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近日，由铁建重工和安徽省交通建设股份有限公司联合打造的“通达号”土压平衡盾构机在铁建重工第二产业园区下线。 “通达号”土压平衡盾构机 安徽省交通建设股份有限公司常务副总裁、总工程师储根法致辞 铁建重工党委常委、董事、副总经理、总工程师胡斌致欢迎词 铁建重工营销总监兼经营计划部总经理杨方明主持仪式 “通达号”将用于合肥轨道交通新桥
近日，在海南乐东莺歌海一级渔港道路工程项目施工过程中，由铁建重工电气物资有限公司、中铁建港航局和湖南大学合力打造的复合筋，代替钢筋成功应用于海砂混凝土中。 相较于普通钢筋，该复合筋密度仅为其四分之一，却具有其2-3倍的抗拉强度。因复合筋绝缘、耐氯盐腐蚀的特性，应用在海砂混凝土中既不存在锈蚀问题，也不存在电化学腐蚀等问题，在满足混凝土强度、耐久性能的同时，该项目减少了河砂的使用、降低了原材料成
在“两型三化九力”发展战略指引下，铁建重工局面为之而变，气象为之而新，士气为之而振，创新活力迸发，发展势头强劲。 今天推出第2期专题报道《战略引领 创新赋能 | 铁建重工扎实推进“两型三化九力”发展战略（2）》。 创新赋能——跑出高质量发展“加速度” 2023年新年伊始，铁建重工一系列创新产品或荣登重要榜单，或服务重大工程，或亮相重点节目，分外吸睛。
2017年，铁建重工党委首次提出“两型三化九力”发展战略，为企业发展指明了方向、凝聚了力量，并取得了实效。铁建重工官微策划推出《践行“两型三化九力”发展战略》专题报道第1期《硬核创新 奔腾擘画 | 铁建重工扎实推进“两型三化九力”发展战略①》。 春风拂过厂区，冒着细雨，追着
1月28日，广东省召开了全省高质量发展大会。当天下午，在“狠抓重点项目、重大平台建设，全力推动有效投资落地落实”分会场上，省发展改革委主任、省大湾区办主任艾学峰表示，2023年，全省共安排省重点项目1530个，总投资8.4万亿元，年度计划投资1万亿元。 其中，在服务粤港澳大湾区建设方面，加快建设“轨道上的大湾区”年度计划投资共1491亿元，安排铁路项目35个，综合交通枢纽项目8个，城市轨道交
近日，在京新高速公路，铁建重工全新研制的PX3600G-NS型抛雪机（以下简称“抛雪机”）在进行忙碌地抛雪作业，保障该路段畅通。 京新高速该路段地处天山北麓，全年降雪周期长达7个月，具有一次性降雪量大，降雪频次高，风吹雪持续时间长的特点。如何快速有保障地清理风吹雪厚雪和高密实雪成为京新高速公路养护工作的一大痛难点。 针对这些技术难题，铁建重工全新研制的抛雪机采用大尺寸绞龙装置和大功率抛
近日，江西南昌隆兴大桥项目里传来一阵接一阵隆隆巨响，多台旋挖钻机开始钻孔施工，这标志着昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段项目正式进入主体施工阶段。 “公铁两用”南昌隆兴大桥建设加速 昌九高铁北起九江市庐山站，终至昌赣高铁何家村线路所，正线全长137.72公里。全线桥隧比达82%，共设桥梁58座，隧道21座。 其中，位于南昌市的隆兴大桥是昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通
铁建重工2023新年贺词 岁序更替，华章日新，值此2023年新年到来之际，铁建重工党委书记、董事长刘飞香向长期以来给予我们支持的广大客户、投资者、合作伙伴，向公司全体员工和广大员工家属，致以最诚挚的问候和最美好的祝愿！ 聚势登峰建新功 党的二十大领航新征程，中国式现代化绘就新宏图。 过去的2022年，极不平凡、极其艰难、极具挑战。铁建重工扛起使命必达的担当，蓄积乘势而上的智
岁序更替，华章日新，值此2023年新年到来之际，铁建重工党委书记、董事长刘飞香向长期以来给予我们支持的广大客户、投资者、合作伙伴，向公司全体员工和广大员工家属，致以最诚挚的问候和最美好的祝愿！ 聚势登峰建新功党的二十大领航新征程，中国式现代化绘就新宏图。 过去的2022年，极不平凡、极其艰难、极具挑战。铁建重工扛起使命必达的担当，蓄积乘势而上的智慧，锚定目标，聚势而上，开拓创新，擦亮卓
随着我国交通事业的快速发展，公路、铁路建设步伐的加速，对隧道施工过程中的安全、质量、工效等提出了更高的要求，隧道建设施工机械化、专业化、智能化是发展的必然趋势。铁建重工围绕市场需求，研制的全电脑四臂凿岩台车可适应8×8米至17.8×13.4米的各类隧道洞室，覆盖全断面、大断面、台阶法等施工工法，整机具备安全系数高、施工质量高、智能化程度高、作业人数少、施工效率高、劳动强度低
近日，在宜昌万家山隧道施工现场，铁建重工全新研制的ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车专业有序地进行爆破孔钻进、锚杆孔钻进、掌子面排险等一系列施工作业，加速推进宜兴联络线建设。 宜昌万家山隧道 铁建重工ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车秉持实用、经济、可靠、先进的设计理念，是全电脑三臂凿岩台车的重要补充，为客户提供多种设备选型方案。 万家山隧道全长12841m，为设
近日，由中国铁建等单位共同投资建设的丽江观光火车一期工程顺利通车试运行，全球首列全景观光山地旅游列车穿梭于丽江古城与玉龙雪山之间。铁建重工隆昌公司为工程项目提供了全线MT-1型扣件的所有金属件产品，实现了有轨电车正线成套扣件供货业绩新的突破。 列车经过玉龙雪山脚下 （图片来源于云南发布微信公众号） 丽江观光火车一期工程全长约20.8公里，设计时速70公里每小时，串联了白沙古镇
近日，在高原铁路隧道施工现场，铁建重工自主研制的拱架台车专业有序地进行辅助测量放点、全断面组拼拱架安装、网片连接筋焊接等一系列施工作业，为高原铁路隧道打造“钢筋铁骨”。 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架施工是隧道初期支护过程中的关键工序，可以有效地控制围岩应力适量释放和变形，增加支护结构的安全性。高原地区最大的环境特点是高寒缺氧，铁建重
近日，河南工地传来好消息，山推建友2台E5R-120混凝土搅拌站具备重载打料条件，将服务于国道107京港线漯河境新建工程项目建设。 山推建友E5R-120混凝土搅拌站 山推建友E5R款混凝土搅拌站是为公铁施工建设量身打造的一款产品。其凭借模块化结构、高生产效率、高精度计量等特点广泛受到野外施工客户好评，被广泛应用于川藏铁路、京雄高速等高速铁路、高速公路项目建设。 自设备
金秋十月，青岛胶州湾轮渡码头旁胶州湾第二海底隧道施工现场，两台全新的三臂台车正在掌子面紧张地施工，这是我司该款三臂台车施工的第三条海底隧道。本次施工项目是胶州湾海底隧道由陆地向海域段掘进施工难度最大的卡脖子段。这两台UJ33型三臂台车是由志高机械与中铁隧道局联合研发，摆脱国外技术卡脖子的新一代三臂台车。接下来可以期待他们的优异表现！ UJ33型三臂台车施工现场 UJ33配备三
上得城镇，下得乡村。 口碑爆棚，小挖至尊。 实力与颜值俱佳，速度与高效并存。 挖掘甩方和找平，台班租赁样样行。 你问，它是谁？ 三一SY135C Pro告诉你 什么叫一机在手定乾坤 【第一工程机械网 原创】现如今，小型工程机械在市政工程、交通等施工中发挥了较大优势并得以迅速发展。相对于大中型挖掘机，小挖成本低、盈利能力强，更适用于城市
扣件系统是连接钢轨和轨枕的中间联结零件，作为轨道结构的重要组成部件，具有固定钢轨位置、阻止钢轨纵向和横向位移、防止钢轨倾翻的作用。与此同时，还能提供必要的弹性和绝缘性能。 铁建重工扣件系统 铁建重工隆昌公司拥有全自动的弹条、螺栓生产设备及完善的扣件系统检测设备，产品质量稳定可靠。公司生产的扣件型号共有30多种，包括高速铁路扣件、重载铁路扣件、普速铁路扣件、城轨地铁扣件，以及磁浮
金秋十月，党旗飘扬，风展如画。 在铁建重工生产车间党员先锋岗、红旗责任区，工人们身着火红的工装，鼓起火一样的干劲，勾勒出一幅幅火热的生产图景；不远处的技术中心里，党员突击队、“我是先锋”工程，研发人员围坐一圈、摊开图纸，技术攻关如火如荼，凝结起破壁追光的创新动力。 铁建重工“大国顶梁柱 永远跟党走”主题道德讲堂活动 让党性在研发生产一线闪闪发光，这是信仰的力量，更是铁建
顺着风来的方向走！ 阿来《尘埃落定》的一段书评中这样写道：面对时代大潮的袭来，一个人是聪明还是呆傻并不重要，重要的是，他/她能穿越顺浪、逆浪、漩涡、回潮，始终把握住时代真实的脉搏和澎湃的潮音。 对于置身中国高机产业时代大潮中的参与者，何尝不是如此。 中联重科智能高机，产业新风向 高举“智能化、数字化、绿色化”发展旗帜，中联重科2018年昂首阔步挺进高空作业机械产业
8月30日晚间，铁建重工披露2022年半年度报告，上半年公司营业收入和净利润均保持两位数高增长。在报告期内，营业收入53.62亿元，同比增长10.21%；净利润10.14亿元，同比增长10.88%。作为工程机械行业首家科创板上市企业，公司研发投入持续走高，报告期内研发投入占比高达8.24%，较去年同期增加0.93个百分点。 半年报发布后，引起中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报、湖南日
2021年，中铁隆昌铁路器材有限公司（简称铁建重工隆昌公司）荣登国家工信部第三批专精特新“小巨人”企业榜单，同时入选了“中国铁建专精特新企业”名单，引起了四川经济网采访报道。报道如下： 1967年，隆昌工务器材厂在四川隆昌这片土地扎根。2008年，由国务院国资委无偿划转到世界500强中国铁建股份有限公司，隶属中国铁建重工集团股份有限公司。2009年改制为中铁隆昌铁路器材有限公司。 历经
据基建通大数据统计，自 7 月份以来，各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目，批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准，各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元，合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下：
近日，由北京市政建设集团第四工程处承建的北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站B出入口通道内，铁建重工“市政先锋号”矩形顶管机正在京藏高速下方10米处稳步掘进。这是北京轨道交通史上首次使用矩形顶管机进行出入口通道施工，也是北京地铁首次采用矩形顶管技术穿越高速公路施工，开创了北京轨道交通在这一施工技术领域的先例。 人民网报道
6月22日，在铁建重工（688425）登陆上交所科创板一周年的特殊日子，中国上市公司网以《“大国重器”铁建重工喜迎上市一周年 践行企业使命助推中国智造》为题聚焦铁建重工：加强自主创新，强化核心竞争力，争做管理创新的引领者、标准落地的先行者、攻坚克难的示范者，坚持绿色低碳发展，积极履行社会责任。原文如下： 中国上市公司网聚焦铁建重工 “大国重器”铁建重工喜迎上市一周
百年大计，交通先行。 近期，交通运输部接连召开会议，部署加大交通基础设施投资工作，交通稳投资稳增长的压舱石作用进一步凸显。国家和地方已经建成和正在建设的重大交通工程有很多，有力推动了经济社会的发展，同时也展现了“基建狂魔”的魅力。 穿越雪域高原的川藏铁路，在建亚洲最大的高铁站雄安站，被称为“地下快速铁路”的上海市域机场联络线工程……这些“高大上”交通工程建设中，作为装备制造行业龙头的中
近日，《湖南日报》专题报道铁建重工，讲述以铁建重工为代表的中国制造企业，如何在十多年的时间里，实现中国盾构机从无到有、从弱到强，成就“跟跑、并跑、领跑”三级跨越的精彩逆袭故事。原文如下： 《湖南日报》专题报道铁建重工 中国盾构“大”不同 “京华号”盾构机，直径16.07米、长150米、重4300吨。横躺着，比5层楼还要高……看似笨重，却本领高强：钻山入地、穿江过海，是打
日前，在长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程接驳点施工现场，由铁建重工研发、制造的全球首创侧向通过速度45km/h直向通过速度160km/h磁浮道岔顺利完成顶推。 工程接驳点施工现场 横向顶推的道岔梁两端处于不平衡状态，且由于磁浮对铺轨及道岔安装精度要求非常高，为实现一次顶推到位，顶推精度需控制在正负5mm内，施工难度较大。这个方案也成功将施工时间三个月缩短至一个多月。道岔梁顶推
长沙市轨道交通4号线北延工程勘察项目招标公告 一、所属行业：轨道交通 二、招标人：长沙市轨道交通四号线建设发展有限公司 三、项目总投资：约为102.52亿元 一标段勘察费1915.10万元， 二标段勘察费1376.87万元， 三标段勘察费1412.07万元 。 四、项目概况： 长沙市轨道交通4号线北延工程起于白马巷站
随着2022年国内铁路项目需求增长，海外市场不断突破，铁建重工轨道系统在2021年轨道交通装备订单饱满的前提下，今年一季度新签合同额同比增长42.05%，轨道系统迎来了生产高峰。 面对海量订单，为保质保量完成各项生产任务，铁建重工轨道系统吹响“冲锋号”，跑出“加速度”，助力国内外铁路项目建设。 高速道岔生产线“火力全开”，积极保供毫不懈怠 截至目前，铁建重工道岔产品需向
5月18日，铁建重工2021年年度股东大会在湖南长沙召开，股东代表、公司董事、监事、高管、董事会秘书，以及公司相关部门负责人等通过“现场+视频”形式参加本次会议。铁建重工党委书记、董事长刘飞香主持会议。 铁建重工党委书记、董事长刘飞香主持会议 大会以现场投票与网络投票相结合的方式，审议通过了《关于2021年年度报告及其摘要的议案》《关于2021年度利润分配方案的议案》《关于2
量体裁衣，高端定制，从0.5米~23米级直径全覆盖，无论竖井、斜井，还是水平掘进，铁建重工国之重器都能满足大国工程所需。本期《“国之重器”之⑤：从超小到超大直径掘进机，铁建重工研制最全系列大国重器，服务大国工程……》，带您走近铁建重工“掘进机王国”，领略“国之重器”的独特魅力。 铁建重工，打造从超小到超大直径掘进机 超大：国产最大荣光，成就“大国
轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站，线路全长约38.70公里，共设置车站7座，全线估算总投资约133.84亿元。自项目开工以来，已先后实现5座车站封顶1个区间洞通，项目建设跑出“加速度”。 轨道交通资阳线线路图 剩余2座车站正有序施工，现场呈现点多、线长、面广、量大的特点。由于施工场地非常狭小，单个桥墩钢结构错综复杂，钢结构材料转运与对接工作
据央视网消息，推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通（图片来自央视CCTV13视频截图） 此次插铺的42号道岔长157.2米，总重量达232吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔
近日，由铁建重工和中铁十六局共同打造的长沙地铁6号线东延段工程首台盾构机“空港一号”顺利始发，将开启长沙“地铁+航空”无缝对接时代。 铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖（左一）出席始发仪式 长沙地铁6号线东延段项目连接T1、T2至T3航站楼，区间总长度约3.62公里。T1、T2、T3航站楼中部设风井一座，此次盾构始发的是中间风井至黄花机场T3站区间右线，长约1.65公里
近日，一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”，在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米，设备功率约2560千瓦，将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设，这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。 本次下线仪式在长沙设置主会场，在北京、澳门设立分会场，实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民，中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分
4月16日，由铁建重工和中铁十一局集团共同打造的四川省国道351夹金山隧道敞开式TBM“夹金山号”在铁建重工长沙第二产业园下线。 嘉宾为设备揭幕 夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山。国道351夹金山隧道全长9.35公里，建设工期为4年，是交通运输部公路“十四五”发展规划的重点控制性工程，该隧道是连通雅安市和阿坝州、支撑革命老区和民族地区振兴发展的生命大通道和经济大动脉
被誉为工程机械高端装备定制商的铁建重工，上市后的首份年报便给了投资者一份惊喜。 3月30日晚间，铁建重工发布了2021年年报。报告期内，公司实现营业收入95.17亿元，同比增长25.05%；实现净利润17.35亿元，同比增长10.74%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.98元(含税)，合计拟派发现金红利5.23亿元(含税)，占公司2021年合并报表归属于上市公司股东净利
近日，从成都轨道交通19号线二期传来捷报，水电五局与铁建重工联合打造的“江源七号”、“江源八号”大直径土压平衡盾构机在双流机场2号航站楼站相继破壁而出，标志着国内首次穿越“低瓦斯、富水砂卵石”运营机场的大直径土压平衡盾构机成功应用。 掘进期间，“江源七号”、“江源八号”盾构机历经穿越机场停机坪、航油管线等众多风险考验，其中，最高月进尺达529.2米，创造了成都地区大直径盾构机单月掘进的最高纪
近年来，铁建重工以自主创新铸国之重器，聚力智能智造，助推中国高端地下工程装备行业高质量发展，助力全球基础设施建设！本期《“国之重器”之③：超级装备服务超级工程》，为大家讲述铁建重工超大直径盾构机，如何在广袤无垠的神州大地上开疆辟土，创造一项项掘进纪录的开拓新绩故事。 “国之重器”之③：超级装备服务超级工程
今年，张家口市将围绕“奥运经济推进年”“项目建设提速年”“营商环境提升年”活动，重点推进20项交通基础设施建设，加快完善综合交通运输体系。 强化铁路基础建设。力争太锡铁路崇礼至沽源段项目开工，推进京张高铁运行服务保障基地(张家口动车所)项目一期存车场工程、张家口站综合客运枢纽南广场项目建设，完善宣化区、下花园区、怀来县高铁站枢纽配套工程，提升交通组织化水平。 完善高速公路网络。确保京尚
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