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随着“十三五”全面建成小康社会，“十四五”将是向全面建设社会主义现代化国家迈进的开局期。“十四五”规划是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年规划，也是全面推进交通强国建设的第一个五年规划。 目前已有31个省份，审议通过了本省市的国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议。对于未来交通的发展规划，各省根据不同的省情提出建设综合交通枢纽、推进区域交通一体化、加大交通基础设
1月7日，记者从江西省政府获悉，为更好发挥交通先行引领作用，推动交通强省建设，江西省制定印发了《关于推进交通强省建设的意见》(下简称《意见》)，《意见》规划了交通建设“路线图”，明确到2035年，基本建成交通强省，交通综合实力位居全国前列。值得一提的是，江西将着力打造南昌——九江国际性门户枢纽，着力构建赣州、上饶、赣西组团全国性综合枢纽，加快推进一批区域性以及县级综合枢纽建设，形成“一核三极多中心
2020年1-8月，交通固定资产投资完成2.1万亿元，同比增长10.5%，增速较1-7月加快1.1个百分点，其中8月完成3298亿元，同比增长16.8%，增速较7月放缓10.0个百分点。交通固定资产投资，特别是持续保持在高位的公路建设投资，也是支撑2020年中国工程机械市场火爆增长的最重要的需求领域之一，而我们发现交通固投高位的省份同时也是工程机械需求的重要市场。 2020年1-8月，公路水路完
8月31日，中国国家铁路集团有限公司披露2020年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现收入4039亿元，受疫情影响同比下降1242 亿元;净利润亏损955亿元，其中二季度净利润亏损 342 亿元，较一季度减亏272亿元。 中国国家铁路集团有限公司拥有的架桥机 在固定投资上，上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务。高额的投资或在资金来源上产生一定压力
国铁集团网站8月13日消息，国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。 国铁集团发展和改革部负责人介绍，铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。为深入贯彻党的十九大作出的建设交通
6月5日上午，沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。当天，扬马城际铁路马鞍山枢纽工程同步开工。 6月7日—6月9日，合肥至新沂高铁安徽段初步设计审查会召开，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。 01、沪苏湖铁路开工 6月5日上午，沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。 全长163公里的沪苏湖铁路，设计时速350公里，沿途设松江南、汾湖、湖州等7座车站，串联起上海、江苏、浙江三地。 这条新铁路和安
2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年。国家及地方陆续发布公路建设规划，地方层面的规划以高速公路建设为主，国家层面重点推进的内容是城际道路、与机场港口等基础设施的联通道路、高速公路建设以及既有道路的改扩建等。 如《交通强国建设纲要》提出完善城市群快速公路网络，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出进一步提升省际公路通达能力。同时，国家发布《西部
连日来，穿山越岭、通江达海的郑渝高铁郑万段捷报频传，这条被誉为幸福线的筑梦之路，着实让人心旷神怡。或许人们并不知道，构建中铁一局隧道洞渣加工的机制砂创新链，一方方凝注钢筋铁骨的高品质砂石骨料，由铁建重工的创新科技锻打。 铁建重工隧道洞碴加工生产线参与中铁十二局张吉怀铁路项目建设 水电八局神山大型矿山机制砂项目，堪称亚洲之最，成千上万吨的骨料精品砂开启了一程程游牧天疆之旅，源源不断地输送到建设
继11月底日兰高铁日曲段、汉十高铁开通运营后，12月1日，中原地区郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段再次“三箭齐发”，河南平顶山、南阳、周口和安徽阜阳、亳州等多地进入“高铁时代”。 年底12条铁路集中开通 这是交通基建加速“补短板”的一个缩影。《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，接下来的一个月，还将有京港高铁昌赣段、成贵高铁、黔常铁路、张大高铁、张呼高
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为： 完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。 2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁路、公路、水路建设
多次下穿既有地铁线，独头掘进4650米 近日，在佛莞城际铁路广州南站工地现场，伴着机器的轰鸣声和现场人员欢呼声，国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出，至此，广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。 佛莞城际铁路广州南站工地现场 关键词：佛莞城际铁路 佛莞城际铁路长隆隧道盾构贯通仪式 项目介绍 佛莞城际铁路是连接广
这几年的杭州，交通环境变化不可谓不大，杭州作为长三角南翼中心城市的区域大交通格局基本形成。但杭州的脚步不会停留于此。 近日，《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》在杭州市规划局网上公示，包括杭州铁路系统规划、航空枢纽规划以及城市轨道交通规划。 翻开这张杭州“交通蓝图”，着实让人兴奋——规划中，光火车站就有6个。这份草案的公示将持续到12月16日。 铁路：六大客站，铁路出行更便
“抓好济南都市圈城际铁路建设，打造‘米’字型高铁网。”这是今年的济南市政府工作报告中提出的。笔者注意到，近期济南几条快速铁路通道都在加快推进――― 济莱城际铁路确定更名为济莱高铁，山东省住建厅已经原则同意其选址方案，正在进行批前公示;郑济高铁已经初步确定走长清南部并设长清站;济青高铁、石济客专正在快速建设之中。 “参照发达国家的城市发展历史，人口向大型城市聚集是大趋势。‘米’字型高铁网的建设，将进
“十三五”期间，东莞市交通公路水路轨道等运输投资总计为1256.28亿元，其中铁路及城际铁路投资71.97亿元，城市轨道基础设施投资483.39亿元。日前，一则《广州去东莞只需15分钟》的消息令两市居民特别欣喜，记者从新鲜出炉的《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称“十三五”交通规划）了解到，除了佛莞城际，东莞还将继续推进穗莞深城际、莞惠城际建设，积极推进赣深铁路、深茂铁路、中南虎
近日，天津市发布《关于贯彻落实“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的实施意见》，重点推进“两港四路”（海港、空港与铁路、公路、城市道路、轨道交通）建设，其中提出将开展天津至雄安新区城际铁路规划前期研究。 在铁路建设方面，本市“十三五”期间将建设京滨、京唐城际铁路和京津城际铁路机场延伸线； 加快推进京沪高铁第二通道项目前期工作，争取早日具备开工条件；开展天津至承德、雄安新区等城际铁路规划前期研究；
记者日前获悉，今年浙江交通将围绕服务国家战略，全力打好综合交通建设大会战，掀起全省综合交通建设新高潮，计划完成综合交通建设投资约1500亿元，其中公路水路机场1010亿元，同比增长16%。整个大会战将分为“六大战役”。打好重大项目攻坚战。开工建设穿山集装箱码头、临金高速、杭州绕城西复线、杭绍台铁路、杭温高铁等重点项目，实现“十三五”规划建成的重大项目全面开工。确保建成黄泽山油品储运码头，绍诸延伸线
9月25日上午，中国共产党郑州市第十一次代表大会开幕，马懿向大会作了题为《抢抓机遇 担当使命 加快发展 为向国家中心城市迈进而努力奋斗》的报告。 今后五年，郑州要全力建设国际性现代化综合立体交通枢纽，构筑竞争新优势。 大力推进重大交通工程，构建以航空港、高速铁路和高速公路为主体的现代化综合运输体系，加强各种运输方式的高效衔接，持续巩固提升全国重要的综合交通枢纽地位，完善航空、铁路国际国内“双枢纽”
未来5年，北京六环路内的日均出行量将增长20%左右。不过堵不能添，交通指数将控制在6.0，即中度拥堵的门槛上。市民出门掏出手机就能随时查看公交换乘、路况预报等，通勤时间将控制在1小时左右。 “三个圈”也将初见端倪。一刻钟，市民可以享受生活出行圈；1小时，城市交通圈顺畅便捷；1小时，还可以通过城际铁路到达京津冀主要城市。 这些都写入了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。交通委会同发改委、规划委
日前，由北京市委宣传部、市直机关工委、市交通委、市委讲师团联合举办的2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，首都机关干部、高校师生、市理论宣讲示范基地代表等300余人参加。市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告，建设“轨道上的京津冀”成为主题词。 2016年年底，16号线1期将开通，本市轨道交通总里程将增长到574公里。到2020
1月26日，江苏省交通厅党组书记兼该省铁路办公室主任刘广忠，就该省仅2016年一年就将投入848亿重“砸”交通基础建设网，进行深度解析，“这笔投资体现了江苏政府补缺高铁短板的决心。十三五期间，江苏要实现全省13市遍通高铁，到2020年，技术上全省将可进入‘一小时’高铁圈，实际满足‘两小时’快速通勤圈。” 刘广忠说：将于今年全面动工的“环太湖高铁网”，包括：南通-苏州-嘉兴线，作为太湖“湖东
“十二五”，见证一个中部省份交通运输的历史性跨越。 五年完成公路水路固定资产投资4253亿元，超规划目标1194亿元，是“十一五”1900亿元投资额的2.24倍。 精彩的高点起跳，展开湖北交通砥砺奋进的恢弘画卷。 一条坚挺向上的曲线 翻开湖北省交通运输厅统计报表，湖北交通建设五年投资额绘成了一条坚挺向上的曲线。2011年，全省交通建设投资额达到558.2亿元，创历史新高。然而，
昨日，随着中铁十局承建的位于章丘市绣惠镇三星村的站前2标绣江河特大桥钻机开钻，济青高速铁路全线全面开工。济青高铁的开建对加快山东省基础设施建设，沟通我省与三大经济带联系，推进国家级发展战略实施具有重要意义。 形成省内两小时交通圈 济青高铁为全国第一条由地方控股的高速铁路，是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分，是山东省快速铁路网的“脊梁骨”项目。建成以后，济青高铁向西连济南
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
“长沙地铁1号线克服方方面面困难，终于推通了，感谢您的大力支持，感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力！”10月11日，在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后，中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间，它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心，周边是繁华的商贸圈，地面交通繁忙、车流量大
从2014年12月30日京津冀三省市政府、铁路总公司签署协议、成立京津冀城际铁路投资有限公司以来，多条城际铁路的论证、规划和铺设进入提速期。专家指出，随着京津冀交通一体化迈出了实质步伐，一直以来受制于地方行政割据发展缓慢的城际铁路由此迎来高速发展期，地理位置优越、产业布局完善的涞水，或将成为这一轮城际铁路大发展的大赢家。 京津冀城际铁路提速 交通拥堵问题成为制约城郊地区向城市中心融合的主要障碍，而
2007年杭州都市圈启动建设以来，率先组就了“交通先行圈”。连通杭嘉湖绍四城市的一项项重大交通工程，使杭州都市圈形成一个往来便捷的“高铁半小时交通圈”“高速一小时交通圈”。 杭州至临安、富阳轻轨年底开工 在时速300公里的高铁和80公里的地铁之间，还存在着第三种轨道方式——城际铁路，俗称“轻轨”。它没客运专线路途长，速度也没那么快(时速120-160公里)，站间距(3-10公里)也没那么远。 杭州
廊坊已立项准备修建对接北京的L2轻轨延长线，起点为北京亦庄轻轨站，一站直达廊坊城区。 日前，京津冀三地交通部门先后召开多次联席会议，审议通过多项决议和规划。据悉，目前三地已签订《关于建立区域两市一省城乡规划协调机制框架协议》，而三地交通协同发展规划也正在编制落实中。这也意味着制约三地交通多年的行政壁垒彻底打破。 交通先行 作为京津冀协同发展的重要环节，交通先行已经成为各方共识。随着三地交通部门的联
今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金共计695亿元。7 月1日，山东省政府召开专题会议，开始筹备设立铁路发展基金，基金规模将达到上百亿元，由山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。 此次专题会议规格很高，由山东省委常委、常务副省长孙伟主持会议。山东省发改委党组书记、主任张务锋，党组成
28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分、也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。开通后，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，北京至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。随着合福高铁纳入７月１日实施的铁路新列车运行图，一条条城市间的高铁将再次“提速”中国。据南昌铁路局介绍，
4月22日，仙洪高速施工现场一片繁忙。“前几天下雨，耽误了工期，必须要抢回来。”路面三标总经理吴京西一边说，一边指挥着沥青铺设工作。仙洪高速是湖北省交通基础设施火热建设的一个缩影。湖北省交通厅统计数据显示，十二五以来至今年一季度，湖北省完成交通投资4300亿元，平均每天2.7亿元。 看高速，2014年，我省高速公路通车总里程达5106公里，成为全国第八个“5000+”俱乐部成员。今年，这一数字将要
互联互通综合交通体系2020年基本建成 京津冀筹建高效密集轨道交通网 2017年实现京津保1小时交通圈 据《经济参考报》记者了解，在交通一体化方面，即将出台的京津冀协同发展规划将从“对接”入手，提出建设高效密集轨道交通网络的目标，计划到2017年客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈。此外，在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推进，分2017年和2020年两个阶段，最终构建起互
从山东省交通运输厅获悉，2015年，青岛市交通运输委科学安排建设项目，计划完成市本级财力投资70.5亿元，实施交通重点建设项目32个（类）。其中，以新机场为核心的集疏运公路网络规划建设将加快推进。 公路：青龙高速青岛段今年通车 目前，青岛公路通车总里程16270公里，其中高速公路和一级公路通车里程分居副省级城市第2位和第1位；境内铁路7条，总里程300公里。公路方面，计划完成市本级财力投资24.8
首都经济圈发展规划即将出台 《经济参考报》记者从权威人士处获悉，当前，首都经济圈发展规划已进入专家评审阶段，距离出台已进入倒计时，规划内容包括基础设施建设、医疗建设、生态环境建设、监管等。在基础设施一体化方面，将着力围绕交通建设展开，计划以永定河北岸的北京第二机场为核心，展开辐射京津冀地区的基础设施建设和物流管网建设。 据悉，已于近日召开的专家评审会主要讨论内容之一就是首都经济圈基础设施一体化问题
“我们的投资，一定要跟党走，不要离核心区太远了。离核心区太远，结果就是你的资产永远升不了值，变不了现。”3月29日，在由FM90.1湖南经广主办的“财智大讲堂”经济论坛上，著名财经评论人士叶檀提出自己的投资建议，认为以轨道交通为核心的城镇化建设是一个值得关注的投资方向。 在论坛演讲中，叶檀描述，“到2020年，估计大概起码有20万亿元的大投资，但是现在政府不会明确告诉你这些投资将投向哪里，将主要拉
每日甘肃网-科技鑫报讯“目前，兰州轨道交通施工任务正在按计划全面推进，迎门滩站已全面开工，4月底，世纪大道站将完成150米主体结构，10月底有望全部完成……”昨日，中铁二十一局兰州轨道交通工程试验段一派忙碌，项目经理薄志军表示，预计3月27日，盾构机及后配套设施将陆续进场。 兰州轨道交通建设引进世界高精尖技术 盾构机及后配套将陆续进场 走进位于安宁区世纪大道兰州轨道交通试验段施工现场，井然有序的
经过2012年的行业寒冬，工程机械业内人士对2013年的发展寄望非常。随着十八大的召开，在国家宏观政治经济政策趋向稳定后，各省市2013年建设规划纷纷出台，让众多翘首以盼的眼睛看到了希望的曙光，工程机械行业终于迎来了生机盎然春天。从近期召开的地方两会不难看出，投资依然是促进2013年经济发展的重头戏。受新型城镇化建设及基建的拉动，以及随着年后铁路、公路、房地产、农田水利项目的开工，2013工程机械
随着近期哈大高铁开通，东北地区在高速公路、铁路和水运方面的对接全方位升级，对内大循环、对外大开放的现代化“大交通”格局初步形成，并整体上推动东北板块向海平移。有关专家认为，随着交通一体化建设加速，东北部分内陆城市之间、腹地与口岸之间形成良性合作的局面将得到改善，区域协作加强将为东北经济振兴发展提供强有力的支撑。 ——路网加速：打造东北区域合作突破口 “大交通”的崛起，是地方经济发展的重要前提。今年
伴随着高铁和城市轨道建设的大踏步前进，轨道交通设备行业在“十二五”期间将大有作为。据记者了解，高端装备制造业“十二五”规划将轨道交通列为发展重点之一，并将重点研发高速列车、中转列车、城际和城市快捷轨道车辆列车运行控制系统。 在城市化不断加快的今天，轨道交通的需求迅猛增加。据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预测，“十二五”期间，我国城市化率将突破50%。随着城市居住人口不断增多，交通拥堵问题日
编者按：8月上旬广东省政府出台的珠三角“五个一体化”规划不仅为该区域产业升级增添了马力，而且还将促使该区域城市圈出现升级大变局。这个局具体将如何变？ “五个一体化”所涉大项目一览 港珠澳大桥 总投资729.4亿 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以
哈萨克斯坦 当地时间7月2日中午，国家主席习近平乘专机抵达阿斯塔纳，出席上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议，应哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫邀请，对哈萨克斯坦进行国事访问。 近日，《人民日报》联合哈萨克斯坦当地《BAQ》通讯社、《今日哈萨克斯坦》通讯社等多家在哈主流媒体，走进中哈共建“一带一路”重点项目巴库塔钨矿项目进行现场专题采访报道。该项目是中国铁建承建的哈萨克斯坦
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