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随着春回大地、冰雪消融，大江南北的各个工地也纷纷开始了新的忙碌。对于广大塔机驾驶、维修、指挥人员而言，总结2013年中国塔机事故特点，避免类似安全隐患就成了马年安全生产的当务之急。 据国内唯一一家塔式起重机行业门户网站——塔吊人才网统计，2013年间，塔机事故及非安全操作报道共有130宗，平均每月11宗，全国28个省皆有事故发生。据不完全统计这些事故中共造成93人遇难，136人受伤。大部分死伤者皆
“溜钩”是指起重机起吊重物过程中，当将卷扬机构操纵杆置于中位后，吊钩自动下降的故障。起重机卷扬机构出现“溜钩”故障，会造成所吊物体难以就位，严重时还可能出现安全事故。本文以QY25型汽车起重机为例，根据卷扬机构液压系统工作原理，对汽车起重机“溜钩”故障进行分析，并提出检修方法。1.卷扬机构液压系统原理 QY25型汽车起重机卷扬机构液压系统主要由液压泵1、溢流阀2、换向阀3、卷扬马达4、平衡阀5、常
2013年11月21日，国家安监总局召开全国煤矿安全生产专题视频会，正式启动50个煤矿重点县安全攻坚战。 依据全国50个煤矿重点县安全攻坚战目标，到2015年底，50个重点县煤矿死亡人数比前五年（2008—2012年）平均死亡人数下降50%以上。为此，国家煤矿安监局明确提出了9项措施，即组织对实际控制人（包括主要投资人、法人代表或矿长）开展再教育再培训；对煤矿实施真查、真停、真盯、真改、真验；关闭
今年下半年以来，成都市境内因塔机标准节存在严重质量问题，造成了两起塔机倾覆事故，共致6人受伤。经查，这两台事故塔机均为自贡市某厂家生产的同一型号产品。11月5日，成都市政府安办召集成都市建委、成都市质监局、双流县安监局等部门负责人就加强塔机安全监管工作召开协调会。会议分析了今年以来发生的4起塔机倾覆事故原因，就加强塔机安全监管提出了意见：要求成都市建委加强对各施工现场塔机的监督检查，隐患整改不到位
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
6月17日，江苏省连云港市连云区人民法院公开开庭审理了一起劳动争议纠纷案，该案系因连云港某热电有限公司存在安全事故隐患致使装载机起火燃烧而引发，该企业在违规发生安全事故后隐瞒不报，并撤自处理职工，法庭经审理判令该公司给付职工孙某某工资6960元，撤销该公司《关于对公司装载机火灾事故责任人的处理决定》，驳回其全部诉讼请求，并判令其承担案件受理费。据了解，原告孙某某系连云港某热电有限公司的职工，负责驾
建筑安全事故频发，事故伤亡率一直都远远高于其他行业的平均水平，这已引起政府部门、社会各界人士和人民群众的普遍关注，安全问题已经被提升到一个新的高度。“以人为本，珍爱生命”的社会理念正融入到建筑安全管理中，体现了社会对人的生命的尊重，是社会进步的一个重要表现。 目前，我国基础设施建设规模日益扩大，建筑业从业人员也越来越多，而我国建筑安全管理水平却一直处于较低层次，这就使得建筑业安全管理形势越发严峻国
在我国工业重点行业兼并重组拉开大幕的情况下，相关各行业的上下游将随之受到一定影响。 2月4日上午，中央人民政府网站发布消息称，国务院已同意建立由安全监管总局牵头的金属非金属矿山整顿工作部际联席会议制度，今后将对我国的金属非金属矿山加强整顿，以有效遏制矿山事故发生。 业内分析师告诉记者，对于煤矿等非金属矿山来说，安全生产问题一直存在，但通过适当的兼并重组可以有效地提升安全率。分析师表示，当小型煤矿
挖掘机械一直是工程机械行业中最为重点的产品，在2011-2012年，挖掘机械行业销量跌宕起伏，那么，挖掘机械的销量跟哪些相关行业存在着密不可分的关系呢，总结一下不外乎是公路、铁路、机场建设、水利建设、房地产开发、城市建设、电力建设、钢铁、煤炭、采矿业及采石业以及国家政策的推动等。 影响挖掘机销量的11个相关行业分析 1、公路 2011年全国公路建设总投资增长了8%，但是如果扣除价格上涨因素，
（一）宏观经济与挖掘机械行业的关系分析 1. GDP 的走势 中央政府为2012 年设定了GDP 增长7.5%的目标，这与“十二五”（2011—2015 年）的发展目标（年增长率7%）是一致的。如果考虑到目前整个经济体已经达到的规模，这一调低的增速目标仍然意味着很大的实际增量。 图 19 中国GDP 走势图（数据来源：国家统计局） 2. CPI&PPI 与挖掘机械销量增速的关系 2011
哈尔滨公布倒塌桥梁设计、施工、监理单位信息，调查结果仍未出炉。 哈尔滨大桥垮塌事故正在清理现场 哈尔滨市先后发生地面塌陷和桥梁倒塌事故。事后，黑龙江省委副书记、省长王宪魁强调必须要站在对人民安全负责、对事业负责的高度，对事故原因不能就事论事，要就事论标准，就事论疏漏，就事论管理，要进行科学研判，实事求是分析原因，全面排查，彻底整治，消除安全隐患。同时找出症结，严肃问责，举一反三，坚决杜绝类似事
8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏起火，导致客车起火。记者从延安市了解到，此次陕西延安特大交通事故致36人死亡。徐工起重机第一时间赶赴现场将事故车辆清理出包茂高速公路。 目前已确认客车为呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车（车牌号蒙AK1475，驾驶员已死亡），8月25日下午17点由呼和浩特市发往西
【第一工程机械网 独家整理】据公开数据显示，2010年以来，中国各省市坍塌桥梁至少有18座，各种桥梁集体“相约”坍塌是天灾？还是人祸？工程建设质量参差不齐，究竟是哪些原因导致事故频发，我们如何提升工程质量，加强管理工程建设招投标资质考察及项目设计等环节存在的问题。以下第一工程机械网记者盘点近三年来的18宗重大桥梁坍塌事故，或许从中我们可以总结出一些经验教训。事故一 哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故 8
【第一工程机械网 原创报道】日前，山东某路段一辆吊车在拆除工地塔吊时倾倒，吊车塔臂砸到5名行人，2人经抢救无效死亡，另砸断附近电线，造成大面积停电，两根电线杆倾倒砸坏十余辆车。随着我国基础设施建设的加强，诸如此类的工程机械安全事故屡见报端。施工单位在追求工程速度、工程量的同时，往往弃安全施工操作规范于不顾，将安全第一抛至脑后。”秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人也”，试问倘
履带起重机市场近年来呈高速发展态势，与之发展速度成鲜明对比的是，履带起重机的操作人员和管理人员的技术水平并没有得到快速提升。同时，快速发展的市场，也让一些制造商为了迅速提高市场占有率，而降低了对履带起重机基础技术的深入研究和精细制造，导致产品质量良莠不齐，可靠性下降，从而增加了履带起重机发生事故的概率。目前，履带起重机的事故有哪些类型？导致发生的原因有哪些？又有哪些措施可以避免事故的发生？本期我们
7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨掉落桥下。 承认两起地铁事故中有责 近日，参与过“7·23”甬温线项目的卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)首次公开对事故作出回应，同时也对“9·27”上海地铁10号线追尾等另外3起事故作了详细解释。 去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一起因列控中
尽管事故的经济损失对总资产上千亿的鞍钢集团来讲并不大，但是从钢铁业的共和国长子，到最亏钱的钢企，再到最重大事故。现在的鞍钢，既折射出钢铁行业之困，又透露出老国企转型之艰。 目前，鞍钢面临的问题，鞍本重组无实质性进展。多项对外投资没有达到预期盈利，而集团内部仍然延续陈旧的管理方式。 鞍本整合进展缓慢 张晓刚掌舵鞍钢的2007年，中国钢铁业已经度过了长达十二年的高速发展，面临着
履带起重机在安装、拆卸、运输和维修过程中，因操作不当、超载、违章作业以及地基下陷等原因会发生倾翻事故。下面就履带起重机倾翻原因及预防措施进行分析。 1.支腿基础不牢固 履带起重机的顶升装置用于其自身安装或拆卸时顶升主机和履带等组件。在主机顶升过程中，若支腿基础不牢固，可导致主机因失稳而倾翻。为预防履带起重机倾翻，其使用合同应注明主机安、拆场地的承载能力要求，以明确双方责任。顶升之前应备齐尺寸适宜
23日下午4时许，地铁角门西站附近，中铁六局在建10号线施工工地上一履带式打桩机发生侧翻。打桩机的“大长胳膊”横在了嘉和路上，虽未造成人员伤亡，但造成该路段东向西方向断路，西向东方向也受到影响。 讲述 “咣当”一声巨响 感觉地都震了 事发半小时后，记者赶到现场，在地铁角门西站以西十几米的地方，看到红色打桩机的铁臂从工地的铁皮围挡里“伸”出来，直接砸在了嘉和路东向西的行车道上。马路中间的白色
【第一工程机械网 独家报道】20日23时30分许，鞍钢集团改制参股企业——鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂发生喷爆事故，当场致10人死亡、3人失踪、17人受伤。鞍钢重型机械有限责任公司原为鞍钢全资子公司，2005年改制，鞍钢参股。发生事故的铸钢厂没有在鞍钢主体厂区内，而位于鞍钢北郊的灵山地区。事故发生后，辽宁省委、省政府高度重视。省政府主管安全生产的副省长赵化明连夜赶赴事故现场。鞍山市、鞍钢集团公司
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
“2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。日前，国务院事故调查组发布温州动车事故调查结果：经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、
“心惊肉跳”——12月15日，在感慨我国的风电发展速度太快时，国家能源局副局长刘琦用了这样的字眼。 让人心跳的还有以下数据：2010年，我国发生了80起风电机组脱网事故；而到了2011年，仅前8个月，这一数字已上升至193起。而同样呈上升趋势的，还有频繁发生的风电机组故障。 “风机技术标准滞后”，“设备质量有待提高”……在日前发布的《风电安全监管报告》中，这些问题赫然在列。 尽管“十一五”期
7月24日，发生追尾事故的动车最后一节车厢被吊离桥面。 温州动车事故调查结束 国家安全监管总局新闻发言人黄毅6日在向记者通报“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查进展时指出，目前“7·23”事故集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。 黄毅说，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立以来，坚持科学严谨、依法依规、实事求是、客观公正的原则，严肃认真地深入开
“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。” “同样的设备在别的地方也在用，都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。” “当时7分钟雷击了100多次，这是一个方面，但组织管理问题是主要问题。设备平时没有好好保养，在雷击之后出现了故障。” 昨天距离温州动车事故发生已经120天，也是动车事故调查报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长王梦恕透露，技
“真没想到挖掘机在3月份创出天量销量后，会收缩得如此迅速”。一位资深工程机械销售商对《每日经济新闻》如是表示。不仅仅是经销商，以挖掘机为代表的工程机械销量急剧下滑，也让许多上市公司管理层颇感意外。 今年3月，国内挖掘机销量高达44150台，不过到7月迅速下降至7665台。记者掌握的9月销售数据显示，挖掘机销量虽然较7月有所上升，但仍处于低位。 “部分一二线制造企业开始调整生产进度，以减产来应对
近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.57万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。 “7·23”事故后，铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日，国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估；此外，暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着，从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。
[苏子孟发布《2011年1—7月份工程机械行业运行分析及全年展望》视频报道] 一、 2011年1－7月份行业经济运行分析 (一)2011年1至7月主要经济指标 据协会统计：全国工程机械行业主要企业主要产品销售收入:2011年1至3月同比增长56.6%；1至4月同比增长51.8%；1至5月同比增长47%;1至6月同比增长41.42%:1至7月同比增长37.4%.全国工程机械行业主要企业主要产品销量:
面对持续低迷的股价与高高在上的定向增发价，中国南车不得不主动延迟股东大会召开时间以换取更多与投资者的“沟通机会”。 中国南车今日公告，公司2011年第二次临时股东大会原定于8月5日召开，但由于近期发生了重大铁路交通事故，以及美国国债给市场带来的不利影响，为了维护中小股东的知情权，公司拟在股东大会召开之前与投资者进行充分沟通，以使投资者对公司及行业发展前景做出准确判断，将2011年第二次临时股东大
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
国务院总理温家宝28日10时许抵达温州，看望慰问“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故伤员和伤亡人员家属，并向遇难人员献花表示哀悼。随后举行中外记者会，就相关问题回答记者提问。以下为现场记者会答记者问全文： 新华网现场报道： 温家宝总理已经到达“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场。 温家宝： 记者朋友们，今天我来到你们铁路特别重大事故现场，给遇难者献了花圈，表示对他们的深切哀悼！ 温家
7·23事故是怎么救援的 7月23日20时38分（关于事故时间此前有多种说法，分别是20时27分、20时34分、20时50分）D3115次动车与D301次动车发生追尾脱轨坠落事故。7月24日凌晨4时许央视报道，截至凌晨4时许，事故共造成34死191伤。事故现场经过生命探测仪显示，列车上已无生命迹象。7月24凌晨5时许央视记者报道，现场的施救人员已经找到了D301次的行车记录器，类似飞机上的黑匣子。
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息，事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
随着建筑市场的放开和企业间的竞争重组日益加剧，不少工地起重机械设备租赁（安装）方和使用管理方或多或少都存在着重经营轻管理、重使用轻维修的安全麻痹思想，设备故障隐患时有出现，成为建筑施工中安全事故的易发点。以2009年检测江西省上饶市的92台工地起重机械为例，经一次性检测发现不合格塔机9台，人货施工升降机7台，物料升降机68台，不合格率达91.3%。无论是起重机械租赁（安装）方还是使用管理方都存在不
历经“风驰电掣”般快速发展的中国风电产业，在“十一五”末登上一个辉煌的“高地”———风电装机总容量达4473.3万千瓦，超过美国成为世界第一；与此同时，风场事故频发、风电并网难、弃风现象严重等一系列问题也开始集中爆发。业内人士戏称，中国风电产业开始进入“痛风”时代。 为破解风电发展之“痛”，华能新能源股份有限公司近日组织本系统生产负责人和业务骨干、并邀请风电行业安全管理专家及设备制造商代表，在华
昨（5月22日）天，中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博在会后共同会见记者。 三国领导人举行会晤 承诺加强灾害管理与核安全合作 中日韩将就核安全共享信息 据新华社电第四次中国、日本、韩国领导人会议昨天在日本东京举行。中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博出席会议。在会后发表的《第四次中日韩领导人会议宣言》中，三国认为，核安全信息共享与交流，对建立和维护核设施安全
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