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9月10日至11日，国资委监事会主席石大华一行4人来访锡柴并指导工作，受到了锡柴厂长钱恒荣、党委书记许雪芬、副厂长季一志等领导的热情接待。 10日下午，石大华主席一行参观了锡柴博物馆、厂史馆、CA6DL机加工车间和装配车间，随后在第一会议室听取了锡柴厂基本概况、经营发展和未来战略等情况的汇报，特别关注了第四次创业以来各项战略工程的推进情况。11日上午，石大华主席一行参观了锡柴再制造基地，了解了锡柴
为加速青年成长成才、打造青年骨干队伍，推动“人才兴企”战略落地，锡柴党、工、团在2011年联合启动了青蓝工程。经过三年培养，很多第一期青方人员已成长为各条战线的青年主力，为激励优秀青方人员在后期工作中继续发挥先锋作用，近日，锡柴团委组织了“有梦就会有天空”第一期青蓝工程结业仪式暨“迎厂庆”优秀青年座谈会。厂党委书记许雪芬等相关领导、第一期青方人员和新大学生代表共60余人参加了本次座谈会(如图所示)
9月19日， 三一集团汽车起重机事业部副总经理兼质量总监王伟文一行3人到长江液压访问。长江液压品质总监纪平、营销总监甘雨及相关人员接待了王伟文一行。纪平、甘雨等向王伟文等介绍了长江液压目前的生产经营情况及产品品质提升情况，并陪同参观了部分生产现场。双方就产品品质提升措施的落实、检查和售后服务工作等充分交换了意见，王伟文等对长江液压质量控制措施表示认同。双方还就如何保证满足“三一”公司新需求达成共识
11月18日，被誉为工业设计“奥斯卡”的中国创新设计“红星奖”在北京展览馆揭晓，三一全路面起重机荣获本届创新设计“红星奖”的金奖，为工程机械行业唯一金奖。三一全路面汽车起重机在工业设计、两室及整车覆盖件的设计上，强调“创新、力量、美感、安全、环保”的理念，打破了传统积木式的设计风格，采用流线型的动感曲线与刚性的直线条相结合的设计方法，完美诠释了力与美的统一。整个产品设计元素前后呼应，体现了一往无前
11月18日，被誉为工业设计“奥斯卡”的中国创新设计“红星奖”在北京展览馆揭晓，三一全路面起重机荣获本届创新设计“红星奖”的金奖，为工程机械行业唯一金奖。 三一全路面汽车起重机在工业设计、两室及整车覆盖件的设计上，强调“创新、力量、美感、安全、环保”的理念，打破了传统积木式的设计风格，采用流线型的动感曲线与刚性的直线条相结合的设计方法，完美诠释了力与美的统一。整个产品设计元素前后呼应，体现了一往
近日，湖南省工信厅发布湖南省“智赋万企”十大应用场景典型案例名单，三一汽车制造有限公司自主研发的“基于5G+视觉识别全自动厂内智慧物流”入选厂区智能物流场景典型案例。 近年来，湖南深入实施“智赋万企”行动，以全面推动以人工智能为代表的新一代信息技术赋能千行百业数字化转型。 “智赋万企”十大典型应用场景入选案例均在2023年后建成，具有较高技术水准和运营效益，对引导全省制造业
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
半个多世纪以来，雷锋的故事激励着一代又一代人的成长。他曾经说的话，到现在仍然让人热泪盈眶。 我愿做高山岩石之松，不做湖岸河旁之柳。 雷锋精神，早已成为中国人普遍认可的人生价值坐标中最挺拔屹立的一座丰碑。他的人生观也让更多人关注平凡人生的美好和价值。 雷锋精神人人可学，人人可做。今年3月作为第61个“雷锋月”，全国三一志愿者们共同响应、积极行动，开展了一系列的关
中国能从汽车大国走向汽车强国，离不开汽配行业的强势崛起。面对产能和物流时效双提升的需求，高效的物料搬运设备就是汽配产业降本增效的关键。在中国一汽大众成都某大型汽配生产基地，宝骊KBD 100重型叉车以可靠性能，从配件生产到交付，多环节推动客户高标、高质、高效地生产经营。 高效搬运，宝骊举重若轻 该客户企业生产原料多为金属板材、卷材，货物体
【两会报道进行时】近期，各省、自治区、直辖市相继发布2024年政府工作报告，各地明确重点基建的同时，还列出了2024年重点工作。第一工程机械网盘点了与制造业和工程机械相关的发展机会，我们一起看一下第一期（辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏）这些省份有哪些发力点，看看你们的家乡是否上榜？ 2024两会专题报道-从地方政府报告看行业发展机会 辽宁
2024年2月，重卡市场共计销出5.8万辆，同比、环比双双下降。在这个“难熬”的月份里，各家主流重卡企业交出了怎样的一份成绩单呢？ 2024年1-2月重卡企业市场份额图 2月重卡销出5.8万辆，国内、出口各自如何？ 由于恰逢春节月，2月份的重卡市场，“成绩”不太好看。根据最新掌握的数据，2024年2月份，我国重卡市场销售约5.8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比20
2024年伊始，虽然甲辰龙年即将到来的喜悦氛围弥漫在人们周围，但是作为商用车行业从业者，更多人关心着开年首月的重卡市场表现情况，以此对行业走向做出预判。令人欣喜的是，据掌握的1月重卡销量数据中，重卡整体销量不仅实现了环比、同比的“双增长”，更在市场格局上有了新的变化，可谓是看点满满。 面对行业的空前竞争，如何开好新局，为2024全年的高光表现奠定基础，在营销端各重卡品牌又将如何布局
截至1月底，“国六”商用车发动机收获订单数量比去年同期增长超两倍，在客车、牵引车、载货车、专用车等细分市场都同步发力，最振奋人心的是15升气体重型新产品YCK15N，收获一汽青岛解放、东风商用车、东风柳汽等头部客户的批量订单。 春运在即，又逢春节长假旅游旺季，交付合肥客户的批量13米福田欧辉大型客车配装玉柴YCK09发动机，批量交付沈阳安泰旅游汽车公司的大型宇通旅游客车配装玉柴YCK08发动
在2023年重卡市场以91万辆销量、同比增长36%收官之后，2024年开年的重卡市场，还能带给我们更多惊喜吗？尤其是，在各家企业纷纷下军令状、争抢开门红的大环境下，1月份的重卡市场销量，会取得一张同比、环比大涨的开门红“成绩单”吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 1月重卡销出8万辆，四大驱动力使然 1月份的重卡市场，尽管国内终端需求平平，但批
业界对2024年出口市场行情整体偏乐观 2023年11月，中国工程机械出口金额在经历四个月下滑后同比转正，当月出口金额同比增长1.14%，1-11月累计出口金额同比增长10.6%。2023年，很多企业的利润靠海外收入支撑，有企业反馈汽车起重机海外业务占比已超60%。即使挖掘机等品类短期承压，业界对2024年出口市场行情整体偏乐观。 全球范围内，各国有关部门和行业机构
2023，面对一扫阴霾、逐步复苏的市场环境，中集凌宇以“改变，从我做起”为主题，以客户满意为宗旨，积极拥抱变革，焕新出发，精益求精，致力于将最优质的产品与服务交付客户，达成一场又一场与客户共赴成功的美好时刻。今天，让我们一起回顾中集凌宇2023年度十大产品交付瞬间。 壹：草长莺飞二月天，凌宇搅拌赴前线！ 凌宇搅拌赴前线 都说春雨贵如油。2月立春过后，万物复苏，
12月27日，解放动力长春超级工厂投产暨G动力域换代轻量化440桥下线仪式在长春工厂车桥新基地隆重举行。 解放动力长春超级工厂投产暨G动力域换代轻量化440桥下线仪式 中国一汽总经理助理胡汉杰，长春汽车经济技术开发区党工委书记朱光明，长春汽车经济技术开发区党工委副书记、管委会主任李国辉，长春汽车经济技术开发区党工委委员、管委会副主任赵德双，一汽解放总经理、党委副书
11月份，我国重卡行业销7.3万辆，环比下降10%，同比上升57%，整体市场表现一般。主流重卡企业各自的销量如何？临近年末，2024会有怎样的变化？请跟随小编一起了解一下吧~ 2023年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量同比增长57% 环比下降10% 根据数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.3万辆，环比10月下降10%，比上年同期的4.
近日，工业与信息化部公布2023年度智能制造优秀场景，三一旗下两家单位共9个场景入选，再获国家级认可。 三一旗下两家单位共9个场景入选“2023年度智能制造优秀场景” 2023年度智能制造试点示范行动由工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局联合开展，旨在遴选一批智能制造优秀场景，以揭榜挂帅方式建设一批智能制造示范工厂和智慧供应链，在各行业、各领域选
2023年3月，重卡市场实现了第二个月的连续上涨，同比涨幅达26%。奋战在市场一线的重卡车企们表现如何？让我们根据数据了解一下！ 2023年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡同比上涨26% 二季度形势不乐观 根据数据，2023年3月份，我国重卡市场约销售9.7万辆，环比今年2月上涨26%，比上年同期的7.7万辆增长26%，净增加约2万辆。是继2月份以来的第二
为更好推动工程起重机全行业提质增效、健康发展，共享“绿色、智能、安全”发展理念，迈向行业高质量发展新征程，2023年3月20日，中国工程机械工业协会工程起重机分会（简称：工程起重机分会）六届三次会员代表大会暨“绿色、智能、安全，引领吊装行业高质量发展”高峰论坛于“山水诗都”马鞍山隆重召开。 2023年工程起重机分会六届三次会员代表大会 本次大会由中国工程机械工业协会（简称：协
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
2022年6月，国家发展改革委等九部委联合发布《“十四五”可再生能源发展规划》，明确指出“十四五” 期间电池生产基地和将成为新能源建设的重点。自此，一大批新能源基建项目签约或开工，其中包含多个百亿级项目。 在新能源汽车产业迅猛发展的当下，配套基础设施建设的需求增加。目前，新能源汽车产业已经成为我国经济中重要的支撑点之一，也是落实“双碳”战略的重要抓手。新能源相关产业的建设，更需要高效设备运营
近日，在工信部发布的第365批新车公示上，玉柴机器在牵引车配套方面力压群雄，不仅配套的牵引车品牌多，而且柴油、天然气、混合动力和纯电动车型都能配套。 “国六”牵引车公示：解放、红岩配玉柴，玉柴机占比达50% 第365批新车公示，“国六”牵引车有6款申报在榜。令人惊艳的是，有3款牵引车配套玉柴机器，在本批公示“国六”牵引车中配套占比达到50%。 一汽牵引车 搭载玉柴
“2025年，新能源重卡销量或到7万辆，传统“老将”将如何应对市场增长？” 2022年，新能源重卡需求持续高增长，前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年，新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测，2025年，新能源重卡行业销量或到7万辆。其中，电动重卡销量预计5.5万辆，燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场，传统重卡整车及零部件巨头将如何布局
尽管去年同期的销量是当年最低点，但2022年11月份的重卡行业，仍然徘徊在下降通道。2022年11月，我国重卡市场销量预计下降12%，四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年，已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后，2022年倒数第二个月的重卡销量，依旧是“同
双碳背景下，交通领域作为氢能及燃料电池应用的重要突破口，一直是各方关注重点方向。近年来，随着氢能产业的发展，氢能重卡逐渐引起广泛的关注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。近日，氢能重卡又有了新的动态。 1、风氢扬49吨氢能重卡批量进军北方 近
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
近日，在各上市车企披露第三季度报告后，商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力，通过召开线上电话或分析师会议的形式，与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。 那么，2022年前三季度，解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点？对于行业发展趋势，他们有着怎样的见解，并将如何发力？ 抓经营、促转型！重卡行业库存大幅降低 重卡市场自2016年起
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
近日，重卡行业出现一系列利好消息：过路费降10%、油价下跌、国家部门约谈货运平台稳定 运价、多地加速“国三”车淘汰……这些利好消息能否提振重卡市场？重卡四季度需求能否回暖？ 多重利好消息涌现 在经济稳增长总基调背景下，近日，重卡市场迎来多重利好，行业正在释放积极信号。 新闻联播报道截图 利好一，收费公路过路费降10%。根据国务院第189次常务会议部署，第四季度，
当国内商用车行业逐步迈入冰点时刻，无论是产业链的上游主机厂还是下游的终端客户，无不连连叫苦，极低的运费、复杂的市场环境以及大量积压的库存车让这个行业貌似看不到未来，但玉柴却在这个时候中做到了中重卡份额达到15.5%，同比增长3.5个百分点，玉柴K系列重机成为干线物流、港牵、快递快运、渣土车、起重机、搅拌车等细分应用的行业标杆。 玉柴到底如何在逆势中不断突破？ 什么样的营销诀窍
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
《中国汽车报》专访 | 李汉阳：寒冬中的突围 最近3年，受新冠肺炎疫情、能源危机、芯片短缺等诸多不利因素影响，宏观经济运行不畅，汽车行业也不例外。 近日，广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳接受《中国汽车报》记者专访，话里行间透露出李汉阳的深邃思考，行业低迷并不意外，恰恰是玉柴抓住新能源汽车产业大力发展的契机。 行业低迷不可怕 李汉阳在发动机行业深耕多年，经历过内
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
前不久，工信部发布数据显示，截至目前，我国工业互联网已应用于45个国民经济大类，产业规模迈过万亿元大关。据工信部发布的《2022年1-5月份互联网和相关服务业运行情况》报告中称，1-5月份，我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入5850亿元，同比增长1.8%。这些数据的背后折射出工业互联网已成为我国产业转型升级的中坚力量。 工业互联网 据了解，自工业互联网创新发展
因为专注，所以专业。71年来，玉柴始终做“独立的专业动力系统供应商”，专注发动机技术积累，用心打造每一款动力产品，为千万用户提供信赖可靠的产品和服务。今天出版的《经济日报》刊发专题报道《玉柴致力打造独立的专业动力系统供应商》。 报道称，玉柴始终坚持以客户为中心，找准在产业链中的价值坐标，心无旁骛做主业，持续引领行业技术潮流，助力国家动力产业链的高质量发展，为千万用户打造品质更加卓越的汽车‘心
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