# 事故分析

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拼价格到比质量 "风电大国"走向"风电强国"

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”用这句话形容中国风电装备业似乎恰如其分。 记者近日调查发现,曾历经“大跃进”式迅猛发展的中国风电装备业,在历经“大浪淘沙”式的行业洗牌后,正在迎来一个新的时代:一批小企业为自己的盲目投资和无序扩张付出代价而渐次倒下,以金风科技、华锐风电等为代表的几家大企业则在价格战的拼杀中擦拭着伤口艰难地站起来,开始了从“拼价格”到“比质量”的转型。 有专家就此评论:风电装

利润整体下滑 风电巨头转身:从拼价格到比质量

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”用这句话形容中国风电装备业似乎恰如其分。《经济参考报》记者近日调查发现,曾历经“大跃进”式迅猛发展的中国风电装备业,在历经“大浪淘沙”式的行业洗牌后,正在迎来一个新的时代:一批小企业为自己的盲目投资和无序扩张付出代价而渐次倒下,以金风科技、华锐风电等为代表的几家大企业则在价格战的拼杀中擦拭着伤口艰难地站起来,开始了从“拼价格”到“比质量”的转型。有专家就此评论:

中国工程机械媒体代表团到访日立建机总部(图)

【第一工程机械网 独家报道】日立建机(HITACHI),一家世界领先的工程建筑设备生产商,拥有0.5-800吨各种系列型号的液压挖掘机制造经验,成立于1970年10月,迄今为止已有40多年历史。如今,在中国市场已经有达数十万台的日立挖掘机,是众多外资挖掘机品牌中的一个佼佼者。为更好地了解日立建机企业发展历程、产品制造技术、营销渠道搭建、企业管理文化和人才培养机制等热点,加深中日工程机械同行之间的信

铁道部发债推迟 三客运专线建设或受拖累

铁道部今年首期额度为200亿元的铁路建设债券(以下简称“企业债”),继本周一(9月26日)推迟发行后,昨日(9月28日)再次被推迟至“十一”后发行,预计招标时间为10月12日。 分析人士认为,在银根紧缩的背景下,铁路相关贷款审批会更加严格,铁路基建资金来源萎缩,铁道部只能寄希望于债券市场。 据消息人士透露,今年铁道部企业债发行规模将达1000亿元左右,第一批200亿元债券将用于新建哈尔滨至大连

铁路投资连降3月 非重点项目或永久停工

自2005年以来,在"跨越式发展"的口号下,铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示,今年6~8月份,铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中,8月份铁路单月投资金额为353.04亿元,同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。事实上,由于资金短缺,当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓,津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。分析人士表示,今年4

部分铁路项目或永久停工 客运专线大面积搁置

自2005年以来,在 “跨越式发展”的口号下,铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示,今年6~8月份,铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中,8月份铁路单月投资金额为353.04亿元,同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。 事实上,由于资金短缺,当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓,津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。 分析人士表

2011下半年工程机械行业销量颓势恐难扭转

近期,工程机械上市公司旗下各机种产品的月度销量均出现不同幅度的下滑,工程机械行业整体增速放缓已是不争的事实,预计下半年工程机械销量颓势恐难扭转。 工程机械销量增速放缓 在今年上半年市场需求普遍放缓的情况下,工程机械类企业仍然实现较大的增长,但是这种增速正在逐步放缓。 上半年,三一重工实现营业收入303.63亿元,同比增长79.18%;营业利润73.32亿元,同比增长104.07%;归属于上市

邹勇:PTC服务信息解决方案

【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分,中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机(上海)有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括:适应新形式,推进再制造。梳理行业脉络,推进行业发展。搭建再制造产业模型,提升技术与管理,探讨售后服务

杨其明:油液监测状态监测和故障诊断技术(图)

【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分,中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机(上海)有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括:适应新形式,推进再制造。梳理行业脉络,推进行业发展。搭建再制造产业模型,提升技术与管理,探讨售后服务

政策力主安全高效 核电装备业有望全面回暖

近日召开的“2011核电可持续发展高峰论坛”上,业内权威人士表示,尽管日本核事故导致国内核电发展减速,但政策上支持核电未来“安全、绿色、高效”发展的基调不变。相关人士透露,到2020年,国内核电装机规模将不低于6000万千瓦。这意味着在目前已运行近1200万千瓦装机的基础上增长5倍以上。 据透露,除众所周知的《核电中长期发展规划》正在抓紧修订之外,相关部门还在编制核电装备制造业“十二五”专项规划

易新乾:展望中国工程机械维修企业的发展路线图

【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分,中国工程机械机械工业协会工程机械维修分2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机(上海)有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括:适应新形式,推进再制造。梳理行业脉络,推进行业发展。搭建再制造产业模型,提升技术与管理,探讨售后服

金庆:全经济寿命期客户服务与再制造业务(图)

摘要:以“迎接工程机械服务新阶段”为主题的中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛于2011年9月20日-22日在上海举行。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机(上海)有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括:适应新形式,推进再制造。梳理行业脉络,推进行业发展。搭建再制造产业模型,提升技术与

三一旋挖钻机工法讲堂(七)

钻孔扩底灌注桩是在普通灌注桩基础上发展起来的一种新桩型,通过在桩底形成一个扩大头,来增大桩端的有效承载面积,从而提高桩端承载力。概况而言,钻孔扩底灌注桩工法是把按等直径钻孔方法形成的桩孔钻进到预定的深度后,换上扩孔钻头,撑开钻头的扩孔刀刃使之旋转切削地层以形成扩大的孔底,待成孔后放入钢筋笼,灌注混凝土形成扩底桩以获得较大承载能力的施工方法。国内工程实例表明,采用扩底桩能节约混凝土20%~40%,节

超大型履带式起重机在我国发展现状探讨

记者:我国针对核电建设应用的3 000 t以上大型履带式起重机已经成功问世,使我国的履带式起重机研发制造再次登上制高点。3 000 t以上大型履带式起重机在我国经济建设中具有怎样的现实意义?徐格宁:虽然3 000 t以上履带式起重机的研制是瞄准核电建设安装的定制需求,但并不排斥如风电、石化等其他行业的应用,超大型履带式起重机为这些行业的施工带来了新选择。高顺德:3 000 t级履带式起重机的研制主

工程机械销量下滑态势可能将持续到年底

近期,国内主要工程机械类上市公司发布上半年报,其中三一、中联重科、徐工等11家企业上半年共计实现营业收入773.85亿元,同比增长54.51%;净利润101.39亿元,同比增长72.58%.从4月份开始,工程机械上市公司旗下各机种产品的月度销量均出现不同幅度的下滑,工程机械行业整体增速放缓已是不争的事实,预计下半年这一颓势恐难扭转。 增速放缓 在今年上半年市场需求普遍放缓的情况下,工程

铁路建设谋变 工程机械受累降温

近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,到今年6月底,铁道部总资产3.57万亿元,总负债2.09万亿元,资产负债率为58.53%。“7·23”事故后,铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估;此外,暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对

平衡重式叉车空载行驶倾翻原因及预防措施

平衡重式叉车工况复杂,搬运货物时重心不断变化,在紧急制动、突然加速以及急转弯时,容易失稳而发生倾翻事故,特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析,并探讨防倾翻措施。 图1 1.结构特点叉车前部配备了装卸货物的工作装置,前轮为驱动轮并带有制动器,后轮为转向轮,采用双梯形转向机构。为使叉车获得较小的转弯半径,内轮转角约为80º,外轮转角约为50º

铁路止步“大跃进” 拉低经济基建增速

保障房、水利投资正填补非制造业拉力“空缺”铁路止步“大跃进”式的发展,在给安全带来保障的同时,投资下降对经济的影响却也开始显现出来。近日,国家统计局和中国物流与采购联合会(CFLP)发布的8月中国非制造业商务活动指数(PMI)为57.6%,比上月回落两个百分点,其中铁路投资开始下降等对非制造业中的基建市场影响颇大,成为导致当月非制造业趋缓的主因。业内专家认为,保障房建设、水利投资等将填补铁路投资对

今年铁道部至少要还本付息1800亿 亏损或成定局

2011年,铁道部的日子非常“不好过”。 自2008年京津城际铁路开通后,各地陆续上马的客运专线今日渐渐演变为铁道部的沉重包袱。有分析人士表示,因上座率不足,客运专线前期巨大投入所带来的利息负担正使铁道部的财务状况进一步恶化。 据北京交通大学的一份统计,2011年铁道部至少要还本付息1800亿元,比2009年增加2倍以上;而2009年、2010年大量建设的高速铁路,也将在2012年开始支付利息

铁道部不再牵头融资 业内吁防范铁路三角债风险

对铁路行业来说,迅猛发展的时代已经过去,考验的时代刚刚来临。 铁路事故的阴影还没散去,13部委大检查和内部安全检查又纷至沓来,不断有官员落马的消息传出。而现在,银行又宣布提高铁路贷款利率。 建行董事长郭树清、中行行长李礼辉先后表示,对已经上调到基准利率。此前,各银行对铁道部的贷款利率为基准利率下浮10%。 铁路财务安全引发了铁路相关企业的不安。“铁路局方面对我们的货款拖欠期限越来越久,这严重

工程车保险:高速发展的市场中如何做大

近些年来,我国经济高速发展带动了工程车需求的迅速增长。工程车主要包括重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载车、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车、氧化剂污水处理工程车等。据统计,10年前,我国工程车销售额占全球的比重不足7%,到了2009年,这一比重已上升到31%,成为全球最大的工程车市场。工程车的迅速发展,对中国的车险业将带来什么? &nb

铁路建设模式酝酿大变革 地方建铁路时代来临

据业内人士透露,未来除干线铁路及延伸线外,全国所有区域性地方城际铁路,铁道部原则上都不再投资,改由省政府主导其融资、建设及商业运营。为解决建设资金问题,部分省政府已经开始进行建铁路模式的一系列调研,其中一个方案就是盘活铁路周边的土地资源,实现“以地养路”。 8月21日,大运会期间的深圳市花木繁茂,到处是吉祥物UU的“阳光笑脸”。罗湖火车站,人头涌动,但一切显得忙而有序。 “我们广深动车上座率一

热词不热 五方因素制衡下半年工程机械市场(组图)

本期特稿原本拟定的标题是《拿什么来拯救你,我的2011下半年》,然而,7月23日发生的甬温线特大铁路交通事故让我们反思到自己内心所存在的侥幸心理是错误的。市场进入平稳,甚至同比下滑的趋势,是我们必须面对的事实。何时市场将再度崛起,并不是当下之事。 2009年,在世界经济尚未回稳之时,中国经济率先迎来了一个高速发展且持续升温的时期。而这个热度一直维持到2011年的1季度。伴随着这种市场高速发展的

质量提升合作共赢 徐工筑路中期供应商会议召开

7月26日,徐工筑路公司2011年供应商中期会议如期召开,来自全国各地的战略供应商齐聚一堂,共议未来发展。今年以来,徐工筑路通过变革创新,全面提升,圆满实现双过半经营目标,正以更加饱满的热情奔向十亿板块的新征程。 质量提升 合作共赢 徐工筑路此次中期供应商大会以"质量提升,合作共赢"为主题。公司质量保证部部长胡建国、公司服务处处长吴雷先后通过几个典型案例,对2011年上半年产品质量问题及服务质

3年盈利艰难 打包或成京沪高铁上市唯一路径

有关京沪高铁上市的各种猜想,正在由“呼之欲出”逐渐变为“否定”。 尽管有消息透露,京沪高速铁路股份有限公司 (以下简称京沪公司)于2009年7月已经着手安排上市的投行,京沪公司副总经理兼总工程师赵国堂今年6月也曾表示,京沪高铁营运约半年后,到今年年底或定出上市规模,但出于对中国铁路系统安全、债务问题等近期各种负面因素的持续担忧,外界认为这种可能近期无望。 “从正常上市的程序来说,必须首先符合监

2011年三一科技节十大明星产品风采(组图)

本届科技节所评选出的“十大明星产品”更具“国际范”,其中包括被誉为“全球第一吊”的SCC86000TM履带起重机、驰援福岛核电站的62米混凝土泵车、国内首台六桥350吨级全地面起重机SAC3500等产品,可谓“大腕云集”、“群星璀璨”。 2011年科技节十大明星产品——“全球第一吊”SCC86000TM(3600t)履带起重机 三一“全球第一吊”SCC86000TM(3600t)履带起重机

我国高铁限速获社会支持 外媒称中国抛弃虚荣

本周五,中国宣布召回54列动车组;本周四,中国一家铁路建设公司放弃了资金募集计划;本周三,中国暂停审批所有铁路新项目,并命令高铁降低运行速度……一场紧跟着动车事故风暴而来的“后风暴”继续冲击曾被看成中国现代化速度样板的高速铁路,《爱尔兰时报》12日题为“中国的高铁悲剧”的文章说,如果中国政府不能使铁路系统正常运转,它怎能担负起领导世界第二大经济体蹚过全球经济危机浑水的重任?另外一些媒体则看到中国政

竖式起重机抬升构件材的抉择及应用

1 起升钢丝绳的选用 1.1 选用不旋转钢丝绳 由于钢丝绳捻制过程中不可避免产生的扭转应力,及在经过滑轮时产生的扭转作用,使吊钩在空中打转而影响正常作业。最根本的办法是选用多层股、股的旋向相反的不旋转钢丝绳。过去认为只要充分放劲,采用普通钢丝绳就可避免吊钩在空中打转。实际上,除钢丝绳制造时产生的扭转应力外,使用过程中由于钢丝绳偏角产生的沿绳槽面滑移而扭转的影响是更主要的,而采用增大吊钩滑轮组两滑轮

国务院踩刹车:降低高铁速度暂停审批新项目

投资减速!时速回归!中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。 昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。此外,暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证,合理确定项目的技术标准、建设方案。 国务院常务会议还决定,对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。 同日,铁道部部长盛光祖证实,中国

机械行业宏观环境复苏曲折 投资策略回归防御

投资要点: 国内宏观环境:通胀压力下投资品需求及盈利能力趋势性改善可能极小 鉴于经济景气度仍保持较高水平,物价绝对水平较高,未来几个月政策基本不存在放松空间。展望8月份,尽管短期内资金紧张局面稍有缓解,但通胀预期有再次升温的风险,6月中旬以来紧缩力度的减缓面临再次加力的可能性。在此环境下,作为投资品的机械产品需求不会出现趋势性改善。 海外宏观环境:复苏曲折,前景不容乐观 由于欧美债务问题愈

铁道部:严禁随意压缩铁路建设项目工期

铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会,铁道部党组书记、部长盛光祖要求,要严格执行铁路建设项目工期,尊重工程建设的客观规律,科学合理地确定工期安排,不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全,提高高铁设备质量和运输组织水平,提高高铁应急处置能力。 开会之前全体默哀 会议开始时,全体与会人员起立,向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者默哀。 盛光祖称,这起特别重大铁路交

国内盾构迷局:你争我赶共赴一场“盛宴”

编者按: 随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建,中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一,目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品,盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛,使其成为典型的“精英俱乐部”,目前在全球范围内,也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是,眼下,进入

解密甬台温铁路产业链 多家公司列入其中

一场高铁产业的盛宴,似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障,让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计,到基础建设、机车制造、信息化集成,每一个环节都备受关注,面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一,全长282公里,设计时速200公里,预留时速可提升到250~300公里,项目总投资1

网曝安徽铜陵长江大桥存隐患 投资675万元加固

核心提示 [导读]近日,一则关于安徽铜陵长江公路大桥存在严重安全隐患的帖子被网民再次关注。由于这座大桥的施工单位是近来被质疑为“塌桥公司”的湖南路桥集团公司,因此,这座被誉为“皖江第一桥”大桥的安全状况引起了网友和业内人士的议论和担忧。记者赶赴铜陵长江公路大桥实地采访,该桥管理处的专家表示,网曝内容属实。目前,安徽省已对大桥投入6000余万元维修和加固,近期工程即将完工。 铜陵长江公路大桥

我国在建高铁需投资8491亿 盈利能力堪忧

“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高

2015年铁道部负债或达4.68万亿 仰赖市场融资

7月23日晚发生的甬温线动车追尾事故正值铁道部面临反复出现的高铁技术问题、以及在日益收紧的货币市场中公开发债遇阻之时。作为中国最大的企业债发行者,7月21日,铁道部发行一年期短融罕见招标未满,200亿债券额度实际认购仅187.3亿,且利率达到5.18%的高位。 数据显示,铁道部2010年勉强实现盈亏平衡,截至2011年一季度,资产负债率达到了58%。分析人士认为,此次事故给铁道部带来的挫败有

温州动车追尾惨剧撞伤中国经济 高铁神话不再

曾经让国人倍感骄傲和自豪,并代表“中国速度”的高铁(含动车),却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生,以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患,成为国人心中的痛。截至昨日18时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难,住院192人,其中重症12人,且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失, 且其影响在不断发酵。受动车追尾

受温州动车追尾影响 南车北车再融资有点悬

7月23日晚,D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故,造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司,虽然事故调查结果仍未出炉,但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止,已造成35人

专家:城市轨道交通可持续发展 慎重对待地铁热

近日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中"地铁热"再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待"地铁热",注重可持续发展。地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,将人民

“地铁热”显隐忧 轨道交通要可持续发展

连日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中“地铁热”再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待“地铁热”,注重可持续发展。 地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,

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