醇牵引车。 吉利新能源商用车再赋能汉马科技,新能源重卡布局如何再深入?吉利新能源重卡市场战略又如何? 轻商第一,发力重卡 2026年目标十万辆

潍柴/玉柴/解放/上汽扎堆 氢燃料发动机为啥“爆发”?

商用车氢内燃机“爆发”? “氢燃料+发动机”,正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来,解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时,康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业,也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机,为啥集中“爆发”?是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”? 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃

中国排量最大,马力最大的燃氢发动机玉柴YCK16H成功点火

6月30日,玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升,最大马力达560马力,是目前中国排量最大,马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功,标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火,他表示,近几年,新能源领域发展非常迅猛,玉柴作为传统动力的制造商,

玉柴:怎样更好利用氢能?解密中国首台商业用车用燃氢发动机

在刚刚结束的玉柴机器“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会上,玉柴燃氢发动机再次吸引了大众的关注。 玉柴燃氢发动机 2021年12月,随着中国首台商用车用燃氢发动机玉柴YCK05H成功点火,燃氢发动机带动中国内燃机行业进入了新能源赛道。 燃氢发动机的优势 燃氢发动机技术与大众熟悉的传统燃气发动机技术很相似,用户易于接受。玉柴技术研究院院长王辉说,

全国人大代表刘汉如:4个建议涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气

受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响,2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间,由原定2020年3月3日和5日分别开始举行,推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉,全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如,为2020年全国两会带来了4个新的建议,内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气,可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以

华菱星马“牵手”天津大学研发甲醇柴油双燃料技术产品

以甲醇为燃料的清洁能源汽车一直被忽视,而在气候和能源问题日趋严峻的今天,甲醇燃料又重新获得人们的青睐。华菱星马敏锐捕捉商机,成为全国甲醇柴油双燃料技术研发的先行者,研发成果居同行业前列,产品已走向市场。 华菱星马“牵手”天津大学研发甲醇柴油双燃料技术产品 企校联手 破解甲醇燃料误区 记者了解到,目前,我国已成为世界甲醇生产第一大国。工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指

华菱星马积极研发甲醇柴油双燃料技术

以甲醇为燃料的清洁能源汽车一直被忽视,而在气候和能源问题日趋严峻的今天,甲醇燃料又重新获得人们的青睐。 目前,中国已经成为世界甲醇生产的第一大国,为加快推动甲醇汽车应用,实现车用燃料多元化,保障能源安全,工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,指出充分发挥市场配置资源的决定性作用,调动企业积极性和创造性;立足科技创新,推动甲醇汽车及燃料技术研发与应用,加快甲醇汽车标准

华菱星马-天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约

由中国汽车工业协会主办,首届“中国国际商用车及零部件展览会”(以下简称昆山商用车展)于11月3日-11月6日举办。11月4日下午,华菱星马——天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约仪式在江苏昆山国际会展中心正式签约。 华菱星马-天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约 签约仪式上,天津大学教授姚春德表示,在商用车,特别是卡车方面,华菱星马与天津大学甲醇发动机的研发工作正在有条不紊地进行。经过试验,柴油和甲

华菱星马与天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约

由中国汽车工业协会主办,首届“中国国际商用车及零部件展览会”(以下简称昆山商用车展)于11月3日-11月6日举办。11月4日下午,华菱星马——天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约仪式在江苏昆山国际会展中心正式签约。 签约仪式上,天津大学教授姚春德表示,在商用车,特别是卡车方面,华菱星马与天津大学甲醇发动机的研发工作正在有条不紊地进行。经过试验,柴油和甲醇混合燃烧,在不改变原发动机本体任何部件的情况下

玉柴联合动力倾力打造6K系列新一代发动机(图)

玉柴联合动力股份有限公司是由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起,于2009年8月在安徽芜湖成立。集瑞联合重工、广西玉柴分别占有45%的股份,九思投资占10%的股份。公司位于安徽省芜湖市临江开发区,2009年11月玉柴联合动力主产基地动工建设。公司注册资本5亿元人民币,项目按一次规划,分三期建设。一期投资8亿元,年产发动机6万台,包括发动机气缸体、气缸盖和装试生产线,建筑面积7万㎡,

Perkins发动机产品在baumaChina2010登场

Perkins上海宝马展重点推介产品展台号:E5-216404D-22404D-22TA发动机Perkins400系列发动机继续为小型发动机市场树立新的标准规范。在整个开发过程中,设计人员全面咨询客户意见,务求满足建筑工程、物料装卸、农用∕植草设备、发电机组及压缩机组市场的需求,其成果是Perkins另一领先同侪的世界级柴油机。Perkins在无锡新建的工厂于2008年11月正式投产,率先制造40

发动机冷却液使用常识

1.冷却液的种类 (1)挥发性冷却液:含醇90%左右,冰点低,比水蒸发快,在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。 (2)半挥发性冷却液:以甲醇或乙二醇为主要成分,性能中等,比挥发性冷却液蒸发得慢。 (3)非挥发性冷却液:含乙二醇75%以上,冰点不很低,沸点高。尤其适用于重负荷机器或山区的环境,是目前市场的主要产品。 乙二醇-水型冷却液。乙二醇是一种无色微黏的液体,沸点197.4 ℃,冰点-

应对紧凑型挑战,FPT发动机展现高性能与环保魅力

在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战提供了卓越解决方案。 菲亚特动力科技小型发动机 针对工程机械应用,菲亚特动力科技提供2~20升的发动机产品,

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富,一起来看看。 看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

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沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

 唯沃再造:沃尔沃再制造发动机+排放升级!让您花少钱,焕真“新”!

菲亚特动力科技创新纪录,第20万台发动机在科尔多瓦下线

菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌,致力于设计、生产和销售对环境影响小的动力总成,在其位于科尔多瓦(阿根廷)的工厂实现了又一个重要里程碑,发动机总产量达20万台,距离2022年实现15万台总产量的里程碑不到两年。 科尔多瓦工厂成立于2012年,致力于生产道路和非道路、农业和工程机械以及发电机组的动力系统。 它的两条装配线生产中型发动机NEF系列以及 Cursor 9、10、11和13重

玉柴YCK15N发动机获评中国源动力“市场先锋”称号

玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升,整车提速快、输出平稳,爬坡轻松,是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面,发动机最大功率570马力,最大扭矩2750N·m,在超车、爬坡等工况下,可减少换挡操作,一脚无忧,同时低速800转时扭矩达2400N·m,在起步、加速等工况下,可畅行无阻。 在经济性方面,发动机最低比气耗181g/kW&midd

康明斯15N天然气发动机好不好,用户说了算!

衡量一款发动机好不好,用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队,自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下,这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样,快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠,尤其康明斯发动机非常省气,我们车

东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”全面启动

3月11日,农历二月初二,龙抬头,好年景,春开头。正值苍龙苏醒,春回大地的日子,东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动,搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵,为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户,共同见

合资公司玉柴安特优第2000台发动机下线

玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说,回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天,双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

FPT F36发动机:创新不止,澎湃之力

 FPT F36发动机  创新不止,澎湃之力。 菲亚特动力科技F36 Stage V发动机

中国内燃机:第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!

第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!具体情况见下图。 第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您

珀金斯中国:珀金斯发动机,大有可为!

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搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

新年启新局 东风康明斯Z14发动机助力“芯”想事成

东风康明斯Z14发动机,实力多能,强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量,造就澎湃高能盈运路,跑运输认准东康Z14发动机,霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线,运距长、路况复杂,动力性直接决定送货时效,陷入“内卷”行业的卡友,如何能立于不败之地? 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出,扭矩

筑基强技:FPT F1C 天然气发动机培训会圆满收官

2024年1月9日,菲亚特动力科技F1C 天然气发动机理论及大修实操培训活动在北京公交保修分公司第十三车间成功举行,菲亚特动力科技技术培训经理严国振老师进行培训指导。 菲亚特动力科技F1C天然气发动机理论及大修实操培训活动 本次培训活动为期四天,内容涵盖F1C天然气发动机产品介绍、组成部件、处理系统等理论知识,发动机装配、检查维修等相关实际操作和问题解答讨论等多个方面,旨在提

【知识课堂】K博士保养小妙招:康明斯发动机保养小秘籍

K博士又来给大家科普知识了,今天的保养小妙招是,关于康明斯发动机的保养小秘籍。一起来看看。 康明斯发动机保养小秘籍

特雷克斯吉尼:设备“心脏”的养生哲学——发动机的再生之道

设备“心脏”的养生哲学——发动机的再生之道。 发动机的再生之道

潍柴WP15NG天然气发动机获“运输人口碑大马力天然气发动机”奖项

潍柴天然气发动机WP15NG 近日,潍柴WP15NG荣获“运输人口碑大马力天然气发动机”奖项。作为天然气发动机的领军企业,目前,潍柴天然气发动机畅销全国,成为众多卡友的首选。 大马力发动机 潍柴WP15NG 潍柴WP15NG拥有14.6L排量,马力覆盖530Ps-590Ps,最大扭矩2600N·m,升扭矩达17

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