# 盾构掘进

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哈市地铁一期工程建设首条盾构地铁隧道贯通

28日,哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通,这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后,为该市地铁盾构施工积累了经验。 据了解,哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段,由中铁一局集团有限公司承建,合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日,总工期为30个月,主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间:工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆

铁路地下直径线工程 盾构机本月穿海河

连接天津西站和天津站的本市首条铁路地下直径线施工即将迎接新的难点挑战。这台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机昨日已抵达海河东路岸边,距水体尚有十几米的距离,即将于本月内开始穿越海河。按计划,地下直径线将于今年8月实现隧道贯通,工程建成通车后,将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用,乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。 天津直径线是国内首个对河底淤泥进行盾构掘进前预注浆的工程。天

中铁轨道“先锋190号”盾构机达先进水平

由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机日前顺利掘进200米。长沙市杜花路至体育新城区间是国内最复杂的复合地质地段之一。据了解,中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。“先锋190号”是首台掘进最复杂复合地段的土压平衡盾构,这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。 中铁轨道系统集团在研发制造盾

中铁装备“硬岩盾构”科研项目取得成功

中国铁路工程总公司所属中铁装备公司发扬自主创新精神,在国家“863”计划成果的基础上,2010年又取得盾构研发制造新跨越,被列为河南省“十一五”重大科技专项的“硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用”项目,实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用,比原计划提前两年。 硬岩盾构既不同于现有盾构,也不同于岩石掘进机,是一种集岩石掘进机技术与软土盾构技术于一体的新型盾构,既具有硬岩快速掘进功能,又具有

无锡盾建盾构机被预订 将用于无锡地铁建设

12月14日下午,无锡盾建重工制造有限公司尚未生产好的盾构机已被广东水电二局股份有限公司提前订购。据了解,无锡地铁2号线的建设将使用本地产的盾构机。 据介绍,无锡盾建重工自从7月落户锡山区以来,就着手为无锡地铁制造盾构机做准备,2011年6月前可正式生产组装,9月底前即可下线两台盾构机,交付地铁2号线施工使用。本地产的盾构机除质量完全符合施工要求外,在如掘进速度、自动纠偏系统等性能上更优于进口产

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题,实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km,速度目标值350km/h,三次穿江越洋,其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m,在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式,被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”,是引领国内

三一联手中建市政 启动盾构机联合研发战略

2010年12月8日上午,在三一重工、中建市政盾构机联合研发战略合作签约仪式上,两大企业签署《战略合作协议书》,致力于盾构机的研发设计,共同开发地铁市场,特别是北京、长沙等城市的地铁市场。 三一联手中建市政 启动盾构机联合研发战略 为充分发挥企业优势,加大对盾构设备研发和地铁交通建设的投入力度,国内施工设备制造的骨干企业三一重工,携手中国建筑股份有限公司旗下从事基础设施建设的专业公司——中建市

三一联手市政 启动盾构机联合研发战略(图)

三一联手市政 启动盾构机联合研发战略 2010年12月8日上午,在三一重工、中建市政盾构机联合研发战略合作签约仪式上,两大企业签署《战略合作协议书》,致力于盾构机的研发设计,共同开发地铁市场,特别是北京、长沙等城市的地铁市场。为充分发挥企业优势,加大对盾构设备研发和地铁交通建设的投入力度,国内施工设备制造的骨干企业三一重工,携手中国建筑股份有限公司旗下从事基础设施建设的专业公司——中建市政建设有

武汉地铁2号线 盾构机进入长江底部施工

昨日,武汉地铁2号线右线盾构机成功“穿越”长江武昌大堤,正式进入长江底部施工,预计3个月后抵达长江汉口大堤。 施工方中铁隧道集团介绍,地铁2号线越江隧道长约3100米,两端地铁站分别为江汉路站、积玉桥站。两台越江盾构机分为左右线由积玉桥站向江汉路站掘进。23日,2号线右线盾构机开始穿长江大堤,历时6天,穿大堤时,盾构线路是斜穿,穿越长度约60米。据介绍,盾构机穿越长江大堤时大堤沉降未超过5毫米,远

    2010-12-02 10:28

昆明市首条地铁盾构隧道2010年年底贯通

2010年8月开始盾构施工的昆明轨道交通首期工程土建第四标项目进展顺利,目前呈贡北站至行政中心站区间,右线推进616米,左线推进320米,预计今年底可实现本区间右线隧道贯通,成为昆明市首条贯通的地铁盾构隧道。 据介绍,昆明轨道交通首期工程土建第四标项目指挥部承建的主要工程包括:行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站-行政中心站-呈贡站-呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程土建施工。其中

赵华:状态监测与故障诊断在盾构机的应用

演讲主题:状态监测与故障诊断在TBM与盾构机的应用 主讲嘉宾:中铁隧道集团有限公司 赵华 中铁隧道集团有限公司 赵华 1.开展掘进机的状态监测与故障诊断的必要性 医院大夫给病人诊断疾病,需要综合分析体温、脉搏、血液化验、B超等多项指标检验结果,并与诊断标准对比,得出诊断结论;同样地,机械设备的故障诊断也需要采集温度、噪声、油液中磨粒的大小、形态、浓度,机械振动的频谱、液压系统压力、流

高端装备制造落户兰州 造世界先进盾构机

    7月29日上午,甘肃省建设投资(控股)集团总公司、意大利SELI公司与兰州高新区管委会就建设隧道掘进机生产基地项目事宜正式签约:不久后,总投资约15亿元人民币,集研发、生产、总装、配套、售后服务于一体的大型现代化隧道掘进设备生产基地将在高新区彭家坪新区拔地而起。该项目落地,不仅为兰州老工业基地引来了世界先进的盾构机生产成套技术,提高了兰州市在关键设备、重大装备

土压平衡式盾构机盾尾的结构改进

盾构机的盾尾在掘进过程中起到保护管片拼装、防止地层中水涌入隧道的重要作用。盾构机使用地点发生变化后,隧道管片的外径不同将使盾尾不能起到很好的保护作用。为适应多种施工环境,本文提出对盾尾结构改进的方案。天津城建隧道股份有限公司自有一台Φ6.24?m土压平衡式盾构机,原设计适用于软弱地层施工。经专家论证,该机的平衡方式、动力性等皆能适应沈阳工程。但沈阳地铁隧道管片的直径与该机的原设计不同。该机直径6.

沈重集团研制的盾构机打破国外技术垄断

    中国机械工业联合会最近在沈阳召开了北方重工沈重集团研制的“QJRN-112泥水平衡盾构”新产品鉴定会。由国内一流专家组成的鉴定委员会认为:这一产品符合国家相关标准和新产品要求,具有自主知识产权,填补了国内大型泥水平衡盾构设计、制造领域的空白,整机技术性能指标达到国际同类产品先进水平,打破了国外的技术垄断。    

    2008-12-24 09:13

北方重工与研究所建立最大盾构机试验中心

  北方重工集团近日与天津大学、浙江大学、中科院沈阳自动化所、中科院武汉岩土所等11所大学和研究所,举行了“全断面掘进机关键技术研究产学研合作项目”签约仪式,这标志着北方重工全断面掘进机自主创新进入新阶段。   北方重工全断面掘进机自主创新的主要目标和内容有:投资1.5亿元建设世界最大规模的全断面掘进机试验研究中心,内部设有目前世界最大的试验土箱、实验盾构机和一批达到国际先进水平的专业试验仪器

    2008-07-29 10:21

盾构机刀盘的应急修复(图)

S-169型盾构机(TBM)在进行例行检查时发现,周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重,遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复,在修复的同时,还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。1. 作业空间尺寸的确定 正常情况下,刀盘与开挖面土体应紧密接触,要在开挖面上对刀盘进行焊接,需要在刀盘前方挖出一个洞,以保证作业人员对刀盘进行焊接作业时有适当的作业空间,洞的大概尺寸

盾构机几种常见故障的处理

1.泥土粘着并堵塞刀盘 产生原因:盾构机在粘性土层中施工时,由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点,使得粘性土体粘附在刀盘上。被刀盘从开挖面上切削下来的粘土,通过刀盘渣槽进入泥土仓后,在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结,首先将刀盘支撑臂中心充满填实,并很快地堵死了刀盘中心的渣槽,使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓,而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。逐渐地

盾构机不能往前推进的原因分析(组图)

在施工中,盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图(每90°为一组,共有A、B、C、D4组)。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵(见图1)。推进液压泵的正常供油压力范围为10~24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时,推进液压缸的油压和推进力不足,因而盾构机不能正常推进

中国中煤首台矿用硬岩掘进机“新盾1号”顺利始发

“新盾1号”始发仪式 6月13日,由中国中煤旗下中煤新集联合中铁装备研制的矿用TBM “新盾1号”(中铁1429号)在安徽省中煤新集刘庄矿业顺利始发,刘庄矿业是国家“十五”重点建设工程、两淮煤炭基地开工兴建的第一对特大型矿井,此次采用TBM工法将助力刘庄矿业安全、绿色、智能、高效现代化矿井建设。中煤新集公司党委副书记、总经理郭占峰,中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建等出席始发仪式。

【全球之履】德阳站!徐工履带吊XGC400助力铁路线盾构机安装

 【全球之履】德阳站!XGC400助力铁路线盾构机安装~

中铁装备超小转弯硬岩掘进机“肇庆一号”顺利下线

6月5日,由中铁装备、南方电网储能股份有限公司共同研制的超小转弯半径硬岩TBM“肇庆一号”顺利下线,该设备将应用于广东肇庆浪江抽水蓄能电站自流排水洞施工。 南方电网储能股份有限公司总经理李定林、战略级高级专业技术专家/二级职员刘学山、建管公司总经理余晓峰、中南院领导罗俊军、中国水电十四局董事长王曙平、副总经理唐光皋,中铁装备集团副总经理王锴,以及水电十四局总部各部门、各二级单位相关领导出席下

润泽鄂坪:中铁装备小直径双护盾硬岩掘进机“武陵号”顺利下线

中铁装备研发制造的小直径双护盾TBM“武陵号”下线仪式 日前,中铁装备研发制造的小直径双护盾TBM“武陵号”(中铁1456号)顺利下线,该设备将用于湖北竹溪县南北水系连通(以下简称“鄂坪调水”)工程引水隧洞项目。 竹溪县人大常委会副主任、鄂坪调水工程指挥部常务副指挥长彭志强,竹溪润源水利建设投资有限公司党支部书记、董事长傅崇国,中国水利水电第三工程局有限公司设备物资部主任刘立,中国水利

中联重科履带式起重机护航“新征程号”盾构机刀盘顺利下井

近日,由中铁十四局承建,鲁重建设吊装施工的南京地铁4号线二期工程过江隧道“新征程号”盾构机刀盘顺利下井。中联重科履带式起重机出色地完成了此次主吊任务,为后续工程施工奠定了基础。 中联重科履带式起重机吊装盾构机刀盘下井 “新征程号”盾构机全长120米,重2100吨,开挖直径11.64米。刀盘由一个中心块、5个主刀臂、5

中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线

4月25日,由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”(直径14.82米)通过验收成功下线,该设备将用于通苏嘉甬高速铁路站前Ⅱ标苏州东隧道和汾湖隧道段施工。 由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线仪式 沪杭铁路客运专线股份有限公司通苏嘉甬安质部长王军,铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司通苏嘉甬总监岳林,中铁隧道局通苏嘉甬项目经理李义华及中铁装备盾构公司相关

掘进铁矿!徐工掘进钻车硬核施工

掘进铁矿、先入为主。定位、钻进、清孔一气呵成,徐工“矿业尖兵”,河北铁矿项目现场大展身手,客户连连叫好。 徐工XUD135矿用液压掘进钻车 近日,4台徐工XUD135矿用液压掘进钻车现身河北铁矿项目。巷道采用钻爆法施工,钻爆孔直径45mm,深度3.4m,单个工作面至少需要46个孔位。钻爆孔成孔仅需1.5min,单个班组8小时内可完成3个钻爆面施工,高效率施工+优质服

中铁装备:国内首台锂矿矿用硬岩掘进机“龙源号”顺利始发

“龙源号”始发现场 4月11日,由中铁装备和大中矿业共同研制的“龙源号”(中铁1103号)矿用TBM在湖南省郴州市临武县大中赫锂矿施工现场顺利始发,正式开启湖南大中赫锂矿地下矿产品运输廊道掘进机械化、智能化发展新篇章,开创了国内锂矿采用TBM施工的先例。中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建出席始发仪式。 始发仪式 郴州市政府、临武县政府、兴业银行、大中矿业等相关单位领导

15天掘进840米,精准贯通! 铁建重工快速铺顶机在泰国项目刷新多项世界纪录

继2月7日泰国天然气管道铺设项目实现首区间贯通后,3月28日该项目再次传来佳音。由铁建重工自主打造的国产最小直径(φ0.914米)快速铺顶机在15天内完成840米掘进施工,并穿越多个电线塔桩后成功助力第二区间隧洞精准贯通,刷新了同级别管径管道掘进施工的世界纪录,标志着国产快速铺顶技术已达到世界领先水平。 设备穿越电塔桩基精准贯通 据悉,泰国天然气管道一期项目位于曼谷南部,管道

中铁装备双护盾硬岩掘进机“罗铁3号”顺利下线

下线仪式 3月28日,由中铁装备研制的双护盾TBM“罗铁3号”(中铁1372号)顺利下线。该设备是深圳市罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程首台下线的双护盾TBM,是中铁装备在水利工程领域又一次的创新实践。 深圳市原水有限公司副总经理叶焰中、中电建生态环境集团副总经理张晶、中国水电十四局副总经理唐光皋、长江设计院枢纽院设计总工徐文林、华东院总监理工程师鲁新生、中电建生态环境集团罗铁总包部总经

铁建重工:内蒙古首台全断面隧道掘进机下线

3月26日上午,内蒙古首台全断面岩石隧道掘进机(TBM)在铁建重工包头有限公司下线,标志着全断面隧道掘进机正式进入内蒙古高端装备制造领域。 内蒙古首台全断面隧道掘进机下线 据了解,该设备开挖直径为4.75米,整机长度约252米,总装机功率3300千瓦,设备使用寿命高达20千米。 该设备下线后,将肩负起重大使命,参建工程存在瓦斯气体、岩溶、高地温、岩爆、软岩变形、突涌水、

央视《经济信息联播》聚焦铁建重工:盾构机技术不断升级,定制化智能产品出口底气足

  3月25日,央视财经《经济信息联播》系列报道《联播调查·“智造”链上看外贸》走进铁建重工生产车间,聚焦大国重器的自主研发与海外应用。报道了铁建重工盾构机技术不断升级,打造高端定制化智能产品,积极践行“海外优先”发展战略,不断扩大海外“朋友圈”,让大国重器出口有了充足的底气。

中铁工业盾构制造车间荣获全国青年安全生产示范岗

近日,共青团中央、应急管理部联合下发关于认定2023年度全国青年安全示范岗并开展2024年度创建活动的通知,并认定486个集体为2023年度全国青年安全生产示范岗。中铁工业旗下中铁装备盾构公司制造车间喜获此项荣誉。 盾构公司制造车间现有职工人数100人,均为35周岁以下,青年比例为100%。主要负责大国重器——盾构机的刀盘、盾体、驱动箱、机头架、TBM护盾等核心结构件的生产制造,为

中铁装备首台门架型敞开式硬岩掘进机始发掘进

日前,由中铁装备、浙江隧道共同研制的首台门架型敞开式TBM“宁波水务一号”(中铁1362号)正式开始掘进,标志着宁波市水库群东西线联通工程正式进入TBM施工阶段。 中铁装备首台门架型敞开式硬岩掘进机 该设备开挖直径4.03米,整机长度约225米,掘进长度10.87千米,应用于宁波市水库群东西线联通过程1标段引水工程项目。掘进期间将要多次穿山、穿河、穿铁路,对设备性能

南方路机:直减40%!用了它,盾构渣土减量化不再是难事

南方路机:直减40%!用了它,盾构渣土减量化不再是难事!一起来看看吧。 用了它,盾构渣土减量化不再是难事

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工履带起重机XLC450:智能节油,实力超群!

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“破岩绿金刚”出手!中联重科悬臂式掘进机交付山西

开年即冲刺,“掘”竞新领域。近日,在山西省高平市,中联重科悬臂式掘进机成功交付客户,斩获公司这一品类的龙年首单,将在当地煤矿项目中大显身手。 △中联重科悬臂式掘进机交付山西客户 此次交付的EBZ260H悬臂式掘进机,交付后将投入山西煤炭运销集团延伸开采下组煤项目井巷工程。“此次项目施工难度大,延伸巷道初始即进入全岩作业,且岩石硬度非常高。EBZ260H悬臂式掘进机专

铁建重工TBM完成小转弯大倾角螺旋下坡掘进

近日,由铁建重工自主研发应用于海石湾煤矿的“窑煤开拓号”TBM顺利完成小转弯大倾角螺旋下坡掘进。作为甘肃省煤炭企业首家引进使用的TBM硬岩掘进机,同时也是国内首台完成R50m小转弯,14°下坡矩形螺旋线施工的煤矿TBM,“窑煤开拓号”在2024年首月便传来捷报,成功突破千米大关。 “窑煤开拓号”小转弯大倾角螺旋下坡掘进 “窑煤开拓号”TBM应用于海石湾煤矿三采区开拓工

中交天和两台全球首创新型压注工法TBM已掘进94%!

2月5日,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”已平稳掘进20.7千米,约占总掘进长度的94%,为世界最长的高速公路隧道——天山胜利隧道的早日贯通奠定了基础。 新疆乌尉高速公路是中国“一带一路”重点项目。天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程,横贯天山南北,地质条件复杂,也是乌尉高速公路最难、最关键的工程,具有“一长、

央视《共同关注》聚焦铁建重工,中国盾构机“钢铁巨龙”畅销海外

  1月20日,央视新闻倾力打造的《顶级实验室》在全网播出后,引发热烈反响。1月21日,央视新闻频道《共同关注》再次播出,聚焦铁建重工,揭秘中国盾构机“钢铁巨龙”如何凭借硬实力,畅销海外,应对世界级工程难题。 央视《共同关注》聚焦铁建重工报道截图

行业先例!中铁装备首台非煤矿山斜井硬岩掘进机顺利贯通

湖北省宜安麻坪磷矿TBM施工项目现场 1月18日,从湖北省宜安麻坪磷矿TBM施工项目现场传来喜讯,由湖北宜安联合实业与中铁装备联合研制的“中铁R277号”矿用硬岩掘进机破洞而出,实现麻坪磷矿回风斜井全线贯通。这标志着TBM工艺首次应用非煤矿山领域斜井巷道施工取得成功,对国内长距离、大坡度矿用斜井下坡掘进及智慧矿山建设具有重要意义。 中铁R277号硬岩TBM顺利贯通 湖北

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